飞机发动机用新型热电偶外壳

英国摩根先进陶瓷公司（MAC）的阿波克斯（Alberox）产品分公司生产出一种新型的飞机发动机用热电偶外壳．该公司是一家制造新型陶瓷、玻璃、金属和工程涂层溶液等技术领先的制造公司。     

飞机发动机用高耐热性锻造合金材料制造技术

日本三菱材料公司（三菱材料）与物质材料研究机构（NIMS）开发出“在可锻造材料中拥有全球最高水平耐热特性”的锻造合金材料制造技术,并利用该技术成功制造出了用于飞机发动机的涡轮盘材料。     

新型透明陶瓷材料

洛阳镭奇系统与材料技术有限公司研制成功的新型透明陶瓷材料．填补了国内空白．打破了国外在这种材料上对我国的封锁和垄断。     

美国研制出新型类陶瓷材料

美国北卡罗来纳州立大学研制出一种新的类陶瓷材料．有可能用于芯片制造．将现有计算机的存储能力提升数十倍．还有可能用于发动机制造、新能源采集等领域。     

新型陶瓷材料将得到广泛应用

科学家认为 ,作为人类文明基础的陶瓷将在 2 1世纪大显身手 ,在各个方面得到广泛的应用。据波兰《共和国报》最近报道 ,新型陶瓷制品将具有金刚石的硬度 ,金属的延展性 ,质轻等特点。新型陶瓷材料的主要组成成分是硅 ,硅在自然界中分布极广。硅和碳的氧化物与锆石和铝结合后就可以产生坚硬、耐高温和防腐蚀的陶瓷材料。据介绍 ,新型陶瓷制品已越来越多地应用在采矿、化学、机器制造和汽车工业之中。日臻完善的工艺将会利用陶瓷制品代替住房和工业建筑中的金属结构。估计到 2 0 2 0年 ,新型陶瓷材料的利用量将增长 10倍以上。报道认为 ,这将…     

陶瓷材料在摩托车发动机上的应用

通过测试发现陶瓷 -金属材料对摩托车发动机的耐久寿命、动力性、经济性和废气排放指标均有明显改善 ,并认为这种材料在摩托车行业应用存在着广阔的前景。     

陶瓷材料在摩托车发动机上的应用

通过测试发现陶瓷－金属材料对摩托车发动机的耐久寿命、动力性、经济性和废气排放指标均有明显改善，并认为这种材料在摩托车行业应用存在着广阔的前景。     

可加工陶瓷材料及其制造技术的研究进展

陶瓷材料综合性能优异，是21世纪最有发展前途的材料之一，但脆性大、难加工限制了它的进一步广泛应用。微裂纹扩展机制和弱界面的研究为陶瓷增韧补强提供了一定的理论指导，使各种保持卓越性能的可加工陶瓷的开发成为可能。目前研究的可加工陶瓷主要有可加工玻璃陶瓷、层状结构陶瓷、多孔结构陶瓷、磷酸盐类陶瓷、纳米复相陶瓷等。陶瓷材料的可加工性是材料许多基本属性的综合反映，硬度和断裂韧性起决定作用。从可加工机理、研究进展、性能评估、发展前景等方面对可加工陶瓷进行了理论综述。     

浅析飞机发动机的可靠性问题

随着我国民用航空事业的快速发展,飞机的可靠性问题越来越受到大家的关注.而飞机发动机的可靠性是衡量飞机质量的最关键的因素,也是决定飞机安全飞行和效能的重要指标.可见,飞机的安全性主要来自于发动机的可靠性,它是飞机的重要组成部分也即飞机的核心.它的可靠性在很大程度上影响着飞机的本体安全,从而也直接影响着飞机的飞行品质和其运行的准时准点率.本人根据多年从事多种机型的一线维修工作,主要从飞机使用的可靠性方面对飞机发动机可靠性问题进行探讨,仅供参考.     

737NG飞机发动机引气系统分析

介绍737NG飞机发动机引气系统的主要构成及工作原理,为排除引气系统故障提供指导.     

运五飞机活塞发动机的常见故障分析

因飞机活塞发动机结构比较复杂,其工作条件恶劣,进行维修过程中时常出现各种故障和不正常工作状态,这就需要维修员能够快速发展和排除故障,从而保障飞机的安全运行。文中基于运五飞机活塞发动机构造特点,对飞机活塞发动机常见的故障展开分析,提出针对性的排除对策,以期提升发动机故障排除效率。     

浅析飞机发动机引气系统及其故障

由于飞机发动机引气系统发生故障的次数和重复率比较多,在进行故障排出的时候所需的时间比较长,具有较大的难度.因此,对飞机发动机引气系统的工作原理和结构进行全面性的了解和掌握,对发动机引气系统出现故障进行分析,对飞机发动机引气系统故障排除工作具有必要性.     

新型扇翼飞机原型

英国发明者在巴黎航展上展示了一架扇翼机的原型，该原型机在机翼前缘安装类似“松鼠笼”的风扇，这些风扇由连接发动机的带状传动装置驱动．当风扇旋转时．可从机翼前缘抽入空气．经旋转加速后射入后部机翼表面．从而用很小的功率产生强大的升力．该机利用安装在每侧机翼前缘的襟翼进行操纵．俯仰和偏航分别由升降舵和方向舵控制．加速和爬升则由转子转速决定。     

737飞机发动机引气系统常见故障分析

737飞机发动机引气系统是一个多发性故障的系统,由于其故障发生率高、重复率高、排除时间长、难度大,成为长期以来困扰机务维护工作的一大难题。     

新型水陆两用飞机将首飞

今年8月．由中航工业特种飞行器研究所主导研发设计的新型水陆两用飞机“海鸥300”将在珠海实现首飞。另外．目前世界上最大的水陆两用飞机“蛟龙600”将在珠海总装．拟于2014年实现首飞。     

新型节油汽车发动机

法国空气与发动机技术研究中心和MCE-5发展公司共同研究设计并制造出一种能省油达30％～40％的新型汽车发动机。     

空客拟用合成材料制造飞机机身

据报道．空中客车公司正在研制新一代的单通道飞机，其机身将主要采用合成材料．可大大降低飞行油耗。空客公司研制新材料飞机主要出于燃料价格原因。重量轻的飞机在飞行中可以节省非常可观的燃料．降低航空公司的运营成本。为此．空客公司每年的科研预算将从2亿欧元提高到今后每年的4．5亿欧元，这可大大支持有关合成材料的研究。     

我国航空发动机制造获突破

我国研制的第一台加力式航空涡轮风扇发动机———“秦岭”号已在西安试制成功,并通过了国产化工程技术鉴定。“秦岭”发动机是我国第一次自行制造的中等推力的加力式涡轮风扇发动机,它是继“昆仑”发动机之后,我国航空发动机制造领域的又一重大突破。“秦岭”发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。“秦岭”发动机是配装我国著名战机“飞豹”的动力设备,它的研制成功,有效地提高了“飞豹”飞机的飞行水平,其国产化鉴定的通过,将更有利地促进该机综合技术水平的进一步提…     

基于MBD的发动机制造研究

MBD技术是一项应用型很强的技术,尤其是在发动机制造领域,优势更为明显。该项技术在发动机制造业的应用,大大优化了制造工艺,规范了制造流程,提高了制造效率和效果,对于发动机制造领域的发展具有十分重要的意义。本文首先对MBD的发展概况进行了论述,然后在此基础上,对其在发动机制造领域的应用进行了研究。