叠合板中桁架钢筋对预制板受力性能的影响

采用混凝土叠合板可在保证结构受力性能的同时，有效地提高结构的装配率。受限于板的整体厚度和相关规范中对现浇层厚度的要求，预制层的厚度通常不能满足刚度需求。国内常采用在预制板中布置桁架钢筋的方法提高预制板刚度。然而目前却没有规范给出桁架钢筋预制板刚度的计算方法，此外，我国应用的桁架钢筋板厚度较薄，尺寸较小，刚度提升效果十分有限，采用桁架钢筋提升板的刚度可能并不经济。为此，通过跨中两点弯曲试验研究桁架钢筋对预制板受力性能的影响，并基于试验结果和理论分析，提出了预制板刚度计算方法。试验结果表明：桁架钢筋对预制板刚度的提升有限，60 mm厚桁架钢筋板的刚度可能无法满足施工要求；桁架钢筋对混凝土板有效受压面积的削弱将导致混凝土板受弯承载力明显降低，上弦钢筋的屈曲将导致预制板达到极限状态后承载力迅速下降。基于试验结果的参数分析显示，取消桁架钢筋，适当增加预制板厚度，不仅能有效提升预制板的刚度和承载力，还能降低楼板钢筋用量达26%左右。     

装配式建筑工程钢筋桁架叠合板施工技术研究

选择某装配式建筑工程为研究对象,从钢筋桁架叠合板的概念与施工技术入手,提出钢筋桁架叠合板施工过程中的注意事项,并对施工技术方案进行详细探究,以有效提升工程项目建设质量。     

钢筋桁架叠合板性能试验和设计方法研究

通过对4块楼板的荷载试验，研究了钢桁架叠合板系统在施工阶段和正常使用阶段的刚度和极限承载能力，验证了施工阶段叠合板的理论计算模型，并参考规范提出了设计方法。试验结果表明：与传统的楼板结构相比钢桁架叠合板系统在施工阶段挠度明显减小，使用阶段抗裂性能及刚度略有提高，极限承载力与普通楼板基本相同。利用钢桁架叠合板系统，可以大幅减少现场钢筋绑扎工作量，取消模板工程，加快施工进度，而且与其他自承式楼板体系相比在经济方面具有一定的优势。     

装配式单向钢筋桁架叠合板施工技术

装配式建筑是我国现阶段大力推进的一种建造方式,钢筋桁架叠合板是装配式建筑中应用较多的板类构件类型。相较双向钢筋桁架叠合板,单向叠合板具有快速施工的技术优势。本文对单向钢筋桁架叠合板深化设计进行分析,在总结施工难点的基础上,提出了叠合板板缝处理和板下支撑设计的优化方案,可为其他工程单向钢筋桁架叠合板施工提供参考。     

装配式建筑预制钢筋桁架叠合板深化设计要点分析

近年来受到国家政策的鼓励,装配式建筑得到大力的支持得以广泛地应用于建筑行业中。装配式建筑应用了大量的PC构件,论文主要针对预制钢筋桁架叠合板的优势,分析了深化设计过程中为避免出现的设计、运输、施工等问题,提出了深化设计过程中的设计要点,有利于预制桁架钢筋叠合板在实际工程中的应用。     

无支撑钢筋桁架混凝土叠合板刚度研究

通过对受弯构件已有刚度公式的归纳和分析，提出了桁架板施工阶段的短期刚度的计算方法，并与已有的试验结果进行了对比，得到更接近于实际的计算公式。在此基础上，结合规范已有公式计算了桁架板使用阶段的短期刚度与长期刚度，并与相同截面的整浇板进行对比。     

无支撑钢筋桁架混凝土叠合板受力性能试验研究

设计了4块不同形式的钢筋桁架混凝土叠合板,通过受弯性能试验,得到了挠度和裂缝的发展规律及破坏特征.试验结果表明,该板在施工阶段的挠度是板型设计的控制因素.带肋板是解决预制板施工阶段挠度过大问题的有效措施.     

