W1001挖掘机电气系统改进建议

一、布线原左侧上下前灯线和左侧顶棚灯线是从驾驶室底部经机房前窗底部,穿入铁管内的。大中修时,需先将机棚吊起才能拆下发动机。左侧灯线与机房连在一起,必须切断才能起吊机棚。为此,建议将左侧灯线从机棚窗口下部改置于窗口顶部。不仅可节约铁管2m多,而且检修时不用切断左侧灯线。原机各灯线、仪表线和发电机各线均采用线径相同的兰色线,有故障时很难辨认,寻找故障很费时间。建议改用不同线径和颜色的线。     

W1001挖掘机取暖装置的改进

国产W1001挖掘机原装电取暖装置使用效果不佳。司机在冬季工作时,不得不提高转速。不仅浪费能源,而且加速了发动机的磨损。原取暖装置本身的缺点是,结构复杂、笨重、成本高。我们改为车用独立式取暖装置(或24伏直流电取暖)后,效果较好。每小时耗油仅1公斤。冬季吹热风取暖,夏季吹冷风降温。如果把热风管装到发动机油底壳处,则冬季启动发     

W1001挖掘机锥块的修复

W1001挖掘机的锥形离合器的锥块很容易磨损,磨损后必须及时更换。但我们是搞水利施工的野外单位,流动性大,加工条件较差,购的锥块毛坏,加工成本高,工艺烦锁,需专门夹具,且加工的锥块不理想。我们采取了把磨损后的锥块的内径衬坚实耐压纸板的办法,     

W1001挖掘机贮油箱的改进

W1001型挖掘机贮油箱主要存在下列问题: 出油口与油泵连接的钢质供油管虽然都装在转台上,但因箱座用角钢制成,稳定性不如减速机底座好。工作时,油箱振动的振幅大于减速箱,常将油管接头喇叭嘴振裂,使油路中进入空气,造成油液压力下降。2.出油管和放油管同处于油箱底部,滤芯安装在出油管接头上。如果遇滤芯太脏或油     

W1001挖掘机主绞盘油封的改进

W1001挖掘机主绞盘油毡密圈系易损零件。油封磨损后,漏下的润滑油甩到制动圆盘上,造成主动离合器与制动器打滑,甚至发生机械事故。原密封装置轴承盖系整体式结构。维修时,必须全部解体才能更换。为此,我们对上海建筑机械厂生产的一台W1001型挖掘机主绞盘原油封结构(图1)作了改进。把原油封轴套改成带有法兰的轴套,轴承盖由整体式改为对开式。装配后,轴套与轴承盖形成一种曲路与毡圈的组合式密封装置(图2)。轴套内孔与轴的配合采用H6/h5,以提高密封性。为使拆装轴承盖时,不损坏毡圈,轴套外径加工成1∶20锥度。     

W1001挖掘机主离合器轴输出端的改进

W1001挖掘机的发动机主离合器轴的输出端是用两个平键与接盘联接。由于接合、分离频繁,使用仅一年该轴上的键滚了,拆检后发现轴径细。与Э1004的该部分比较,Э1004采用花键联接,传递力量大、平稳。后来,我们将W1001挖掘机的主离合器轴端由原来的两个平键改成四个平键,接盘内孔同样增加两个键槽(见右图)。这样传递力增加一倍,消除了滚键,使用良好。     

W1001挖掘机脚制动油缸注油方式的改进

W1001挖掘机左右脚制动油缸的注油方式有两种:一种如图1所示,油管1连接悬挂在操纵台两旁的储油罐,打开油罐闸阀注油;另一种是将图1中的通过接头3改成丝堵,注油时,打开丝堵,用油壶注入。这两种注油方式都不够理想,一是麻烦,二是速度很慢,还容易进入空气。为此,我们对这种装置作了改进。其工作原理是利用操纵台上的操纵阀来完     

W1001挖掘机中央枢轴支架的断裂与防止

我矿W1001挖掘机中央枢轴与枢轴支架平均一年出现三次以上折断事故。枢轴支架断裂最多。为此,我们反复研究,基本上找出了产生断裂开焊的主要原因,并对维护管理和修复工艺进行改进。     

W1001挖掘机主离合器故障处理与主轴的改进

W1001型挖掘机主离合器为双片常啮合摩擦离合器(图1)。一、运转中常见故障与处理方法1.摩擦压板与内齿摩擦盘磨损若磨损严重(超过2毫米),需更换新件;若磨损较轻或有不平沟痕时,可用平面磨床磨光再用。2.摩擦衬块磨损会造成摩擦压板、内齿摩擦盘的摩擦面接     

解决W1001型挖掘机减速器联接盘油封漏油的措施

W1001型履带式挖掘机第一减速器的第一轴联接盘的毛毡油封,经常发生滴渗、漏油现象。修理更换油封,需要移动发动机或减速器总成,颇费功夫。去年,我们把联接盘的轴端作了修改,效果很好,已在几台同类挖掘机和履带式起重机进行了改进,至今还未发现漏油现象。具体改进如图所示。在联接盘轴端车一梯形反螺纹回油槽,螺距6毫米(环形退刀槽宽4毫米,螺纹实际长度为12毫米)。然后把三     

