车载信息娱乐系统未来发展趋势

车载信息娱乐系统已经是我们这个时代不可或缺科技产品。本文高度概括了车载信息娱乐系统设计与应用的重要意义,并说明了我们在进行车载信息娱乐系统设计是所应遵循的原则,最后详细介绍了车载信息娱乐系统未来发展趋势。     

车载信息交互系统复杂性设计管理发展研究

目的 梳理车载信息交互系统及其复杂性管理的发展脉络,并提出多元设计策略以指导车载信息交互系统设计。方法 首先利用Vosviewer进行文献检索,梳理出目前车载信息交互领域的研究热点;然后通过文献回顾的方式总结传统车载信息交互系统的复杂性演变;最后利用Design X的设计策略,从用户、系统、信息等角度,分析数智时代下的车载信息交互系统存在的任务复杂性及交互复杂性。结论 基于Design X的设计策略,从用户群体分析、车载信息优化、智慧交通系统搭建等角度,提出有关管理车载信息交互系统复杂性的多元设计策略,为后续车载信息交互设计提供参考。     

智能车载系统的音乐服务与交互设计研究

目的探讨智能车载系统中的音乐服务与交互设计。方法基于对智能车载系统信息复杂性的探讨,结合未来车联网下可连接的服务系统,分析车载系统中音乐服务所需的交互设计要素。结论通过搭建基于云服务的信息服务系统,定义了智能车载系统中音乐服务的服务模型以及其人机交互界面,并通过应用实例初步验证了研究的有效性及可行性。     

基于情境感知的车载信息娱乐系统交互设计研究

目的从用户的生活习惯入手,了解用户驾驶出行的目的,以及在驾驶出行的场景中各种情境影响因素、遇到的问题,结合情境感知的技术,让用户在驾驶环境中更加自然地与车载产品进行交互。方法通过观察、访谈和问卷调查等方法,对白领用户出行这一问题进行定性和定量分析,总结出了关于驾驶出行的故事情境。并通过卡片分类、任务优先级排序等方法,得到行程管理、安全保障、信息传达、情绪舒缓和沟通分享这五大类任务,建立了基于情境感知的车载信息娱乐系统的设计模型,结合工作坊定位了"途易"车载信息娱乐系统的设计方案。结论在理论方面,提出了基于情境感知的车载信息娱乐系统的设计策略;在车载端的交互形式方面,提出了结合屏幕边缘的物理参考做屏幕分区域的定向手势滑动切换功能;在驾驶出行的流程上,考虑确定了车载端、手机APP和微信小程序3个模块的设计。     

手势操控车载信息交互系统研究

目的对驾驶过程中的交互任务进行分析。方法通过车载场景下的基于RGBD传感器的手势识别方法和多通道反馈分析方法进行分析。结果以手势操控作为车载信息系统的交互方式,采用多通道的反馈方式来反馈交互过程中的状态、结果以及错误,设计手势操控车载交互系统的多通道反馈方案,以及车载交互系统的手势操控集。结论实验结果表明,基于手势操控的车载信息交互系统可以有效提高操作效率和驾驶安全。     

《城市公交调度车载信息终端》促进城市公交智能化(英文)

In 2011,the national standards GB/T26766-2011 On-vehicle InformationTer minal of Urban Public Transit Dispatching(the Standards for short)was officially released.1.Background By the early 21st century,the domestic information construction     

图书馆现代化信息服务系统建设的思考

本文从图书馆网络系统设计、自动化管理系统、网站设计、电子阅览室管理、随书光盘管理、数字化资源建设几个方面思考了如何建设图书馆现代化信息服务系统。     

嵌入式系统在车载电子中的应用

随着经济的增长,人民生活水平的提高,汽车已经进入千家万户,汽车工业发展至今,传统的机械技术已经不再是一枝独秀,伴随着电子技术的高速发展,车载电子已经成为汽车的重要组成部分,车载电子中嵌入式系统已经成为汽车工业发展的焦点,目前汽车的车身控制、底盘控制、发动机管理、节能环保、主被动安全系统、车载娱乐系统等,都离不开嵌入式系统的支持。     

Android在高校学生信息服务系统中的应用研究

无线互联网通信技术的产生,让人们对智能手机不再陌生,无论年龄和职业,其已经成为人人手中必备的生活用品和通信工具,青年人对其的追捧最为极致,校园作为教育领域的重要阵地,将手机这个极为方便的移动终端运用到高校学生服务系统中去是当下最为热门的研究话题。     

