制粉系统热一次风道优化研究及工程应用

某电厂出于机组增容及提高一次风机运行安全性的需要,对制粉系统热一次风道进行了优化。本文通过数值计算方法,利用Fluent软件研究和制定了空气预热器热一次风出口至磨煤机入口风道增容改造及优化方案。分析结果表明:从经济性角度考虑,无论是否进行增容改造,热一次风道优化投资回收年限均较长,节能潜力不大;但从安全性角度考虑,在增容改造的同时进行热一次风道优化则十分必要;实际优化后热一次风管道的节能效果有限,但风机运行点更加远离失速区,风机运行安全性得到显著提高。     

基于脱硫系统拆除旁路挡板的增压风机试验

对燃煤机组的石灰石-石膏湿法脱硫系统进行改造,拆除了脱硫系统的烟气旁路挡板,单台增压风机的运行,降低了机组运行可靠性。为了应对增压风机跳闸后机组的快速减荷,经过热控逻辑优化和风烟系统冷态试验、风烟系统热态试验,对某型机组的增压风机进行了系统测试,为同类机组的改造提供借鉴。     

基于改进粒子群算法的光伏热电联合系统优化运行研究

光伏发电与热电机组联合运行可缓解不确定性光电对电网造成的调峰压力，因此有必要对联合系统的优化运行模型与策略展开研究。在分析光伏热电联合系统运行机理的基础上，构建联合系统的优化运行模型，以跟随负荷能力为目标函数，以光伏发电、热电相关运行特性及电网功率平衡等为约束条件，得出光伏热电联合优化运行策略，并在IEEE30节点的算例分析中验证了所提优化运行模型的有效性。     

燃煤火电机组无烟气旁路脱硫系统运行及改造方案研究

无烟气旁路脱硫系统需和主机同步启停,对脱硫系统的安全性、可靠性有了更高的要求。对烟气脱硫系统取消烟气旁路后的运行优化措施及改造方案进行研究,对烟气、吸收塔、吸收剂浆液制备、石膏脱水、事故排空、电气和热控等系统,提出了优化方案和改造原则;建议将脱硫系统纳入“主机”行列,提高脱硫设备运行可靠性,确保发电机组安全运行。     

考虑供热系统多重热惯性的电热联合系统协调优化

针对热电联合系统中电、热能传输特性不同导致的电网与热网不协调的问题,提出一种考虑供热系统多重热惯性的电热联合协调优化策略。该文首先考虑固体储热体实际物理模型,采用ANSYS有限元软件对储热体温度场进行三维数值仿真。其次,建立固体电储热锅炉热惯性模型,同时建立供热网络和建筑物的热惯性模型。以热电联合系统运行成本最小为目标,建立考虑热力系统多重热惯性(multiple thermal inertia,MTI)的电热协调优化运行模型。最后以东北某地热电联合系统为仿真算例,结果表明,考虑热力系统多重热惯性的电热联合协调优化运行策略可以有效降低电热耦合强度,提高系统的灵活性和经济性。     

109FA燃气-蒸汽联合循环电厂运行优化与节能改造

为提高109FA燃气-蒸汽联合循环机组的运行效率而进行的机组运行方式优化和设备改造,重点介绍了压气机离线水洗方式优化、启停机方式优化、辅助设备运行方式优化、余热锅炉上水方式优化、炉底加热系统等改造的方法及建议.     

凝汽器热水井冲击振动的综合治理实践

给出了凝汽器热水井冲击振动发生的部位及具体原因。结合机组的实际情况,实施了优化运行、设备治理及系统改造等综合治理措施。     

1000MW机组首次检修中热控设备的优化改造

宁海发电厂5号机组投入商业运行后,热控系统逐渐暴露了一些重复性设备缺陷,有些就地设备日常维护也很困难,在机组首次检查性检修中对部分热控设备进行了技术优化改造,改造后的优化效果明显且便利了日常维护,大大提高了设备运行的可靠性.     

