API螺纹锥度偏差对套管柱使用性能的影响

根据API螺纹连接套管柱对连接强度和密封性能的要求,分析了管子外螺纹与接箍内螺纹的锥度偏差对套管柱使用性能的影响,提出锥度偏差应在API标准要求的基础上加以内控,将极限公差缩小至机械加工允许的范围内,是提高石油套管柱使用性能的有效途径.     

石油套管螺纹联接仿真与接箍起始斜度优化

针对API 8牙圆螺纹石油套管接头建立了轴对称有限元分析模型,分析了机紧状态下不同参数接头的典型应力应变及接触行为规律.通过对接箍起始斜度的优化研究发现,接箍最佳起始斜度为50-55°.该结果成功地应用于生产实际.     

对PMC470车丝机加工螺纹锥度误差的分析

设计两种样管在PMC470车丝机上作加工试验,加工过程中排除了部分影响加工质量的因素.通过对收集到的样管及实际加工钢管的加工数据进行对比分析,发现钢管在加工过程中产生锥度误差的影响因素基本是夹紧系统,为生产过程中控制产品质量,降低废品率指出了努力方向.     

接箍螺纹加工工艺的优化

文章从接箍螺纹加工生产过程中出现的接箍两个面紧密距超差的产品质量问题着手,介绍了接箍螺纹加工的两种工艺方案,分别是两面镗孔后车丝和单面镗孔后直接车丝,单面镗孔后直接车丝可减少卡盘翻转的次数,避免卡盘同轴度偏差大造成接箍车丝紧密距超差废品.重点介绍了技术人员通过接箍螺纹加工工艺的优化实现解决紧密距超差问题,并取得满意的效果.     

偏梯形螺纹第4点锥度测量的分析

某油田的95/8″偏梯形螺纹石油套管在商检时发现管体外螺纹其它各项参数(螺距、齿高、紧密距等)完全合格的情况下,测量第4点锥度时有超差现象,文章针对95/8″偏梯形螺纹第4点锥度测量的可能性和可行性进行了分析,由于偏梯形螺纹石油套管的结构原因,在满足测量第4点锥度的条件下,通过数据分析,提出第4点锥度值可以作为参考依据,但不建议作为判定依据。     

油套管圆螺纹连结粘扣原因及其防止方法

介绍了油套管圆螺纹加工方法，以及加工中产生尺寸误差以及应力不均匀分布原因，圆螺纹连接有时出现粘扣的原因、形成机理及其防止方法。     

油套管螺纹接头的发展

接头是油套管产品的重要组成部分之一,也是石油、天然气开采中油套管柱中最薄弱的环节。接头的实体性能、使用性能和经济性是油套管主要指标。介绍了国内外油套管接头的发展:从最初API圆螺纹、长圆螺纹、偏梯形螺纹接头到各个厂家推出的具有各项突出性能的特殊螺纹接头,再回归到具有实用性的经济型油套管接头。介绍了具备密封完整性、结构完整性和重复上卸扣完整性的经济型气密封油套管接头的开发与进展。     

油套管螺纹的“黑皮扣”现象浅析

"黑皮扣"是油套管螺纹加工中的难题,也是油套管螺纹接头测量和使用的隐患。介绍了标准API与特殊螺纹油套管"黑皮扣"的定义与判定方法、油井管生产与检验过程中对"黑皮扣"认识的误区、"黑皮扣"在使用过程中的危害。重点从管体来料、加工工艺方面,解析了油套管螺纹加工产生"黑皮扣"的原因及改进措施。通过调整螺纹锥度和中径等,减少"黑皮扣"产生的概率,对油套管设计、加工生产与检验具有指导意义。     

计算机仿真和全尺寸实物试验在特殊螺纹接头油套管研究开发中的应用

特殊螺纹接头油套管应用在深井、超深井、高压气井和热采井等油田采油工况.在研究开发中,产品结构和使用性能是两个重要的指标.本文介绍了应用计算机仿真和全尺寸实物试验进行特殊螺纹接头油套管研究开发的方法.在计算机仿真方面,通过模拟不同工况,对特殊螺纹接头的密封面进行了结构优化,减少了样品加工和试验的数量,降低了开发费用;在全尺寸实物试验方面,模拟油田的实际工作情况,掌握了产品的性能,提出了合理的上扣扭矩.两者的结合使开发出的产品在上扣、结构和密封等的完整性方面,完全满足油田用户要求.     