我国法律法规信息服务系统建设的研究与实践

法律法规信息服务系统的建设对法学研究、科学立法和法律实务工作具有重要意义。文章以现有的法律法规服务环境为背景,对我国法律法规信息服务系统从建设情况、功能实现、系统设计和提升建议作了系统的描述和分析。     

车载电子产品EMC检测中EUT的布置要点

本文对车载电子产品在电磁兼容检测时,就标准中辐射骚扰值测试时EUT的布置,指出标准未规定的要求,并针对遇到的实际问题提出解决方案。     

北京市出租车信息服务系统建设的探究

北京的人口数量和出行规模不断攀升,而出租车服务不能单纯靠提高规模来满足。北京目前的出租车约车服务主要通过电话平台,而且普及率很低。本文通过探索建立一套综合性的出租车信息服务系统来提升约车服务使用的积极性并最终提高出租车服务的质量、降低约车和打车成本。除此以外,该系统还可以通过自身技术优势为打车者提供行驶路线优化,服务评价和追踪服务等人性化服务。     

车载电子产品进入欧洲市场的技术要求

0引言随着20世纪80年代电气化的进程,越来越多的电子产品被安装到机动车辆上,或者可以从售后市场上购买并无需专业人员即可连接到车辆上使用。电子产品间在正常工作的时候会对邻近的其他电子设备产生干扰,也会受到邻近电子设备工作的干扰。车辆由于空间狭小,设备安装紧密,     

基于组件的车载信息平台开发

基于组件(COM)的软件开发与面向过程的软件开发大不一样,与纯面向对象的软件开发比较起来,仍有一些不同之处.把组件方法和虚拟仪器软件开发结合起来,就形成了一种全新的虚拟仪器开发模式--基于组件的虚拟仪器开发模式.文中首先介绍组件技术的基本思想和特性,以及基于组件规范的ActiveX控件技术,然后对于表盘控件进行了详细描述,最后,用这些组件组装成一台具有车载信息平台功能的虚拟仪器.结果证明,应用组件后,不但仪器软件开发效率得到了提高,其可靠性也较之以前有了一定程度的提升.     

论网上主动信息服务系统的模型与关键技术

在网络条件下,实现"信息找人"的主动服务机制,将会提高服务效率并节省用户的时间。论述主动信息服务系统的几种主要模型和实现主动信息服务的关键技术。     

电力系统将进入智能化电网时代

近年来,随着市场化的加深、数字化技术的不断发展、全球气候的不断恶化以及环境监测的日趋严格,各国纷纷调整能源政策,电力网络与市场和用户的交互越来越多,对电能质量的要求越来越高,分布式发电数量不断增加,这就对电网提出了更高的要求。而传统电网,由于自身特点的限制,难以支撑如此多的发展要求,智能电网的提出,使人们能够在传统电网的基础上,对其进行升级,以符合不断变化的要求。本文对传统电网和智能电网的特点进行了对比分析,对智能电网的前景进行了展望。     

车载移动通信系统的应用探讨

随着汽车工业的全面发展,电子技术的应用越来越广泛。本文通过对车载移动通信电话系统的应用进行了深入探讨,在拓宽了汽车电子领域视野的同时,也增加了其实用性和降低了成本,大大满足了消费者的现实需求。     

关于车载系统的交互方式研究进展

各种车载系统在汽车上的使用越来越广泛，主要采取的是视觉／手动交互方式和语音交互方式。文章综述了近年来有关这两种交互方式的一些研究，并提出相应的建议。     

后WTO时代我国信息服务企业的发展

中国咨询业经过20多年发展,已经初具产业规模,形成包括决策、金融、工程、技术、信息、外贸等领域多元化的咨询体系,但是我国的咨询业本身还存在很多的问题,和国际先进水平还有很大的差距。面对当前正在逐步发展、成熟的竞争市场,分析入世以来我国咨询企业面对的机遇和挑战。针对咨询市场中存在的问题提出一些可行的建议,达到提升咨询企业竞争力的目的。使得我国信息服务企业能够在国民经济发展中占有重要地位,达到国际先进水平。     

地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障探析

地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中应用极为广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。基于此,本文概述了地铁车辆CBTC系统,分析了地铁车辆CBTC系统的结构以及功能,并对地铁车辆CBTC系统车载信号常见的故障进行研究,进而提出解决措施,以供参考。