强夯黄土地基震陷性离心试验研究

为了对强夯黄土地基震陷性进行较为直观合理的分析,基于离心模型试验定量评价了强夯黄土地基抗震性能。试验结果表明:黄土地基含水率是影响强夯处理效果的重要因素,水平层强夯程度所存在的差异性对黄土地基的震陷量的影响不是很明显,强夯法处理黄土地基在有效深度范围内可以完全消除黄土地基的震陷性。     

湿陷性黄土地区复杂地质下钢结构厂房地基的加固处理

在地质情况复杂、土层起伏很大的湿陷性黄土场地,当建筑物变形控制要求较高,需全部消除场地湿陷性时,可采用不同夯击能进行强夯;当建筑物变形控制要求不高,仅需消除基础范围内的全部湿陷和基础范围外部分消除湿陷性时,可通过强夯消除室内地面的部分湿陷,采用强夯和挤密联合法完全消除基础下的地基土湿陷。通过方案对比,分析了两种方案的特点及其适用范围,结合实际工程可知,应调整湿陷性黄土含水量,以取得最佳的强夯效果。     

强夯法加固地基

1 概述强夯法加固地基自1978年引进我国以来,在许多工程上得以应用,它不需大动土方,不需添加任何建筑材料,充分显示了其操作简单,施工进度快,工期短,经济效益好等特点。且该方法适用于处理粘土,砂土,杂填土及湿陷性黄土。尤其对消除湿陷性黄土的湿陷性具有明显的效果。大量工程的夯后检测数据表明:湿陷系数可由夯前的0.041～     

谈钻孔夯扩挤密桩在太原东山黄土地区的应用

通过太原东山深厚黄土地区某工程采用钻孔夯扩挤密桩进行处理,有效地消除了黄土的湿陷性,提高了地基承载力,减少了建筑沉降量,建筑沉降均匀,综合说明钻孔夯扩挤密桩是一种行之有效的地基处理方式,尤其在深厚黄土湿陷地区,针对小高层建筑地基处理的优势更加突出。     

铁路湿陷性土质地基处理

本文主要探讨在铁路工程中湿陷性黄土的地基处理措施。根据的黄土湿陷性特点,分析判定湿陷等级和处理深度,总结归纳了本地区湿陷性黄土地基处理的实用方法:换填灰土垫层法、表面重夯法、冲击碾压法、强夯法、灰土挤密桩以及孔内深层强夯法,论述对比各方法的加固机理、适用的情况以及优缺点,可对类似工区工程的实施提供借鉴参考。     

黄土地基强夯地面变形与夯后地基性状估算

应用量纲分析方法建立了黄土地基强夯地面变形和夯后地基性状的量纲方程.利用有关工程实测资料,建立了强夯地面变形及夯后地基性状估算的最佳拟合方程,包括:强夯时夯坑深度及场地平均夯沉量与土质参数和施工工艺参数之间、强夯后部分土性指标与施工参数和夯前土质条件之间、夯后部分土性指标与夯击时地面变形和夯前土质条件之间的方程.最后,用若干实例对所建立的方程进行了验证;结果表明,计算结果与实测结果较吻合.方程的建立为夯前定量预估黄土地基强夯时的地面变形和夯后土性提供了一种实用途径.     

强夯处理黄土地基对抗剪强度影响的分析

本文通过具体工程强夯前后地基土体抗剪强度试结果的分析，研究了强夯法处理湿陷性黄土地基对消除黄土湿陷性的显著效果和对地基土体抗剪强度参数的影响规律，探讨了强夯法对黄土本抗剪强度产生的不利影响和产生这些不利影响的内在机理及发生发展过程，在此基础上评价了强夯法处理湿陷必璜 土地基的适应性和对某些地基土体处理效果的局限性。     

某高填方机场湿陷性黄土处理效果评价与稳定性分析

基于某机场工程场区工程地质和水文地质特征,对黄土的湿陷性进行评价,采用室内土工试验、标准贯入试验和现场直剪试验,对湿陷性黄土地基强夯处理效果进行分析评价,采用直剪试验结果对高填方边坡稳定安全系数进行复核计算,结果表明:①通过强夯试验性施工,确定最佳夯击数为6击,整体夯沉量约40 cm;②强夯后黄土密实度明显提高,标贯击数沿着深度几乎线性增加;③场区黄土层为低液限黄土状粉土,稍湿,密实,压缩性低;④强夯消除场区内黄土的湿陷性;⑤强夯后黄土内摩擦角变化较小,粘聚力变化较大,通过直剪试验抗剪强度指标复核边坡稳定性,稳定安全系数满足规范要求。研究成果对西北地区机场工程湿陷性黄土地基的设计处理具有一定的参考意义。     

