合成氨厂冷冻系统节能改造小结

针对汽轮机实际运行负荷较低，防喘振阀开度大，系统消耗较高等问题，经过总结和借鉴相。关经验，将A系统和B系统的气氨管线联通，使得大部分气氨由离心式氨压缩机压缩，以提高离心式氨压缩机的负荷，降低螺杆压缩机的负荷（停开3～4台螺杆压缩机），改造效益相当显著。     

离心式压缩机偶合器启机转速高的原因及解决

<正>3MCL450型离心式压缩机组是四川美丰化工股份有限公司化肥分公司的设计能力700 t/d合成氨装置冷冻工段的气氨压缩机组。该机组由离心式压缩机、变速器、偶合器及电机等组成。该压缩机组布置示意图见图1。     

功热电联产技术在合成氨厂节能技改中的运用

对合成氨生产中的造气工段空气鼓风机、变脱工段贫液泵、氨回收工段离心式氨压缩机进行了功热电联产技术应用,通过汽轮机拖动电机和配套设备一起运行实现蒸汽梯级利用,将部分损失的蒸汽能量充分回收利用,节能效果显著,吨氨电耗大幅下降,有利于节约成本,提升了公司在合成氨企业中的竞争力。     

氨压缩机驱动汽轮机故障停车原因分析及处理

针对影响合成氨装置冷冻系统的氨压缩机驱动汽轮机稳定运行出现的故障，简述汽轮机损坏情况，从压缩机本身的设计和系统运行方式等方面分析其损坏原因，并提出了有效的解决方法和预防措施，确保了压缩机安全稳定运行。     

大型离心式压缩机的喘振与防喘振

一、概述近代工业技术的进展,使得离心式压缩机的应用日益广泛。在大型化肥装置中,主要机组(合成气压缩机,原料气压缩机、空气压缩机及氨压缩机)都是以汽轮机驱动的高速离心式压缩机。这几台机的动力消耗要占整个装置     

中国冲动式工业汽轮机制造基地杭州中能汽轮动力有限公司

<正>中能公司现拥有主厂房面积25000多平米,汽轮机生产能力达350台/年,最大生产单机功率75MW,年产值达15亿。公司自成立以来,已生产汽轮机约1500台,成功地开发出用于钢铁行业干熄焦余热发电用12~75MW高温高压凝汽式汽轮机和抽汽凝汽式汽轮机、用于驱动高炉鼓风机用6.7~40MW凝汽式汽轮机、用于饱和蒸汽余热发电用35MW以下的补汽凝汽式汽轮机和凝汽式汽轮机、用于炼油和化工行业驱动高速风机和压缩机用凝汽式和背压式汽轮机、用于驱动135MW、200MW、300MW、600MW电站锅炉给水泵用凝汽式汽轮     

汽轮机驱动离心式压缩机开工难点分析

离心式压缩机一般采用汽轮机或电机驱动,汽轮机驱动离心式压缩机有着转速可调、负荷易控制以及合理利用装置自产蒸汽等特点,广泛的运用于工业生产中。本文以乙烯三机为例从实际建设生产出发,分析汽轮机驱动离心式压缩机开工难点。     

煤化工蒸汽透平压缩机结垢原因及处理措施

近年来汽轮机不再仅作为热电站发电专用,而作为蒸汽透平压缩机已逐渐应用于煤化工行业,如空分系统空气压缩机、合成氨系统合成气压缩机、合成氨系统氨压缩机等。上述压缩机传统上为电力驱动,从能源利用率和运行成本等方面比较,蒸汽驱动优于电力驱动,但煤化工行业中汽轮机的转速比发电汽轮机高,叶轮结垢的趋势也比发电汽轮机大,严重制约了汽...     

汽轮机在线低压蒸汽除垢清洗总结

山东兖矿鲁南化肥厂双结构氨合成系统有两套工业透平机组,分别是氨合成气透平机组和氨冷冻透平机组,两台汽轮机均是由3.8MPa过热蒸汽驱动。2009年9月合成气压缩机运行状态发生明显变化,主要表现在以下几个方面:一方面压缩机汽轮机的转速调节阀开度明显增大。正常负荷下转速调节阀开度达到75%以上甚至全开;另一方面汽轮机转速受蒸汽波动影响较大,对蒸汽品质要求近乎苛刻,蒸汽压力必须保证稳定在3.6Mpa以上,而且转速控制很不稳定,蒸汽波动时转速波动幅度至少60转以上;其次汽轮机轮室压力由开车时的1.4MPa增加到清洗前的1.9MPa,蒸汽流量有明显降低趋势,转速难以提高到额定工作转速。以上现象可以初步判定汽轮机转子和喷嘴结垢。后经排查分析确认为3.8MPa过热蒸汽品质存在硅离子超标的问题。     

离心式压缩机冷冻工艺流程设计中一些问题的探讨

国内合成氨企业的氨冷冻装置中常采用的冰机有往复式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。中、小型合成氨企业以往多采用往复式压缩机进行压缩制冷,大型合成氨企业较多采用离心式压缩机制冷。离心式压缩机制冷在流程设计中最大的特点是有防喘振回路。由于被压缩介质具有制冷的特点,所以其防喘振回路的设计中面临了其它介质进行离心式压缩所没有的技术问题,例如氨的液化和气化,离心式压缩机入口温度和流量的控制,多段压缩中新气源进气顺序不同造成的后果及其补救方法。     

