铅酸蓄电池内阻在线监测系统设计

本文介绍了铅酸蓄电池内阻在线测试原理,并以此为基础,设计一套基于测量电池内阻来反应蓄电池状态的铅酸蓄电池在线监测装置,实现对铅酸蓄电池的电气性能参数实时监测,为铅酸蓄电池正常运行和日常维护提供主要数据依据。     

变电站阀控铅酸蓄电池在线监测

本文介绍了交流注入法的原理,并基于此设计一套在线监测变电站铅酸蓄电池的装置,实现了铅酸蓄电池组质量实时在线监测,为变电站蓄电池的高效运行和日常维护提供可靠数据依据。     

基于EKF算法的铅酸蓄电池SOC在线检测装置设计

为在线检测铅酸蓄电池的荷电状态,基于6-TKA-180型铅酸蓄电池建立其等效电路模型并进行参数辨识,在此基础上,应用扩展卡尔曼滤波算法进行了铅酸蓄电池荷电状态在线检测装置的设计,并通过实验验证了基于扩展卡尔曼滤波算法的铅酸蓄电池荷电状态在线检测的可靠性与准确性。     

一种铅酸蓄电池脉冲修复充电电路研究

探讨铅酸蓄电池充放电化学反应过程及其硫化现象、原因和危害,分析解决硫化问题的方法和主要途径,研究铅酸蓄电池脉冲充电的活化原理,设计了一种脉冲充放电工作电路,为铅酸蓄电池修复研究提出了新的观点.     

直流与间歇高频谐振脉冲叠加式铅酸蓄电池修复仪

为了修复因硫化而报废的铅酸蓄电池,设计了一台输出直流电压与间歇高频谐振电压脉冲叠加式铅酸蓄电池修复仪。给出了修复仪的系统电路结构,介绍了其工作原理;详述了间歇式高频脉冲修复电路的原理,列写了修复电路的状态方程并进行了分析;设计了以PIC16F887单片机为核心的控制系统,介绍了控制器的特点;设计了以线性光耦HCNR201为核心的电压检测电路和电流检测电路及其PWM驱动电路;针对不同体积的硫酸铅晶体所需的能量不同,提出了一种变占空比的控制策略。实验结果表明,所设计的铅酸蓄电池修复仪能够较好地修复因硫化而报废的铅酸蓄电池,满足设计要求。     

基于STC12C5410AD的电动自行车蓄电池修复系统

针对铅酸蓄电池硫酸盐化问题,采用复合式谐振脉冲技术,设计了以STC12C5410AD单片机为核心的蓄电池修复系统,阐述了硬件电路的工作原理和软件实现框图。     

蓄电池快速节能充电系统的设计

通过研究密封铅酸蓄电池理论和电池充电技术,根据电动交通工具对电池充电技术的实际要求,设计并实现了新型节能铅酸蓄电池快速充电系统,并结合脉冲充电与间歇充电的快速充电技术特点,简化了充电开关电源的结构,减少了耗能元件的数量,使得电源效率得到提高;对于脉冲放电的能量,利用储能电容进行能量吸收并回馈到充电电路实现回充,进一步提高了能量利用效率,实现了快速充电与节能充电的双重目标。     

电动车正负脉冲式快速充电机的设计

传统的铅酸蓄电池充电方式一般没有去极化的措施,这会影响蓄电池的充电时间、容量和使用寿命。针对这些问题,设计了一种正负脉冲式的快速充电机。这种充电机的正负脉冲和死区时间通过单片机调节;充电电流大小可在一定范围内调整。设计了主电路、控制电路,并提出一种新的充放电管理电路的设计方案,最后经过实验实现了设计方案。     

一种馈能式正负脉冲快速充电方法

为了对铅酸蓄电池进行快速充电并延长其使用寿命,本文提出了一种具有馈能作用的正负脉冲快速充电法。该方法采用双向升降压斩波电路作为基本充放电电路,正脉冲期间为铅酸蓄电池恒压充电,负脉冲期间铅酸蓄电池放电并馈能至电解电容,该电路在整个充放电过程中均实现了零电压开通软开关控制,大大降低了开关损耗。与传统的正负脉冲充电法相比,该方法是将铅酸蓄电池对电阻放电产生的负放电脉冲改为对前级电解电容充电馈能,并在充电时重新使用,有效地解决了放电能量浪费的问题,并且具有一定的修复效果。实验验证了该充电方法的实用性和可行性。     

提高铅酸蓄电池寿命方法的研究

首次提出在铅酸蓄电池内部加装可控点燃装置的方法,来提高铅酸蓄电池的循环寿命。原理是采用三段大电流脉冲过充电提高铅酸蓄电池组充电电压,加大充电电流,可控点燃装置点燃充电过程中产生的氢气和氧气,提高氢、氧的复合率。通过对同类型铅酸蓄电池内部的压力测量,不同工作模式时容量衰减比对,对铅酸蓄电池的循环寿命进行了研究。研究表明:铅酸蓄电池内部的气体压力减小,循环寿命比同类铅酸蓄电池提高1.5～2倍,深循环寿命可达600次。     

