高速铁路接触网硬点分析及对策

阐明接触网硬点、高差概念，重点分析高速铁路接触网产生硬点的原因，提出解决接触网硬点的措施，提高接触网设备质量的建议     

地铁接触网常见故障及对策分析

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障及对策进行分析。     

接触网悬挂安装调整专用梯车

一、简述背景及存在的问题 接触网是沿钢轨上空呈"之"字形架设的,供受电弓取流的高压输电线.受电弓碳板直接与接触网滑动摩擦受流,因此接触网施工质量及安装精度直接影响到受电弓运行安全. 接触网施工工序有着流水性的特点,工序顺次不可更换,其中接触网悬挂调整起着承上启下的作用,是接触网实体安装结束的标志,也是接触网各项试验起点,因此悬挂调整的施工效率直接影响着接触网后续试验的调试进度.提高接触网悬挂调整效率是优化施工过程的必经之路.     

大准铁路接触网设备烧损的原因与预防

大准铁路对既有接触网设备的扩能改造和新建复线的投运,主要通过采用新型线索和零部件,增大线索载流量和绝缘强度,提高接触网供电能力。在接触网实际检修、运营中发现,改造和新投运的接触网设备电气烧损的问题越来越突出,如何预防接触网设备发生电气烧损故障已成为供电单位急需解决的问题。经过探索、研究、实践,本文分析接触网设备烧损的原因,提出预防措施,有效控制接触网设备电气烧损的发生。     

电气化铁路接触网故障原因及防范措施分析

近年来我国电气化铁路取得了较快的发展,接触网作为电气化铁路系统中非常重要的组成部分,同时也是容易发生故障的部件,一旦接触网发生故障,必然会对电气化铁路的正常运行带来较大的影响。接触网故障类型具有多样性,而且导致故障的原因十分复杂,这也增加了接触网抢修工作的难度,因此需要对接触网故障给予充分的重视,针对电气化铁路接触网的组成和特点进行了解,掌握接触网的常见故障,并积极采取有效的预防措施来保证电力机车稳定的运行。     

受电弓碳化板磨耗分布

针对南京地铁一号线列车受电弓碳刷条在运行一段时间后,碳刷条磨耗出现坑槽和表面不平滑,磨耗布局不合理,导致接触网打火、拉弧现象,有可能会给运营造成安全事故,影响到正常的运营。从分析造成受电弓碳刷条磨耗出现坑槽和表面不平滑,磨耗布局不合理现象角度出发,分析研究与碳刷条磨耗密切相关接触网的状态,而接触网拉出值是接触网状态的关键技术参数,就如何优化调整接触网拉出值,改善碳刷条的表面磨耗布局的合理性,减少接触网打火、拉弧现象的产生。为此,利用网检技术动态检测接触网的拉出值所提供的数据,分析研究接触网拉出值的分布情况,对接触网拉出值进行适当调整进行分析,解决受电弓碳刷条磨耗分布合理性,提出现场施工中改进措施方案。     

地铁接触网吊柱状态优化浅析

地铁隧道内接触网吊柱锚栓运行状态的优劣,直接影响了接触网悬挂设备的运行是否安全可靠。文章对隧道内接触网吊柱安装形式以及锚栓应用进行了分析,结合地铁隧道内接触网吊柱在运行过程中易出现的问题,提出了相应的吊柱锚栓加固措施,以在增强接触网系统运行可靠性和安全性方面提供一定的参考。     

浅析接触网硬点产生的原因、查找及防治方法

根据目前接触网运行的状况，对接触网硬点产生的原因及危害进行分析，提出对接触网硬点查找及防治的一般方法。     

高速电气化铁路接触网平面设计问题研究

接触网是电气化铁路中主要供电装置之一,结合自身工作实践,介绍分析电气化铁路接触网平面设计程序与原理,重点探讨接触网平面设计主技术问题。     

接触网动态检测缺陷处理方法的讨论

本文通过在工作中遇到接触网动态检测缺陷数据分析、处理措施的经验，总结寻找和判断接触网动态缺陷的一般规律，并通过举例详细分析了接触网动态高差和硬点出现的原因和处理缺陷的方案，最后总结了解决接触网动态检测缺陷的基本指导方法。     

