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以O_3为氧化剂,H_2O_2为催化剂,无水甲醇为萃取剂,通过协同氧化—萃取方式脱除FCC柴油中的含硫化合物。利用气相色谱硫化学发光检测器测定FCC柴油和精制油中硫化物的分布和含量,利用傅里叶红外光谱仪对FCC柴油、氧化油以及精制油中所含官能团进行分析。同时考察了H_2O_2加入量、反应温度以及剂油比对FCC柴油脱硫效果的影响。结果表明,在质量分数为30%H_2O_2用量为5 mL、反应温度为50℃、反应时间为50 min以及剂油比为1∶1的最佳反应条件下,FCC柴油中的含硫化合物脱除率可达90. 80%。 相似文献
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《水处理技术》2020,(7)
以自制的WXF-1为萃取剂,采用络合萃取结合类Fenton氧化的方法处理含硝基苯甲酸废水。结果表明,络合萃取处理过程优化条件为:pH为0.8、络合剂的体积分数10%、油水体积比为0.2、反萃剂NaOH的质量分数为25%、有机相与反萃取相体积比20:1;类Fenton氧化过程中优化条件为:萃余水相pH为1.5、H_2O_2的体积分数为12 m L/L、Fe_3O_4催化剂的量1.5 g/L、反应温度60℃、反应时间2 h时。在此优化条件下,废水COD从最初的7 g/L左右降到0.3 g/L以下,COD的总去除率达到92.8%,满足企业后续处理的要求(COD300 mg/L)。 相似文献
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以磷酸三丁酯 (TBP)作为络合剂 ,三氯乙烯为稀释剂 ,研究了相比、络合剂浓度、溶液pH值等条件的改变对络合萃取处理己内酰胺废水效果的影响 ,结果表明 ,在相比为 1∶3(水相体积∶有机相体积 )、络合剂质量分数为 30 %、pH =5的条件下用络合萃取法处理己内酰胺废水的效果较好 相似文献
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《化学工业与工程技术》2016,(1):15-18
介绍了一种以过氧化氢为氧化剂,采用非加氢的方法脱除直馏柴油中硫化物的工艺技术。阐述了直馏柴油深度氧化脱硫的工艺流程与氧化脱硫柴油的工艺指标,考察了氧化剂使用量、反应温度、停留时间、萃取级数等工艺条件对脱硫效果的影响,得到了最佳工艺条件:氧化剂使用量为直馏柴油量(体积)的(10±2)%,反应温度60~70℃,停留时间30~40 min,萃取温度控制在(25±5)℃,采用三级萃取的工艺技术。在最佳工艺条件下,氧化脱硫柴油中硫质量分数小于10μg/g,脱硫率可达到99.7%。 相似文献
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应用络合萃取法对生物油加氢水相中的乙酸进行回收,系统地研究了络合剂和稀释剂的种类、络合剂含量对络合萃取效率的影响,以及化学组分不同的生物油加氢水相的络合提取效果。结果表明,选择三辛胺(TOA)为络合剂,异辛醇为稀释剂,络合剂的用量占萃取剂体系体积分数50%~60%,萃取剂与水相体积比为1时,对生物油加氢水相中乙酸的提取效率最高达到84.4%。而且发现水相中其他的有机酸,如丙酸、丁酸和苯酚也被提取了出来。经络合萃取处理后,生物油加氢水相的化学需氧量(COD)大大降低,降低了后续水处理成本。 相似文献
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以过氧化氢-有机酸体系作氧化剂,采用氧化反应与溶剂萃取相结合的方法,对焦化柴油进行了氧化脱氮研究。考察了不同的氧化体系、氧化温度、氧化时间、氧化剂油比和萃取剂、萃取温度、萃取时间、萃取剂油比对焦化柴油中氮化物脱除效果的影响。结果表明,最适宜的氧化脱氮条件为:过氧化氢-甲酸作为氧化体系,氧化温度为70℃,氧化时间为1 m in,剂油体积比为0.24,V(过氧化氢)/V(有机酸)=0.5。萃取实验条件为:在室温条件下,萃取剂油比为0.8,搅拌5 m in。精制后,柴油回收率达93.33%,总氮脱除率为94.69%。 相似文献
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《现代化工》2017,(11)