钢筋桁架混凝土叠合板底板吊装受力性能分析

通过叠合板脱模、吊装荷载的理论计算,建立了有限元模型,利用理论计算验证了有限元模型的正确性,得到基于共节点模型以对叠合板进行较真实的仿真模拟。讨论了吊绳、节间、悬挑长度、板宽及吊环等影响叠合板吊装的主要因素,在最不利工况下分析了各因素对叠合板受力性能的影响。     

钢筋桁架叠合板的研究现状及发展前景

钢筋桁架叠合板具有压型钢板和现浇楼板的双重优点,施工方便快捷,工期短,效率高,节省劳动力。本文讨论了近年国内外钢筋桁架叠合板的研究现状,论述了其特点及实际工程应用情况,对今后研究方向进行了展望。     

装配式建筑叠合板压筋法控制钢筋桁架高度的施工技术研究

装配式建造技术是我国建筑产业数字化和工业化的重要组成部分,在装配式建筑项目中,主要的装配式构件包括预制叠合板、预制楼梯和预制叠合梁等。由于预制叠合板生产过程中存在钢筋桁架高度控制不到位的情况,导致叠合楼板施工完成后的板厚超过设计值。基于此,本文提出一种装配式建筑叠合板压筋法控制钢筋桁架高度的施工技术,该技术能够有效防止钢筋桁架因混凝土而上浮,避免因叠合板钢筋桁架高度超高而出现工程质量问题,降低装配式建筑的质量风险。     

压型钢板-竹胶板组合楼板的力学性能试验研究

为拓宽竹材的应用范围,实现建筑结构构件材料和形式的多样化,本文在阐述竹材的构造和力学性能以及竹材改性产品的基础上提出了一种新型的组合楼板──将竹胶板与压型钢板用结构胶粘结成为压型钢板-竹胶板组合楼板,并针对这一新型组合楼板进行了试验研究及理论分析。以竹胶板厚度、芯部压型钢板厚度及组合楼板跨度为参数进行了6块组合楼板的力学性能试验。结果表明,压型钢板-竹胶板组合楼板的整体工作性能优良,竹胶板与钢板之间具有很好的组合效应,能够提供较高的承载力和刚度,其力学性能可以满足作为建筑楼板的需要。根据组合楼板在正常使用阶段的变形范围内呈现出理想弹性性能的试验结果,提出了组合楼板抗弯刚度的计算方法;根据破坏阶段的应力状态提出了组合楼板极限受弯承载力计算方法,据此计算的组合楼板跨中挠度及受弯承载力的计算值与试验值吻合较好。     

冷轧带肋钢筋预应力混凝土叠合板与空心底板受弯承载力相关性分析

通过理论分析与试验研究,提出了冷轧带肋钢筋预应力混凝土叠合板与空心底板受弯承载力相关性模式,为该类叠合板设计与结构性能检验提供了新的方法与计算手段,可供有关规范及通用标准图集编制和预制构件生产、施工、检验部门应用。     

闭口压型钢板-轻骨料屋面板抗弯试验研究

结合闭口压型钢板-轻质混凝土组合板的应用现状,阐述了该新型屋面结构的优点,通过试验对其抗弯刚度性能进行了研究,并总结了抗弯刚度的理论计算公式,得出计算结果与实测值吻合较好的结论.     

采用混杂纤维ECC的叠合板#br# 组合梁负弯矩受力性能试验研究

基于一种新型混杂纤维ECC材料研发一种钢 混凝土-ECC组合桥面结构,用于连续组合桥梁的负弯矩区以提升其抗裂性能,可代替其他复杂的工程措施。完成2根钢-混凝土-ECC叠合板组合梁和1根钢-混凝土叠合板组合梁的静力单调加载试验。通过对承载力、刚度与裂缝发展的分析,初步论证混杂纤维ECC用于钢-混凝土组合梁的可行性和优势。试验表明：在纵向受拉钢筋配筋率相等的情况下,采用ECC后浇层的叠合板组合梁在正常使用阶段的承载力略高于对比梁,刚度则高于对比梁且裂缝数量减少、宽度减小;在采用界面拉毛处理后,后浇ECC与混凝土之间的黏结性能良好,界面未出现滑移破坏。基于试验数据和规范方法,提出了含ECC构件的受弯裂缝宽度计算公式,公式计算值与相关试验吻合较好。     

