赴日本考察随笔

1983年11月我随煤炭工业部组织的“赴日本矿用矿灯、蓄电池考察团”到日本去考察了二十天,考察了日本的矿灯和井下机车蓄电池的产品质量、工艺方法、设备状况,以及环保情况。考察了日本电池公司(以下简称GS)的京都工厂,汤浅电池公司(以下简称汤浅)的高枫、长     

日本GS、汤浅公司近况及发展动向——《国际电池季刊》编辑与两公司总裁谈话纪要

《国际电池季刊》编辑于去年先后会见了日本汤浅电池株式会社汤浅晖久社长和日本电池株式会社(GS)寿荣松宪昭社长,并在该刊发表了谈话记录。由于这两家公司是具有世界影响且为我国电池业界所熟知的电池公司,两位社长的回答和见解有助于我们大致了解他们的公司现况和发展动向,拓宽我们的思路和视野,故摘要译出发表,供广大读者和领导参考。     

日本GS和汤浅公司近况

日本电池株式会社(GS)和汤浅电池株式会社在1984年财政年度的销售值及纯收入均有大幅度增长,参见下表。     

中日在天津建合资企业

据外刊报道,天津蓄电池厂与日本汤浅集团合资兴办的天津汤浅电池公司在天津落户,该项目投资400万美元,汤浅出资占55％。该公司最终将生产80万只电池/年,供日本铃木、本田等摩托车公司在中国的合资企业使用,并有一部分电池产品出口。     

日本汤浅电池公司新动态

日本汤浅电池公司决定将其销往亚洲和中东的汽车蓄电池和摩托车蓄电池的生产逐步转移到泰国汤浅合资公司,这一决策主要是基于日元的继续升值。新增投资额为4亿日元。 位于曼谷的汤浅合资公司1992年生     

国外公司跨国联合新动向

一、日本汤浅与美国通用 日本汤浅电池株式会社与美国通用电池公司达成一项合资经营的协议,其主要内容是共同进行新车配套用汽车蓄电池产品的开发,生产及销售。有关产品的研制     

台湾汤浅电池公司简介

1、前言 台湾汤浅电池股份有限公司是于1966年以资本加入了当时在台湾已与日本汤浅株式会社有了技术协作关系的亚洲电池股份有限公司,建立了与汤浅电池株式会社的合资企业。目前,生产销售汽车用、摩     

日本汤浅电池株式会社英国分公司近况

日本汤浅电池株式会社在英国开办的独资分公司最近获得英国女王伊丽莎白二世的1986年出口成绩优异奖。这项奖是女王专为英国出口做出显著成绩的公司而设置的。 位于英国威尔士州的汤浅独资公司于1982年开始生产,产量逐年稳步增加,目前雇员已超过两百名。其主要产品是免维     

日本汤浅扩大海外经营

日本汤浅电池株式会社目前正在美国芝加哥寻找可供合资经营生产汽车蓄电池的厂址。该公司承认,眼下正与印度、孟加拉、尼日利亚及巴西商谈合资经营事宜。 汤浅的海外经营始于十年前,当时它     

国外电池界近况拾零

△ 欧洲委员会已批准拟议中的德国瓦尔塔(Varta)与波希(Bosch)两公司的汽车蓄电池部分合并。 △ 日本汤浅电池株式会社已买下美国Exide公司的工业电池分公司。早在几     

日本汤浅公司开发客车专用铅蓄电池

为满足公共客车、旅游客车以及长途客车的需要,日本汤浅电池公司最近新开发出2种型号4种规格的客车专用蓄电池。这种电池具有以下特点:     

＂波音787＂锂电池事件恐波及电动汽车行业

据外媒报道，“波音787”飞机出问题的锂离子电源系统被调查风波持续发酵，其影响目前已不仅限于航空航天领域。市场分析人士担心，混合动力车以及其他电动汽车都有可能因为使用存在问题的锂离子电池而卅现安全隐患。     

沈阳蓄电池研究所 日本汤浅电池株式会社中央研究所 长期友好和技术合作协定书正式签字

应日本汤浅电池株式会社和东京贸易株式会社的邀请,以沈阳蓄电池研究所张继明所长为组长的沈阳蓄电池研究所蓄电池技术考察组一行五人于今年一月十二日至一月二十三日赴日考察了汤浅电池株式会社。 考察组在日期间,考察了汤浅电池株     

日本GS公司与美国GNB公司合资企业投产

日本电池株式会社(简称GS)与美国GNB电池公司共同合资建立的新公司已于1988年7月29日办理完毕建立手续，开始投入生产。     

我厂引进设备试生产简况

为了提高电池性能,减轻重量并赶上国外水平,引进国外先进专业设备,吸取其中有用的东西,以改进我们原有设备是必要的。我厂引进日本汤浅电池公司的生产薄形极板的设备有YS-72型铸片机及涂片机等设备。安装就绪后,日方派来工程     

日本GS公司与意大利菲阿姆公司建立合资企业

日本电池株式会社(简称GS)与意大利菲阿姆公司达成一项合资生产销售小型密封铅蓄电池的协议。新的GS菲阿姆公司已于1988年9月正式成立。 意大利菲阿姆公司是意大利国内仅次     

小型电动车用阀控式SER 38—12型铅酸蓄电池的开发

日本GS·汤浅电池株式会社研发的用于小型电动车,特别适用于电动轮椅车使用的阀控式SER38—12型铅酸蓄电池已上市。对电动轮椅车用电池可靠性能的要求很高,这样才能满足老年人或残疾人的需求。为达到新的要求,电池采用了如下技术:(1)用于正板栅的特殊合金可防止PCL(过早的容量损失)现象的发生;(2)使用高密度的玻璃纤维隔板可延长循环寿命。阀控式SER38—12型铅酸蓄电池在模拟电动轮椅车实际运行中(在25℃、70%深度放电)显示出良好的循环性能,使用寿命超过1000次。良好的技术水平完全可以满足市场对这一产品的要求。     

关于N50Z型免维护电池的评价

最近几年,日本替换市场中的免维护蓄电池的销售量逐渐稳步地上升。这表明用户愈来愈对免维护电池感兴趣。在这种情况下,丰田汽车公司和汤浅电池公司主要为出口汽车而共同研制出N50Z型免维护蓄电池。该电池比普通电池具有较高的可靠性,而且评价结果也表明该电池性能可达到预期的目的。     

大型固定用铅蓄电池塑料槽的开发

在广泛用于电讯装置及应急电源的固定型铅酸蓄电池中,通常大部分采用硬橡胶电池槽。可是,硬橡胶电池槽有难以获得的趋势。在这种情况下,汤浅公司成功地采用专门技术生产出优质的合成树脂电池槽。本文报告了这种最近开发的合成树脂电池槽的技术参数和这种铅酸蓄电池的各种特性。     

动力电池热扩散防护方法研究与分析

电动汽车安全，是目前整个新能源汽车行业以及相关部门单位十分重视的问题。车用电池系统重要的安全性要求之一是热失控触发后有效阻燃或减缓热蔓延的速度。电动车行业已形成相对完善的标准，对于热扩散发生对司乘保护有明确的时间要求。采用理论研究、结合实验测试(含电池、模组，电池包测试)的研究方法，针对电池在结构上进行优化设计，通过对比测试及拆解分析，验证一种有效的软包电池热扩散的防护方法，为后续开发设计电池系统的热扩散防护方案提供参考依据。