钢丝螺套用于提高铝材螺纹联接强度的试验研究

分别测量了6061铝板中标准内螺纹M2.5×5和预装钢丝螺套内螺纹M2.5×5的抗拉强度和破坏扭矩,试验结果表明,预装钢丝螺套内螺纹比标准内螺纹的抗拉强度提高50%左右,破坏扭矩提高40%左右。得出:钢丝螺套能够对内螺纹进行有效保护,并大大提高内螺纹的力学性能。本文为设计人员对钢丝螺套的使用提供参考。     

连铸结晶器锥度设计

阐述并分析了连铸结晶器锥度的设计方法,重点介绍不同类型铸坯结晶器锥度设计的研究情况,指出结晶器锥度使用中存在的问题,并分析了今后结晶器锥度设计开发工作。     

套管接头螺纹滑脱失效有限元模拟

套管螺纹接头必须满足结构完整性,用能考虑螺纹接触边界存在大变形和大滑移条件的有限元程序,对套管螺纹接头滑脱失效影响参数进行了有限元模拟.模拟结果表明:螺纹锥度大小对滑脱影响很小,材料性能对滑脱影响最大;滑脱的开始位置在接箍的端部.模拟结果与实际情况相吻合.     

方坯连铸连续锥度结晶器的设计与选择

设计了两种方坯连铸连续锥度结晶器，并对其结果进行了推广与讨论，分析了连续锥度结晶器选择的技术原则。     

基于CA6140的模数丝杠及英制丝杠的加工

采用专用挂轮,减小了CA6140螺纹传动链的传动误差,可加工出高精度英制丝杠和模数丝杠。并阐述了大于100的质数齿齿轮的加工方法。     

On a number of inflection points of activity curves for a regular solution

Concentration dependencies of components' activities in a binary non-ideal solution have at least one inflection point. It is proved that in the case of the regular solution, there is only one inflection point.     

薄板坯连铸结晶器锥度设计技术研究及应用

以提高结晶器使用寿命和铸坯表面质量为目标,通过建立漏斗区自有锥度、结晶器总锥度和结晶器局部锥度的计算模型,研究了漏斗区的宽度和深度、窄边铜板偏移量以及磨损对结晶器锥度沿高度方向分布的影响,提出了漏斗区自有锥度和局部锥度沿高度方向分布应与铸坯的凝固收缩相匹配的设计理念,对薄板坯连铸结晶器宽面铜板内腔形状及窄边锥度调控工艺进行了优化设计,为结晶器操作工艺及管理制度的优化提供了理论依据。基于上述研究工作,研发了适合于FTSC工艺的新型结晶器,进行了大量的工业生产试验。结果表明:在浇注宽度为1 520mm的铸坯时,窄边附加偏移量可由12mm降低到7mm,窄边铜板的使用寿命得到了大幅度的提高,过钢量为2.25万t后,窄边铜板最大磨损量由5mm降低到2mm以下;新型结晶器有效控制了铸坯窄面凹陷和表面纵裂纹的发生。     

PMC Colinet车丝螺纹波纹产生原因分析及对策

PMC Colinet接箍车丝机床是一种高精度,高效率的自动化机床。针对目前PMC Colinet车丝螺纹波纹的质量问题,文章从机械、电气、加工程序和加工刀具等方面进一步分析阐述了引起车丝螺纹波纹产生原因及具体处理方法,有效地避免在加工过程中螺纹波纹质量问题的产生,为生产现场波纹原因判断、处理提供依据。