基于虚拟仪器的减振器橡胶衬套试验系统研究

基于减振器橡胶衬套实车使用工况,利用NI公司数据采集硬件设备和LabVIEW软件,开发出基于虚拟仪器的橡胶衬套试验系统。该系统由变频电机驱动曲柄连杆滑块机构获得简谐激励,滑块通过双弹簧加载机构将简谐激励柔性施加到橡胶衬套上。橡胶衬套实例试验表明,试验系统性能稳定、使用方便、人机操作友好,能满足橡胶衬套动态性能测试和疲劳试验要求。     

专利文摘

<正>一种用于汽车橡胶衬套生产的橡胶抗拉强度测试设备A rubber tensile strength testing equipment for the production of automotive rubber bushings本实用新型公开了一种用于汽车橡胶衬套生产的橡胶抗拉强度测试设备,涉及抗拉强度测试设备设计技术领域,包括橡胶衬套抗拉测试主体、测试设备固定单元、橡胶衬套测试单元橡胶衬套抗拉测试主体下侧表面四角分别固定连接支撑腿,橡胶衬套抗拉测试主体上侧表面设置有测试设备固定单元橡胶衬套测试单元包含有稳定滑柱、滑块、橡胶衬套固定板、推块、推杆固定壳、电动推杆和拉力传感器,测试设备固定单元中的两个支撑杆上下相对应的一侧分别开设有滑槽,通过让橡胶衬套固定在稳定限位柱上来减少橡胶衬套产生的扭曲力,     

天然橡胶产地对销耳橡胶衬套性能的影响

考察泰国、印度尼西亚和马来西亚天然橡胶（NR,一级烟胶片）的门尼粘度对装甲车辆销耳橡胶衬套胶料物理性能和耐热老化性能以及销耳橡胶衬套动态疲劳寿命的影响。结果表明,销耳橡胶衬套胶料的物理性能和销耳橡胶衬套动态疲劳寿命与NR的门尼粘度正相关,销耳橡胶衬套胶料的耐热老化性能与其反相关。     

挂胶履带板橡胶衬套结构特点之分析

介绍了橡胶衬套的应用及分类,简述了橡胶衬套应用在挂胶履带板上的作用和优点。研究了挂胶履带板橡胶衬套的结构和装配特点,从橡胶衬套的受力情况、装配过盈量、装配预扭角的确定以及橡胶材料的性能要求等多个方面进行了分析,提出了橡胶衬套制造的工艺要求。     

汽车用橡胶衬套介绍

对汽车用橡胶衬套的衬套结构、性能、测试、设计进行了小结,介绍了汽车衬套研发规律。     

载重汽车后悬挂部件--橡胶衬套

图2橡胶衬套装配位置示意图随着汽车工业的发展,人们对汽车在节能、环保、舒适、可靠性及降低运输成本等方面的要求越来越高,开发汽车橡胶制品关键零部件的作用就更加重要。本文将介绍国外汽车工业发达国家在载重汽车后悬挂开发设计采用的三衬套减震系统,其中三衬套关键元件之一就是橡胶衬套。一、三衬套减震系统简介橡胶衬套元件组合见图1。橡胶衬套采用AISI1020厚壁无缝钢管,表面经模压硫化牢固粘附,具有高强力、高定伸、高弹性哑铃状橡胶层。此件外表面再加入外金属厚套管,内管芯装入大规格固定车架上用的螺栓,即成为一个橡胶衬套组合…     

一种汽车悬架用衬套材料选择及制备方法

橡胶衬套是悬架系统中连接车架和车桥的柔性部件,对车辆操作稳定性发挥着重要作用,而在橡胶衬套的实际应用过程中,会发生橡胶因脱胶以及老化断裂等问题使车辆运行的安全性受到影响。为了更好地完善悬架系统,对悬架用橡胶衬套进行了研究。在衬套结构选定情况下,确定了所用材料及制备工艺。质量检验结果发现,该橡胶衬套能够有效地缓冲外部刺激,满足悬架的基本要求,值得推广应用。     

橡胶湿磨粒磨损试验机

由沈阳工业大学申请的专利（公开号CN104677763B,公开日期2017-03—01）“橡胶湿磨粒磨损试验机”,涉及的橡胶湿磨粒磨损试验机包括机座、加载机构、试验机构、传动机构和测量控制回路。试验机构采用由通过紧固螺钉与紧固压板组装在带有加载机构的夹具底部的圆柱面摩擦头与利用锁紧块固定在滑动座中的试验凹槽底部的橡胶试样构成的线接触摩擦副,橡胶试样的上方浸有含固体颗粒的液体介质,通过电动机驱动转盘及调整滑块的同步旋转,推动曲柄盘带动连杆和铰接杆一起移动,实现滑动座往复运动。     

专利文摘

正橡胶内底成型装置本实用新型橡胶内底成型装置,机架上设有送料机构、冲裁机构和脱落机构,送料机构包括滚筒和滚筒驱动的传送带;冲裁机构包括由偏心轮带动的曲柄滑块机构,曲柄滑块机构驱动冲裁模竖向移动,冲裁模位于传送带的上方;卷料筒和限位杆位于     

CR200J动力集中动车组制动夹钳用橡胶锥形衬套的设计

以CR200J动力集中动车组基础制动夹钳吊挂用橡胶锥形衬套为研究对象,提出了一种刚度设计方法;以降低系统固有主频率实现随机振动隔振作用,同时确保橡胶材料最大工作应变不大于25％;将随机振动隔振理论计算和ANSYS有限元仿真分析法相结合制定出了橡胶锥形衬套刚度和橡胶硬度指标.结果表明,经过长寿命随机振动疲劳试验,橡胶锥形...