低速重载齿轮增速箱的设计研究

介绍和分析常用齿轮增速箱传动方案,提出一种差动轮系与定轴传动相结合的传动方案,可实现多重变速,扩展系统的测试范围。     

1800 kW功率分流式增速装置设计

针对当前国内采煤机摇臂加载试验装置不能满足煤炭工业发展需求的难题,基于虚拟样机技术设计了1 800 kW增速装置功率分流式分体结构,设计了适用于速度范围大的两挡增速传动系统,并对齿轮修形技术做了研究,降低弯曲应力。建立了一套循环冷却润滑系统和基于油液在线分析的故障诊断系统。     

采煤机牵引部的增速加载装置

由于采煤机加载引部输出扭矩大于加载机允许的最大扭矩,故设计了增速减扭的加载装置来完成该加载试验。该装置便于拆卸,仅能对各类产品部件进行相关的加载试验。     

兆瓦级2k-h型行星齿轮增速器的研制

1 引言 采煤机、掘进机的功率日趋增大,国产采煤机单机截割电机功率已达到900kW,甚至更大.国家采煤机械质量监督检验中心为了保证大功率采煤机、掘进机的使用可靠性,按有关标准应对其进行加载试验,以往的试验固定设备一般采用进口设备(如David Brown),但加载装置已无法满足其试验要求.因此研制一套新的试验系统十分必要,而新试验系统中要求的低速大转矩增速器国内外均无此标准的.     

带式输送机增速提效的类比法设计

本文讨论了带式输送机增速提效的类比法设计方法 ,即通过对输送机现有运行参数实测 ,进而计算需人为取定的参数 ,然后对输送机各参数进行设计计算 ,以使计算数据更符合输送机实际运行工况 ,达到减少设备投资的目的。     

55kW输送机减速箱加工工艺过程分析

通过对 5 5kW输送机减速箱加工工艺过程的分析 ,为箱体类零件的加工提供参考     

m采高采煤机牵引箱加载试验分析

为了满足9 m采高特厚煤层综采要求,设计了MG1100/3050-WD采煤机。鉴于新牵引箱的结构和参数,选择了倒置的加载方式。采用液压加载试验台进行热平衡试验,并对试验结果进行了分析,满足空载试验和热平衡试验标准和要求。此牵引箱达到型式试验要求,可以出厂进行工业性试验。     

8.8m采煤机牵引箱加载试验设计与分析

为了满足8.8 m厚煤层综采要求,对进口采煤机牵引箱进行了改造。根据改造后的牵引箱参数和结构,选择液压加载试验台进行加载,设计了牵引箱加载布置方案和加载控制方式。根据试验标准和目的,通过对试验结果的分析,牵引箱符合出厂试验要求。     

自动钻机外接钻杆箱装置设计

自动钻机在钻进过程中无需人工操作,极大地提高了操作钻机的安全性和降低了人工劳动强度。目前,由于煤矿井下巷道空间有限,自动钻机的体积不能太大,导致钻机自身钻杆箱容量有限。针对钻杆箱容量不足的问题,对钻杆箱进行扩容,设计一种自动钻机外接钻杆箱。     

行星齿轮传动机构的设计

渐开线行星齿轮摆环箱由于工作稳定、可靠性高已越来越受到一些生产企业的重视,从设计原理上对其进行了阐述,并分析了渐开线行星齿轮摆环箱与传统摆环箱相比的优缺点,与原德国引进的技术进行过对比,其性能指标优于其它类型的传动方式。     

基于Inventor齿轮减速器零部件的装配关联设计

减速器需求量大、产品更新换代快。为了数控加工、结构展示和应力及运动分析等的需要,必须对减速器进行三维建模设计。根据齿轮减速器的装配连接结构特点,采用AutodeskInventor的基于装配的关联设计功能,能比较方便快捷地生成齿轮减速器中的有关零部件,从而能提高齿轮减速器三维建模的设计效率。该研究对创建复杂的、多层次的装配体具有指导意义。     

基于MATLAB的二级斜齿轮减速器优化设计

优化设计是将最优化理论和计算技术应用于机械设计领域,为工程设计提供优化设计的方法。MATLAB优化工具箱具有编程工作量少、语法符合工程设计习惯的特点,文章应用MATLAB软件,以减速器体积最小为目标函数对齿轮减速器进行优化设计,并给出了优化设计实例,与原设计方案相比,取得了良好的优化效果。     

750kW摇臂热平衡实验分析

通过对750 kW摇臂的热平衡实验,可以得到摇臂关键部位的温升状况及其平衡温度,对于改进摇臂设计,提高摇臂工作的可靠性提供了重要的技术资料,并对国产采煤机向国际一流水平发展具有一定的参考价值。     

催化主风机增速机齿轮磨损及维护保养研究

介绍了炼油催化裂化装置中的增速机齿轮磨损及在现场所用到的常用且实用的维护保养方法,研究了磨损失效的成因,探讨了催化主风机增速机齿轮磨损及维护保养的类别,分析了增速机齿轮磨损及维护保养的方法,运用力学和磨擦理论对增速机齿轮磨损失效的形式进行分析,得出了产生磨损失效的几个主要原因。     

三板平动齿轮减速器的仿真分析和优化设计

以三板平动减速器为研究对象,介绍以UGNX4.0为设计平台,对减速器的整体结构进行设计及三维建模,并利用CAE软件NXNastran进行有限元分析和优化仿真的方法。     

新型内啮合齿轮泵的齿轮设计

为解决内啮合齿轮泵存在的因径向不平衡力导致齿轮使用寿命缩短以及内啮合齿轮泵输出流量不高问题,提出一种新型双作用内啮合齿轮泵,并对该齿轮泵的齿轮进行设计,为内啮合齿轮泵的设计和研究提供了重要依据。     

基于UG的非圆齿轮设计与实现

研究了非圆曲线节曲线和齿廓曲线分布特点,并以椭圆齿轮为例,得出UG设计椭圆齿轮的参数表达式,运用表达式对其进行三维实体造型,为进一步进行计算机模拟刀具轨迹的生成、数控加工、运动仿真和有限元分析提供了三维实体模型。     

基于VB的渐开线齿轮计算机辅助设计系统研究

以参数化设计思想为依据,以开发专业化的计算机辅助设计系统为目的,采用Visual-Basic为编程语言,以ACCESS为数据库支撑,开发研制了集几何参数设计、承载能力计算、技术文件生成与管理为一体的综合型渐开线齿轮辅助设计系统,对提高渐开线齿轮设计的效率、可靠性具有重要意义。     

单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性设计

以单圆弧齿轮传动的小齿轮齿数、法面模数、螺旋角及齿宽的均值为设计变量,考虑影响单圆弧齿轮传动应力计算各种因素的随机性、约束边界的模糊性,以齿轮传动副中的两圆弧齿轮的体积和最小为目标函数,应用模糊可靠性优化设计理论,建立了单圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计的数学模型,应用Hopfield神经网络算法,对实例进行了计算。