多田野品质——北起多田野GT1000E型汽车起重机

GT-1000E型汽车起重机是北起多田野联合日本多田野研制和推出的最新产品。该产品的诞生使北起多田野汽车起重机产品线更为丰富,同时也为合资公司今后推出更大吨位的起重机产品奠定了基础,积累了经验。     

北起多田野GT-250E汽车起重机

北起多田野（北京）起重机有限公司，根据市场需求。融合日本多田野先进的技术，推出了25t级系列产品GT-250E汽车起重机，具有外形美观、适用范围广泛等特点。     

基于用户体验的汽车起重机驾驶室开发概述

本文以用户体验为基础,开展汽车起重机驾驶室设计要素分析,指出影响驾驶室良好人机系统构建的宜人因素;同时,介绍了起重机驾驶室开发的具体流程,并提出了基于用户参与的评价体系。     

浦沅QY12H型汽车起重机

QY12H型汽车起重机是浦沅H系列汽车起重机的最新产品采用全驾驶室，宽敞明亮、流线型整体设计．美观大方发动机强劲有力、传动与刹车系统可靠安全、起重量太、故障率低是一款高性能、低价格的汽车起重机。     

多田野AML-N型力矩限制器的工作原理及检修

日本多田野铁工所制造的液压汽车起重机在国内已有相当数量。该机设有AML-N型力矩限制器(最近已改型为AML-U型,其功能更多)。     

QY20型汽车起重机

QY20型汽车起重机是我厂以日本多田野TL-200E-Ⅱ为机型进行国产化的起重机。它安装在我厂自己生产的XZ20汽车起重机专用底盘上,见图1。该机是通用型汽车起重机,适用于港口、码头、工厂、矿山、油田、货场以及建筑工地等起重和安装作业,并能伴随汽车编队行驶,快速转移工作场地。读机具有世界80年代中期水平,其性能参数较高,机动灵活,适应性强,使用维修方便。     

北起多田野GT-550E型汽车起重机

北起多田野公司(北京）起重机有限公司新推出的GT-550E型汽车起重机产品是新一代汽车起重机的代表产品,是同吨位汽车起重机产品中的顶级产品,该车从设计到制造充分体现了现代科技在传统工程机械上的应用,某些技术特性完全可以和全路面起重机相媲美。     

中联推出QY90V533汽车吊

中联牌QY90V533汽车起重机是中联重科为适应市场需求．自主研发的新一代高性能汽车起重机。产品采用公司自制的五桥专用底盘．10×6驱动．液压动力转向．操纵轻便灵活；V系列全驾驶室视野宽广装饰豪华舒适．整车线条流畅．是一种全回转，伸缩动臂式、电液比例控制的汽车起重机。     

北起多田野产品推介及客户答谢会召开

2011年3月25日,北起多田野汽车起重机产品推介会在安徽省淮南市成功举办,北起多田野携GT250EM型新品亮相。本次推介会面向安徽省内新老客户,得到了广大用户的大力支持。在推介会上,工作人员为客户详细介绍了北起多田野产品的性能和特有优势,展示了北起多田野公司以客户为中心的服务理念及产     

起重机市场准入机制及新标准对行业的影响

中国工程起重机行业总体情况工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机和随车起重机。我国工程起重机行业经过30多年的发展,取得了长足的进步,目前生产工程起重机的主要企业约有30多家,已形成国企、民营、外资三大阵营。国企以徐工重型为代表,民营企业则以三一重工等为代表,外资企业则以特雷克斯、马尼托瓦克、北起多田野、利勃海尔等为代表。     

路桥建设中一起汽车起重机事故的调查

2011年12月,在丽水市某高速公路的建设工地发生了一起由汽车起重机在进行螺纹钢筋卸货作业时倾翻,造成运输螺纹钢筋货运车辆驾驶人员死亡的事故. 事发当日下午16时30分,一台汽车起重机正从货运汽车上进行螺纹钢筋的卸货作业.在卸第三捆螺纹钢筋过程中,突然发生了汽车起重机向侧前方倾翻,起重臂砸中货运汽车驾驶室,导致在副驾驶位置休息的驾驶人员死亡以及货运汽车、汽车起重机严重损毁,事故造成了直接经济损失近200多万元.     

