管桥肋拱的吊装施工

余姚市梁辉水库隧洞引水工程张岙隧洞和馒头山隧洞间采用引水管桥连接，管桥肋拱及上部排架支承D3000输水钢管。管桥肋拱为钢筋混凝土变截面悬链无铰双肋拱，共5跨，单跨50．9m，采用少支架吊装，对支架的结构和制作安装、吊装工艺作了详细论述。     

浅谈蚌埠闸防汛交通桥钢管拱肋制造监理的质量控制

正一、工程概况蚌埠闸(分洪道)加固工程主桥结构形式采用三跨简支下承式钢管混凝土拱桥,设置两榀钢管混凝土拱,拱肋截面为圆形,直径1000mm,拱肋管材质为Q345D,壁厚14mm。主桥中跨长60m,边跨长40m,拱肋与系梁固接,两榀拱肋横向间距11.2m,中跨拱肋设置5道钢管风撑连接两片拱肋,圆形截面直径600mm,壁厚12mm,风撑管内不灌混凝土。     

矩形截面钢管拱桥设计

<正>本文就某工程矩形截面钢管拱桥设计进行了探讨,希望对同类工程有借鉴意义。一、工程概况桥梁上部结构采用19m+50m+19m三跨拱桥结构,主跨及边跨分别采用上承式及中承式结构,下部结构主墩采用钢筋砼墙式墩、桩接承台式基础。中跨及边跨主拱肋采用矩形截面,尺寸分别为450×250×16及     

富金坝水电站1号机组管形座分瓣安装工艺

灯泡贯流式水轮发电机组管形座常规安装方法是:管形座在主厂房安装间拼装焊接完成后,再利用主厂房桥机进行整体吊装就位、安装、调整.在厂房桥机未形成,且不具备整体吊装的条件下,采用汽车起重机将管形座分瓣吊入机坑进行拼装焊接、安装调整,主厂房桥机安装和机组管型座安装可并行施工,互不影响.该方法在重庆涪江梯级渠化富金坝枢纽工程1号机管形座安装中取得了良好的效果.     

某水电站发电厂房钢屋架高效安装技术

以某水电站发电厂房钢屋架施工为例,介绍了在地面将2榀钢桁架组装成一个整体钢结构,尔后将此2榀钢桁架整体吊装至厂房屋顶进行安装的施工方案,此方案提高了钢屋架施工效率,简化了工序,缩短安装时间,大大降低了施工成本,可供类似钢屋架安装提供参考和借鉴。     

提篮式钢管混凝土拱桥施工过程关键技术分析 以武冈客运专线路口特大桥为例

正一、工程简介武汉至黄冈城际铁路路口特大桥112m提篮钢管拱桥工程,桥梁总长116m,计算跨长112m,矢跨比f/l=1:5,拱肋平面内矢高22.4m,拱肋采用悬链线型。拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面,截面高度3m,钢管直径为1.2m,由厚18的钢板卷制而成。每根拱肋的两钢管之间用16厚的腹板连接,每隔一段距离在钢管内设置加劲环,在两腹板间焊接拉筋。拱肋在横桥向内倾9°,形成提篮式,拱顶处两拱肋中心距9.19m。拱脚处两拱肋中心     

北水关大桥修复工程的设计探讨

北水关大桥位于兴化市境内的上官河上,该桥始建于1985年,结构型式为钢筋混凝土三跨桁架拱桥,该桥每跨净长32m,总长为105m,净宽为(7 2×1)m,设计荷载等级为汽-15挂-80,人群荷载为350kg/m~2。 1993年11月,该桥先后受到两次船队撞击,分别造成中跨南榀桁架东、西端第一节间下弦杆完全损坏,整榀桁架严重扭曲变形,最多达60mm;该桁架本身及与中榀桁架的横系梁表面多处出现坚向裂缝乃至     

