轨道交通设计管理实践与思考

成都轨道交通建建设连续数年建设强度全国第一,在建设过程中成都地铁设计参建单位摸索出了许多成都地铁设计独特的设计方法.成都地铁建设因为其地质条件,地形地貌及城市规划的的特点,开创了许多独具一格的设计理念和方法.文章主要根据成都地铁第三轮建设中遇到和解决问题的经验,结合运营和在建线路车站建设实例,重点阐述地铁车站建设中关于...     

浅谈地铁深基坑施工中的地质风险

结合地铁工程的特点,通过广州地铁五号线建设风险管理的实践,以基坑开挖为重点,分析了地铁深基坑施工中的地质风险,以提高深基坑开挖的安全管理水平,减少由地质风险导致的事故。     

浅析成都地铁建设的工程地质特点及施工方法

世界上罕有的高富水砂卵石地层及砂泥岩地层,是成都平原建设地铁的工程地质特点,并产生了与之相适应的工程建设方法,文章以工程地质特点为切入点,基于地铁设计施工运营一定要适应工程地质的思路,阐述了成都地铁建设的主要施工方法。     

地质状况对地铁隧道盾构法施工工艺的影响及风险控制

目前我国地铁建设规模不断扩大,地铁区间隧道采用盾构法施工已越来越普遍,地质状况对其施工工艺的影响与风险控制技术问题日渐凸显.以某市地铁1号线项目为例,介绍了地铁隧道盾构法在富水中粗砂地层、上软下硬地层的施工工艺措施,详述了在不同地质状况下的施工参数控制和风险控制以及对异常风险情况的处理方法,提出了盾构施工的监理控制要点...     

探析地铁岩土工程地质勘探的关键要点

近年来,我国城市化进程逐渐加快,地铁工程建设规模不断扩大,岩土工程地质勘查是地铁工程建设中的重要组成部分。本文简要阐述了地铁岩土工程地质勘查的目的,并对勘察过程中的一系列关键要点作分析,希望能够为地铁施工提供可靠参考依据,保证地铁工程的建设质量。     

复杂地质地铁施工技术浅谈

随着我国经济的快速发展,交通出行需求也在不断上涨,城市建设当中的地铁成为有效解决人们出行的重要交通工具。但在地铁的施工建设过程中,施工环境和地质条件往往非常复杂。本文对复杂地质地铁施工中常用的施工方法和施工技术要点进行了分析和探讨。     

富水砂层地铁隧道盾构选型

现如今,我国城市化建设进程不断加快,在城市轨道交通施工过程中盾构设备的选型对地铁区间盾构施工有很重要意义,盾构选型的合适性直接影响到盾构施工的安全性.针对沈阳地铁隧道所遇到的富水砂层地质条件,通过比较地质特征、颗粒级配、渗透系数、周围环境、经济等因素,分析了地铁盾构隧道土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机的优缺点.从而提出了...     

石家庄地铁三号线市庄站试桩设计及复核性计算分析

随着我国地铁建设规模的不断扩大,在地铁建设过程中所涉及到的不良地质问题也逐步凸显。论文基于石家庄市地铁3号线市庄站施工过程中的场地地形、地貌及周围环境和特殊地质情况,从工程地质学、岩土工程学角度对特殊地质情况进行分析研究,并提出了相应的地基处理及设计方案,对其进行了复核性验算,希望该类试桩设计方案能为类似地铁工程实施提供一些方法与思路。     

长沙地铁勘察若干问题的探讨

近年来,随着经济建设的快速发展,城市地铁交通工程建设不断兴起,由于地铁设计要求的特殊性和城市地质条件的多样性,城市地铁工程勘察具有鲜明的专业特色：本文结合长沙城区特定的地质条件,从构造地质、地震地质、地层结构及岩土特性、水文地质条件等方面对长沙地铁的工程地质问题进行了阐述,对下一步勘察的工作重点和难点问题提供了建议。     

浅谈青岛地铁项目管理风险评估与工程保险

青岛地铁项目是我国沿海城市化建设解决交通问题的重点项目.结合青岛地铁项目M3号线双山站—保尔站区间隧道工程,对青岛地铁项目管理风险评估与工程保险经验进行了总结,结合项目主要存在的风险因素进行识别与分析,并结合青岛地质、环境特点以及以往矿山法的施工经验、数据资料提出了相应的风险应对措施及风险转移工程保险规划.旨在对未来沿海城市的地铁建设在项目风险管理与工程保险方面有所借鉴,研究成果可供地铁施工单位参考.     

深圳某地铁深基坑工程坍塌原因分析及建议

根据深圳某地铁深基坑工程的施工、地质及周边环境等因素,分析了其深基坑支护坍塌的原因,并针对基坑支护提出相应的建议,为工程实践提供参考.     