强夯处理后黄土地基的动力特性与抗震性能*

 黄土不仅具有湿陷性,而且具有很高的地震易损性。本文通过强夯处理后黄土地基的动力本构模型、弹性模量、阻尼比、震陷性和液化势的试验研究以及波速和地脉动测试,定量评价了强夯处理对黄土地基抗震性能改善的效果,在此基础上,提出了将黄土地基震陷性与湿陷性进行一次性施工处理的技术标准。     

湿陷性黄土强夯加固振动试验研究

对采用强夯法加固湿陷性黄土地基所产生的振动影响进行了试验，归纳出了振动在湿陷性黄土中的衰减规律，分析了加固振动对毗邻建筑及人体舒适度的影响情况、黄土振陷产生的原因及条件。试验结果表明：强夯施工会产生巨大的振动，这种振动在湿陷性黄土中衰减很快；振动会对毗邻建筑产生破坏性影响并影响人的舒适度，当单击夯击能较大时，可能会使黄土产生振陷。     

关于使用强夯法处理湿陷性黄土地基的思考

从强夯法的产生出发,归纳总结了强夯法的施工特点,分析了使用强夯法在处理湿陷性黄土地基处理中的应用范围,结合湿陷性黄土地区经济建设的实际条件和需要,总结在不同层面采用强夯法处理湿陷性黄土地基的特点,用于指导工程建设,节约经济。     

强夯法处理湿陷性黄土地基的应用分析研究

阐述了强夯法的主要特点,结合某办公大楼工程概况及场地工程地质条件,分析研究了强夯法处理湿陷性黄土地基的效果,分析结果表明,强夯法是处理湿陷性黄土地基的一种有效方法,值得推广使用。     

高速公路黄土路基施工应注意的若干问题

介绍了黄土特有的工程性质,提出处理高速公路黄土路基湿陷性的一些措施,阐述了强夯施工对处理黄土路基湿陷性的优势以及施工中应注意的若干问题,以期保证黄土路基施工质量。     

强夯法在工程中的应用

针对湿陷性黄土地基加固处理这一难题,结合具体工程实例介绍了强夯法的施工设计,并进行了效果检测,对夯后地基土的工程性能进行了评价,得出在含水量适中、地下水位埋藏较深的湿陷性黄土地区采用强夯法是比较好的选择。     

强夯法在变电站地基处理中的应用

通过工程实例对强夯法加固湿陷性黄土地基进行了分析,从设计过程、施工工艺等方面进行了论述,提出了强夯法是设备和工艺简单、经济易行、工效高的地基处理方法,进行了试夯前后的常规物理力学性能的研究,达到了4 m以内湿陷性全部消除的效果,解决了大面积换土工期长、造价高的问题。     

几种常见的湿陷性黄土地基处理方式的比较

结合湿陷性黄土地基的特殊性,介绍了几种常见的湿陷性黄土地基处理方式,包括垫层法、夯实法、挤密桩法、注浆法等,并通过工程实例将几种处理方法进行了比较,为湿陷性黄土地基处理方式的选择提供参考。     

强夯法处理湿陷性黄土地基加固深度公式探讨

对强夯法处理湿陷性黄土地基加固深度的公式作了分析，应用Menard理论，推导出了地基加固深度的经验公式，经在某工程中实际应用，验证了该公式的可靠性及适用性。     

强夯法加固机理及在湿陷性黄土地基中的应用

对强夯法的加固机理、适用范围及对湿陷性黄土的成因、力学性质进行了分析,结合工程实例,对强夯法的技术处理要求、施工方法及步骤进行了介绍,工程实践表明,强夯法在处理湿陷性黄土地基方面是行之有效的,值得推广应用。     

湿陷性黄土的分类及其地基的处理方法

针对湿陷性黄土的危害性进行了分析,简要介绍了湿陷性黄土的分类、湿陷机理及区域分布等内容,着重阐述了湿陷性黄土地基的处理方法,包括强夯法,灰土挤密桩法,深层搅拌桩法等,以指导实践。     

平板载荷试验在路基承载力检测中的应用

依托现场试验工程,对柱锤冲扩桩、水泥土挤密桩复合地基和强夯地基进行了平板载荷试验研究,检验了不同措施的地基处理效果,并为湿陷性黄土区客运专线建设过程中地基承载力检测总结了经验,以指导实践。