预应力混凝土钢桁架叠合板受弯性能试验与理论研究

通过在预应力混凝土平板上增设钢桁架方式,提出一种预应力混凝土钢桁架叠合板,解决了现阶段其他类型叠合板用预制底板存在开裂荷载较低、临时支撑密集等问题。为研究不同桁架类型对预制底板及叠合板受弯性能的影响,对6块预制底板试件和4块叠合板试件开展了静力加载试验,得到其破坏特征、开裂荷载、挠度曲线及应变分布等。试验结果表明：钢桁架能够显著提高底板的开裂荷载,其中钢管桁架底板试件的开裂荷载最高,达到平板试件的194%以上,适用跨度最大达到9m;不同桁架类型底板试件的破坏模式存在一定差异,钢板桁架、钢管桁架和钢筋桁架预制底板的破坏特征分别为钢板屈曲、焊缝断裂及钢筋弯曲;钢桁架能显著增强底板及叠合层混凝土的整体受力及协同工作性能;桁架类型对叠合板的受弯性能影响较小,不同桁架类型叠合板的开裂荷载均相同,开裂挠度差异在10%以内。基于试验结果,建立了底板上弦失稳弯矩计算公式,并提出预制底板失效弯矩应取开裂弯矩与上弦失稳弯矩的较小值,计算值与试验值吻合较好。     

预应力混凝土空心板受火后力学性能试验研究

为比较不同受火时间后预应力混凝土空心板剩余承载力、跨中挠度和破坏形态的异同,制作了7块预应力混凝土空心板试件,其中3块为未受火对比试件,4块为底面分别受火15 min,30 min,45 min和60 min试件,对其开展受火后力学性能的对比研究。研究结果表明：对比试件和受火试件均发生弯曲破坏;升温过程中预应力混凝土空心板跨中挠度随受火时间增加而显著增加,熄火自然冷却后跨中挠度大部分可恢复,跨中残余挠度接近20 mm;受火时间大于15min时,受火后预应力混凝土空心板开裂荷载和破坏荷载均有所降低;当受火时间达到60 min时,开裂荷载和破坏荷载均急剧下降;受火试件初始弯曲刚度较对比试件明显降低,降低幅度基本与受火时间呈线性关系;相同荷载作用下受火试件受拉边缘拉应变和受压边缘压应变均明显大于对比试件;采用等效截面法计算受火后预应力混凝土空心板的承载力基本满足工程精度要求。     

伊通板配筋计算方法的实验研究分析

通过七块伊通轻质砂加气混凝土板的抗弯试验,研究了伊通板在正常使用荷载作用下的抗弯性能,探讨了不同板厚、不同跨度和不同配筋率与伊通板强度和刚度之间的关系,结合普通混凝土的基本理论和有限元的相关知识,参考加气混凝土规范,得出了适合伊通板特点的配筋理论。     

预制装配部分外包混凝土组合梁受弯承载力试验研究

为降低大跨、重荷建筑的建设工程造价,提出一种预制装配部分外包混凝土组合梁(PPECB).设计了7根受弯组合梁试件进行静力试验以研究其受弯性能,考虑浇筑方式、工字钢翼缘厚度、混凝土强度等级、配箍形式对其承载力的影响,研究破坏模式、应变发展和受弯承载力,明确预制装配部分外包混凝土组合梁的破坏机制.结果表明:7根组合梁表现出...     

部分预制装配型钢混凝土柱受火后轴压性能试验研究

为研究部分预制装配型钢混凝土(PPSRC)柱在受火后的受压性能,开展了8个足尺PPSRC柱试件在历经ISO 834标准明火试验后的轴压试验和1个未受火PPSRC柱对比试件的轴压试验,研究核心部分混凝土强度、配箍间距及截面尺寸对标准受火条件下试件截面温度-时间曲线、轴压荷载-位移曲线和剩余承载力的影响.结果 表明:RPC...