虚拟装配的研究综述与分析(II)

虚拟装配是近年来兴起的重要研究方向,为了对虚拟装配技术的研究状况进行全面的综述和分析,介绍了几种典型的虚拟装配系统,分析了其功能和组成.并探讨了虚拟装配主要研究内容的研究概况,主要从CAD系统和虚拟装配系统之间的数据转换技术、利用VR的交互式装配规划技术、基于几何约束的虚拟装配/拆卸过程仿真技术等七个方面进行分析.最后指出了目前系统开发和应用方面存在的主要问题和不足,并给出了将来发展的主要方向.     

基于Catia零件设计与虚拟装配体

在机械零部件虚拟装配模型设计方面,catia软件得到了广泛的应用.基于这种认识,本文对该软件及其在虚拟装配建模中的应用进行了分析,然后对基于catia的虚拟装配体的设计方法和步骤进行了探讨,其中虚拟装配的工程设计思想在研究过程中发挥了巨大的作用.     

虚拟装配的研究综述与分析(Ⅰ)

对虚拟装配技术的研究状况进行了全面的综述和分析,主要讨论虚拟装配的概念和内涵,指出虚拟装配技术本质上是实现两层次的映射.从不同角度对虚拟装配进行分类,根据实现功能和目的不同可分为以产品设计为中心的虚拟装配、以工艺规划为中心的虚拟装配和以虚拟原型为中心的虚拟装配,根据虚拟环境的不同可分为桌面式系统、头盔式系统、CAVE式系统和Cybersphere系统,并根据这些系统的优缺点自行设计了一种新型的虚拟装配环境系统.最后给出了典型虚拟装配系统的体系结构和工作流程.     

基于SolidWorks模型的虚拟装配模型转换和表达方法

为将SolidWorks装配模型转换为虚拟装配模型,提出把虚拟装配系统模型转换划分为零件模型转换和装配约束模型转换两部分.使用虚拟仿真标准格式OpenFlight数据库表达零件的层次化模型,采用面向对象的层次化模型表达零部件间的装配约束模型,零件模型和装配约束模型通过结点编号实现映射.在基于OpenGL Performer的虚拟装配系统中实现了装配模型的重构,实例研究表明该方法简单有效,具有可扩展性.     

基于SolidWorks模型的虚拟装配模型转换和表达方法

为将SolidWorks装配模型转换为虚拟装配模型,提出把虚拟装配系统模型转换划分为零件模型转换和装配约束模型转换两部分．使用虚拟仿真标准格式OpenFlisht数据库表达零件的层次化模型,采用面向对象的层次化模型表达零部件间的装配约束模型,零件模型和装配约束模型通过结点编号实现映射．在基于OpenGL Performer的虚拟装配系统中实现了装配模型的重构,实例研究表明该方法简单有效,具有可扩展性．     

虚拟装配仿真平台的设计与研究

基于PC机,应用虚拟现实开发工具Open Inventor,采用Visual C 语言研究开发了一个虚拟装配仿真平台．描述了虚拟装配仿真平台的基本结构,介绍了仿真平台基本组成模块的功能特点,并通过实例演示产品在虚拟平台中进行拆卸的工作过程。     

虚拟装配技术应用研究

阐述了虚拟产品设计的基本内容和虚拟装配技术的原理、过程和方法,以风机叶轮组件为产品设计对象,进行虚拟零部件设计和虚拟装配设计,并进行相应的装配检验,对产品的零部件及结构设计进行分析、评价和设计修改,从而在计算机虚拟环境中完成了产品的开发设计过程,大大缩短了新产品的开发设计过程。     

基于虚拟手工装配的动作生成机制研究

就虚拟装配技术及手工动作分析的现状提出基于虚拟手工装配的动作生成机制的研究，给出了动作生成机制研究的总体方案，即根据零件的状态参数及装配要求来确定零件的装配顺序，然后分解每一个装配过程需要的手工动作，直至分解成手指关节的基本运动单元，再根据手臂手指基本动作的标准时间确定一个操作动作的时间，进而确定整个装配过程的时间，同时形成一套标准的操作程序。最后，对于虚拟手工装配动作的自动生成机制在模拟手工装配和机器人动作研究等领域的应用前景作了预测。     