W1001挖掘机锥形摩擦块和斗杆间隔垫木的改进

一、锥形摩擦块W1001、Э1004挖掘机逆转机构的锥形摩擦块,由于使用年限不一,锥形鼓的摩擦程度也不一样,对锥形摩擦块的尺寸要求也不同,给维修带来不少困难。我们在修理中,将原石棉制品锥形块用铝体锥面铆合刹车带代替,使用情况良好。改进工艺如下: 1.按图1a尺寸铸铝图并留加工余量; 2.照图1a加工成形,打好锥形块稳钉孔;     

WX462液力偶合器在国产W1001型挖掘机上的应用

W1001型正铲挖掘机的柴油机动力,是通过片式主摩擦离合器传递给挖掘机各工作装置。在机器使用中发现该主摩擦离合器存在不少问题,导致整机性能削弱,影响了作业效率。主要问题有: 1.摩擦片分离不彻底或不能分离,造成柴油机携带载荷启动,增加启动次数,延长启动时间,缩短了起动电机和电瓶寿命。据统计每台挖掘机每年消耗起动电机一台,电瓶二只。2.结合不紧,不均匀,使离合器不能传递机器作业时所需要的原动机额定力矩,并造成离合器片打滑,烧损摩擦片,增加了维修工作     

W1001型挖掘机水平轴圆盘及链轮等轴向定位的改进

我公司现有抚顺产W1001及W1002型挖掘机各一台,它们的水平轴传动装置上的左锥形离合器和相连的链轮的轴向定位是用三个紧定螺钉拧入水平轴花键部分相应的三个定位孔中,大齿轮端用挡板及螺栓紧固来实现的,如图1、2所示。在使用过程中,由于全部动力通过左锥形离合器及链轮传至铲斗推拉机构,其轴向力很大,经常造成三个紧定螺钉磨损或剪断,离合器、链轮和轴套、小齿轮等都会沿水平轴向右移动,而使轴向定位失效。 在斗杆前伸时由小齿轮传递动力,链轮应与左摩擦离合器脱开,但因轴向定位失效,链轮有时会与左摩擦离合器结合,使斗杆后…     

W4-60挖掘机动臂油缸故障的排除

1故障现象某单位一台W4-60挖掘机在对液压系统进行检修(主要是更换换向阀、油缸以及油管各处密封圈)后,出现了如下故障:操纵动臂换向阀时,动臂油缸举升变慢,而且不能回落;而操纵铲斗和斗杆换向阀时,铲斗和斗杆油缸均工作正常。2故障分析该挖掘机动臂和铲斗均为双泵合流供油,由于铲斗工作正常,故障应位于动臂阀组至油缸间油路。可能原因有2个:一是油缸故障,如活塞在伸出后卡死在顶端位置,不能缩回,则动臂不能回落;二是换向阀故障。动臂换向阀内装有1个补油单向阀、2个防点头单向阀和1个油缸过载阀,如图1所示。乙泵压力油通过第一油道和第二油道进入     

W1001起重机吊臂制动器的改进

W1001起重机,吊臂容易坠落,对安全生产极为不利。我们认为,坠臂的主要原因有以下几点: 1.当落臂时,吊臂在未停稳以前,因惯性作用,吊臂仍在继续下降,而过早的松开了离合器。2.常闭式制动带与制动鼓调节太松,或者制动带折断。     

W1001起重机主离合器的改进

我单位使用的W1001履带起重机,主离合器经常发生故障。主离合器控制碗的内孔与主离器轴的滑动接触表面发生烧伤,致使碗与轴咬死,主离合器失去控制,不得不停机修理。我们认为发生上述故障的原因,是由于离合器摩擦片在使用中磨损后,铜丝石棉粉末散落在主离合器轴的表面上,并与油液混合,粘附于其上,从而破坏了轴与碗间的正常配合间隙,在主离合器工作时,发生了轴和碗咬死的现象。为此,我们在控制碗内孔的一端车出了深     

W4—60C挖掘机动臂抖动原因及解决方法

论述W4-60C挖掘机动臂下放时抖动的原因,进行了必要的计算,提出了在不更换零件的情况下解决动臂抖动的办法。     

如何延长挖掘机履带使用寿命

挖掘机履带由链轨节、链轨套、履带销、履带板和履带板螺栓等组成。一副履带的市场价格需几万元至十几万元不等，履带的使用寿命除与制造质量有关外，主要与驾驶员的操作使用有关，正确操作将延长履带的使用寿命，降低施工成本。     

液压挖掘机动臂优化设计

动臂是挖掘机的关键部件,也是主要承力部件.在挖掘机施工过程中,动臂常常受到复杂的瞬态冲击载荷,造成其结构出现裂纹或变形超出范围,而动臂强度、刚度是否满足要求,将直接影响挖掘机工作安全.对动臂进行优化设计,在满足其强度的条件下,可以减轻重量,减少应力集中,使动臂几何尺寸更加合理.利用有限元软件Pro/MECHANICA中的灵敏度分析方法对动臂进行优化设计,能够实现实体建模和有限元分析的无缝集成,并且能够保证有限元分析的精度,可以提高优化设计的效率,对生产实践有着重要的指导意义.     

Gradall伸缩臂轮式挖掘机

GradallXL4300Ⅲ型轮式挖掘机机器质量约20000kg,挖掘深度增加到了6．5m,在地平面上的动臂伸出距离增加到9．25m。前桥摆动锁定使机器在不需放下支腿的条件下保持稳定。动力为一台129kW的Detroit0M904型柴油机。底盘减短了228mm,尾部回转半径减短了305mm。