某型飞艇燃油系统设计与试验

本文针对某型飞艇燃油系统进行设计,并对其进行了地面模拟试验,模拟燃油系统在飞艇飞行包线内的工作情况.通过试验表明燃油系统的设计满足飞艇飞行的要求,也为后续飞艇燃油系统的研制积累了一定的技术基础和工程应用经验.     

飞机电源系统地面模型试验分析

飞机电源系统的安全性是确保飞机能够安全完成飞行任务的重中之重,在电源系统投入使用之前,在地面进行模拟试验是必不可少的一步.本文结合实际介绍了飞机电源系统地面模型试验的各阶段,主要记录了试验室系统的构成、模拟原则、试验原理和方法,通过对试验过程的分析、总结,为实际应用中飞机电源系统的正常工作做好充分的准备.     

一种正面碰撞台车试验系统的开发及应用

利用金属棒材变形时的吸能特性和Matlab7.0,开发设计出了一套用于模拟正面碰撞减速度波形的正面碰撞台车试验系统.该系统通过调整金属棒材的排数、每排金属棒材的数量、长度以及是否脱离来模拟整车正面碰撞时的减速度波形.对该系统的应用结果表明,模拟得到的减速度波形能够满足CMVDR294、FMVSS208、ECER94等正碰法规的要求,即台车试验得到的速度波形与整车碰撞试验得到的速度波形之差在±1 m/s内.另外,该系统还能按照ECER16、ECER17等法规用于安全带和座椅等零部件的动态性能试验.     

月球小重力及真空环境地面模拟试验系统研制

系统研究月球极端环境下月壤热、力学特性及工程响应已成为当前月球原位资源利用(ISRU)和国际科研站(ILRS)建设的亟需任务.针对现阶段缺乏月球极端环境模拟设备的现状,本文研发了月球小重力及真空环境地面模拟试验系统.基于磁力场模拟重力场原理,推导了磁拟小重力场基本要求,在此基础上设计了磁体结构及附属模块,实现了持续时间大于20 min的(1/6)g重力场模拟.同时,通过耦合设计叠加了真空模块,实现了?85 mm×160 mm试验空间中1×10^-3 Pa空载真空环境的模拟.最后,开展了CUMT-1模拟月壤在不同重力环境下的静力触探试验和不同真空环境下的导热系数测试,验证了系统的可靠性.     

自动喷水灭火工作过程的数值模拟比较

为了研究自动喷水灭火系统与火灾相互作用的规律,利用IS09705火灾标准试验间,对火源和室内外温度相同的条件下,只有火源燃烧无喷淋作用及火源偏置有喷淋作用2种情况进行了试验研究.并以实验结果作为参照对象,分别用场模拟和双层区域模拟方法对火灾房间内的热释放速率和设定温度点的温度变化情况进行了数值模拟和规律性分析.2种数值模拟计算与实验结果对比表明,场模拟和区域模拟均可较好地预测喷淋系统的工作状态.对于自动喷水灭火系统的工程应用和研究,用数值模拟方法是可行的,而且效率较高.     

循环水动态模拟装置的分布式计算机测控系统

介绍了循环水动态模拟装置分布式计算机测控系统的设计方案.该方案满足动态模拟装置试验全过程自动控制,包括设定试验条件、标定检测精度、试验参数自动检测记录、试验状态自动控制、试验数据分析处理等.介绍了计算机系统的结构、主要功能及技术指标,下位控制站的硬件组成、工作原理及软件流程,上位操作站应用界面功能.多家石油、化工、电力企事业单位应用实践证明,系统结构合理、测控精度高,完全满足利用动态模拟装置评价水质、筛选配方的工艺需要.     

PVA-尾矿砂水泥基复合材料损伤破坏数值模拟

针对纤维掺量及缝高比对PVA-尾矿砂水泥基复合材料损伤破坏的影响问题,提出了基于RFPA分析系统的含有预裂缝PVA-尾矿砂水泥基复合材料的三点弯曲损伤破坏数值模拟方法.应用RFPA分析系统进行数值模拟,对复合材料的损伤断裂过程进行了分析,对复合材料的断裂能进行了计算,并将模拟结果与试验结果进行了对比.结果表明,模拟与试验所得的荷载位移曲线吻合较好,证明了数值模拟的合理性;在一定范围内,断裂能随着PVA纤维的体积掺量增大而增大,随着缝高比的增大而减小.     

含单个孔洞大理岩裂纹扩展细观试验和模拟

采用扫描电镜实时观测系统,对含单个孔洞大理岩进行了单轴压缩试验,实时观测了大理岩加载过程中裂纹的萌生、扩展、演化和贯通特征,获得了不同应力下大理岩裂纹扩展过程,试验结果表明:大理岩裂纹首先在孔洞周边的拉伸应力集中区域产生,随后沿加载方向或晶粒边界逐渐向试样端部或边界薄弱部位扩展.考虑岩石材料非均质性,采用岩石破裂过程分析系统,进一步对两种非均质岩样进行了数值模拟分析,模拟结果再现了两种晶粒大理岩试验过程中裂纹的扩展特征.试验和模拟得到的裂纹扩展规律吻合较好,非均质性(晶粒及其尺寸)对岩样中裂纹扩展特征具有较大的影响.     