大跨度大吨位提篮式钢箱拱整体提升安装技术

正一、工程概况凤凰三桥主桥全长510m,为(40+61+308+61+40)m中承式无推力钢箱系杆拱桥。主跨249.5 m,矢高68.44 m,矢跨比1/4.5,拱轴线采用m=1.25的悬链线,主拱肋按1/5角度横桥向内倾,拱顶处拱肋间跨为19.1 m。钢箱拱总重量达4690t,提升高度约30m。主桥跨越下横沥水道,为一级航道,航道繁忙,河面宽约400 m。水深2～12m,最大流速约0.6m/s,河水受潮水影响,具半日潮、潮时潮差不等的特点,最大潮差约2.0m。     

水工溢流坝面承重支架搭设与承载实验

郑风苑桥坝工程,天桥采用(13.50+50+13.50)m板式拱桥,桥梁总宽6.50 m,拱顶高16.28 m拱轴线为园曲线,主跨拱轴线圆曲线半径为35.20 m,采用3根1.20 m×0.60 m的拱圈,在跨中部加厚;边跨拱轴线圆曲半径为18 m,采用1.20 m×0.60 m的拱圈,在跨端部加厚;桥面板采用厚度为0.25m的钢筋混凝板,外挂混凝土装饰板;桥拱圈及部分桥板采用支架上现场浇筑施工。文章根据人行天桥(彩虹桥)现浇拱圈、系梁、桥面板承重支架施工方法,对水工溢流坝面上承重支架搭设、承载实验、施工工艺流程,对施工中出现的主要问题和处理方法作了简要阐述。     

HB型环氧聚合物在混凝土构件补强中的应用

1工程概况泰州引江河刁铺桥工程是泰州引江河跨河桥梁之一,为三跨(3×72m)中承式肋拱桥。拱肋为工字型,截面尺寸为80cm×140cm,混凝土强度等级为C40。拱肋采用分段就地预制拼装成型的施工方法,混凝土采用机械拌和,插入式振捣器振捣。但因拱肋进行混凝土浇筑时短时间断电,混凝土漏振造成局部露筋和蜂窝。为了确保工程质量及安全运行,省水利建设工程质量检测站到现场对拱肋的蜂窝、混凝土质量、强度等进行检测,并为混凝土补强提供依据。本次拱肋缺陷经用环氧聚合物补强处理后验收,一致认为混凝土缺陷修补达到设计及规范要求,已消除了混凝土的…     

宝马河渡槽肋拱吊装施工

升钟水库右总干渠宝马河渡槽为净跨９０ｍ的变截面悬链式拱肋渡槽，也是该干渠上单跨最大的一座渡槽。施工中成功地采用了分段预制、缆绳吊装施工技术，既保证工程的质量安全，又取得良好的技术经济效果，使该项技术处于省内同行业的领先地位。可供同类工程借鉴。     

浅析大型灯泡贯流式机组管形座整体拼装吊装工艺

灯泡贯流式机组管形座安装工艺较复杂,技术要求高,工期较长。苍溪航电管形座安装受嘉陵江汛期及主厂房桥机无法运行至1#主机间段影响,为节约安装工期和保证1#机组的安装质量,充分利用了1#机主机间桥机排架柱形成的时间,制定了管形座在安装间整体拼装后翻身吊装的方案,主要尺寸得到合理、科学的控制,保证了安装质量达到优良标准。     

黄柏河 下牢溪特大桥转体施工

黄柏河、下牢溪特大桥主跨均为160m的上承式倒悬链线无铰钢管混凝土拱，净矢高32m。主拱圈由8■1000mm的钢管组成，钢管内顶升泵送C_50微膨胀混凝土。两桥均采用“水平转体法”施工，将拱圈分为两个半跨，分别在两岸拼装半拱体，用液压千斤顶收紧拉杆、使半拱脱模。通过调整上盘墩柱空箱内的注水量使转动体系除球铰外各点脱空。最后经液压、自动、同步和连续牵引系统使转体平稳转动。     

