胶带损伤在线检测系统设计与研究

针对煤矿大运量、大倾角带式输送机胶带传统损伤检测技术存在的效率低、安全性差、检测成本较高以及准确度低等问题，通过对矿用带式输送机胶带损伤常见形式以及原因进行分析，提出一种矿用带式输送机胶带损伤在线检测系统方案。通过对其硬件系统和软件系统进行设计，并制作出胶带损伤检测装置样机进行现场检测和试验。结果表明，本次提出的胶带损伤在线检测系统可以准确识别胶带常见损伤，及时预警胶带损伤，有效避免了带式输送机事故发生，对于保证煤矿安全性具有重要的应用价值和良好的推广前景。     

预防胶带打滑的技术措施

带式输送机的胶带打滑是一种常见的故障。本文结合国内露天矿及井下带式输送机的使用经验,提出如何防止胶带打滑的措施;还介绍当前国内外几种防胶带打滑的检测装置和监视器。     

新型防胶带纵向撕裂保护装置

在冶金、矿山、煤炭、电力、港口等行业广泛应用的带式输送机中,由于输送物料中不可避免地夹杂有尖硬物（如钢筋、废钢件等）,在输送过程中,这些尖硬物往往卡在漏斗内造成带式输送机的胶带纵向撕裂或刮坏,既影响生产又增加运行成本。本带式输送机防胶带纵向撕裂装置可有效解决这一问题,该装置具有结构简单、动作可靠、改造成本低等优点。     

带式输送机胶带自动纠偏方法

带式输送机胶带跑偏的原因在于胶带两侧的张力不均,针对小型带式输送机提出3项改进措施,使胶带两侧张力更加均匀,这些措施的实施效果较好;对于大型输送机,提出一种新颖的自动纠偏设想,其控制模式较简单实用。     

称重传感器在带式输送机胶带张力测试中的应用

提出了一种基于ATm ega8单片机和计算机控制的带式输送机胶带张力测试系统,它可以完成带式输送机胶带张力的测试,完成胶带张力的实时监控和张力曲线的绘制。该系统包括计算机和单片机,两者之间采用RS232进行数据通信。     

输送机胶带张力变化及其影响因素分析

带式输送机运行张力是进行带式输送机技术研究的重要内容之一，对胶带张力进行系统的理论分析具有重要意义。研究输送机胶带张力的变化及影响因素，为输送机胶带理论技术研究提供一种新的思维。     

钟摆式管状输送机自动调偏托辊的设计

管状带式输送机(简称"管带机")是在普通带式输送机基础上发展起来的一种新型物料输送设备。根据带式输送机的调偏原理及现有的管带机人工调偏方法,设计一种管带机成圆段胶带的自调偏装置,使管带机成圆处的胶带在运行中也具有自动调偏功能,确保胶带的对中运行。     

选煤与煤矿井下主运输

针对煤矿选煤技术和设备的重要性,从胶带损伤检测、胶带跑偏检测、胶带打滑检测、胶带撕裂和断带检测、胶带撕裂检测方式、电机定子超温检测等方面分析煤矿主运输输送机故障,提出其相应对策。     

带式输送机纵撕断带断丝监测系统设计应用

带式输送机是煤矿生产系统中最常用的机电设备,针对带式输送机常见的胶带纵撕、断带和断丝故障存在的准确识别率低、检测成本较高、劳动强度大、故障危害性大等问题,通过分析总结带式输送机纵撕、断带和断丝故障特征,提出了一种带式输送机纵撕、断带和断丝智能监测系统,该系统设计实施后进行现场应用,现场测试结果表明,本套带式输送机故障智能识别系统可以对煤矿井下带式输送机输送带的故障进行精准检测,检测精度达到98.6%,误警率<1.4%,响应速度<1.5 s,具有良好的应用效果和巨大的经济价值。     

带式输送机在工艺设计中应注意的几个问题

带式输送机在工艺设计中应注意的几个问题本钢设计研究院霍秀华宋金玲目前,带式输送机已广泛应用于矿山、冶金等各行业,但就其使用中也经常出现一些问题,如胶带撕裂、跑偏。根据笔者多年的设计和现场施工服务经验,对带式输送机在矿山运输中经常出现的两个主要问题（胶...     

井下胶带输送机胶带纵向撕裂监测保护的研究

对煤矿井下胶带输送机胶带纵向撕裂的原因进行了分析,介绍了现有的几种常用胶带纵向撕裂保护措施,对胶带纵向撕裂监测保护装置的原理、组成及实时监测反馈情况进行了阐述,该装置的实施能促进煤矿安全生产,提高经济效益.     

