浅议直齿圆锥齿轮的加工

针对机修厂金工车间无齿轮加工专用机床 ,采用在普通铣床上加工直齿圆锥齿轮的方法 ,避免了需要专用的机车和价格昂贵的展成刀具     

渐开线齿轮齿廓曲线的参数化设计与计算

用Autolisp语言，开发了绘制渐开线齿轮齿廓曲线的参数化设计程序，提高了渐开线齿轮设计效率和质量。     

基于模糊综合决策的直齿圆柱齿轮齿廓最佳修形

在时变啮合刚度和Blok闪温理论的基础之上,系统地分析齿廓修形参数对齿间载荷分配、传动误差和齿面闪温的影响,并确定在单目标条件下齿廓修形的最佳修形参数.基于模糊综合决策理论,确定了综合考虑多目标条件下齿廓修形最佳修形参数.引入多目标条件下修形量的修正系数X_c,确定修正系数X_c的值,并给出多目标条件下修形量的计算公式.综合最佳修形参数的最大修形量,取单双齿啮合区交替点B和D的变形量乘以修正系数X_c,修形指数取1.43,修形方式为长修形.     

直齿圆锥齿轮闭式热精密模锻生产工艺

直齿圆锥齿轮传统的锻造生产工艺,生产效率低、齿轮精度低、强度低,使用寿命短,不能满足现代重工业发展的需要。闭式热精密模锻成为必然的发展趋势,使用该技术的优势:齿轮面具有高强度,高耐磨性、材料利用率高等优点。将对闭式热精密模锻生产工艺进行论述。     

双压力角非对称齿廓齿轮齿根弯曲应力的有限元分析

推导出双压力角非对称渐开线齿轮系统全齿廓方程,以及在单、双齿啮合上、下界点处坐标和载荷角的计算公式,编制了相应的参数化程序.对实例的有限元分析表明非对称渐开线齿轮的齿根弯曲强度比对称齿轮有较大提高.计算结果揭示了由于时变啮合刚度的影响齿根弯曲应力在一个啮合周期的变化规律.     

直齿圆锥齿轮参数化设计及有限元分析

利用三维软件SolidWorks进行直齿圆锥齿轮参数化建模,用该方法开发出直齿圆锥齿轮参数化程序;通过运行程序生成直齿圆锥齿轮三维模型,对模型在载荷作用下的应力状态应用COSMOS/Works做了有限元仿真分析,整个研究过程对齿轮模型库开发、改进和优化齿轮设计参数等都有一定参考价值,同时为综合利用三维软件的各种功能提供借鉴。     

高速齿轮的修形

分析了高速齿轮传动的特点和齿部修形原因，进一步研究了直、斜齿高速齿轮齿部(齿形与齿向)修形的设计原则与计算修形量的经验公式。     

双压力角非对称齿廓齿轮接触应力的计算研究

文章提出了工作齿面采用大压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力的解析计算方法,推导出了双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮工作齿面在任意啮合点上接触应力的计算公式,特别就工作齿侧齿面在节点和小齿轮单对齿啮合区下界点处的齿面接触应力进行了研究。通过与常规的对称渐开线圆柱齿轮和工作齿面采用小压力角的双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮齿面接触应力对比,论证了这种双压力角非对称齿廓渐开线圆柱齿轮能够有效地提高齿面接触强度。     

齿廓间相对滑动对滚轧齿轮齿廓金属流动的影响

基于范成挤压原理,采用梯形面积近似代替轧件长高齿形面积,对齿廓间的相对滑动进行了理论求解分析;从齿廓的相对滑动状况分析了其对轧件齿廓所受剪切摩擦方向的影响.通过仿真和实验相结合的方法验证了齿廓间相对滑动对齿廓金属流动方向的影响,证实了齿廓金属拉起和所受摩擦方向的一致性.     

转炉倾动二次减速机大齿轮的修复

介绍了转炉倾动装置二次减速机大齿轮断齿的焊接工艺和修复过程．既赢得了正常生产的时间又节约了备件费用，创造了很好的经济效益。     

螺旋齿轮与正齿轮的表面致密化

过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高.汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高.对于制造复杂形状零件,粉末冶金法对控制成本很有效.通过增加对齿的选择性致密化,在增加很少费用下就能满足精度与力学性能要求.由压制、烧结、碾压致密化及最后热处理组成的工艺路线,可评估用粉末冶金制造的变速器齿轮的可行性.在研究中所用的螺旋齿轮与正齿轮,对致密化及所得到的齿轮的质量与齿根疲劳都进行了试验.     

