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含Ni量对机械合金化Mg—Ni系二元贮氢合金结构和电化学?… 总被引:6,自引:0,他引:6
采用机械合金化(MA)方法制备了MgNix(x=0.5,1.0,1.25,1.5,2.0)二元贮氢合金。并详细研究了含Ni量对MAMg-Ni系二元合金结构和电化学性能的影响。结果表明,当x=0.5时,MAMgNi0.5仍为晶态合金。 形成非晶态结构,且放电容量很低;当x=1.0~2.0时,MA Mg-Ni二元合金可形成非晶相,且非昌Mg-Ni二 合金具有较高的室温放电容量。, 时,在非 组成范围内 相似文献
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贮氢合金一般是由可单独与氢起反应生成氢化物的金属与不能与氢起反应生成氢化物的金属所组成的金属间化合物。当前几个最典型的贮氢合金有 :( 1)稀土系贮氢合金 ,最早 ( 1970年 )发现的便是LaNi5合金 ,可在室温下进行反复吸放氢气。当前作为镍 -氢蓄电池电极用的合金是以LaNi5为基础采用稀土混合物 (Mm)取代La并利用Mn、Al、Co等元素取代一部分Ni的合金 ,MmNi5即AB5型合金是已经商品化的第一代贮氢合金。 ( 2 )钛铁系贮氢合金 ,于 1974年发现具有氯化铯构造的TiFe合金在室温下能够吸放大量氢气 ,这类合金价… 相似文献
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掺杂Fe对贮氢合金Ml(Ni—Co—Mn—Ti)5电化学性能的影响 总被引:8,自引:3,他引:5
陈立新 《稀有金属材料与工程》1998,27(3):135-138
针对混合稀土金属中含有不定量的Fe杂质及贮氢电极合金在熔炼过程中容易混入Fe杂质的特点,采用在Ml(Ni-Co-Mn-Ti)5合金中入为地添加不同量Fe的方法,系统地研究了Fe掺 对贮氢电极合金Ml(Ni-Co-Mn-Ti)5电化学性能的影响。 相似文献
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异种金属粉末混合物压粉体在加热时进行固相放热反应瞬时即可生成合金的燃烧合成法,近年来受到了广泛关注。这种方法用于制造贮氢合金,有利于提高合金吸氢能力,具有不需要活化处理和高纯化、合成时间短、耗能量大为减少等优点。镁系贮氢合金(Mg2Ni等)还有资源丰富、环保性好、轻质等优点。近年来日本东北大学利用燃烧合成法成功地合成了Mg1%(质量)Ni贮氢合金,该合金不必进行活化处理,其吸氢量高达7.2%(质量)。最近发现在氢气氛中加热可直接合成镁镍系合金(Mg2NiH4)的新工艺,即氢化燃烧合成法,贮氢合金性能得到了进一步改善。为… 相似文献
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贮氢合金的研究,大约开始于本世纪60年代中期。最早发现镁具有高达7.6wt%的很大贮氧量,但必须在高温下才能放出氢气,且放氢能力很低,难以付诸实用。1968年后菲利普研究所的研究人员发现SmCo5具有很好的贮氢特性,并开发出了LaNi5这一最典型的贮氢合金,其贮氨量为1.4wt%,平衡氢压在室温下为0.2~0.3MPa,且易于处理,可在常温附近吸放氢气。1974年布卢克芬国家实验室发现Ti-Fe贮氢合金,贮氢量1.8wt%,平衡氢压在室温为0.3MPa,但有初期活化困难的缺点。1974年后日本开始研制并相继开发成功以混合稀土(Mm)为主要成分的… 相似文献
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Zr系贮氢合金晶体结构与电极特性间关系 总被引:2,自引:0,他引:2
AB2型Laves相ZrCr(0.4)Mn(0.2)V(0.1)Ni(1.3)贮氢合金经球磨非晶化处理后,相同化学成分的贮氢合金电极容量锐减,合金的晶体结构与其电化学放电容量密切相关.在晶态合金中,主要是Zr2B2(B=Cr,Mn,V,Ni)四面体间隙的氢对电化学放电容量作出贡献,而在非晶态合金中,则是Zr3B,Zr4四面体间隙的氢.由于静电作用,都只有一半的间隙位置能容纳氢原子.非晶化处理导入额外的能量,以致降低合金中氢的电化学反应激活能. 相似文献
