LED驱动电路及在车用光源设计中的应用

LED是一种新型半导体光源，具有能耗低、寿命长、响应时间短的优点LED光源驱动电路复杂，使得LED在工业领域中的应用受到限制从LED的发展和特点出发，结合LED的恒流发光特性，考虑工业产品中电源电压低的因素，设计LED驱动电路，通过试验进行分析和优化，在保证光源亮度的同时降低了光源的能耗，将其应用于车用光源的设计当中。     

直流LED光源驱动电路的选择与应用

LED作为二十一世纪的绿色照明光源而被广泛关注,其发光原理不同于传统光源,直流LED采用直流驱动发光,而传统光源是交流驱动发光,如果LED驱动电路出现故障,那么LED光源也就无法正常发光,因此直流LED光源的驱动电路对其灯具整体寿命至关重要.本文首先阐述LED光源的发光原理及LED的伏安特性,就低压、弱电流的驱动电路进行描述,解释恒压驱动和恒流驱动的区别,分析常见的几种LED光源的驱动电路,介绍几种驱动电路在不同种类光源上的选择及应用.     

大功率LED光源驱动电路的设计

驱动电源是大功率 LED光源设计的关键技术,利用 SD6900为主控芯片,设计制作一款AC—DC非隔离恒流驱动的大功率 LED灯的电源电路。该电路输入交流电压220 V,恒流输出450 mA,具有功率因素补偿、电源过压／欠压保护、输出短路／开路保护／过温保护、电磁辐射污染小等优点。     

基于HV9910的LED驱动电路设计

通过对LED发光原理分析,了解驱动电路的基本要求,以HV9910作为控制芯片,设计一种高效节能的LED驱动电路。设计基于该芯片的电路方案,通过理论计算,确定各元器件选型,最后对驱动电路进行通电测试。测试结果表明:在电压波动及负载变化的情况下,驱动电路的负载端电流基本保持稳定;驱动电路能够为LED工作提供一个稳定电流,电路结构简单,设计合理,可靠性高,基本满足要求。     

白光LED驱动电路分析

白光LED作为新一代光源在移动电话、便携式电子设备背光源中得到广泛应用,其驱动电路的研究受到广泛关注。分析了电容开关型(电荷泵)、电感开关型LED驱动芯片的工作原理及特点,设计了适合背光源应用的LED驱动电路。     

高可靠性空间照明设备的设计和实现

载人航天工程中,首次采用LED作为载人航天飞行器照明子系统的光源。LED照明光源的应用,满足了在舱外空间环境下,航天员短时间的出舱活动对照明的需求。舱外的空间照明设备需要在更加严苛和复杂的空间环境下工作,这就要求照明设备具备高可靠性的性能,为了解决这些问题,设计了多组恒流管直接驱动串并混联的LED灯珠阵列的电路,并使用铝基板作为电路板基板对电路进行散热,同时设计配光透镜对LED阵列进行二次配光,使照明设备达到照明指标要求。该照明设备通过温度循环、老炼、低温启动、寿命试验和抗辐照总剂量试验等环境试验考核。将照明设备放置在距离目标靶2.5 m进行试验,试验结果表明：该设备照明视场角大于48°,最大照度562.5 lx,照明均匀度56.3%,满足宇航应用要求。     

基于白光LED光源的地下停车场语音服务系统

针对地下停车场易造成车辆违停、摩擦、车位浪费等问题,给出了一种基于白光LED可见光通信技术的语音服务系统方案。根据光源特性设计了驱动电路和前置放大电路,并以51单片机控制器和ADAU1361音频编解码器为核心部件,组建了基于白光LED光源的语音通信实验系统。将地下停车场整体模型划分为多个空间单元,在空间单元内分别对照度均匀度和光功率分布进行了仿真测试,结果达到了照明和通信的基本要求。结果表明,使用功率为3 W的白光LED光源,有效通信距离可达3.4m,终端利用音频播放器可将语音信息清晰还原,信号传输波形无失真,实现了空间语音信号的单向通信,验证了系统方案的可行性。     

一种新型的白光LED恒流驱动技术研究

介绍了白光LED的发光原理、伏安特性,在此基础上提出白光LED的驱动方案.设计了一种基于反激变换的LED恒流驱动电路.该电路的主要优点是利用变压器将输入输出回路隔离,同时省掉了正激电路中所需要的输出滤波电感.结果表明,这种恒流驱动方式具有良好的恒流精度.     