按等滑动系数原则选择齿轮的变位系数

主要介绍了啮合齿轮对齿廓上滑动系数的概念及其数学模型建立的详细过程,根据滑动系数可表达磨损程度的原理,利用弦位求根法,采用电算程序进而快速精确地确定齿轮对在均衡磨损时的变位系数.     

齿轮齿根的淬硬层深度研究

研究了齿轮的整体高频淬火工艺,通过不同的淬火时间(分别为12 s和17 s)获得了不同的硬化层.利用显微硬度计测出了齿轮齿根不同厚度的硬度,绘制出了硬度变化规律曲线,并根据经验公式分别测算得到了它们的淬硬层深度.同时利用扫描电镜(SEM)对齿根的淬硬层部分进行了显微组织观察,发现不同的淬火时间在硬化层处获得了不同的淬火组织,淬火时间12 s组织为马氏体+铁素体+残余奥氏体,淬火时间为17 s组织为马氏体+极少量针状铁素体+残余奥氏体,后者组织更均匀,强度更高,因此工艺更理想.     

硫化物改质对20MnCr5齿轮钢夹杂物和切削性能的影响

 齿轮钢广泛应用于汽车、机械等传动系统,易切削化是提高齿轮加工效率、降低制造成本的主要途径之一。提高钢中硫元素含量是改善齿轮钢切削性能的有效方式,然而过多的硫元素在轧制时会形成条带状MnS,增大钢的各向异性,因此需要对硫化物进行改制处理。分别采用Ca处理和Mg处理两种方式对20MnCr5齿轮钢进行硫化物改质,通过对力学性能、组织形态、夹杂物分布以及切削性能等表征,对比分析不同改制方式对材料的影响。结果表明,Ca处理和Mg处理后试验钢的强度和塑性保持一致,而Mg处理试样的晶粒尺寸较小,因而韧性较高。Ca处理试验钢中MnS夹杂物数量较多,长条状夹杂物比例相对较高;而采用Mg处理可以有效降低钢中夹杂物的数量,夹杂物平均尺寸有所增大,同时小长径比夹杂物数量增多,但是复合氧化物型夹杂物的数量也有所增加。在240~280 m/min条件下进行了干切削试验,结果表明两种试验钢均出现前刀面磨损、后刀面磨损和边界磨损,其中Ca处理试样的刀具磨损较为严重,同时在较高切削速度下出现了积屑瘤和崩角现象,而Mg处理试样则具有更长的刀具使用寿命,对切削速度的敏感性也较低。分析可知,Mg处理后钢中存在较多的大尺寸球状硫化物夹杂物,提高了应力集中效应,更有利于改善切削性能,因而改制效果更好。     

棒／线材轧机的硬齿面齿轮联合减速箱的设计探讨

本文介绍了硬齿面减速箱在国内外轧机生产中应用的概况，从设计角度对硬齿面齿轮的几个基本概念和基本参数进行了分析，重点讨论了硬齿面齿轮的精度等级问题。     

无级变速器弧面链轮的加工

无级变速器链轮型面复杂，要在回转母线为圆弧的锥台表面铣出６０条辐射状的弧底径向齿槽，通常需要专用机床。本文介绍了改装立式铣床加工链轮的成功经验，简便可靠。     

精确绘制渐开线齿轮齿形

在粉末冶金领域,经常需要修正渐开线齿轮阴模的齿形,而慢走丝线切割机床自带的齿轮程序很难修正齿形。根据渐开线的形成原理,巧妙运用EXCEL、AUTOCAD软件功能,可以精确绘制出渐开线齿轮的齿形,使齿形修正更直观、方便、有效。     

连轧机用人字轮齿轴断裂失效分析

用宏观断口分析、化学检验、力学性能测定、低倍检查、金相组织及夹杂物评定鉴别、受力分析及强度寿命定量估算的方法，对人字轮被动齿轴端断裂失效原因进行分析，并提出改进措施。