离心式压缩机组轴系找正曲线

以最基本的汽轮机驱动的单缸水平剖分式离心压缩机为例,论述离心式压缩机组轴系找正曲线的确定过程,并结合现场安装经验论述大型离心式压缩机组轴系找中心的工艺技术。     

合成气压缩机干气密封损坏原因分析及措施

河南龙宇煤化工有限公司一期500kt／a甲醇装置的合成工序流程是：来自低温甲醇洗装置的净化气和来自氢回收装置的新鲜原料气通过合成气压缩机升压后,进入甲醇合成塔内进行催化反应,出合成塔气体（部分合成甲醇）经冷却、冷凝、分离出粗甲醇产品送往甲醇精馏工段,未反应的气体经合成气压缩机升压后进入合成回路循环利用。合成气压缩机由德国西门子制造,型号为STC—SV（10-7一A）,是由汽轮机驱动的离心式压缩机,为一缸两段七级叶轮结构：第一段为新鲜气压缩段,由六级叶轮组成;第二段为循环段,由一级叶轮组成。     

氨压缩机试车不良现象原因分析及处理措施

针对新能能源有限公司二期稳定轻烃项目冷冻工段氨压缩机低压缸性能试验过程中出现的各种不良现象,从压缩机自身设计和系统运行等方面分析原因,采取有效的整改措施并优化试车方案后,机组实现了稳定运行。     

氨合成气压缩机运行异常状况及检修总结

晋控金石化工集团有限公司石家庄循环化工园区分公司一期180 kt/a合成氨装置离心式氨合成气压缩机(汽轮机驱动)在2022年4月4日的重启过程中，出现部分轴瓦温度、轴振值、轴位移等测点数据偏高问题，严重影响机组的安全稳定运行及系统负荷的提升。基于氨合成气压缩机组设计参数及本次开车阶段的异常状况进行问题分析，制定当期检修措施，并提出当期维持系统低负荷运行工艺方面的应急操作调整措施；2022年4月16日备件到位后系统停车，氨合成气压缩机组进入全面检修状态，完成汽轮机瓦块/压缩机瓦块检查、高压缸关联密封检查及更换、高压缸更换新转子及轴端密封间隙调整、联轴器更换及找正等检修项目后，2022年4月20日机组重启，运行状态良好。     

505数字调速系统在105-J上的应用

我厂引进一套美国 Delaval 公司的505数字式电液调速系统,取代原有的 CM 型机械离心式液压调速装置,应用于105-J 氨冷冻压缩机组的转速调节。这是我国化工行业在大功率的蒸汽透平—压缩机组上应用数字式电液调速系统的首例。     

汽轮机转子结垢原因分析与清洗方法选择

河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司百万吨总氨项目氨合成工段4台合成气压缩机与4台氨冰机均由汽轮机驱动。针对2017年7月短短2周内上述8台汽轮机轮室压力大幅上涨等异常状况,经研究分析,查找出汽轮机转子短时间内结垢加剧的原因。通过查阅大量相关资料及探讨与比对,决定采用经济、可靠的饱和蒸汽清洗法进行清洗,并在清洗过程中对方案进行调整、创新,最终获得了良好的清洗效果。     

煤制甲醇装置汽驱离心式压缩机运行问题及解决

新乡中新化工有限责任公司200 kt/a煤制甲醇装置有2台透平驱动(汽驱)的离心式压缩机(合成气压缩机和氨冰机),实际生产中,出现过合成气压缩机组汽轮机轴振值高、氨冰机干气密封气去火炬压力高联锁跳车、气氨管线(U形管低点处)出现液封、氨冰机低压缸排气不足且轴振值高、氨冰机段间水冷器换热效果差等问题。深入进行分析与研究,采取一系列有针对性的优化改造措施后,合成气压缩机和氨冰机的运行更加平稳,保证了甲醇装置的安全、稳定、长周期、高效运行。     

氨制冷系统工艺优化改进小结

随着合成氨的不断提产扩能,系统负荷的不断增加,出现了合成氨系统冷冻工段负荷高、压力高的问题。通过放空缓解氨压缩机压力,造成浪费,无形中给环保带来的巨大压力,制约企业发展。通过对氨制冷工艺的优化改进,成功解决了氨压缩机入、出口压力高的问题,同时副产的氨水可以供给锅炉烟气脱硫等环保设施使用。氨水制备装置生产的商品氨水满足了市场商品氨水需求,也为公司增加了效益。     

汽轮机驱动往复式压缩机运行总结

山东鲁西化工股份有限公司第一化肥厂(原鲁西化肥厂)目前已具备年产260 kt合成氨、450 kt尿素的生产能力。原有M225型压缩机2台、M154型压缩机6台、MH92型压缩机1台。为了进一步扩大生产能力，提高企业的市场竞争力，公司新增了1台6HHE汽轮机驱动压缩机和1台7HHE汽轮机驱动压缩机。目前6HHE汽轮机驱动压缩机已经运行14个月，7HHE汽轮机驱动压缩机试车基本结束。     

引进催化富气压缩机试机投用

广州石油化工总厂催化裂化装置从日本三菱重工业株式会社引进的350立方米/分富气压缩机于87年3月27日一次试机投用成功。该机组由4CL—5汽轮机驱动2M9—6离心式压缩机,汽轮机功率2524千瓦。1986年