地铁车辆段上盖平台雨水临时排水设计研究

通过比较若干地铁车辆段上盖平台雨水临时排水系统设置情况,认为上盖平台雨水临时排水系统采用外排水方式是合理的,通过对广州地区降雨对地铁车辆段上盖平台的雨水汇水时间和积水深度的模拟研究,确定适用于地铁车辆段上盖平台的屋面汇水时间和屋面坡度。     

天津地铁1号线东延线双桥河车辆段上盖雨水排放方案研究

虹吸雨水系统虽然排水能力强,排水迅速,适用于大型建筑屋面,但由于不同项目本身的特殊性,不是所有的大型屋面均适用虹吸雨水系统,需综合分析考虑,形成最佳的屋面雨水设计方案。以天津地铁1号线东延线双桥河车辆段上盖工程雨水排水为例,对车辆段上盖独有特性下的重力流雨水系统与虹吸雨水的系统进行比较分析,认为重力流雨水系统更适用于该项目。     

TOD项目建筑给水排水设计探讨

结合近年来国内各大城市尤其是成都市TOD的兴起及快速发展,对TOD的相关概念和特点进行简要介绍,并结合一些具体工程案例分析和探讨给排水专业在TOD项目设计中系统划分、竖向标高影响以及防洪防涝方面的一些特点和注意要点,同时简要介绍了带上盖物业开发地铁车辆段的设计要点.     

车辆基地上盖物业综合开发设计的实践 以南京地铁6号线栖霞山车辆段上盖物业综合开发设计为例

<正>随着城市化进程的推进,城市规模不断扩大,诸多矛盾日益凸显。交通拥堵已成城市通病,建设地铁亦成趋势。自1965年北京建设国内第一条地铁以来,经历50多年,现今40多个城市开通轨道交通。目前,我国已建成和在建的城市轨道交通车辆基地已超过400座,其中采取上盖开发的车辆段超过50座。轨道交通上盖已成为基本标配。车辆基地上盖开发过程中,面临盖上盖下设计界面分隔、多工种协调、设计审批、消防等诸多难题。有鉴于此,本文以南京地铁6号线栖霞山车辆段上盖物业综合开发设计项目作为介绍案例,以期能为类似项目提供参考。     

上盖开发地铁车辆段消防水系统设计

以石家庄地铁2号线嘉华车辆段为例,分析场段内运用库、联合检修库、物资总库等库区和咽喉区上盖开发带来的消防水系统设计难点,对盖下库区、咽喉区及其两者之间消防车道自动喷水灭火系统设置必要性、自动喷水灭火系统设计参数选取、消火栓布置进行了重点阐述.结合建筑类型、整体布局以及市政给水条件等,分析了室内、外消火栓合用一套系统的可行性和合理性,物资总库自动喷水灭火系统与其他单体分设两套系统,由消防泵房到物资总库的喷水灭火干管穿联合检修库明管敷设,以解决室外没有路由的问题.     

地铁车站建设结合物业开发设计初探

为了更好地将地铁车站设计与物业开发结合起来，结合国内外成功的地铁车站与物业开发相结合的实例，介绍地铁车站与物业开发结合的基本情况，总结其对城市发展的积极意义和重要作用，并根据不同的结合类型，提出几种结合设计的模式。通过对武汉地铁2号线某站与物业开发结合设计方案的分析，指出具体结合设计中需要双方设计单位协调解决的问题，提出实施建议和要求。     

西安地铁二号线渭河车辆段屋面虹吸排水系统施工技术探讨

针对重力式屋面排水系统在大型建筑工程中应用的局限性,结合在建西安地铁二号线渭河车辆段检修库、运用库的屋面虹吸排水系统工程,详细介绍了该工程屋面虹吸排水系统的设计和施工情况,总结了屋面虹吸排水系统安装工程控制的主要技术要点,从而保证了该排水系统的整体施工质量。西安地铁二号线渭河车辆段屋面虹吸排水系统的成功应用显示出虹吸排水系统雨水斗布置灵活、管道走向灵活、节省空间、维护简单、排水能力强、美观等显著特点,为今后地铁车辆段及停车场等同类工程的施工提供了参考。     

地铁车辆段开发区室外给排水及管综设计探讨

对该项目中的室外给水、消防、排水、雨水、管线综合设计的技术要点、难点和解决办法进行了阐述。在室外给水和消防设计中,采用地下综合管沟的形式横跨地铁车辆段区域,将3号地块与4号地块连通,解决了2个地块间管线连接。室外污水系统设计中,由于郭公庄南路污水管线埋深较浅,且整个地块仅预留有1个污水排出口,管顶平接接入较为困难。本设计新增一处污水接口,减少了地块内管线的埋设长度和坡降,解决了污水的排出问题。在雨水设计中,采用雨水调蓄池对小区内雨水进行调蓄,削减了洪峰峰值对大市政管线的冲击。在管网综合的设计中,充分利用有效空间,在此基础上对各专业的管线进行了有序合理的排布,解决了管线种类繁多、敷设空间有限等难题。     

