方便、快捷的同轴度检测器具

汽车轮毂轴管属于套筒类零件，其在机加过程中要求内孔与外圆的同轴度。并且内孔与外圆的同轴度要求也较高，在对产品同轴度检测上，由于工件较长、外形有台阶结构，所以在对同轴度的检测问题上存在难度且效率不高。我公司是轮毂轴管的专业生产厂家，图1所示我公司生产的某种轴管零件：     

实用薄壁细长管加工新工艺

在自行研制的100 kW超导电机中,有一个零件是气隙外管,其内径Φ55.2+0.03+0.08 mm,外径为Φ57.30+0.02 mm和Φ57.20+0.03mm(壁厚仅1mm),同轴度Φ0.01 mm,长360 mm,是阶梯不锈钢薄壁管.该薄壁细长管加工十分困难.在研制中,采用数控立铣切削加工薄壁管内孔,再用自行开发研制的"灌沙式涨胎心轴"装夹后,用车削加工薄壁管的外圆.实际生产证明该方法的工艺简单,工装简便,易于实施,可推广应用于薄壁细长管的切削加工.     

一端带有高精度内孔的细长轴的加工

1问题的提出图1是一个一端带有高精度内孔且孔壁较薄的细长轴工件,材质为37CrNi3,热处理技术要求工件表面渗碳淬火,有效层深1.1-1.3mm,表面硬度HRC60-64,芯部硬度HRC46-48.轴的主要结构尺寸、尺寸精度、形位精度及粗糙度要求如图1所示.由图1可以看出轴的尺寸精度、内外圆同轴度要求高,是加工中的难点.同时,它还是一个细长轴(d/l=1:12.7),且左端有一个72.44长的孔使得这段为薄壁零件(1:5.25),在试制过程中我们发现极容易在A处出现同轴度超差,这又是加工中的一个难点.     

实用技术与工艺装备——实用薄壁细长管加工新工艺

摘要：在自行研制的100kW超导电机中，有一个零件是气隙外管，其内径φ55．2^＋0.08＋0.03mm，外径为φ57．3^0.03 0mm和φ57．2^0.03 0mm（壁厚仅1mm），同轴度φ0．01mm，长360mm，是阶梯不锈钢薄壁管。该薄壁细长管加工十分困难。在研制中，采用数控立铣切削加工薄壁管内孔，再用自行开发研制的“灌沙式涨胎心轴”装夹后，用车削加工薄壁管的外圆。实际生产证明：该方法的工艺简单，工装简便，易于实施，可推广应用于薄壁细长管的切削加工。     

方便适用的套形夹具

我厂的产品中有一种如图1所示的输出轴。该工件加工精度要求较高,外圆φ48_(-0.025)~0mm、φ30_(+0.002)~(-0.017)mm及孔φ32_(-0.008)~(+0.018)mm对花键孔外径φ22_(0)~(+0.023)mm均有同轴度要求。φ32_(-0.008)~(+0.018)mm孔与外圆φ48_(+0.025)~0mm也有同轴度要求。按照以往的加工方     

单轮分片阶梯砂轮的修整和加工

单轮分片阶梯砂轮是指已平衡好的砂轮,用金刚刀在它的外圆上修出几道环形槽,并把被这几道环形槽分隔成的几段砂轮的外径尺寸依次修成阶梯形的砂轮。用单轮分片阶梯砂轮进行外圆磨削时,对强度高、磨削量大的零件,尤其是粗长轴零件,能显著地提高生产效率。对一般强度,磨削量≤0.4mm,公差≥0.035mm的大批量零件,可在对好刀后,一次完成对零件的粗磨,半精磨、精磨并可降低表面粗糙度、同轴度、圆度。对强度低,同轴度要求高的细长轴类零件加工,它不但能提高生产效率,而且不易出现多边形、振动纹、蛇皮班等弊病。     

加长轴对接孔镗削工艺

我厂生产的一种加长轴(见图1)主要由3个零件组成:前轴、调节环、后轴;其中前轴轴径φ470h8,轴长8450mm,调节环外径φ860,长350mm,后轴轴径φ470h8,轴长8500mm,3个零件由12个铰孔锁紧螺栓联成一体,共长17300mm,联接孔均布在φ720的圆周上,孔径为φ75H7,每个孔共长560mm,圆柱度允差0.005mm,表面粗糙度Ra1.6μm;联接后前轴和后轴的同轴度九差为0.005mm。 加工这种长轴的难点在联接孔的加工上,我们先     

不宜在胀力芯轴上精车长薄壁件外圆柱面

《机械制造》1987年第2期刊载了齐立同志译自《American Machinist》的《车较长管类零件的胀力芯轴》一文。该文介绍的胀力芯轴使用方便,可以一刀车削较长管类零件外圆柱面,且能保证内径与外径的同轴度等等。但是,笔者想补充一点意见:此类胀力芯轴(图1)不宜用来精车长管类零件,尤其是薄壁长管类零件。众所周知,薄壁工件在胀力作用下必产生径向扩张弹性变形。因为工件很长且壁很薄,所以在不受胀     

线圈架超深小孔的线切割加工

一、工件分析线圈架长度181．9，外径，芯部有一个φ4．1±0．04孔，长径比达44．4，此工序要求内孔与外径同轴度不大于0．1mm。如图1所示是典型的薄壁细长杆类零件，所选用的材料为抗磁耐酸不锈钢（2Cr15Mn15Ni2N），具有导热性差、热膨胀系数较大、可切削性能差等特点，采用常规的钻、铰加工难以达到图样要求。在实际加工过程中采用线切割，通过合理地选取工艺参数和合理地装夹，顺利地解决了这一难题。图1加工工件图二、工艺分析及参数选取线圈架长度约为182mm．属于大厚度工件的线切割，由于电极丝的间距大．在加工过程中，电极丝受放…     