消纳风电的热-电联合优化运行控制技术研究与应用

针对吉林省冬季供热期间风电消纳困难,供热机组以热定电运行制约了机组的调峰能力,考虑利用城市供热系统储热能力和热惯性特性,平移供热机组的热负荷,实现热-电联合优化运行,建立了供热系统模型和热负荷预测模型,研究了热-电联合运行控制技术,并基于理论研究结果在吉林省开展示范应用,示范工程在2017年供热期减少弃风电量8 399×10~4 kW·h时,弃风电量同比减少12.65%。     

火电机组热控保护综合优化与实施

火电机组热控保护综合优化对于机组安全可靠运行意义重大。通过对江苏阚山电厂保护系统全面的梳理、分析和研究,提出了一种综合优化的保护系统方案,即采用增加三重冗余、辅助点判断和相关系统参照（工艺角度综合考虑）多种手段实施系统、辅机保护控制,不仅在任意部件故障时,保证机组控制系统（分散控制系统,DCS）正确工作,还能在现场测点、辅助接点异常时准确判断重大系统、辅机运行状态。该综合优化保护改造方案全面实施后,机组运行至今未发生热控误动、拒动事件,有效提高了机组保护系统的正确性和可靠性。     

基于单耗理论的抽汽耦合高背压供热优化

随着新型高效供热技术的广泛应用,多种供热技术耦合供热运行优化成为亟须研究的课题。基于自主研发的热力系统集成优化软件搭建了热电联产机组热力系统仿真模型,建立了基于㶲分析法的单耗分析模型,研究了供热单耗和供电单耗随主蒸汽流量的变化特性,通过单耗分析得到了抽汽耦合高背压供热模式（模式一）和抽汽梯级利用耦合高背压供热模式（模式二）的最优运行工况。结果表明：模式二最优工况的供热单耗和供电单耗比模式一最优工况分别低1.6 kg/GJ和4.6 g/（kW·h）;模式一的供热能力较大,在次寒期可实现2台机组主蒸汽流量600~1 000 t/h范围供热。研究结果对抽汽耦合高背压供热运行优化具有一定的指导意义。     

计及燃料电池热电联供的区域综合能源系统经济运行

氢储能系统可通过电、氢之间的双向转换灵活调节区域综合能源系统RIES(regional integrated energy sys-tem)多能供应.为使系统内多种能源实现高效转换和利用,详细分析了氢储能系统各环节运行特性,结合系统能流结构及冷热负荷需求特性,设计了燃料电池电、热出力与系统能量流动耦合方式及冷热电联供系...     

考虑㶲损失的三联供系统容量配置与运行模式研究

节能减排一直是世界各国持续关注的热点问题,综合能源三联供系统因其具有更高的一次能源利用率而被广泛应用。针对综合能源三联供系统的容量配置和运行模式规划问题,提出考虑(火用)损失的综合性能指标作为优化的目标函数,从高效、低碳、经济三个方面进行综合优化。以燃气轮机的容量和运行模式为设计变量,建立综合能源三联供系统容量配置与运行模式研究模型。将此方法应用到某宾馆建筑的联供系统进行分析,研究结果为：燃气轮机的最佳容量为200 kW,热电结合是最优的运行模式。在该模式下综合能源三联供系统较传统供能系统(火用)损失率降低3.5%,年综合碳排量减少593.7 t,年经济成本节约29.8万元。该方法能够全面、客观地分析某容量、某种运行模式下的系统性能,为解决联供系统的运行规划问题提供参考。     