冷轧过程断带故障的诊断研究

在冷轧过程中,断带故障是冷轧工序的主要生产故障之一。针对冷轧过程断带故障的特点,提出一种基于核主元分析(KPCA)非线性特征提取和最小二乘支持向量机(LSSVM)分类的故障诊断方法。此方法采用KPCA理论将冷轧过程原始空间数据映射到高维空间,并在高维空间进行主元分析,从而降维、去相关性,得到冷轧过程非线性特征向量。将降维后的特征主元作为LSSVM输入进行训练和识别,根据LSSVM的输出结果判断冷轧过程工作状态与故障类型。仿真结果表明:基于KPCA非线性特征提取和LSSVM分类的故障诊断方法计算速度快,能有效地提取冷轧过程断带故障特征,识别断带故障类型。     

边缘扩展的皮带撕裂支持向量机视觉检测

提出了基于视觉的皮带撕裂监测方法,并构建了皮带撕裂视觉监控系统。针对皮带输送机运行过程中由于干扰导致的图像退化,采用维纳滤波方法实现了退化图像的复原。为实时识别高速运动的皮带裂纹,采用CamShift算法对快速移动的皮带裂纹序列目标图像进行跟踪与捕捉。采用Canny算子对皮带裂纹进行边缘提取,并通过增加一个δ值,使检测到的裂纹边缘向外扩张,从而增加检测到的皮带裂纹权重,获得鲁棒性更高的边缘检测效果。最后,构建了SVM皮带裂纹预报模型,以皮带裂纹图像的像素面积及长宽比几何特征量作为模型输入量,对皮带裂纹状态进行预报。实验表明,提出的皮带撕裂检测方法是有效的。     

波状挡边带式输送机输送带的新结构

波状挡边带式输送机适于大倾角输送物料。输送带由基带、波状挡边及横隔板组成。为了延长输送带的使用寿命,应对其结构进行改进,使输送带具有足够的横向刚性,波状挡边耐疲劳、防撕裂,且具有一定的垂直刚度。     

并行设计中耦合任务集割裂规划的新方法

耦合任务集的割裂规划有助于并行设计过程的组织管理,以加快设计过程收敛和减少产品开发时间。割裂规划方法研究旨在提高割裂规划的有效性。针对现有割裂规划方法的不足,本文提出了一套从构造到割裂数字双指标耦合任务集的系统化新方法：用敏感度与可变度双指标表征任务间依赖关系,用基于层次结构法的两两比较技术数字化双指标耦合任务集;用基于次序指标的算法割裂数字耦合任务集。最后,用汽车车门并行设计的实例对方法进行了验证。实践表明,该方法不仅能有效地保证并行设计过程的尽快收敛,而且具有一定的科学性系统民生,简单易用,具有实际的推广应用价值。     

鲁棒性概率优化在乘员约束系统设计中的应用

利用MADYMO软件建立了国内某微型车正面碰撞数学模型,并在对模型进行试验验证的基础上结合试验设计、响应面方法和鲁棒性概率优化设计对乘员侧约束系统进行优化,优化的参数主要有安全带刚度、安全带上挂点位置、限力器撕裂力和撕裂增加长度等。采用该方法引入鲁棒性概率优化设计后能减少和控制目标函数响应的波动,降低在设计点上的敏感性,提高产品的质量。结果表明,所采用的方法既实现了对设计目标的优化,又提高了设计变量的可靠性和目标函数的鲁棒性,对工程应用具有较大指导意义。     

游梁式抽油机井皮带滑动效率的仿真研究

针对游梁式抽油机皮带传动装置负载扭矩波动大的特点,研究了游梁式抽油机皮带的纵向振动特性、皮带与带轮之间的相对滑动速度以及皮带传动的瞬时滑动效率。将皮带简化为纵向振动的弹性体,建立了皮带在交变摩擦力激励下的纵向振动力学模型与波动方程形式的数学模型;应用振型叠加法建立了皮带纵向振动的数值仿真模型;建立了皮带相对于带轮的瞬时滑动速度、瞬时滑动效率的仿真模型;仿真分析了抽油机曲柄扭矩波动幅值、皮带预紧力对皮带滑动效率的影响。仿真结果表明：抽油机曲柄扭矩波动会降低滑动效率;当抽油机曲柄扭矩存在负扭矩时,皮带滑动效率明显降低;在预紧力能保证皮带传动正常工作的情况下,再增加皮带预紧力会增大皮带的传动效率。
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V型带传动可靠性设计方法分析

从防止带传动打滑失效和疲劳断裂失效出发 ,指出现有带传动设计准则之不足。在分析带传动可靠性设计准则的基础上 ,全面系统的研究了V型带传动可靠性设计方法 ,能准确、方便地运用于三角带传动设计。     

抽油机皮带应力分析

本文从橡胶皮带失效入手,统计分析失效原因,得出皮带主要失效为疲劳失效。由于疲劳失效与弯曲应力有着一定的联系,所以作者推导了皮带的弯曲应力公式,然后具体分析了抽油机配重端皮带上行和下行时的应力,并得出了应力分布情况,为设计带轮和皮带的选取及研究皮带传动疲劳失效机理提供理论依据。     

基于断裂力学的多部位损伤结构的剩余强度分析方法研究

老龄飞机中由于多裂纹的产生将导致结构剩余寿命大幅削减。针对如飞机机舱上布有沿纵向铆钉接头的隔板结构,文中给出一种分析多部位损伤结构剩余强度的方法。裂纹扩展模型是分析的基础,文中对两类(单参量和三参量)扩展模型进行讨论,给出裂纹在增量载荷下萌生与稳定扩展的处理方法。基于Irwin和Dugdale裂尖张开位移模型与Swift准则,给出较为完整的分析多部位损伤(multiple site damage,MSD)结构剩余强度的方法。最后,通过对飞机压力舱上的沿纵向铆钉接头的模拟计算,对文中方法进行验证。由分析结果可知,采用文中方法计算得到的剩余强度值与试验值符合得较好,该方法能较为准确有效地对复杂MSD结构的剩余强度进行分析。