一次装夹镗双面孔的方法设计

1.零件分析和加工难点学院工厂加工一批零件,如图1所示。零件长1 000mm,高400mm,宽200mm,两端侧面有孔40mm,凹孔55mm,35mm孔和凹孔45mm等,孔径精度要求高,孔轴线与底平面基准A平行度要求0.02mm,同轴度要求0.03mm。由于孔径小,刀杆粗,两孔距离长,刀杆短,无法一次装夹完成两端侧孔的加工,必须调头进行二次装夹,由于找正难度大,无法保证零件两端侧孔的同轴度和平行度要求。     

基准不统一的多孔钻模设计方案

某产品＂作动杆＂是细长轴类零件,长度为（131.7±0.5）mm,外径为9.80-0.03mm,且轴的中部有大台阶。产品要求在外圆上钻削加工3个不同角度方向的孔4＋0.10mm,具体位置要求、定位基准和压紧部位如图1所示。1.钻模设计需要解决的主要难点（1）基准不统一的问题：从图1中可以看出,产品右端的两孔4＋0.10mm的位置以右端面为测量基准和定位基准,容易保证。但左端的孔4＋0.10mm的测量基准是产品左端面,定位基准却仍然是右端面,出现了测量基准和定位基准不一致的问题。     

M131W外圆磨床超加工范围磨削细长轴的改造方法

我公司为山东大丰机械有限责任公司批量配套加工背负式小麦收割机轴流滚筒管轴(如图1所示),该零件总长1848mm,两端外圆尺寸及表面粗糙度、同轴度要求较高,确定加工工艺为磨削加工。     

细长轴活塞杆加工精度的提升方案

某细长轴活塞杆是某型号压缩机主机关键部件,属于精密加工零件,运行过程中连接十字头与活塞体,细长轴活塞杆加工质量直接会影响十字头及活塞体的正常运行。活塞杆的精磨后粗糙度要求为0.2,同轴度、圆柱度、直线度为0.03mm左右。由于细长轴刚性很差、车削加工时受切削力、切削热和振动等的作用和影响,极易产生变形,出现直线度、圆柱度等加工误差,不易达到设计的技术要求,造成高废品率。本文通过分析加工过程影响细长轴活塞杆精度和表面质量的因素,从设备、工装、工艺方面研究其解决方案。     

一种小型细长阶梯轴的制造工艺

针对小型细长阶梯轴零件的加工同轴度难以保证的问题,利用工艺流程和夹具的安排,以及对切削参数、刀具选用等多方面进行优化,最终保证了零件同轴度的要求。     

谈单金属片耳窝处的同轴度及其同轴度量规的设计

同轴度公差是位置公差中定位的一个项目。它分为点的同轴度公差和轴线的同轴度公差，轴线的同轴度公差常用于轴类零件和台阶孔零件中。但同轴度也可用于非全形孔的零件中，这种类型的零件用同轴度量规来控制偏移可以获得很好的效果。下面举例谈谈非全形孔的同轴度及其同轴度量规的设计。     

细长轴加工难点攻关

正1.图样及工艺分析如图1所示,该细长轴直径最少为(5±0.01)mm,轴总长为130mm,端同轴度要求为0.02mm,表面粗糙度Ra=1.6μm,其材质为40Cr,调质240~270HB。其一,该细长轴用于定位元件加工所用,因此,该细长轴须具有足够的刚性外,其尺寸、表面粗糙度、形位公差要求较严。在加工该类轴时,有的轴更细,轴径为(4±0.01)mm,轴径长度为     

紫铜管反挤压模具

图1紫铜管零件壁厚为0.3mm。根据反挤压技术参数:H:d≤4:1(H——毛坯高度,d——毛坯直径),最小壁厚为0.5mm及毛坯外径是零件外径(一般情况下)的原则,我们挤成图2所示紫铜管棒料经切断-坯料校正-退火-润滑处理-反挤压-拉深工序制成所要求的零件。模具结构反挤压是使金属在凸、凹模之间的间隙内塑流而制成空心零件的工艺。为达到零件壁厚均匀,并免受设备误差的影响,我们设计了如图3所示的模具。模具的本体4用螺钉和销钉固定在底座1上,挤压冲子5在本体的导向孔内运动。为保证其同轴度,该导向孔与安装凹模的模孔一起镗成,模孔与     

轴端小球面同轴度测量检具

某零件如图1所示,需要测量轴端两个小球面的球心相对于轴的轴线的同轴度误差在Ф0．02mm以下。目前,常用的轴类零件同轴度测量方法有V形块打表测量、双顶尖测量、三坐标测量和同轴度测量仪等。但是,由于该零件短小、作为被测要素的小球面表面太小等原因,     

一种新型镗孔刀

在C2150·6及C2163·6卧式六轴自动车床上,用管料作毛坯加工轴承环,使用图1所示的高速钢扁钻扩孔时,工件外径与内径的同轴度经常超差。现采用镗孔代替扩孔能使工件的同轴度误差小于φ0.05mm,保证了工艺要求。     

小轴类渗碳件淬火超差的挽救

我厂生产的20Cr钢渗碳淬火小轴类零件小铰边(图1)工艺沉程及其应保证的尺寸为:下料→车(圆柱面留磨量0.5～0.6mm)→两端至成品尺寸(保证两中心孔同轴度≤0.05mm)→气体渗碳→校正(保证圆柱面跳动≤0.10mm)→铣两槽(各留余量1mm)→淬火、回火→校正(保证圆柱面跳动≤0.15mm)→去应力回火令磨圆柱面和两槽至成品尺寸。