异构网络高速公路的事故感知与报警方法

设计了一种基于异构网络的高速公路事故报警系统.基于该系统,提出了一种高速公路事故感知方法,并设计了异构硬件网络、交互通信协议和事故感知策略.通过设定不同的事故场景,用实验对事故感知方法进行了验证.结果表明,设计的交通事故感知方法实现了对按键报警信息、节点故障信息和总线异常信息的正确判断.     

嵌入式车道偏离报警系统硬件设计

应对高速公路行驶车辆偏离车道造成重大交通事故这一现实问题,介绍了基于嵌入式视频信号处理器DM642的车道偏离报警系统,详细阐述了其硬件设计,简单介绍了决策软件框架.经多次高速公路实验表明:系统运行稳定、结构便携、误报率低,具有广泛应用前景.     

全国首个高速公路全程监控系统建成

近日,山东高速集团建成全国首个高速公路全程监控系统。 该系统通过每2公里设置一对外场摄像机,实现对高速公路全程路况的买时监腔,全天候对多种交通事件、事故进行自动检测、快速自动报警和录像,记录事故发生前1分钟和事故后两分钟的录像。     

基于流媒体的道口智能报警系统

为降低我国铁路道口交通事故的发生几率,提出了一种基于流媒体技术结合运动检测的道口智能报警系统.本系统采用C/S模式,它的前端(服务端)主要负责视频采集、图像处理、H.264编码以及视频与报警信息的传输,后端(客户端)采用嵌入式WinCE设备,负责实时接收视频和报警信息.描述了系统的总体设计方案和各功能模块的设计与实现,...     

基于RTMS的高速公路事件检测系统设计

从软件设计与实现的角度出发,以满足现代高速公路运行管理对交通事件检测的需求为目标,探讨了基于远程交通微波检测器(RTMS,Remote Transportation Microwave Sensor)的高速公路事件检测系统的设计方案,阐述了系统软件结构及各模块的功能与实现方案,介绍了应崩于该系统的交通事件自动检测算法.系统通过采集RTMS检测到的交通数据,运用自动检测算法检测高速公路上异常事件的发生,配合使用CCTV监控摄像机进行人工核实,可以更加准确、快速地确认事件,以便交管部门进一步采取相应处理措施.     

基于LonWorks防盗防火联动报警系统

研究分析了传统防盗防火报警系统只能对其中一种报警信息进行采集的情况,提出了基于LonWorks构成的防盗防火联动报警系统,并重点介绍了系统的软硬件设计.该分布式报警系统集防火、防盗功能于一体,可实现现场警情信号的自动检测、自动电话拨号报警、向中控机传送警情信息以及接收来自中控机的命令等功能,系统具有适应性强、组态灵活、报警准确的特点.     

大学生宿舍视频监控报警系统的设计与开发

提出一种成本低、实用性高、通用性强的大学生宿舍监控与报警系统,该系统利用学生宿舍普通摄像头、个人电脑、手机和互联网实现。系统能自动检测异常情况并发出报警信息,报警信息主要包括:手机信息报警、声音信息报警、电子邮箱信息报警等。实验结果表明,系统运行良好,报警信息准确。系统可以推广到办公室、商铺、煤矿等其它场所。     

基于超声波的预防汽车追尾碰撞报警系统

随着车辆的增多,交通事故频发,主要原因是车辆之间的距离小于安全距离。为此,设计了基于超声波技术的预防汽车追尾碰撞报警系统。以AT89S8252单片机为核心,用超声波测距。通过不断检测超声波发射后遇到前方车辆所反射的回波,计算出发射和接收回波的时间差,求出距离。采用语音提示、指示灯蜂鸣器报警,方便使用。可广泛应用于高速公路和拥挤的城市交通中。     

光电式压路机用障碍物自动检测及报警系统

为了快速准确地检测障碍物,防止压路机在作业行驶中对人或物造成伤害,设计了一种压路机用障碍物自动检测及报警系统.该系统由光电式距离检测传感器阵列和总控制器及报警器构成.系统设定的报警闽值为压路机预期撞上障碍物的时间,报警触发距离随车速自动调整,不易误报施工配合人员,并克服了基于超声波传感系统的检测速度低、容易误报边缘区域外障碍物的缺陷.     

基于单片机的汽车多功能报警系统设计

介绍了一种基于单片机控制的汽车多功能报警系统,它能对汽车的润滑系统油压、制动系统气压、冷却系统温度、轮胎欠压及防盗进行自动检测,并在发现异常情况时,发出声光报警。阐述了该报警系统的硬件组成及软件设计方法。     

MTN-819多功能电话报警系统的设计与实现

MTN-819多功能电话报警系统(简称MTN-819系统)采用电话联网报警技术,利用现有的电话线代替传统的双绞线作为传输介质。该系统受理的报警类型有煤气泄漏、火警、盗警、救护、劫警等,特别适合银行、仓库、商住小区及商场联网报警。 MTN-819系统由警情发送器和接警主机两部分组成。警情发送器能自动检测警情,对警情确认后,可拨通预先设置好的值班室、急救站、消防站和派出所的主机电话号码,通过电话线将警情数字信息传送给主机;警情发送器也可以用语言信号向用户报警,首先拨通用户的手机、BP机、办公室或亲戚朋友的电话,然后连续两遍播放预先录制的语言信息。另外,     

基于H.263协议的视频监控报警系统

介绍一种数字式视频监控报警系统的设计.该系统采用H.263视频编码协议和云台控制技术,直接利用编码中的运动矢量信息,在不增加码率和计算量的前提下,实现对入侵者的自动检测和跟踪.     