混凝土系杆拱桥拱肋现浇方案的实施

1工程概况 张巷桥位于溧阳市溧城镇张巷村、跨越芜太运河,主跨系60m预应力钢筋混凝土下承式系杆拱桥,两边各设三孔20m预应力空心板梁,桥全长187.76m,两侧接线共长462.24m。主跨上部结构为系杆拱结构,由拱肋、系梁、端横梁、中横梁、吊杆、风撑、桥面板等组成,矢跨比为1/5,拱轴线为二次抛物线,其中拱肋共2片,为钢筋混凝土工字型断面,拱肋断面高110cm,顶宽110cm,中间肋厚30cm,翼板根部高度32.5cm。     

引水管桥大跨度箱型拱现浇关键要素及质量控制

小关子水电站引水管桥采用现浇箱型拱桥,主拱圈净跨124m,净矢高为24.8m,矢跨比为1∶5,拱轴数为1.988,为等截面悬链无铰拱现浇混凝土结构.该拱桥每延米荷载为40T,受荷同时期堪称亚洲第一桥.箱型拱现浇质量控制关系到桥梁安全,对关键技术采用了一系列控制措施,确保了工程质量.该桥已投入运行多年,工况良好.     

狭小场地内渡槽及空心板吊装技术研究

阐述了亚曼苏水电站尾水渠1#农用桥空心板及渡槽吊装施工技术。鉴于吊装平台场地狭小、渡槽单跨重82.38t,单跨长20m的具体情况,最终选择采用2台QY70汽车起重机和1台QUY160履带式起重机进行吊装;桥梁空心板单块最大重量为38.9t,选择采用1台QY70汽车起重机和1台QUY160履带式起重机进行吊装。施工过程中质量、安全得到了保证,为今后类似工程提供了参考经验。     

黄柏河和下牢溪特大桥施工

1工程概况长江三峡工程对外交通专用公路上的黄柏河特大桥和下牢溪特大桥（简称“两桥’勾结构形式基本相同，主跨均采用上承式倒悬链线无铰钢管混凝土拱，净跨160m；净失高32m，拱轴系数m=1．543，失跨比f／L=1／5。主拱圈是由8φ1000mm，δ=10～12mm的钢管及厚10mm缀板组成的哑铃形拱肋。钢管内泵送50号微膨胀混凝土。拱上建筑采用15组四柱排架式钢管混凝土立柱，立柱上部架设钢筋混凝土简支式大孔板梁。边跨采用5×20m后张法预应力混凝土简支T形梁。全桥长分别为：286．71m和280．06m；桥面宽18．50m，桥面横坡1．5％。两桥设计荷载均为…     

挂篮法施工在马里巴马科第三大桥中的应用

非洲马里首都巴马科第三大桥为双幅桥,单幅桥梁长度为1 626.5 m,主桥现浇连续梁为预应力变截面箱梁结构,共三跨,单跨跨度为32 m+58 m+32 m(左右幅共计6处),采用挂篮法施工。以巴马科第三大桥工程中的双幅32 m+58 m+32 m预应力变截面箱梁施工为例,阐述了挂篮施工工艺。     

超短距离隧接桥T梁架设施工技术

重庆江津至贵州习水高速公路(重庆境)工程观音庙大桥左幅第一跨超短距离隧接桥40 m T梁的架设施工在充分认识到隧接桥T梁架设困难的基础上,针对架桥机过洞、拼装、边梁横移就位展开了专项研究,确定了"架桥机桁架结构整体过洞,天车、前支腿出洞口吊装,设置横移轨道顶推T梁就位"的方案,安全、快速、经济地完成了超短距离隧接桥T梁架设施工。介绍了所采用的施工技术。     

大跨度提篮式钢管混凝土拱桥拱肋节段吊装系统设计与施工

位于东海近海海域的三门口跨海大桥中门桥，主跨为270m的中承式钢管混凝土提篮式拱桥，拱肋轴线采用悬链线。是目前国内同类桥梁跨径最大者。介绍了钢管拱肋节段拼装用吊装系统的设计、施工方法及相关技术。