一种高效自恢复电动汽车充电策略的实现

电动汽车充电方法直接影响动力电池的寿命,采用了一种高效、自恢复正负脉冲式充放电策略,设计了脉冲式充电站主电路及控制电路,针对铅酸蓄电池在PSCAD环境搭建了仿真电路,验证了该充电策略的有效性,对于其他种类的蓄电池也有借鉴意义。     

电动汽车电池管理系统

文章设计了应用于铅酸蓄电池的电池管理系统,提出了单体电池电压、电流、温度检测电路。依据电池等效R．C模型建模,通过实验确定了该模型的参数。应用卡尔曼滤波算法,估算出蓄电池荷电状态（SOC）。为电池的维护与保养提供数据支持。     

基于MSP430铅蓄电池快速充电系统的研究与设计

设计一款铅蓄电池快速充电系统。传统充电技术有着效率低、高功耗、高损害等致命缺点,铅酸蓄电池在应用工程中,对充电技术提出了更高的要求。利用MSP430作为主控制器,采用马斯三定律及马斯的脉冲充放电思想设计,通过外围检测电路对蓄电池实时监测,进而实时调整充电状态以实现充电智能化,弥补了传统充电器不足,大大提高充电效率。与传统铅蓄电池充电器相比较,具有充电速度快、效率高、对电池损害低、可视化、可人机交互、高可控及兼具远程在线管理控制的特点。     

离网光伏系统铅酸蓄电池脉冲均衡充电控制器

分析了蓄电池之间的差异对蓄电池组使用的影响。针对离网型光伏系统,设计了铅酸蓄电池的脉冲充电控制器,并采用均衡电路对蓄电池组进行了均衡管理。减少了控制器蓄电池组内各电池间的差异,提高了整体蓄电池组的寿命。     

一种铅酸蓄电池充放电效率测试装置及其方法

电池的能量利用率是电池在实际使用时的关键问题。设计了一款基于ARM的充放电测试装置,介绍了装置的整体设计方案,对充放电主回路、缓冲电路以及保护电路等硬件电路进行详细设计,同时编写了相应的软件测试程序来实现装置的功能要求,并对不同规格的蓄电池充放电能量利用率进行了测试和对比分析。测试结果表明,所设计的测试装置和方法能够对一般铅酸蓄电池的充放电效率给出比较准确的测量。     

高频谐振式铅酸蓄电池修复系统的研究

针对铅酸蓄电池充放电过程中存在极板易硫化导致电池失效报废现象,研制了一款高频谐振式修复仪。采用恒压电源叠加高频谐振电路的方法,修复电路产生频率丰富的谐波信号并与硫酸铅晶体产生共振,从而溶解不同体积和形状的硫酸铅晶体,消除铅酸蓄电池的硫化,恢复蓄电池原有容量。高频谐振及放电电路作为主电路,以AVR单片机为核心设计了控制系统。实验和运行表明,所研究的修复系统可安全可靠地实现对硫化铅酸蓄电池的修复,达到了设计要求。     

基于LabVIEW的铅酸蓄电池阻抗参数辨识系统研究

基于LabVIEW对铅酸蓄电池的阻抗参数辨识系统进行了研究,在对铅酸蓄电池阻抗进行全面分析的基础上,提出了系统设计的总体方案以及软件和硬件的具体设计;同时提出了由虚拟仪器实现变频交流恒流源的方法,实现了铅酸蓄电池阻抗参数的在线实时辨识,具有重要的实际意义和推广价值.     

微型电网中蓄电池储能系统的控制策略

储能系统是微型电网正常运行的关键环节之一。为满足微型电网对储能系统的要求,这里选择铅酸蓄电池作为储能装置。铅酸蓄电池能量密度大、成本低且控制技术相对成熟。通过双向DC/DC变换器和所提出的蓄电池控制策略,成功地实现了蓄电池的能量管理。Matlab/Simulink的仿真结果及微型电网3 kW小功率样机实验充分验证了电路拓扑和控制策略应用于微型电网的合理性和实用性。     

基于嵌入式的硫化铅蓄电池修复技术研究

针对铅酸蓄电池因硫化现象而造成的无法充电或充不满电的问题,设计了一套基于AVR单片机的铅蓄电池修复仪,采用复合频率脉冲技术实现对铅酸蓄电池硫化问题的活化处理,通过采用4组不同年份及硫化程度不同已经失效的铅酸蓄电池进行了实验测试,结果表明修复后电池容量平均能恢复到额定容量90%以上,具有很高的实用价值和推广价值。     

多用户实时控制快速充电技术研究

为满足多用户充电的需求,设计了多支路铅酸蓄电池充电主电路,重点介绍了一种新的充电电流分配的方法,该方法能够根据在线测得的荷电状态调节充电电流.荷电状态的测量采用了蓄电池电动势-内阻模型.从理论上分析该控制算法符合马斯曲线定律,能够实现快速无损地充电.