CFRP加固钢筋混凝土梁受弯性能的有限元分析

利用有限元软件ANSYS,对碳纤维布加固钢筋混凝土梁进行模拟分析,得出CFRP加固钢筋混凝土梁提高的极限荷载值。同时与试验研究和理论计算相比,从这三个方面来研究梁在碳纤维布用量不同的情况下,梁抗弯承载力提高的程度。     

CFRP加固钢筋混凝土梁正截面承载力有限元分析

利用ANSYS有限元软件对碳纤维布加固钢筋混凝土梁正截面受弯承载力进行非线性有限元分析,并利用生死单元模拟二次受力,与试验值对比,结果表明:ANSYS模拟值与试验值吻合较好,可供实际工程参考。加固前的初始荷载会影响加固效果,在实际工程中尽量卸载,保证碳纤维布加固效果。     

CFRP布加固钢筋混凝土短梁受弯性能试验研究

通过7根碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土短梁受弯试验,研究了混凝土强度、纵筋配筋率和纤维布层数对加固短梁受弯性能的影响。试验结果表明:随纵筋配筋率和纤维布层数增加,加固短梁的破坏逐渐向超筋梁特征发展;跨高比为4的短梁均较符合平截面假定;随纵筋配筋率的增加,相同加固量的短梁延性逐渐减小;随纵筋配筋率和纤维布层数的增加,加固短梁的极限荷载显著提高。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯承载力设计方法的研究

有关试验的结果表明，使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的。粘贴碳纤维布后，试验梁的受弯承载力明显提高，其中极限受弯承载力的提高更为显著。加固梁承载力的提高与碳纤维布的用量、粘贴方式、层数等因素有关。     

初始损伤对CFRP加固混凝土梁受弯性能的影响

通过9根碳纤维布加固的具有初始损伤钢筋混凝土梁、6根碳纤维布直接加固钢筋混凝土梁及3根对比钢筋混凝土梁的抗弯性能试验,分析了初始荷载、初始裂缝及加载历史等对加固梁裂缝发展、屈服荷载、刚度、极限荷载的影响。试验结果表明,采用碳纤维布加固钢筋混凝土梁可以有效的提高其抗弯性能。初始荷载、初始裂缝及加载历史等对加固梁的裂缝发展、刚度、屈服荷载和极限荷载均有不同程度的影响。     

CFRP加固钢筋混凝土T型截面梁抗弯承载力的计算

对碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土T型截面梁抗弯承载力可能发生的破坏形态，分别给出了其简化计算公式和适用条件，并以工程实例进行了验证，能满足要求。     

CFRP加固受损RC梁抗弯性能研究

对碳纤维加固已损伤钢筋混凝土梁后的抗弯性能进行了试验研究。采用3根钢筋混凝土进行三分点加载试验模拟碳纤维布加固已损伤桥梁的加固,得到了挠度和混凝土应变,钢筋应变等,为碳纤维布在桥梁加固中的实际应用积累经验。     

持载下预应力CFRP加固R.C梁受弯承载力计算及其影响因素分析

粘贴预应力碳纤维布加固混凝土构件是一种行之有效的加固方式,通过对持载下预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯破坏理论分析和总结,推导出承载力计算公式,并通过理论计算分析了持载及预应力水平对承载力的影响。分析结果表明:当受压区混凝土压碎时,梁的极限承载力随着持载的增大而逐渐降低,随着预应力水平增大而逐渐增大且具有极值;当碳纤维布拉断时,梁的承载力随着持载的增大而逐渐增大,而随着预应力水平的增大逐渐降低。持载对极限承载力的影响较小,可以忽略;最后基于加固后构件的延性探讨了预应力CFRP有效张拉应变的控制值。     

钢筋混凝土梁的加固方法及特点浅析

总结了各种混凝土梁的加固方法和补强的原则，并针对碳纤维布加固和高强不锈钢袭线网高强渗透性砂浆加固进行了分析，介绍了这两种加固方法的施工工艺及其特点，以供参考借鉴。     

碳纤维布加固钢筋混凝土T梁受弯计算分析

以T梁受弯为例,根据受弯梁及碳纤维的性质,作了五点假定,用三种不同的方法对用碳纤维加固T梁的计算进行推导、分析,并作了实例分析,为T梁采用碳纤维布加固提供了计算依据。     

CFRP板加固钢筋混凝土梁抗弯性能有限元分析

通过ANSYS建立有限元模型,对粘贴CFRP板加固钢筋混凝土梁前后的受力特征和过程进行了分析。通过有限元仿真分析,加固后的钢筋混凝土梁的抗弯性能的确得到了明显的提高。     

外包FRP壳钢筋混凝土梁的有限元分析

对外包FRP壳钢筋混凝土梁进行了有限元分析,并与试验结果进行对比分析,结果表明,有限元方法可较好的预测外包FRP壳钢筋混凝土梁的整体力学性能,但在荷载较大时,计算值与试验值偏差较大。     

基于ANSYS的湿式外包钢加固梁有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对湿式外包钢加固梁进行非线性分析,将分析结果与现有试验结果进行对比,得出了外包钢混凝土构件受力行为的特点,并对外包钢加固法的应用提出了合理化建议.     

粘CFRP布钢筋混凝土柱受力性能的有限元分析

对未增强构件和采用碳纤维复合材料增强构件的受弯承载力进行了有限元计算,利用有限元软件ANSYS对单向及双向地震往复荷载综合作用下加固混凝土柱的抗震性能进行了模拟,并将计算结果进行了比较,结果表明有限元建模方法的可行性,为加固工程的试验及工程施工提供了有效的理论分析方法。     

碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固试验研究

以3根碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固的破坏性试验为基础,分析了在柱截面尺寸及配筋相同的情况下,碳纤维布加固量、锚固长度、柱根部有无CFRP封闭箍这3个变化参数对加固效果的影响。通过对试验结果的分析,推导出碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部(尤其在柱根部有CFRP封闭箍的情况)锚固的承载力计算公式,在公式中引进了锚固端碳纤维布起鼓应力折减系数,并将理论计算结果与试验结果进行了比较。结果表明,采用的计算方法与试验值误差较小,且偏于安全,可供工程加固设计时参考。     

某钢筋混凝土梁开裂检测及顶升验算分析

对由于拆模过早导致后浇带一侧的现浇钢筋混凝土框架梁开裂和下挠情况进行了检测,评价了裂缝对构件的影响程度,并对顶升处理时的框架梁承载力和裂缝进行了验算,为顶升操作提供了理论依据。     

大跨度型钢混凝土梁设计实例和分析

综述相关文献,介绍型钢混凝土组合结构概念,类型和适用范围,并与钢筋混凝土、钢结构梁比较的优缺点,并给出在给定条件下设计15m大跨度型钢混凝土梁计算实例和步骤,结果与其他类型梁对比分析,得出型钢混凝土梁是符合要求的较优选择.     

用钢纤维混凝土加固钢筋混凝土梁

比较了桥梁的几种加固方法，总结了钢纤维混凝土加固钢筋混凝土梁的优点，介绍了钢纤维混凝土材料的配比和施工工艺，为桥梁的加固开辟了一条新的途径。