电脑绗缝图案中字符的矢量化

电脑绗缝图案中的矢量化字符采用TrueType字体．TrueType字体分别以直线和二次B样条曲线描述字符轮廓的图形信息．利用Windows API函数，通过设置返回字符轮廓线数和线型判断，并用递推公式计算二次B样条曲线，可获取描速字符轮廓线的点坐标，完成其矢量化处理．最后通过AutoCAD实现其坐标变换，再等距化处理得到字符图形的绗缝线段。     

国外平视仪发展简况

一.平视仪的功能及优缺点国外通常把装在飞机仪表板上驾驶员低下头才能看见的仪表称为“下视仪表”,而把驾驶员在平视前方时就能看到的仪表称做“平视显示器”或“平视仪”。平视仪的主要部件是显示器和字符发生器。字符发生器处理来自信息源的输入信号,並把产生字符的控制信号输出给显示器。显示器由阴极射线管和光学显示系统两大组件构成。阴极射线管根据字符发生器的控制信号产     

基于FPGA的图像处理及叠加系统的设计与实现

文中介绍了一种基于XILINX Spartan-6系列FPGA XC6SLX45设计实现的图像处理及叠加系统.系统接收上位机的通信、控制信息,从分辨率为720像素×576像素的两路差分PAL任选择一路作为输入,同时查找字符库并叠加到视频源,处理后转换成格式为800像素×600像素的DVI-D和VGA两路视频后同时输出.实际应用表明了设计方法的可行性和有效性.     

7A05铝合金自由锻造工艺及锻件力学性能研究

为得到高性能7A05铝合金锻件,对铸造毛坯制备、锻件制备和锻件热处理进行试验研究。采用半连续铸造工艺制备铸造毛坯,铸造温度为705～710℃,冷却水压为0.05 MPa,铸造速度为50 mm/min;采用一次镦粗加一次拔长锻造工艺,终锻温度为330℃,εZ=87.7%;锻件采用固溶加时效热处理,固溶为(480±5)℃×2 h+水淬,时效为80℃×8 h+120℃×24 h。观察锻件的金相组织并测试其力学性能,锻件微观组织为变形纤维组织,横向力学性能Rm=400 MPa,Rp0.2=360 MPa,A=11%,锻件力学性能与板材力学性能相当。     

自行火炮导航系统标定试验分析

自行火炮导航系统装备火炮后必须经过标定才能使用。标定过程是为了得到导航系统的安装误差和里程系数。标定过程是通过跑车试验来完成的。在标定试验中得到的安装误差和里程系数是否准确将直接影响导航精度。影响标定的误差源包括与行驶里程不相关的误差源和与行驶里程相关的误差源。跑车试验数据表明，导航系统在每个点的定位精度都在0．2％（所行驶里程）以内，标定结果满足导航精度要求。     

商用大力神火箭条件性能误差的协方差分析

空间运载火箭飞行计划的一个重要组成部分是对诸如驻留轨道入轨和有效载荷分离各种事件中的性能误差进行分析。性能误差可在这些事件中产生位置误差、速度误差及时间误差。性能误差的方差和协方差通常由7×7阶的空间一时间误差协方差矩阵决定。在预定的飞行时间里,位置误差和速度误差可认为是随预定时间而变的条件误差,因而需要计算6×6阶条件空间协方差矩阵。通常用数值方法来计算条件矩阵。本文提出了一种把7×7阶或更高阶的空间一时间协方差矩阵转换为商用大力神运载火箭用的6×6阶空间协方差矩阵的综合研究方法。这种方法是以条件多变量的正态分布统计理论为依据的。利用方差相等性假设实验得到的 x~2,理论矩阵可与数值计算得到的矩阵相比较。假设买验结果说明,6×6阶条件空间协方差矩阵的理论值与数值计算值之间没有明显的区别。     

