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针对08Al冷拉钢板成形薄壁阶梯筒形件过程中存在的工艺难题,运用Dynaform模拟软件对阶梯件的拉深成形过程进行了对比分析,揭示了压边力、坯料直径、摩擦因数等工艺参数对法兰区成形质量及各区域壁厚分布的影响规律,最终确定了符合设计要求的优化方案。 相似文献
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针对6061-T651铝合金盒形件拉深成形过程中存在的技术问题,应用Dynaform非线性有限元软件对盒形件的拉深过程进行模拟分析,得出压边力等工艺参数对拉深过程及成形质量的影响规律,确定了合理的工艺方案,并通过实验对方案进行验证,实验结果满足设计要求。 相似文献
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基于Dynaform的多次拉深工序优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对多次拉深级进模设计过程中,拉深工艺的多样性和复杂性,模具结构复杂,成本高等特点,采用板料成形有限元分析软件Dynaform进行冲压过程模拟,分析不同拉深次数对成形的影响,为设计合理的拉深工艺提供参考,从而缩短设计时间,提高产品质鼍并降低生产成本. 相似文献
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用Dynaform有限元仿真软件对汽车制动器螺旋底外壳件液压拉深成形过程进行了模拟,详细阐述了液压拉深成形仿真技术在制动器外壳件液压成形中的应用具体步骤,分析了压边力和液体压力对阶梯形件成形品质的影响。研究结果表明,合适的压边力和液体压力能防止制动器螺旋底外壳件拉深缺陷的发生。 相似文献
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针对家用不锈钢水槽件在拉深试模过程中出现的起皱、破裂问题,利用Dynaform软件研究了不锈钢水槽拉深成型过程中,压边力和摩擦系数变化对该零件成型质量的影响。研究结果表明,压边力和摩擦系数设置能够有效控制水槽起皱和圆角破裂,在压边力不断增大时,板料减薄率呈现先减少后增大的趋势,当压边力为700 kN时,板料减薄率最小为18.6%;当摩擦系数增大时,板料减薄率出现了加速上升的趋势。根据实验结果,在试模过程中调整相应参数可有效提高模具试模成功率,缩短试模时间。 相似文献
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应用数值模拟软件DYNAFORM,对轿车摇臂件的拉深成形过程进行了CAE仿真分析,分析了压边力对中厚板拉深成形的影响,并通过试验验证了模拟分析的正确性,证实了给出的计算方法的实用性. 相似文献
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基于Dynaform的汽车覆盖件拉延成形有限元模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于Dynaform软件的基础,探讨了汽车覆盖件拉延成形过程有限元分析的关键步骤,重点研究了零件网格划分、工艺补充面建立、毛坯形状尺寸估算、拉延筋设置等关键内容以及模拟过程中应注意的问题。并利用Dynaform软件对该零件进行了拉延过程的有限元分析,根据模拟分析的结果,对拉延筋尺寸和分布方式以及工艺补充面的主截面线参数等工艺参数进行了优化调整,消除了拉裂及起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化方案。 相似文献
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随着航空发动机的不断发展提高,发动机上的钣金冲压零件的壁厚越来越薄,零件形状越来越复杂,尺寸精度要求越来越高,零件成形难度也越来越大。在钣金冲压成形过程中,经常会发生板料成形回弹、起皱和开裂等现象,这些现象直接影响到冲压零件的成形质量。隔热环是典型的薄壁钣金件,本文通过板料成形CAE软件Dynaform,模拟分析零件成形过程并指导零件成形,确定合理的成形工艺方案。 相似文献