基于Floworks统收式采棉机正压输送系统模拟试验研究

重点研究了统收式软摘锭采棉机正压输送系统,并对该系统进行了模拟试验研究,以寻求统收式采棉机正压输送系统优化设计方案,本文利用Solidworks软件来完成模型的建立,采用CFD软件Floworks对三维有限元模型进行试验研究,得到了入口流量、采摘头内部输送方式为影响采摘头出口流速的主要因素,模拟试验的结果与理论分析一致,该结果为统收式采棉机正压输送系统设计提供必要的理论指导.     

盾构隧道可视化风险预警试验系统设计

通过数值模拟和室内试验,设计了一套基于LES(light emitting sensors system)的多功能盾构隧道风险可视化预警试验系统,该系统可实时监测整个结构的多项变形指标,并可视化地显示结构在各种指标下的安全等级.通过数值模拟对简化的隧道模型进行加载,得到不同埋深和螺栓预紧力对隧道变形的影响规律.室内试验结合实际工程中隧道不同阶段的变形范围以及数值模拟结果,预设安全、预警、危险3个风险等级的隧道收敛变形范围、管片转角变形范围以及引起变形的对应埋深范围.试验结果表明,结构在指定范围埋深下,两种LES系统均可发出指定安全等级的色光,实现可视化预警目标.     

电信业务支撑系统智能测试与业务仿真应用研究

目前电信业务支撑系统测试通常采用人工方式,为解决电信业务支撑系统运维面临的问题,文章提出了全过程业务仿真测试与监控方案,该方案主要包括系统监控评估模型、在线监控、自动化测试等部分,实现了对业务软件全过程闭环管控及端到端流程的业务智能测试,运行效果显示,该方案实现了对各业务支撑系统的有效管控及智能测试支持。     

某型飞机操纵显控台仿真系统设计与实现

为了实现对某型飞机综合控制计算机系统的自动测试，必须仿真该系统的操纵显控台．在分析了操纵显控台的组成及功能后，给出了操纵显控台仿真系统的硬件和软件设计思想及实现技术．验证结果表明，仿真系统能够完成操纵显控台的全部功能，为设计全自动测试平台奠定了基础．     

一种新型PID控制算法及其仿真分析

介绍了一种新型的PID控制算法一变速积分法，并用自动控制系统的数字仿真方法，对其控制效果进行分析。仿真结果表明，该控制算法较之常规控制算法，在超调量等性能指标方面能够非常有效的改善自动控制系统的动态性能。     

数控纤维缠绕机自动挂纱系统的设计与研究

对CNG气瓶数控纤维缠绕机自动挂纱系统进行了分析，完成了自动挂纱机械手的结构设计。基于Matlab／Adams进行了联合机构运动仿真，并给出了自动挂纱控制系统的设计方案。     

变压器自动测试系统设计

针对变压器的自动测试问题,提出了变压器自动测试系统的技术要求,分析了测试系统的工作原理,并分别从硬件和软件等两方面进行了详细分析,介绍了各主要参数的测试方法。实际应用结果表明：该测试系统设计方案能够实现变压器主要参数的自动测试,测试速度快,准确性高,大大提高了测试效率。     

RS485总线自动测试系统的研究

为了设计自动测试系统,分析了工业控制的RS485模块问题.使用一些连络信号线解决了RS485总线自动测试系统的同步与触发问题.设计了测量继电器动作时间与释放时间的自动测试系统.     

RS485总线自动测试系统的研究

为了设计自动测试系统，分析了工业控制的RS485模块问题．使用一些连络信号线解决了RS485总线自动测试系统的同步与触发问题．设计了测量继电器动作时间与释放时间的自动测试系统．     

燃油（气）燃烧炉燃烧效益柔性检测系统研究与开发

为了提高测试系统的灵活性和测试效率,将柔性思想引入到自动检测系统的开发运行中。提出了开放式柔性检测系统的概念,给出了开放式柔性检测系统的含义和特点。在燃油（气）燃烧炉燃烧效益柔性检测系统研究与开发项目中,在对燃油（气）燃烧器的检测装置分析研究的基础上,将柔性检测技术的基本理论体系和基本要素应用于检测系统的系统设计与系统集成,提出燃油（气）燃烧炉燃烧效益柔性检测系统的总体构成与设计。     

基于网络的电机试验系统

基于TCP/IP的客户机/服务器模式的网络化电机试验系统构成方法，对网络软件工具和系统运行程序进行了介绍，该方法特别适于以计算机做控制器应用GPIB总线构成的自动测试系统实现网络化。     

微波组件自动测试系统的研究

文章描述了微波组件的自动测试系统的组成和功能.介绍了微波组件发射通道的自动测试方法,包括发射通道功率和移相精度;同时也介绍了接收通道的自动测试方法,包括增益、移相、衰减和噪声系数.文章解决了系统中噪声系数的测试,同时也解决了脉冲高功率参数测试和误差修正等难题,该自动测试系统可以完成多个通道、多种频率、多个参数参数的测试...