基于速度约束与模糊自适应滤波的车载组合导航

针对车载组合导航系统中卫星信号易受遮挡而引起导航精度降低问题,提出采用车辆速度约束条件辅助的组合导航方案。利用车辆正常行驶过程中侧向和天向速度为零作为虚拟观测信息,推导得到卫星信号失效时组合导航滤波量测方程;考虑到Kalman滤波过程中量测噪声协方差矩阵难以获取,推导给出一种新的自适应Kalman滤波（ADKF）算法,该算法计算新息序列实际协方差与理论协方差比值后,利用模糊推理系统（FIS）自适应调节量测噪声协方差矩阵大小;通过光纤捷联惯性导航系统（SINS）进行了验证试验。结果表明：卫星信号失效时,虚拟速度组合能够提高SINS定位精度,其纬度最大误差由41.33 m减小为8.61 m,且采用FIS-ADKF组合导航算法时3个方向 位置精度相比标准Kalman滤波算法提高了60%以上,验证了所提出算法的有效性。     

基于MSP430单片机的气象观测仪数据处理系统

一种基于MSP430系列超低功耗单片机的炮兵气象观测仪数据处理系统,由主控制模块、显示电路、键盘电路和存储器扩展电路组成。系统软件采用C语言编写,主程序采用循环查询按键方式监测按键标志,处理时先输入参数,开启数据采集系统的数据测量,接收到气象数据后,显示气象数据,并计算修正量,显示修正量和装定诸元。系统测试结果表明,整个数据处理系统性能可靠、工作稳定,能够满足精度和指标要求。     

重量轻而构造紧密的导航仪

美帝的北美洛克威尔公司的奥特奈蒂克斯分公司正在研制着一种捷联式微型惯性导航仪。重量仅只1.4公斤,体积约1415.8厘米~3,尺寸为13.95×11.4×9.4厘米,正常工作时功率为12瓦,导航精度约1浬/小时,速度信息(velocity information)预期为61～122厘米/秒。该微型导航仪采用一对大角度传感的弱静电悬浮两自由度陀螺,由于有精密的4轴静电悬浮伺服系统,还可以测出加速度。这两个陀     

美为轻型师研制一种轻型155毫米轮式自行榴弹炮

美国为改进对陆军轻型师的火力支援生产了一种轻型(17160公斤)155毫米轮式自行榴弹炮,该炮采用M198的炮身和上架,将其安装到一个8个轮子的底盘上,该底盘采用纵向摇臂悬挂系统,车的尺寸是7544×2642×2642毫米     

嵌入式操作系统Windows CE 下的LCD 显示驱动开发

为解决Windows CE系统下LCD显示驱动程序的开发难题,介绍Windows CE操作系统下LCD显示驱动基本概念和一般架构,给出LCD控制参数的计算方法,并根据这种方法给出某型号LCD屏显示驱动的开发过程,提出基于Windows CE系统的LCD显示驱动开发的一般方法。试验结果表明,该方法能很好地实现Windows CE操作系统下LCD屏上的显示。     

液晶显示技术及其在现代军事中的应用

液晶于1888年发现，1968年动态散射（DS）型液晶显示器件（LCD）问世，1971年扭曲向到（TN）型LCD揭开了其固态化和平板化的序幕，使LCD取得了突破进展。目前LCD已成为平板显示的主流技术，中小尺寸液晶产品广泛应用于电脑、导航、家电等领域，其发展趋向是开发新型液晶显示器和革新制造技术，LCD目前在现代军事上的应用有：车载用薄膜晶体管有源矩阵液晶显示器（TFT－LCD），机用有原彩色液晶下视显示器，等等。因此，应巨额资金投入，加大相关技术研究，形成自主开发体系。     

串口通信技术在组合导航半物理仿真系统中的应用

一种基于多线程的串口通信程序,导航计算机为每个串口创建一个数据接收线程,监视串口的状态,看有无数据到达,进行数据接收。而主线程则专心进行导航解算,输出导航数据至显示计算机。操作系统将CPU时间划分成许多时间片段,并按一定的优先级将时间片段分配给各个线程,线程只有在分配的时间片内才有对CPU的控制权,从而实现微观上轮次执行,宏观上并发运行的多任务机制。     

基于CPLD的线阵CCD驱动和数据采集处理系统

基于CPLD的驱动和数据采集系统,以TCD1501D线阵CCD为图像传感器.其数据采集系统由时序发生器驱动、视频信号预处理、视频信号采集和处理、LCD数字显示电路构成.系统由计算机发出命令驱动各器件,对产生的数据实时采集并在计算机和LCD上显示.该系统可实现对线阵CCD的正确驱动和数据实时采集存储处理.     