基于UG的齿轮泵的虚拟装配与仿真

基于U G强大的建模和装配技术,分析了齿轮泵各零件的建模设计、虚拟装配和运动仿真的过程。实践证明,利用U G进行虚拟装配和运动仿真,可以缩短产品的研发周期,提高生产效率,同时也给机械类专业的虚拟教学提供了思路。     

基于虚拟现实技术的机器人仿真设计研究

随着科学技术的快速发展,机器人仿真技术也在不断进步,控制代码及仿真设计的改进与扩展,为机器人的实际应用提供条件。现代信息技术利用C++编程的方法构建虚拟现实空间,使机器人在原型设计上实现了其虚拟现实行走、跳跃、翻滚等一系列动作,为机器人仿真设计提供参考,并且根据模拟结果改进并完善机器人控制操作,从而满足用户自由拓展的空间。     

基于虚拟样机的减速器动力学分析

通过三维CAD软件SolidWorks创建了减速器的参数化实体模型;利用Parasolid文件接口在AD-AMS中实现了减速器虚拟样机的构建.基于虚拟样机的建模和仿真为机械设计提供了依据,提高了设计效率.     

基于SolidWorks的2K-V型减速机摆线轮的三维参数化设计

在对2K -V型减速机摆线轮的标准方程进行数学描述的基础上,对摆线轮三维实体参数化建模进行了分析;以SolidWorks软件为平台,建立了摆线轮参数化设计的交互界面和模板库;以Visual C++6.0作为开发工具,通过编程实现了摆线轮三维实体模型的自动生成,为摆线轮的参数化设计提供了CAD软件工具.     

基于Pro／E的双级减速箱的虚拟设计与仿真

介绍基于Pro／Ei维设计平台,对双级渐开线圆柱齿轮减速器进行虚拟设计,其中包括参数建模、虚拟装配、检验调试、仿真分析及优化设计等．运用该技术对产品进行虚拟设计,突出显示了其高效性、可行性与节约成本等优势．     

基于MATLAB的二级圆柱斜齿轮减速器优化

利用MATLAB优化工具箱强大的计算功能，以中心距最小为目标函数，对二级圆柱斜齿轮减速器进行了优化分析与求解，提高了设计效率。     

基于自由度节点的桌面式二级圆柱齿轮减速器虚拟装配系统研究

提出基于自由度(degree of freedom, DOF)节点的零部件定位法。利用三维建模软件SolidWorks对二级圆柱齿轮减速器的各个零部件进行建模,用Multigen Creator软件对模型进行简化和组织,同时利用Multigen Creator软件的特殊功能节点对模型特性进行显示。该方法无须预先知道零部件的精确位置信息,同时也避免过多约束限制对实时性的影响。系统充分利用台式机的有限外设对装配过程操作,结构简便,实用性强。       

齿轮传动计算机辅助设计中啮合角的计算方法

本文提出了一种利用计算机计算齿轮传动啮合角的简便易行的方法。此法有效的解决了齿轮设计编程中的一个难题。     

带传动的计算机辅助设计

目的　对带传动进行计算机辅助设计 .方法　根据带传动的基本设计方法和特点 ,分析了带传动计算机辅助设计的一般步骤 ,给出了程序设计框图 ,全部实现了软件 .结果　该程序已经过工程实例验证 ,设计结果准确可靠 .结论　与传统的设计方法比较 ,采用计算机辅助设计 ,简单有效 ,极大地提高了带传动的设计效率     

销齿轮传动的动态设计

文章采用微分几何的方法建立了销齿轮齿形的曲线方程,设计了销齿轮传动的动态设计软件。使用动态设计软件可以进行销齿轮传动的啮合模拟和动态设计,确定销齿轮的齿顶圆直径、啮合传动的重叠系数以及其他结构参数,为销齿轮三维建模提供了有效的图形数据。     

基于UG的减速器虚拟设计与仿真研究

利用UG软件对齿轮减速器进行了虚拟设计和仿真。在对减速器零件参数化建模基础上,进行虚拟装配,并对传动系统进行了运动仿真。