第三代地铁车辆段综合开发规划研究 以广州市八北车辆段综合开发规划为例

正一、地铁车辆段概述地铁车辆作为单一的公共交通设施用地,具有占地面积较大、用地模式粗放、割裂城市功能、景观形象不佳等问题,加上由运行、检修等活动产生的震动、噪音污染等影响,使传统车辆段常被视为厌恶型设施。地铁车辆段是现代大城市必不可少又有诸多方面需要优化提升的大型城市设施。1.地铁车辆段的发展历程通过梳理国内外地铁车辆段的发展历程,本文将地铁车辆段开发分为四个阶段:单一车辆段阶段。仅有交通设施功能,包括车辆停     

地铁车辆段停车场上盖开发利弊

一、地铁车辆段,停车场上盖开发的意义轨道交通引入城市区域后,成为最主要的基础设施之一,是城市发展增长的基本要素。地铁更新了中心区的功能形态：车站成为城市区域的核心,在整个中心区范围内立体、复合地组织城市功能。城市功能的布局由于涉及多个街区、多个层面而呈现网络状的形态,各种功能彼此之间紧密协作,相互激发,不断产生新的功能：在形成新的功能形态的过程中,     

外加剂减水率测量不确定度评定

随着科学技术的进步,外加剂已成为除水泥、粗细骨料、掺和料及水以外的第5种必备材料。减水率作为检测外加剂的一项重要指标,对判定外加剂品质的优劣起到重要的作用。根据检测数据的统计分析、计量器具的误差及仪器设备自身等实际情况进行类别判定,通过各因素的不确定度评定、合成、扩展,最终得出外加剂减水率不确定度,对外加剂减水率检测结果的可信度具有指导意义,为客观、公正评价外加剂的品质提供了有力保障。     

Analysis of causes of erosion-corrosion wear of the metal of internal surfaces of watered regions of tubes of heat-exchange devices

Causes of the appearance of erosion-corrosion wear (ECW) on inlet regions of tubes of heat-exchange devices are considered. Experimental data are used for determining the mechanism of the ECW process and suggesting measures for its prevention. __________ Translated from élektricheskie Stantsii, No. 11, November 2005, pp. 56–62.     

几种计算河流纵向弥散系数方法的比较

以水团示踪试验为例,介绍和比较了直线图解法、相关系数极值法和最优化计算法等不同的河流纵向弥散系数计算方法,指出:直线图解法在一定程度上克服了单站法和双站法的不足,但在分析河流水团示踪试验数据时,需用差分计算代替c-t曲线导数的计算,在这个过程中会产生一定的误差;相关系数极值法计算过程比较复杂,但与其他方法相比,可以避免图算过程,能够消除人为因素对计算结果精度的影响,而且还能够计算河流横断面面积;最优化计算方法多用于分析各种单站的实际观测资料.     

水文模型参数敏感性的区间分析

介绍SIMHYD降水径流模型的结构及计算原理,利用该模型模拟了丹江口以上汉江上游流域的月流量过程,并采用区间分析方法分析SIMHYD模型参数的敏感性。结果表明:SIMHYD模型可以较好地模拟该流域的月流量过程;根据参数敏感性大小可将SIMHYD模型参数归为3类:第1类为敏感参数,如SMSC和SUB;第2类为较敏感参数,如CRAK和K;第3类为非敏感参数,如INSC,COEFF和SQ。     

Prediction of reworking of the banks of lower reservoirs of pumped-storage stations

Conclusion The method examined above of predicting the reworking of banks of the LR of a PSS similar to the LR of the Dnestr PSS does not claim completeness and rigorousness of the solution and, naturally, should be refined by data of subsequent onsite observations and investigations, which will make it possible to perfect both the calculation method itself and its theoretical basis.Translated fromGidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 2, pp. 16–21, February, 1989.     

Evaluation of the margin of strength of concrete of the Sayano-Shushenskoe dam

Translated from Gidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 4, pp. 48–53, April, 1989.     

德泽水库混凝土面板堆石坝趾板混凝土裂缝处理

德泽水库大坝为混凝土面板堆石坝,大坝的趾板建在弱风化岩基上,趾板采用C30W12F200混凝土,趾板在浇筑完成后经检查共发现有62条裂缝,总长度达169.64 m。为了对裂缝进行有效地处理,详细分析了产生裂缝的原因,并针对不同类型的裂缝采取不同的处理措施,如Ⅰ类裂缝用化学粘补材料进行修补,Ⅱ类裂缝采取先环氧砂浆钻孔灌浆、再粘补表面的方法修补。所有裂缝经处理后,均达到防渗设计要求。     

桂林城市化水文效应分析

城市空间在流域内的范围很小，但城市化对降雨径流的形成影响很大，城市化对水环境改变也十分显著，造成水资源污染和供需矛盾日益突出。城市水文水资源研究对城市规划与建设有着十分重要的意义。     

珠江磨刀门整治效果分析

实施磨刀门治理开发工程后,原浅海区变成"一主一支"(磨刀门主干排洪通道和洪湾航运通道)的河道格局,通过采用实测水文、地形、遥感、调查资料分析和数学模型计算,分析整治工程对排洪、防潮、航运、灌溉、排水、供水、滩涂资源综合利用等方面的效果,并与规划预测作对比,评价磨刀门治理开发工程的实施效果.