有级转向履带车辆的驾驶员操控行为模型

为解决有级转向履带车辆驾驶员操控经验的表征问题,以采集得到的大量真实驾驶数据为依托,提出一种基于操控基元序列的驾驶员操控行为表征模型。操控基元以高斯混合模型表征,并以有向图的形式完成驾驶员操控基元切换序列的提取与类别辨识;依据不同类别的操控基元序列辨识结果完成了对驾驶数据的重分组,利用隐马尔可夫-高斯混合模型完成每一个类别下的驾驶员操控行为模型训练。结果表明：所提取出的操控基元序列既能完成对驾驶员转向操控基元切换行为的表征,又能实现对轨迹基元类别的合理划分;在给定期望轨迹所对应的预测时域内,驾驶员操控行为模型能够实现特定条件下的驾驶员转向操控量预测,预测平均偏差在4.2%以内。     

基于FPGA 的LCD 驱动器设计与实现

针对嵌入式LCD 显示设计中部分MCU 不包含LCD 控制器的问题,提出一种基于FPGA 的LCD 驱动器 设计。将MCU 与该FPGA 电路通过一定方式互联,实现RGB 等接口的扩展。显示测试结果表明：该设计稳定可靠, 具有较好的可扩展性,预期可用于不同尺寸、不同接口的LCD 屏显示设计中。     

驾驶技能评价指标体系研究

驾驶技能评价是对驾驶员操作车辆的技术水平进行评价的过程,建立合适的指标体系是进行评价的基础和前提;对目前的驾驶技能评价研究状况进行了介绍,对评价指标体系进行了分类概括和分析,指出各个指标体系的特点及存在的不足,通过研究坦克装甲车辆驾驶特点,建立相应驾驶评价指标体系,为驾驶技能评价及指标体系研究的发展方向提供了建议。     

基于BISS C模式编码器数据采集及显示系统设计

为得到正确的转台方位值和俯仰值,针对绝对式轴角栅编码器设计了基于BISS C模式的编码器数据采集及显示系统。采用DSP+FPGA为核心的硬件结构,DSP通过GPIO实现编码器数据的控制和数据接收并计算角度值;FPGA实现整体的逻辑控制及时序配置。BISS C模式编码器数据采集及显示系统能够正确的采集圆光栅编码器的角度值并将其显示,与编码器数据交换周期最高可达到40μs,MA时钟频率最高10 MHz,数据延迟最大42.5 ns。试验中数据交换周期为100μs,MA时钟2 MHz,MA高电平采集SLO数据,显示频率为50 Hz。试验证明,系统接收及显示数据正确,工作状态稳定、良好。     

小型旋翼机地面站导航系统

针对小型旋翼机的特点,设计开发一种人工遥控导航、自主导航与编队飞行相结合的小型旋翼机地面站导航系统。介绍小型旋翼机地面站系统构成,根据其飞行监测和控制要求,利用VC++可视化语言为开发工具,设计小型旋翼机地面站导航系统软件,讨论编队飞行队形方式,并以模糊控制原理对编队飞行控制进行算法研究。结果表明:该系统可进行飞行状态显示、姿态控制、数据存储、视频显示和航迹显示,为下一步研究一站多机的编队协同飞行控制奠定基础。     

SM502移动多媒体协处理器在嵌入式系统中的应用

为解决大多数嵌入式处理器不能支持高分辨率显示或在高分辨率下显示效果不好的问题,将SM502应用于嵌入式系统中。简单介绍该系统的功能特性和工作原理,分析其硬、软件设计方法。SM502与处理器的接口设计采用ConfigurationC配置方式。而SM502的linux驱动设计包括SM502设备驱动结构、设备驱动的数据结构。该芯片已成功应用于某单兵系统,大大增强了系统的多媒体处理能力,提高整个系统的工作效率。