一种大功率LED驱动电路设计与实现

大功率LED是一种新型半导体光源,寿命长,节能环保.该文简要介绍了LED的特点和电学特性,分析了现有驱动电路的优缺点,设计并实现了一种用普通开关电源专用芯片UC3843为控制电路的大功率LED恒流驱动电路,并对其外围电路进行优化设计,实现了大功率LED的PWM调光控制.     

基于LM3404实现LED低纹波恒流电源研究

为消除LED驱动电源输出的高纹波电流对大功率LED寿命的影响,实现大功率LED的低纹波恒流驱动,提出一种以Buck变换器为主电路、LM3404为主控芯片,同时采用有源纹波补偿的方法,并在此基础上对电路参数进行了设计,构建了基于LM3404芯片的实验电路.实验结果表明:该方法能够有效降低LED灯的纹波电流,实现低纹波恒流驱动     

矩阵式LED智能光通量输出系统

本文探讨一种新型的矩阵式LED智能光通量输出系统,特别针对当前汽车车灯的矩阵式LED,可自由设置每颗LED的电流值,从而达到不同光通量输出的目的,满足LED车灯造型及配光的要求。     

LED汽车前大灯散热与光衰研究

要实现LED作为汽车绿色节能照明的目标,必须解决LED高效率散热的问题.因此,减小LED前大灯工作温度对光衰和寿命的影响是必须解决的技术难题.着重讨论大功率LED应用在汽车大灯上解决散热和光衰的思路和方法,并且对比分析试验样件和目标产品上获得相关数据.     

LED路灯设计和实现

提出了LED路灯的一种设计方案，分别从光源设计、驱动电路设计和散热设计3方面说明了LED路灯设计中应遵循的原则和注意的问题，该方案提高了LED路灯发光的稳定性，改善了它的色温，延长了它的使用寿命．并通过制作LED路灯光源验证了该方案的正确性。     

一种LED均匀照明的透镜设计

由于LED发射光强的逐渐提高,许多照明系统使用单颗LED作为光源就可以满足不同场合的需求。通过对LED的发光特性的分析,提出了一种以单颗LED作为光源的均匀照明透镜的设计。首先由Snell定律和能量守恒定律构建出满足设计条件的透镜的数学方程,运用MATLAB进行编程解出该方程,再使用Pro/E对求解出的坐标点进行拟合来得到透镜模型,最后用TracePro将得到的透镜模型进行光线追击,通过得到的照度图可知最终达到在规定区域内均匀照明的需求。     

浅谈ZigBee技术在智能照明系统中的应用

近年来,随着ZigBee无线通信技术的成熟及其应用越来越广泛,照明节能技术越来越受到关注,智能照明系统也越来越深入到人们生活之中．本文就ZigBee技术、智能照明系统及绿色节能光源LED进行了相关介绍,并就ZigBee技术在智能照明系统中的应用进行了设计探讨．     

LED太阳模拟器控制系统研究

针对目前LED太阳模拟器合成光谱与太阳光谱匹配不佳的情况,提出了一种基于光谱合成原理,利用LED光强调节技术与反馈控制技术,对全波段太阳光谱进行模拟的LED太阳模拟器控制系统的设计方法,实现任意波段LED光强单独调节的目标,解决了合成光谱细节优化的难题。根据LED结温对其发光特性的影响,利用热电制冷与反馈控制技术相结合,有效的控制了LED光源阵列的工作温度。实验验证LED太阳模拟器合成光谱与太阳光谱的匹配度达到了AM1.5的A级标准。     

LED路灯的二次光学透镜设计

鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光LED,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将LED的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于LED路灯设计。     

迅速崛起的LED光源

在对LED光源和传统光源的对比的基础上,着重介绍了LED的特点、应用领域及前景分析,用一些具体的实例说明LED的发展并逐步取代传统光源的可能性．     

基于PWM的LED灯模拟自然光强系统的设计

LED是一种具有高效节能、绿色环保、使用寿命长等优点的新型光源.本文所述的LED灯模拟自然光强系统,以AT89C51单片机为核心控制芯片,实现在阴雨天的昏暗早晨,利用LED灯补光以模拟最佳自然光强渐亮的效果,将有助于改善人们起床后的精神状态.系统采用PT4115大功率LED恒流驱动方案,可实现对LED灯的多级PWM调光控制.本文给出了系统的硬件与软件设计,并以自然光强变化的拟合曲线作为标准,对LED光亮进行控制.