浅谈高铁接触网的防雷措施

高铁接触网对防雷技术的要求比较高,目的是维护高铁运营的安全性。高铁接触网防雷措施要以实际情况为主,减少雷电对高铁接触网的破坏性,保护好高铁接触网结构。因此,该文首先分析了雷击在高铁接触网中的影响,然后从实际案例出发,分析具体实际防雷措施的应用,最后从架设避雷线、合理设计避雷器、优化绝缘子设计等方面提出了具体改进建议。     

沿海环境铁路接触网碳钢构件腐蚀与防护的应用现状

简要论述了当前我国电气化铁路接触网碳钢制构件的防腐蚀的标准,分析了沿海铁路接触网碳钢制构件的腐蚀情况,发现部分接触网碳钢制构件采用传统的热浸镀锌工艺进行防腐蚀处理后仍然出现了严重腐蚀现象,这表明热浸镀锌防腐蚀措施已经难以满足沿海铁路接触网的使用寿命需求,必须寻求新的替代方案.在此基础上,研究和分析了接触网碳钢构件的几种防腐蚀体系,认为针对沿海湿热高盐环境,重防腐蚀涂料在接触网碳钢构件的防腐蚀上具有良好的应用前景.     

电气化铁路接触网施工技术探析

在电气化铁路系统中,接触网扮演着至关重要的作用,其属于无备用供电设备,而且运营状态的好坏将会决定电气化铁路能否运营安全。高速接触网的性能好坏直接影响着运营安全。本文将会结合电气化接触网的实际情况,来研究我国电气化铁路接触网施工各个环节中存在的问题,并进行技术研究和攻关,以确保电气化铁路接触网施工的整体质量。     

铁路接触网防雷技术的研究

由于我国的地域广大,因此经常会出现因为雷击导致的设备损坏和人员伤亡的事故。根据牵引供电系统运营部门统计数据分析,现如今我国开通了9.7万千米的铁路线路中有些线路出现雷击次数非常频繁。因此,对于接触网防雷设计要非常重视,接触网的防雷设计主要遵循防雷减灾、综合保护、系统优化的原则和运输安全为目的来进行设计。本文以铁路接触网防雷技术为引导,围绕铁路接触网防雷技术来分析问题。文章首先就接触网和雷电对电网的危害进行了阐述,继而对关于铁路接触网防雷技术的现状进行分析研究,从中体现主要问题归纳出针对性的对策。     

铁道电气化接触网常见故障及对策

接触网是电气化铁路重要的组成部分,针对铁路牵引供电系统中接触网常见故障的现象和原因进行了详细分析,并提出了有效的针对性措施,防止和减少接触网故障的发生,确保安全供电。     

现代有轨电车柔性接触网施工技术

接触网是现代有轨电车的主要牵引供电方式,本文以云南滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目为例,对现代有轨电车的特点、柔性接触网系统组成、主要施工技术及试验要点进行了介绍,可为推广应用有轨电车接触网技术提供参考。     

接触网关节式刚柔过渡施工技术研究

刚柔过渡是架空刚性悬挂与架空柔性悬挂两种接触网模式之间的衔接点,是地铁接触网施工的关键点,其施工质量直接关系到弓网关系是否良好,本文重点分析关节式刚柔过渡在地铁接触网中的施工技术。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障,同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点,它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点,分析了可能造成电气烧伤原因,并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行,提升使用安全性。     

浅谈高寒天气对高铁接触网运行的影响

本文结合哈大高铁、哈齐高铁接触网设备冬季运行经验,对影响高寒地区接触网设备运行安全的主要因素进行分析,结合现有装备、技术水平提出行之有效的应对方案,并对未来高寒地区接触网的运营管理进行展望,意在提高设备运行管理的安全性、科学性。     

城市轨道交通接触网硬点的危害及防治

本文对城市轨道交通接触网运行中硬点产生的原因进行了分析及研究，提出了接触网硬点产生的地点，硬点对接触线使用寿命的影响及电客车受电弓运行的危害。消除接触网硬点的方法和措施，接触线张力对硬点的影响等方面分别进行了论述；对每一种因素均制定了有效的改进措施，有利于提高电客车受电弓的运行质量，提高接触线的使用寿命和接触网运营管理水平。