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纯镁能吸收多达 7 6 % (质量 )的氢 ,但其吸放氢的速度很慢而且放氢温度太高 (约 6 0 0K ) ,因而无法实用。因此 ,降低放氢温度一直是镁基贮氢合金的开发重点。为了降低镁氢化合物的稳定性 ,与非氢化物形成金属合金化是有效的 ,但从相图来看除Ni、Pd、Pt以外几乎再无金属能与Mg形成金属间化合物。因此Mg Ni系贮氢合金的开发成了新型镁基贮氢合金的开发重点。经过多年来的研究筛选 ,发现吸氢量很大的轻金属Mg和Ca同非氢化物形成元素Ni所构成的 (Ca ,Mg)Ni2 合金 ,认为这一合金的发现为进一步开发性能良好的镁基贮氢… 相似文献
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日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子被贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10MPa范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡… 相似文献
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日本东北大学工学研究科新近开发成功了一种能吸收高达 3% (质量 )氢气的钛系贮氢合金。传统的钒系贮氢合金最大吸氢量为 2 6% (质量 ) ,同时因其含钒量高达 15%以致造价很高。为了开发廉价的贮氢合金 ,采用了廉价的钛为原料研制成功了几乎不含钒的钛系贮氢合金 ,该新型合金具有体心立方晶格的结晶结构 ,被吸收之氢原子贮存于结晶间隙之中。运用零点法在氢气压最高达 10MPa范围内和 4 0℃的条件下所测量的结果 ,其吸氢量为 3% (质量 )。可望用于燃料电池汽车的贮氢罐 ,将促进电力汽车的实用化进程。高贮氢量的钛系贮氢合金@文凡… 相似文献
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Al和Ti对Mg2Ni结构中部分Mg的取代,得到与Mg2Ni晶体结构不同的新型合金.多晶X射线结构分析表明,其化学式为Mg3MNi2(M=Ti,Al),立方晶系,空间群Fd3m, Z=16,48个Mg坐落在48(f),16个 M(M=Al, Ti)坐落在16(d)位,32个Ni坐落在32(e)位,Mg3AlNi2的晶胞参数a=1.15474(2)nm, Mg3TiNi2的a=1.16178(2)nm.与Mg2Ni相比,Mg3MNi2合金的晶体密度更大,Mg-Ni键长更长,吸放氢温度降低,循环寿命延长. 相似文献
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通过Mn的加入量的变化,探讨了Mn在W-Ni-Fe-Co(Mn)系重合金中的存在状态及其作用机制。结果表明:Mn的存在,可使W-Ni-Fe-Co系重合金的塑性和韧性得以提高;Mn在合金中,主要以球形细小颗粒状fcc的MnO的Mn3O4四方晶系的Mn2O3,正交、四方及bcc的Mn2O3,正交晶系的MnO2及r-MnO2,六角晶系的δ-MnO2和fcc的a-MnS之状态弥散分布于粘结相中,且部分固溶 相似文献
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测定了包覆10wt%Pd-Ni后Mm0.9Ti0.1Ni3.9Mn0.4Co.4Al0.3合金,及由其制成Ni-MH电池的电化学特性。包覆Pd-Ni的贮氢合金电极200次循环后容量仅衰减3%。负极为合金包覆Pd-Ni的Ni-MH电池在0.4C放电时的平均放电电压为1.27V。在3C放电时的放电容量为0.4C的76%。 相似文献
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采用X射线粉末衍射和Rietveld全谱拟事分析,详细地研究了Zr(Mn1-xNix)2(x=0.40~0.75)三元Laves相贮氢合金中形成Zr-Ni相的类型及其晶体结构。实验结果表明:Zr-Mn-Ni合金中出现的Z4-Mn-Ni合金中出现的Zr-Ni相包括ZrNi、Zr9Ni11和Zr7Ni103类,r-Ni相类型与合金中的Ni含量有关。其中,ZrNi相在x=0.40~0.50范围内出现,Z 相似文献
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测定了包覆10wt%Pd-Ni后Mm0.9Ti0.1Ni3.9Mn0.4Co0.4Al0.3合金,及由其制成Ni-MH电池的电化学特性。包覆Pd—Ni的贮氢合金电极200次循环后容量仅衰减3%。负极为合金包覆Pd—Ni的Ni-MH电池在0.4C放电时的平均放电电压为1.27V。在3C放电时的放电容量为0.4C时的76%。 相似文献