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根据等效磁荷理论,建立了圆环型永磁推力轴承的承载力数学模型.在钕铁硼永磁合金轴承上的实验,证实了模型的科学合理性.通过对模型参数的无量纲化处理,给出了便于工程设计的承载力简捷计算公式及相应的无量纲参数表. 相似文献
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应用润滑理论建立了腔式平面静压推力轴承的数学模型,编制了计算机程序。计算结果表明,在变载情况下轴承采用压力跟踪供油具有良好的性能,并得出一些有益的结论。 相似文献
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推力轴承是离心压缩机的关键部件,其性能对压缩机的可靠性有决定性的影响。本文首先利用THRUST软件建立了可倾瓦止推轴承的三维模型,并考虑轴承瓦块、推力盘和油膜之间的流场-温度场-弹性变形的耦合,获得转子转速1500 r/min,2000r/min,2500 r/min,3000r/min 和3500r/min下可倾瓦推力轴承的油膜厚度、转子轴向位移及轴瓦温度。同时,建立试验装置并进行试验研究,最大轴承载荷为30000N。最后将试验结果与软件仿真结果相对比,发现模拟得出的瓦块温度和轴位移值与试验相吻合,从而证明THRUST软件的算法适用于本文研究的工况范围内的推力轴承的模拟,可为推力轴承的性能预测、优化设计及改造提供指导。 相似文献
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以推力轴承为研究对象,在建立了瞬态Reynolds方程的基础上,采用油膜压力的Taylor级数展开式,推导出了非线性油膜力的Taylor级数展开式,对基本方程进行了无量纲化,并采用超松驰差分法求出了油膜中的二阶刚度和阻尼系数;建立了镜板的非线性性微分运动方程,以特征分析了线性与非线性系统的平衡点的性质和稳定性。 相似文献
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可倾瓦推力轴承中进口压力对热动力润滑性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
从理论上研究了进口压力对推力轴承热动力润滑性能的影响。进口压力的存在,使油膜厚度增大,油膜内粘性能耗散减少,进油流量增大,温升减低,有利于提高润滑性能,轴承转速愈高,进口压力也就愈大。因此,进口压力是分析研究高速轻载可倾瓦推力轴承热动力轴承热动力润滑性能中的一个不可忽略的重要因素。 相似文献
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大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷传感器研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了研究大型汽轮发电机组四可倾瓦轴承负荷传感器的目的和意义,分析了五种轴承负荷传感器,特别是桥式双剪切梁传感器的结构特征及其设计准则。分别用解析法和有限元方法的计算结果与试验结果进行了比较。研究结果表明,所研究的负荷传感器原理正确,结构设计合理,可用于四可倾瓦轴承负荷的测试。 相似文献
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组合剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为在线监测大型汽轮发电机组两可倾瓦轴承负荷,本文研究了一种组合剪切桥式两可倾瓦轴承负荷传感器,分析了该传感器弹性元件的结构地征,测试结果表明该负荷传感器原理正确,结构合理,可用于大型汽轮发电机组两可倾瓦轴承负荷的在线监测。 相似文献
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为建立可倾瓦推力轴承惰转过程中最小油膜厚度的预测方法,依据核主泵推力轴承的实际工作情况,基于雷诺方程的自编程序,分别进行热态和冷态下主、副轴瓦润滑性能参数的计算与数值模拟分析,提出可倾瓦推力轴承的最小油膜厚度的理论拟合公式,并对最小膜厚的计算值和拟合值进行对比和分析。结果表明:随着转速降低,主轴瓦的最小膜厚单调减小,副轴瓦的最小膜厚先增加后减小;主、副轴瓦最小膜厚的计算值可以和拟合值较好地对应,验证了理论拟合公式的可靠性。提出的理论拟合公式可以通过额定转速下的最小膜厚计算结果预测多种工作条件下的最小油膜厚度,为主泵惰转的安全性提供重要参考。 相似文献
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考虑激振频率的可倾瓦推力轴承动特性理论与试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究激振频率对可倾瓦推力轴承动特性的影响,提出考虑激振频率的动特性建模方法和试验方法。依据可倾瓦轴承刚度和阻尼定义,将激振频率引入可倾瓦推力轴承动特性计算过程,通过建立轴向扰动下的膜厚方程、雷诺方程及瓦块运动方程,推导出包含激振频率的可倾瓦推力轴承动特性数学模型,计算分析刚度和阻尼随扰动频率(激振频率与主轴转频的比值)、转速及载荷的变化规律;采用脉冲激振法在可倾瓦推力轴承试验台进行动特性试验,得到不同激振频率、转速及载荷条件下刚度、阻尼的试验结果,并和相应的理论计算值进行对比分析。结果表明:当扰动频率较小时,可倾瓦推力轴承刚度随其增加而逐步增大,阻尼随其增加而逐步减小;当扰动频率增加到一定程度后,其刚度和阻尼逐步趋于稳定。此外,转速和载荷对其刚度和阻尼随扰动频率的变化幅度基本无影响。 相似文献
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弹性金属塑料轴瓦压缩性能的实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
弹性金属塑料轴瓦是大型水轮发电机推力轴承的关键性部件,其性能的好坏直接影响到整个系统运行的动态品质。本文通过对金属塑料轴瓦实际模型的压缩性能进行实验研究,发现其压缩弹性模量与巴氏合金轴瓦等金属材料者不同,不是一个固定的常数,而是随着压力的增大,其弹性模量也逐渐地增大。 相似文献
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圆形可倾瓦推力轴承润滑的计算机仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大型设备中所应用的圆形可倾瓦推力轴承的润滑问题,采用计算机对圆形可倾瓦推力轴承的润滑性能进行了仿真,通过软件程序计算了单个圆形可倾瓦推力轴承瓦面的油膜形状分布情况、油膜压力分布规律及油膜温度分布规律、功率损耗大小、流量多少等参数。结果表明,通过该仿真程序可模拟出不同工况下圆形可倾瓦推力轴承润滑参数,进而提前实现对圆形可倾瓦推力轴承润滑特性的预测,为大型设备中所使用的圆形可倾瓦推力轴承的设计、润滑和实验提供基础数据。 相似文献
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为探究瓦块支点偏置对多孔质可倾瓦轴承静态性能的影响,建立多孔质可倾瓦轴承的热混合润滑模型,应用Fluent软件分析轴承静态特性;采用网格迭代算法和瓦块运动UDF对轴承各瓦块沿枢轴运动及摆动进行模拟,研究偏心率、转子转速、供气压力及枢轴支点偏置对轴承负载能力、质量泄漏量、摩擦扭矩和温升的影响。结果表明:增加轴承支点偏置可提高轴承承载力,特别是在高偏心率、高转速、低供气压力条件下,承载力提高更为明显;在偏心率和转速相同时,适当的支点偏置可显著降低轴承对气体的消耗:但支点偏置会增加摩擦力矩,使转子温度升高,应合理选择支点偏置避免温升对轴承的不利影响。研究结果为多孔质可倾瓦轴承的优化设计提供了参考。 相似文献