以N-甲基吡咯烷酮为溶剂,多级萃取脱除中海36-1环烷基馏分油中的稠环芳烃制备环保橡胶填充油。考察工艺条件对精制油收率和PCA质量分数的影响。采用柱色谱法将组分依次分离为饱和分、单环、双环和多环芳烃4个组分。研究发现,单级萃取将多环芳烃质量分数从14.51%降至6.88%,多级萃取后多环芳烃质量分数降至4.29%;单环、双环芳烃总质量分数始终维持在17%~18%。采用FT-IR对油品进行了表征。确定实验最佳操作条件为萃取温度为30℃、剂油质量比为2∶1、萃取级数为2,此时精制油收率为57.67%,PCA质量分数为2.87%,CA值为9.52%,100℃运动黏度为17.38 mm2/s,基本满足国内外典型环烷型橡胶填充油质量标准。 相似文献
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通过氧化反应与溶剂萃取分离相结合的方法对催化裂化柴油氧化脱硫。在催化氧化溶剂抽提的基础上,同时又用功率超声作用于该过程,开辟了一条全新的柴油氧化脱硫技术。考察氧化剂油比、氧化剂与催化剂的体积比、氧化温度、反应时间等因素对脱硫效果的影响。实验结果表明:在超声频率为28kHz作用下,以H2O2为氧化剂,甲酸为催化剂,萃取剂为DMF,萃取剂油比(体积比)为1:1,一次萃取20min,萃取次数为2次时氧化剂油比(体积比)为1:10,H2O2:甲酸体积比为1:1,氧化温度为50℃,反应时间为10min为最佳,其脱硫率达到93.2%。 相似文献
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《化学工业与工程技术》2017,(4):58-61
随着燃料油中硫化物含量的标准限值越来越严格,对燃料油中硫化物的脱除工艺技术也提出了更高的要求。合成了十聚钨酸十六烷基三甲基铵[C_(16)H_(33)N(CH_3)_3]_4W_(10)O_(32)和离子液体[Omim]PF_6,分别作为催化剂和萃取剂,构建了[C_(16)H_(33)N(CH_3)_3]_4W_(10)O_(32)/[Omim]PF_6/H_2O_2催化氧化萃取耦合脱硫体系,用于模拟汽油中硫化物二苯并噻吩(DBT)的脱除研究。考察了H_2O_2用量、反应温度、反应时间和催化剂[C_(16)H_(33)N(CH_3)_3]_4W_(10)O_(32)用量对DBT脱除率的影响,结果表明:在H_2O_2与S的摩尔比为4、反应温度50℃、反应时间60 min、催化剂与S的摩尔比为0.02、离子液体与模拟汽油体积比为0.2的条件下,DBT脱除率最高,可达98.6%。 相似文献
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萃取法制取磷酸二氢钠的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了以湿法净化磷酸和工业氯化钠为原料,利用有机溶剂萃取法制取磷酸二氢钠的新方法。确定了一种水溶性小、萃取效率高、对盐酸萃取选择性好的萃取剂,并研究了萃取温度、萃取时间、磷酸与氯化钠物质的量比、萃取剂与氯化钠物质的量比、稀释剂加入量等对萃取率和分配比的影响。通过单因素实验确定了较优工艺条件:萃取温度为50℃;萃取时间为20 min;磷酸与氯化钠物质的量比为1.0~1.2;萃取剂与氯化钠物质的量比为1.2~1.3;稀释剂加入量为3%~20%(体积分数);反萃取时间为15 min。在此条件下,五氧化二磷收率可达95.64%,产品二水合磷酸二氢钠纯度可达99.5%以上,氯离子质量分数小于0.1%。 相似文献
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为了满足日趋严格的环保标准及市场对低硫柴油的巨大需求,柴油氧化脱硫技术显得日益重要。实验采用氧化萃取相结合的方法对焦化柴油进行了氧化脱硫实验。以自制过氧化环己酮为脱硫氧化剂,分别考察了氧化剂用量、氧化温度、氧化时间、萃取剂用量和二次萃取对焦化柴油硫含量的影响。结果表明,反应温度为100℃,反应时间3h,氧化剂与柴油的体积比0.04,萃取剂氮一甲基吡咯烷酮与柴油的剂油比为0.5,一级萃取可以脱除焦化柴油中93%的硫化物,柴油回收率达99%。二级萃取,可以脱除焦化柴油中95%的硫化物,柴油回收率为94.5%,硫含量可达到43.6μg·g^-1,小于50μg·g^-1,满足欧Ⅳ标准。 相似文献