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配合零件磨合阶段的磨损主要与零件表面的加工质量及磨合规范有关.在这个阶段如果使用不当或不正确地执行磨合规范,将影响配合零件的工作期限.汽车磨合期就是为了使汽车更好地向正常使用阶段进行过渡,以提高汽车的使用寿命. 相似文献
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动力性与经济性是现代汽车发动机性能的重要标志,而提高机械效率能使发动机的上述性能得到改善,这在表征发动机性能的关系式中可以一目了然。 相似文献
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本文将铁谱分析和形貌测试技术,用于大功率机车柴油机磨合过程的分析和研究。应用铁谱分析技术确定出最佳磨合区间和最优磨合工况,并用形貌测试技术选择出有代表性的形貌参数做为评定机车柴油机磨合质量的技术指标。制定了新的6小时40分磨合规范替代了原17小时30分磨合规范,经济效益可观。 相似文献
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ZN490柴油机磨合期的铁谱监测试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
制定了 ZN490 柴油机的磨合规范,进行了磨合试验,包括空载运行、负载运行、调试及验收阶段.通过铁谱分析技术,可实现对其状态监测,指导磨合规范的制定,对新发动机的合理使用和大修后的磨合工作提供技术支持.定量和定性铁谱分析结果表明:0～5min时,铁谱片上磨粒数量增加快、粒度大,发动机摩擦副的磨损量大、磨损率高,为磨合初期;5～20min时,发动机的磨损率逐渐降低,为磨合中期;20～35 min时,磨损烈度指数曲线变化平稳,磨粒细化,氧化物减少,为磨合后期;35 min后,发动机转速及栽荷的增加与减少并未对磨粒数量及粒度的变化造成很大影响;试验结束时,摩擦副表面已建立起稳定的磨损及润滑状态,发动机已完成磨合阶段并向正常磨损阶段过渡.因此,针对 ZN490 柴油机制定的磨合规范是合理的. 相似文献
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现代汽车发动机需要低油耗和低噪声，因此要求发动机轴承宽度更窄，轴承间隙更小。由于发动机轴承在高负荷和高温情况下很容易导致轴承的粘着和疲劳损坏，因而已开始使用带有浅槽的微槽滑动轴承。微槽滑动轴承与普通轴承相比有以下特点：较好的抗粘着性和较好的抗疲劳性；在高负荷时 相似文献
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将发动机的进气增压,无论是柴油机还是汽油机的功率都随密度而大幅度地提高,且节约能源。飞机火车早已每台必增压,但汽车至今还只部份增压。主要原因是现有增压器在高速段效果很大,低速段则微小,在负荷大时节油,小到不增压也够用时反而亏油。飞机火车经常在有利情况下工作,汽车却只短时在有利情况而经常在不利情况下工作。想让汽车也受大益,必需改进增压器的特性使之适应汽车的工况。人们在改进转速不适方面已有成效,但还不够,要加大并要在负荷不适等方面努力。可控变排量增压器正是为此而发明的。 相似文献
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汽车排放控制和我国车用燃料的发展 总被引：6，自引：1，他引：5
世界各国都在致力于解决汽车领域的环境保护问题,我国也相应地制定了一些法规,为适应环保的要求,车用燃料的质量需要不断改进,一些代用燃料也正在兴起。 相似文献
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氢燃料在汽车上的应用探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
分析汽油－氢发动机、燃氢发动机及氢燃料电池的特点,并结合目前世界各国对氢燃料在汽车上的应用的研究状况,对氢燃料在汽车上的应用进行了展望。 相似文献
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汽车电控发动机故障检修 总被引：3，自引：0，他引：3
分析说明了汽车电控发动机故障检修方法，指出对电控发动机故障检修，一定要系统地、科学地进行综合分析、检查、判断，说明了电控发动机诊断系统应向智能化、网络化方向发展。 相似文献
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随着我国汽车工业的发展,汽车在我国的普及,对能源的需求日趋严重,而我国的石油资源的匮乏,巳成为限制我国汽车工业的瓶颈。因此推广乙醇燃料在汽车中的应用势在必行。 相似文献
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李学鹏 《内燃机与动力装置》2011,(2):50-52
通过宏观分析、断口分析、化学成分检验、金相检验和力学性能检测等方法,对汽车发动机曲轴断裂原因进行了分析。结果表明:该曲轴硫化物夹杂偏多、组织偏析导致曲轴强度和硬度偏低,引起曲轴疲劳断裂。 相似文献
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汽车发动机曲轴断裂原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过宏观分析、断口分析、化学成分检验、金相检验和力学性能检测等方法,对汽车发动机曲轴断裂原因进行了分析。结果表明：该曲轴硫化物夹杂偏多、组织偏析导致曲轴强度和硬度偏低,引起曲轴疲劳断裂。 相似文献
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分析我国汽车涂装VOC排放量较大的原因,介绍水性涂料相比有机溶剂型涂料在VOC排放方面的优势以及水性涂料的涂装工艺,为我国新建汽车涂装车间水性涂料的采用提供参考。 相似文献