水轮机转轮室空蚀补焊实例

水轮机的过流部件出现空蚀破坏后，如何补焊修复，才能达到良好的效果，这是水电站电焊工作的难点。根据现场的实际情况，在不断地探索中，找到了以贴焊不锈钢板与手工堆焊不锈钢层相结合的修复方案，解决了转轮室的空蚀修复问题。     

景洪水电站水轮机转轮结构型式及现场组装方案

景洪水轮机转轮最大外径8．5m，分半运输尺寸将超过国内铁路运输二级超限限界。本文收集了国内外有关资料，研究了转办分瓣结构型式及转轮上冠、下环、叶片分件运输现场组装方案。本文推荐的现场组装方案，较系统地从结构型式、工艺、现场加工设备加工车间设计等方面进行较全面的论述，为景洪电站水轮机转轮设计制造提供一个经济合理、技术先进的方案。     

澄碧河水电站水轮机转轮改造选型研究

广西澄碧河水电站HLJ2513-LJ-140型转轮运行投产后发生了严重空蚀问题,影响到机组的安全稳定运行和电站的经济效益。从多角度分析了造成转轮严重空蚀发生原因,在保留原机组流道、导水机构、蜗壳和座环等限制条件下,根据目前水轮机技术发展的水平,提出替代新转轮的目标参数,实现电站水轮机转轮的更新改造。     

大黑汀水电站水轮机转轮叶片的改造

气蚀及其与泥沙的联合作用，是造成大黑汀河床电站组叶片损坏的主要原因。气蚀的产生原因主要是运行工况和理论和设计不好。     

宝珠寺水电站水轮机全不锈钢分瓣转轮的焊接

分瓣转轮的焊接现在各安装单位均有成功经验，宝珠寺水电站水轮机分瓣转轮焊接的工艺特点是：取消了在下环焊缝中打楔子板的传统方法，增加了加强板数量，并在施焊过程中适时地分期去除加强板；根据下环缝焊接过程中收缩，内凹外凸变化情况，及时调整焊接规范，采用Ｍ８３１新研制的焊条以适应焊缝探伤要求。     

山美水电站水轮机转轮的改造

A296转轮是中国20世纪80年代产品,性能参数较高,许多电站都应用了A296转轮。但是采用A296转轮的电站都出现了转轮振动和叶片裂纹,如大唐、牛路岭、山美等电站,如何设计出替代A296的新型转轮已成为一个重要的课题。山美水电站在成功改造A296转轮上积累了一定的经验。     

铜街子水电站水轮机转轮室空蚀缺陷研究与处理工艺

针对国内一些老电站由于投产年代久远,水轮机转轮室空蚀冲刷给机组运行带来严重影响。结合铜街子水电站结合转轮室空蚀产生的原因,介绍了转轮室空蚀缺陷处理的一般方法和一种新型喷涂材料及工艺的应用,可为处理同类型机组转轮室空蚀冲刷问题提供借鉴。     

三门峡水电站1号水轮机转轮应力计算分析

解决转轮叶片裂纹问题是三门峡水电站1号水轮机技术改造的主要目标之一。根据转轮应力计算分析,采用新设计对水轮机改造后,无论在叶片上还是在转轮体上,都不会出现危险的应力值,也未出现叶片自振频率与可能的激振频率相接近的情况,因此叶片产生裂纹的危险性大大减小。1号水轮机改造后已运行近两年,叶片未出现裂纹。     

凌津滩电厂水轮机转轮室换型改造

针对凌津滩电厂4#~9#机转轮室产生裂纹的现象,就转轮室的结构及特点,设备的运行工况以及同类机组的类比等,对转轮室各个部位裂纹产生的原因进行了全面和深层次的分析,并根据分析的结果和设备运行现状,进行了一台机组的转轮室换型改造。通过新旧转轮室的结构特点对比以及强度的分析计算,经过一年的运行观察,新转轮室能够很好地确保设备的安全稳定,彻底解决了转轮室裂纹问题。     

叶茂水电厂水轮机转轮室空蚀修复

在水电厂实际运行中,转轮室发现空蚀,某些部位甚至穿通,严重影响机组安全运行.文章对空蚀的修复作了详细介绍.     

混流式水轮机转轮寿命的评估

混流式水轮机转轮寿命的评估［印度］Ｃ．Ｊ．拉奥主题词混流式水轮机，转轮，耐用年限，估算，水轮机空蚀，研究方法气蚀是一种重要的流体动力学现象，对水轮机性能及寿命有严重的影响。气蚀被定义为由于转轮局部出现低压区，此时，汽泡的生成、增长以及破裂的过程。若气...     

东方红水电站水轮机转轮改造

始建于1966年的东方红水电站于1991年改造扩建,将3×55kW装机扩容成3×250kW,多年 运行发电量仅为设计值的三分之一。于2001年将1号机更换转轮使发电出力降为126kW,发电量明显提高。 水电站装机选型应根据自身特点,考虑大小搭配,以适应流量变化。经常处于高效率工况运行。     

大朝山水电站水轮机转轮组焊

大朝山水电站水轮机转轮最大外径为6206mm,因受运输条件限制采用分两瓣运输、在工地现场组焊的方式。转轮采用铸焊结构,上冠材质为ZG20SiMn,叶片及下环材质为ZGOCr13Ni6Mo,上、下止漏环材质为OGr13Ni5Mo钢板。该转轮有13个叶片,分瓣时实施对称分剖,其中7、13号叶片也被剖开。焊接材料采用GHS237焊条。1、2号机转轮的焊接在焊前预热温度≥80℃,焊后以230℃保温2h。下环、上冠焊缝进行PT检查,叶片焊缝进行PT和UT检查。焊后采用爆炸法消除焊接残应力。经对残余应力的测试,表明叶片焊缝仍存在较高的残余应力。待3、4、5、6号机焊接时,可考虑采用振动时效法消除焊接残余应力。     

分瓣水轮机转轮的现场焊接及探讨

随着电力事业的发展,大型水轮机转轮的工地组焊工作将会越来越多,我厂今后几年中也将进行水轮机的更新改造工作。因此就给我们提出了如何保证水涡轮的组焊质量及采用何种焊接工序这样一个课题。为此,笔者将我厂备用水涡轮的现场组焊工作情况作一简单总结并谈谈自己对几个     

三门峡水电站机组改造转轮室回填浇筑技术

为了解决水电站增容改造转轮室扩大后,受原座环尺寸和转轮室安装精度所限,新转轮室和开挖混凝土之间密闭狭小空间回填浇筑难题,通过对无收缩灌浆材料进行试验研究,找出了适合高安装精度要求和密闭狭小空间的回填浇筑材料以及施工工艺和方法,并对材料的强度、拌和用水量、流动性、竖向膨胀率等关键性能进行了优化,成功应用于三门峡水电站2#~5#机组增容改造。