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1 移动自组网的特点移动自组网( MANET )是新型的无线移动网络,它不依赖固定网络设施,是能快速展开、自治、多跳的网络结构。它由一组带有无线收发装置的节点组成,整个网络通过移动节点间的相互协作保持网络互联。网络中的每个节点都能快速移动,同时具备主机和路由器功能。移动自组网的前身是分组无线网(packet radio),美国国防部远景规划局( DARPR )于20 世纪70 年代启动该研究项目,最初的研究是为了满足军事需要。1996 年,因特网任务工程组(IEFT )成立了专门的移动自组网小组。与其他网络相比,移动自组网具有以下特点: (… 相似文献
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移动自组网是一种新型的无线移动网络,安全性是限制其广泛应用的主要瓶颈.引入了一种适合于移动自组网的椭圆曲线门限签名加密方案,该方案不但能保证数据通信的私密性、完整性以及移动节点的安全认证,而且具有通信代价小、低运算复杂度以及健壮性等优点. 相似文献
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MANET环境下基于能量保护的路由策略及其研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
移动Ad hoc网络是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统。由于移动自组网的大多数节点是由有限寿命的电池来提供能量,因此节能策略正逐步成为设计和评价路由协议的一个重要依据。通过分析现有移动自组网的节能路由策略,给出了未来该领域的若干研究方向。 相似文献
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移动自组网是无中心、自组织、可快速展开、可移动的对等式网络,组播作为群组服务在移动自组网中应用广泛。移动自组网具有节点移动频繁、能源和带宽有限等特点,它要求组播协议能在节点频繁移动下具备良好的健壮性,传统的组播协议已不适用。文章介绍了移动自组网组播路由协议,描述了几种组播路由协议的基本运行过程,并对其性能进行了分析和比较,最后论述了组播协议在能源、安全、组播服务(QOS)、利用位置信息等方向的应用前景及面临的问题。 相似文献
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运行MIL-STD-188-220C协议的网络是一种典型的无线多跳自组网。节点移动后如何快速地收敛,以减少网络拓扑改变后节点路由寻径的时间,已经成为当前无线自组网研究的一个热点问题。本文针对MIL-STD-188-220C路由协议的拓扑数据组织特点,提出一种应用于MIL-STD-188-220C多跳网络拓扑改变后快速收敛的方案,并通过分析和仿真验证,有效地提高网络的性能。 相似文献
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基于NS2的航空白组网节点移动模型仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
航空自组网是MANET-s在航空通信中的应用。对三种节点移动模型在航空自组网中的应用进行了仿真研究。利用NS2仿真平台,添加了随机走动移动模型和随机方向移动模型,建立了AANET的网络模型.编写了仿真场景,对三种节点移动模型在AANET中的性能进行了仿真分析。结果表明随机路点移动模型的性能最优,随机走动移动模型其次,随机方向移动模型最差。研究结果对航空自组网的研究和应用具有一定的参考价值。 相似文献
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无线Mesh网络(Wireless Mesh Network,WMN)是一种新兴的源于移动Ad Hoc网络的宽带无线接入技术.它通过网关节点接入因特网.实际应用中当网络接入业务量很大或网络规模扩大时,一个网关节点将成为网络接入性能的"瓶颈",大量转发的数据包将导致严重的拥塞.针对此问题提出一种基于移动自组网DSR协议的多网关选播路由协议MAMSR,仿真实验表明它能有效解决接入拥塞问题. 相似文献
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当今车辆运行环境更加复杂,双移动节点,无线链路带宽不稳定以及链路级丢包较多是车载自组网的显著特点之一,而车载自组网无线链路质量,对其网络上层协议的设计具有重要意义。这里分析无线电波在车载自组网中的传播特点,提出一种以无线信道传播模型为基础,通过OMNET++来仿真车载自组网无线链路丢包率的方法。通过该方法可以方便、有效地仿真不同车辆运行环境下车载自组网的无线链路丢包率。 相似文献
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Epidemic路由协议是第一个针对稀疏移动自组网提出的路由协议,它利用节点移动,相互之间不断"接触",使数据从源节点开始像病毒那样传播到网络中的其它节点。针对Epidemic协议中无效通信过程与到达目的节点的数据分组继续在网络中存在并扩散等不足,提出了一个改进协议E-EPI(Extend-Epidemic)。仿真实验表明,E-EPI协议在控制节点缓存大小的前提下,能保证较好的数据到达率。 相似文献