高背压双抽热电联产机组联合运行特性及负荷分配

大型汽轮机组采用高背压方式进行供热能够尽可能多利用排汽余热,节能效果显著,在热负荷允许的条件下,已成为越来越多火电厂供热改造的首选。针对某电厂2×330 MW高背压抽汽热电联产机组进行建模,分析其理论供热能力,结合热网供回水温度分析其调峰能力与经济性投运条件,研究了采用抽凝-抽背方式(EC-EHBP)、双抽凝方式(EC-EC)运行时的抽汽与负荷分配问题,确定了抽汽分配和电负荷分配原则,明确了不同环境温度下的背压运行方式。研究结果对电厂实际运行具有指导意义。     

高背压双抽热电联产机组联合运行特性及负荷分配

大型汽轮机组采用高背压方式进行供热能够尽可能多利用排汽余热,节能效果显著,在热负荷允许的条件下,已成为越来越多火电厂供热改造的首选。针对某电厂2×330 MW高背压抽汽热电联产机组进行建模,分析其理论供热能力,结合热网供回水温度分析其调峰能力与经济性投运条件,研究了采用抽凝-抽背方式(EC-EHBP)、双抽凝方式(EC-EC)运行时的抽汽与负荷分配问题,确定了抽汽分配和电负荷分配原则,明确了不同环境温度下的背压运行方式。研究结果对电厂实际运行具有指导意义。     

基于能耗特性分析的双抽燃煤机组供汽优化

以优化运行、降低能耗为研究目标,考虑到大型燃煤机组热电联产变工况供汽运行模式的复杂性,建立了供热机组能耗分析模型.以某1 GW双抽机组为例,对9种供汽方案进行了能耗特性分析.结果表明,电负荷较低时,最优的供汽方式为冷再供中压、冷再供低压运行方式;电负荷较高时,最优的供汽方式为冷再供中压、中排供低压运行方式.在典型工况(...     

两种利用电厂热量采暖供热的方案比较

发电厂有大量的低温余热被浪费,而通过热泵则可以将发电厂循环水的余热回收利用,从而提高热利用效率。基于热泵技术提出了一种汽水双热源供热量可调的集中供热系统,并与常规热电厂供热系统进行对比,认为利用热泵回收发电厂余热具有节能、环保的双重效应。虽然汽水双热源供热量可调集中供热系统的初投资较高,但运行费用较低,仅需3年就可收回投资。     

215 MW机组供热改造后的控制策略及运行

为了保证215 MW机组供热改造后的安全稳定运行,设计了再热器冷段调节蝶阀控制策略,在蝶阀控制逻辑中引入高压缸末级压差保护曲线,确保汽轮机高压缸末级压差在安全运行范围内。抽汽供热母管调节阀采用常规PID控制,被控参数为压力和流量2种控制模式相互切换。指出了供热机组运行方式上应注意的问题,抽汽供热控制功能投入后,静态和动态试验及运行表明采用的控制策略能够保证机组的安全经济运行。     

汽轮机组经济运行方式下新型一次调频技术

节流配汽汽轮机组的经济运行方式是高压调节门全开滑压运行,但调节门全开后机组一次调频加负荷的能力有所下降,很难满足电网大频差下需要快速增加负荷的要求,经济运行方式和一次调频能力之间存在较大的矛盾。为此,研究了补汽阀调节、低压加热器、高压加热器回热系统及抽汽供热系统蓄能利用等技术,综合利用上述技术可以在高压调节门全开方式下,当电网低频动作时较快地增加相应负荷,满足一次调频性能要求。对于顺序阀配汽的汽轮机组,也可以采用这些技术,作为原先一次调频能力的补充,更好地实现大频差下的一次调频功能。     

联合循环燃气轮机低负荷运行模式探讨与分析

介绍了某发电厂的西门子V94．3A多轴联合循环燃气轮机机组在低负荷阶段运行的特点,根据过夜负荷为140MW的低负荷要求以及此负荷下的机组特点,对原有的机组运行方式和协调逻辑以及协调控制方式下机组的负荷分配方式进行了优化和调整,通过旁路和汽机的配合,解决了燃机稳定性和机组经济性的问题。