大功率柴油机燃油喷射装置的发展

为适应柴油机的发展,燃油喷射装置主要取得了两方面的成就:一是高压喷射;二是对喷射过程的有效控制。本文主要以大功率直喷式柴油机燃油喷射系统为研究对象,介绍其发展成就和发展趋势。     

微机监控的大功率晶闸管整流装置

本文介绍以９８Ｃ５１单片机为核心的监控装置，用来对铝阳极氧化用晶管整流装置进行控制。     

应用于大功率变频器的谐波测控装置

本文根据某大功率变频器输入端电流谐波测试的结果,针对电流谐波含量超标的情况进行了分析,设计了一种基于TMS32F2407DSP的谐波测控装置。该装置能实时监控谐波,解除谐波污染,从而改善供电质量,保证用电设备的安全运行。     

船用大功率动态制动装置研制

从结构设计分析、摩擦材料控制及试验、新型制动缸技术、性能试验等方面介绍了船用大功率动态制动装置技术及研制;实际应用表明,研制的船用大功率动态制动装置攻克了大能量、高热负荷、高线速度、大比压动态制动的技术难点,具有较广阔的应用前景。     

大功率风机及泵的节能调速装置

介绍一种适用于大中型风机及泵类的高效节能调速传动装置--差动调速装置,它能根据要求有效调节风机及泵的流量或使其运行于高效工作区.该装置具有调速方便、效率高、节能效果显著、造价低、可靠性高等一系列优点,值得在电力及相关行业推广应用.     

一种大功率发动机油耗的测量装置

介绍了以科里奥利斯质量流量计为核心的大功率发动机油耗的测量装置,阐述了它的测量原理和测量结果.     

一种节电的大功率自动稳压装置

针对电力系统供电电压一般高于负载额定电压的实际情况,采用电磁平衡技术和PLC控制技术,设计了一种降压的自动稳压装置。介绍自动稳压装置的构成和节电原理,通过结构设计和器材选择,使得自动稳压装置的自身损耗极小,具有明显的节电效果。     

大功率异步电机调速装置的节能和应用

分析了大功率异步电机调速装置,谈了异步电机调速装置分类的认识.在工程中大功率电机用高压变频器和低压变频器方案进行对比分析,进一步提出高压斩波内馈调速装置并与高压变频器的性能比较,运用大功率异步电机调速装置具有较好的节能效益.     

船用大功率低速柴油机燃油喷射装置

一、前 言 船用大功率低速二冲程柴油机是当代船舶推进的主要动力装置。在全世界装船动力装置中,低速机约占四分之三,在远洋船舶动力装置中,低速柴油机则占绝对优势。此外,低速机亦可以配用低速电机作为电站动力用于发电,由于低速机维修成本低,可以燃烧廉价的重油。我国的柴油电站使用低速机的也越来越多。     

大功率交流传动内燃机车蓄电池充电装置

介绍了大功率交流传动内燃机车蓄电池充电装置.该装置采用了DSP芯片TMS320F2812构成控制系统,为机车提供110 V电源,并为蓄电池进行优化充电.     

富氧膜技术及其装置试验研究

在富氧膜装置性能测试试验的基础上,分析比较在不同的运行状态下富氧浓度和富氧空气产量,对富氧膜装置性能及运行条件（压比、空气供给量和操作温度）作综合论述,并阐明其实际应用存在的问题。另外,还从燃烧技术上分析研究了富氧空气气助燃的优点。     

船用大功率自动同步离合器试验

在自行研制的大功率自动同步离合器试验台上,应用计算机为控制机的数据采集系统进行测试,完成了空载时离合器的接合／脱开动作试验,为进一步深入研究船用大功率自动同步离合器的动态特性提供试验手段和测试方法。     

大功率空冷机组末三级动叶片的设计及其频率试验

介绍了大功率空冷机组末三级动叶片的设计及其动静频试验情况。通过计算和试验的对比分析,改进了次次末级动叶片的初始设计状态并确定了末三级动叶片围带的最终尺寸。试验表明,大功率空冷机组低压末三级动叶的设计是成功的,叶片能满足空冷机组的长期安全运行要求。     

大功率、高效率油田用液力传动装置的研制

通过对现有钻机传动装置的优缺点进行分析,结合液力传动的特点,相继开发了大功率、高效率的YO750、YO7503偶合器传动箱。使油田动力机组的效率提高了14个百分点,大大节省了燃油消耗,提高了动力机组及传动部件的寿命。     

双侧散热冷却装置性能试验方法研究

对由双侧散热模块组成的冷却装置的性能试验方法和试验装置作了比较详细的介绍,特别是装置外界空气压力损失的模拟。该方法使测试工况更接近于运用工况,测试数据更接近反映真实的运用工况下冷却装置性能的优劣。     

船舶模拟推进装置的结构设计及其试验研究

基于结构相似性原理，提出了一种以柴油机喷油泵为激振源的船舶模拟推进试验装置。讨论了模拟推进装置的系统结构以及扭振测试诊断原理，通过对轮子不平衡、轴系不对中、轴承磨损、油压负载激振和多缸断油等工况的扭振特性试验，验证了模拟推进装置是一种理想的船舶轴系扭振试验和软件性能测试设备。     

大功率汽轮机低压排汽缸的数值试验

在排汽缸流场数值模拟的基础上，对排汽缸气动性能的形状影响因素进行了三因素三水平正交试验。根据试验所得的结果对其物理机理进行了论述，并定性地分析了该结果产生的原因，从而提出了排汽缸优化设计的基本方向。     

大功率船用柴油机试验数据管理系统初探

从柴油机试验数据管理需求入手,分析了现行数据管理的不足,介绍了试验数据管理系统在数据管理、流程管理方面的优势,具体探讨了试验数据管理系统的架构、功能以及组成,试验数据管理系统的建立可为柴油机试验及研发提供有力的保障。