南京地铁3号线新市区间工程难点分析及技术对策

南京地铁3号线新庄站～市政府站不仅地质条件恶劣,施工难度大,风险大;而且外部环境干扰较大,文明施工要求高。本文重点分析了新市区间工程重、难点与主要对策措施。     

关注不同地质条件下的盾构施工

目前,我国城市基础建设进程不断加快,大量地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、市政管道等地下工程正在或将要建设。作为世界最大的隧道及地下工程施工市场,我们正处于地下空间开发和利用的高速发展时期。盾构及掘进机是地下工程的重要施工装备,在地下空间开发中起着举足轻重的作用。     

北京地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理措施

北京地铁隧道在采用浅埋的矿山法进行施工时,由于城市环境、地质条件十分复杂以及施工措施尚不够完善,矿山法施工的隧道多次发生坍塌事故。本文通过对矿山法的工程地质及水文地质条件、施工方法以及其它因素进行分析,总结了造成隧道坍塌的几个主要原因,并提出包括搜集隧道周边工程建设环境条件、进行安全风险识别与评估、进行围岩稳定性评价、采取超前预报和施工监测措施对隧道施工坍塌事故进行预防,对地铁勘察工作提出更高要求,同时对隧道坍塌提出了一些处理措施。     

杭州地铁区间盾构施工地质风险源分析

根据杭州地质条件,结合盾构施工工艺,系统地分析了杭州地铁盾构区间施工过程中主要的地质风险源,得出了对杭州地铁建设影响较小的风险源的种类有区域断裂构造、特殊岩层、地下障碍物(抛石);较大的风险源主要有特殊土层、不利复合地质、有害气体和地下障碍物(已有桩基),并提出了防范措施。     

基于BIM的地铁隧道结构分析与安全预警

BIM广泛应用于建筑工程动态可视化管理、信息共享和决策支持中。针对复杂地质环境下的地铁隧道而言,地质模型的准确度决定了隧道的设计质量,影响施工及后期运营安全稳定,而这是BIM较为薄弱环节。以南宁地铁2号线为例,利用Revit的API进行二次开发,建立隧道BIM结构模型和基于地质数据库的三维地质模型,分别得出地铁隧道结构计算和岩土软件数值分析结果,结合项目实时施工进度、隧道结构变形数据、地面沉降数据、建筑物沉降倾斜数据等实时变形监测信息,进行反馈和验证。最终计算结果在web 监测平台上三维可视化,可辅助施工单位及时掌握相关信息并做出应急反应,从而实现BIM在复杂地质环境下地铁隧道三维可视化、结构分析以及安全预警预报的应用。     

地铁暗挖区间重叠交叉隧道施工与监测

以深圳地铁太安站—怡景站区间重叠交叉双层隧道为研究对象,对复杂环境下的关键施工技术进行阐述与分析,利用ABAQUS建立有限元计算模型,对施工过程进行数值模拟计算,并与现场的实际监测资料进行对比分析,最终证明在城市地质条件较差的情况下,群洞重叠隧道借助超前小导管注浆加固的辅助施工方法,可实现上下重叠隧道错开一定开挖步距后同步进行开挖。     

复杂环境下地铁暗挖洞群施工工艺研究

深圳地铁5和7号线在太安站—怡景站区间暗挖隧道设计为双洞双层重叠隧道,并在施工过程中采取上、下隧道错开一定距离后便同步进行开挖的施工顺序。但由于施工环境复杂、水文地质条件较差,因而在施工中辅以超前小导管预注水泥–水玻璃双浆液的方法进行加固止水,有效地改善了施工工作面;施工过程中,根据隧道的不同断面形式,选择合理的施工工艺,减少土体的扰动,保证工程的顺利进行,极大地节省了工期,可为国内同类工程提供借鉴。     

西安地铁二号线施工与环境保护及其应对措施

根据自身地铁施工中所遇到的相关环境保护问题,并结合西安地铁二号线施工对环境影响的特点,分析研究了环境对施工的制约与施工对环境的冲击,并提出城市地铁施工的环境保护措施,以做好地铁施工的环境保护工作。     

地铁深基坑建设期动态风险监控体系研究

本文针对地铁工程深基坑高风险的现状以及传统风险评估方法的静态预测或是无法给出针对天气、地质、周围环境等给出定量影响指数等局限性,提出地铁深基坑动态风险监控体系。该体系由预防、分析、诊断、处理等4大系统组成,能自动结合前期风险评估、当前施工状况以及地质、天气等环境影响因素,深度挖掘隐藏在施工过程中的各种风险源,从预防、分析、诊断、处理4个环节对当前工程状况进行全方位动态风险监控。通过相应的安全指数体系实现将隐形的工程风险有形化,直观了解当前工程安全状况及各影响因素,及时找出相应的风险源并迅速采取相应抢险措施,大大降低工程事故的发生率。