多田野第三季度营业额增长

日本起重机制造商多田野报道说6月到9月的营业额达到879亿日元（8．17亿美元．比去年同期增长19．3％。净收入为56亿日元（5200万美元），增长40％。在公告中，多田野对起重机行业的前景保持乐观，称下降的只是随车起重机和高空作业平台部分．     

2012年北起多田野产品推介会在南宁举办

近日，北起多田野汽车起重机产品推介会在南宁召开，80多位受邀请嘉宾及客户参加了本次推介会。在推介会上，厂商双方分别介绍了各自公司情况和此次推介会优惠政策，尤其是对北起多田野公司目前在售系列产品的性能配置等方面的介绍，吸引了广大参会客户的浓厚兴趣，他们对合资公司的产品非常有信心。     

北起多田野产品推介会在胜利油田召开

近日,北起多田野汽车起重机产品推介会在胜利油田所在地山东省东营市召开,北起多田野携GT-550E型新底盘改进产品亮相推介会。会场外新品样机的展示,在推介会召开之前即引起油田客户的广泛关注。     

为汽车起重机市场注入新动力

传统上北美起重机租赁公司的当家产品都是格鲁夫（Grove）、林克贝尔特（Link-Belt）、多田野（Tadano）和特雷克斯（Terex）等大公司制造的，随处可见液压汽车起重机。如今这种机械正处在一个具有“新动力”的市场中。     

上海建工局从国外引进施工机械的技术性能介绍(二)

三、起重运输机械液压汽车式起重机型号TG—500E型厂牌多田野(TADANO) 产品国别日本制造厂商多田野铁工所(株) 概述: 本机为全回转液压伸缩臂式汽车起重机,起重机构装在日产牌(NISSAN)汽车底盘上,最大起重量为50吨。本机具有4节全油压式主起重臂和2节副臂,主副吊臂全伸总长为46.5米;2台由变速液压马达驱动的卷扬机;3台由汽车发动机驱动的液压泵;以及电子力矩限制器(A.M.L)等安全装置。     

流动式起重机的发展与展望

80年代改革开放以来，我国的流动式起重机(主要是轮式起重机)突出表现在经历一段自行开发研制(16-20t液压箱型伸缩臂)后，主要生产厂家分别与日本多田野、加藤，美国格鲁夫，德国利勃海尔等．采用引进、技贸合作或合作生产的方式相继生产出了20t、25t、35t、40t、45t、50t、80t、125t汽车起重机和25t越野轮胎起重机以及32t、50t、70t、160t全地面汽车起重机，     

三吨汽车式起重机简介

我厂生产的三吨汽车起重机(见附图)是采用Q_1-5汽车起重机安装在红卫牌载重汽车底盘上,当起重臂回转半径为2.5米时,最大起重能力为3吨。该机起重部分的结构件,为型钢及钢板焊接并经加固与加工;机械传动部分采用原Q_1-5型起重机结构;前后两驾驶室离合器均为液压操纵,其操纵柱塞和离合器间用三通滑阀联接。操作者在汽车驾驶室中操纵离合器时,只要将操纵踏板先踏一下,滑阀柱塞会自动闭塞     

中国工程起重机市场准入机制及新标准对行业的影响

1中国工程起重机行业总体情况工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机和随车起重机,广泛应用于野外起重、抢险、仓库、车站、码头及狭窄工地作业等。我国工程起重机行业经过三十几年的发展,取得了长足的进步,目前生产工程起重机的主要企业约30余家,已形成国企、民营、外资三大阵营:国企以徐工重型为代表,民营企业则以三一重工等为代表,外资则以特雷克斯、马尼托瓦克、多田野、利勃海尔等为代表。主要产品系列有:汽车起重机为8t～130t,全地面起重机为25t～2000t;履     

汽车起重机负荷传感系统分析与评价

本文分析和评价了加藤、多田野和利勃海尔三大系列现代汽车起重机中应用的阀控负荷传感系统的类型、原理和特点。