基于自适应神经模糊推理系统的高速公路临界安全车距研究

汽车高速追尾是我国高速公路交通事故的主要形式之一,研究高速公路汽车临界安全车距对预防汽车追尾事故的发生具有积极的意义。文章通过对高速公路汽车临界安全车距的分析,提出了一种高速公路汽车临界安全车距的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)模型,经计算和对比分析,验证了该模型的有效性。     

分布无人机自动检测与故障诊断系统设计

本文根据分布式无人机系统的特点,详细论述了分布式无人机自动检测与故障诊断系统的设计原理及软硬件实现方法.本文研制的分布式无人机自动检测与故障诊断系统由故障诊断单元(地面控制站)、故障检测单元(储运发射车)、无人机飞控计算机组成.本文重点研究了故障诊断专家系统的设计.验证性测试表明,该系统性能稳定可靠,达到了设计要求.     

产品世界

该成果采用地下无线电通讯原理,通过在采空区预埋温度探测器和在井下用接收站接收温度探测器编码的方法,实现对采空区火源位置的探测。该系统由温度探测发射器、接收机、感应线、发射及接收天线组成。用于探测煤矿井下采空区自然发火火源位置,具有自动检测、报警、数据存贮、数据保护、数字时间显示等功能。探测器报警温度为70℃,接收站容量为256点,传输距离大于300米。(煤炭科学研究总院重庆分院)     

基于传感器的汽车主动安全设计

从汽车主动安全方面进行研究,通过对车辆道路行驶时关键要素的危险状态识别,实现完善汽车主动安全性能.本设计采取自动控制方法,通过研究汽车防碰撞检测和预防以及偏离车道报警,为汽车安全系统提供信息支持,实现车辆主动避免碰撞危险,减少或避免交通事故发生,大大提高汽车行驶主动安全性.所设计汽车主动安全防撞系统主要包括激光防撞测距、激光车道检测、报警警示系统等.     

基于温度智能控制的微机监测系统

智能温度控制系统是具有自动检测、程序控制、自动打印、超限报警等功能的控制系统.系统采用研华工控机IPC-610来实现上位机监控.对6台热处理炉的温度以及各台热处理炉工作状况,进行实时过程监控,主要包括工况图显示、参数打印、曲线打印、历史数据存储及打印、报警显示.同时可以通过上位机对下位机传输工艺加热曲线.该系统控制可靠性强、控制精度高、节能效果明显,具有一定的推广价值.     

基于FIR滤波器的高速公路低能见度检测仪

能见度是影响高速公路交通安全的重要因素,低能见度天气,特别是具有突发性和随机性的团雾极易引起交通事故,对高速公路沿线能见度进行实时检测和预警是保证交通安全的重要措施.前向散射式能见度仪具有体积小、成本低,便于安装等特点,适用于高速公路沿线能见度检测.针对高速公路低能见度检测需要,设计了基于FIR滤波器的能见度检测系统,...     

从世界第一双洞隧道——秦岭终南山隧道建设浅谈隧道视频监控之发展

随着中国本部地区以及内陆地区高速公路的大规模兴建，为解决山区公路建设绕山爬坡所带来的工程量大、通行耗时、耗材等问题，在崇山峻岭之中穿山而过的长、特长隧道群，开始成为这些地区高速公路建设的重要部分。另外，在近几年特长公路隧道建设技术的进一步成熟下，高速公路隧道建设建设已成趋势，高速公路隧道投资在高速公路建设中的比重也大幅增加。例如，青银高速公路全长181Km,其中，隧道就有25座，包括6座长隧道，1座8.69Km特长隧道、1座5.2公里、6座3公里以上特长隧道，隧道新单洞长度约为98.7公里。 由于隧道环境特殊，且在一定距离内空间封闭，一旦在其中发生交通事故，救援及疏散等问题难度非常大。因此，对于保证隧道安全运行的隧道监控系统，也越来越得到工程建设者和管理者的重视。同样，在如今相关新技术、新设备不断地得到应用（例如视频交通事件自动检测、视频数字监控等）的情况下，对隧道监控系统的功能要求更完善，性能要求更高，隧道监控也成为高速公路监控系统的功能要求更完善、性能要求更高，隧道监控也成为高速公路监控系统中级别最高，技术含量最高、且最具有代表性的监控工程。 因此，在隧道监控中其所采用的相关软、硬件的数量之多，规模之大也成为内陆地区高速公路建设中最重要的商机。例如，刚建成不久的秦岭终南山隧道，其中所涉及的包括交通监控、环境监控、通风控制、照明控制、电视、视频监控、火灾报警、横通道门监控、中央监控等系统的各类监控点超过1万个。 本文中我们将以建设规模世界第一的特长公路隧道工程——秦岭终南山特长公路隧道视频监控系统为例，浅议隧道监控的未来发展趋势。[编者按]     

基于JBoss的高速公路路域气象信息采集与发布系统设计

路域气象信息采集与发布是减少交通事故的重要环节.搭建基于JBoss的C/S架构公路路域监控与气象预警联网联控系统;采用ARM+ Linux技术设计了高速公路路面实时监控系统与气象信息采集终端.系统可为司机提供现场实时气象信息,实现气象信息共享,为高速公路的指挥、调度提供评判依据.经现场安装测试表明:系统运行良好,实测温度误差小于0.1℃,风速误差小于2％,雨量误差小于3％,可满足高速公路对气象信息采集与发布的需要.