浅谈空中交通流量管理技术

空中交通管制中的流量管理技术有着非常重要的地位。本文首先介绍了我国空域的分类情况，对目前我国的空域性能评估技术进行评估，优化管理不同的空域，以解决交通流量和空域管理之间的矛盾，得出目前我国空域交通管理（ATM）中存在的问题，并给出了相应的对策。     

现代空中交通管理中的空域规划关键技术探析

对空域资源做出优化配置,一方面符合将来空域灵活性以及多元化发展的需要,另一方面还可以推动航空运输业朝可持续方向发展。在现代空中交通管理内容中,空域规划技术所占比例很大,可以间接关系到我国民用航空空域资源配置以及空域运行结果。     

浅谈我国空域分类的改革

随着航空业的持续发展,飞行密度增加,空域资源紧张问题日益突出,科学合理的对空域进行分类是我国空中交通管理的重中之重。参照ICAO空域分类的标准,学习美国空域分类的先进经验,我国空域分类工作应考虑开放中低空,划设非管制空域,促进通用航空的发展;结合我国国情,明确各空域类型的服务等级;简化空域结构,统一分类标准,实现同国际接轨,确保空域的安全有序和充分利用。     

关于空域分类的分析

空域分类是一项我国正在研究的课题，空域分类的优化可以提高空域的使用效率，满足各类不同空域用户的需求，对促进我国航空业具有积极的推动作用。本文从空域分类的必要性人手，介绍了国外先进的空域分类方法及发展方向，分析了我国的空域分类方法和存在的不足，并对提高我国空域使用效率给出了几点建议。     

关于空域分类的分析

本文从空域分类的必要性入手，介绍了国外先进的空域分类方法及发展方向，分析了我国的空域分类方法和存在的不足，并对提高我国空域使用效率给出了几点建议。     

基于多层次灰色评价的空域安全宏观分析

随着空中交通流量的日益增长,保障我国空域安全越发重要,而空域安全评价方法在我国尚处于探索研究阶段。本文建立空域安全宏观评价指标体系,采用多层次灰色评价方法对空域安全系统进行分析。本文为国家空域安全评价提供基本方法和理论基础,具有较好的社会效益。     

空域评估模型构建与在空中交通管理中应用

实施流量管理的关键是对空域容量进行比较准确的估计。在流量管理问题的研究过程中,总是把空管系统中的一些容量限制单元作为数学模型的主要约束。所以可以说,容量评估是流量管理的基础和前提。容量评估的准确性直接影响到流量管理实施的效果。此外,容量评估是空域规划与评估的重要内容。     

区域导航环境下空域容量评估技术论述

如何在区域导航环境下有效地利用空域容量技术,满足当前日益增长的民航运输需求,是我国民航为实现自身的良好发展亟待解决的重要问题。本文介绍了区域导航和评价容量的方法 ,同时,对区域导航条件下如何评估管制员工作负荷的空域容量技术做进一步探讨。     

基于空中交通复杂性的空域容量评估

当今正处于航空运输领域高速发展的时期,然而与10年前相比,空中交通环境的复杂情况却与日俱增。如何准确、合理、有效地评估空域资源服务能力将成为实施空域管理和空中交通流量管理、均衡空域系统之间的供需矛盾、提高航班准点率的重要依据。有必要将交通复杂性考虑到空域容量评估中来,代替以往仅以航空器数量作为依据的容量评估方法 ,更加客观真实的反应空域资源的实际服务能力。文章通过对空中交通复杂性与管制员工作负荷之间的关系进行分析,提出了基于空中交通复杂性的扇区容量评估方法。     

遂宁新机场空域训练动态分析

本项目主要分析训练飞行空域科目特点、学员空域机动及其训练容差,结合训练飞行和训练空域机动等特点,采取以动态分析为对象的研究方法,对遂宁新机场进行详细的分析研究,力争建立安全、高效的训练空域,缓解飞行训练压力。     

通用肮空新兴产业发展论坛将召开

去年11月，国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，随即引发了社会对通用航空产业广泛期待。在今年“两会”上，通用航空的发展成为不少代表委员热议的话题。不少代表和委员认为，通用航空是一个链条庞大的产业群，能够带动国民经济的持续发展。分析人士认为，低空空域管理改革，通用航空产业蓄势待发。     

浅谈空中交通流量管理的现状及其发展

随着国际民航运输业的快速发展,航空器的数量不断增加,空中交通流量增长较快,出现了大范围内机场、空域和航线上的拥挤,这种拥挤不仅导致飞行冲突．影响飞行安全而且还形成了空中交通网络的屏障。为此,世界各地根据本国的特点与具体情况,利用科学的管理方法,陆续建立了各自的流量管理中心。这不仅对空中流量的协调、控制和管理起到了重要的作用。而且还大大提高了空域利用率,减轻了管制员负担,增加了空中交通流量,提高了飞行安全水平。但是,随着国内飞行量的增加,因流控造成的航班延误量日益增加。因此．空中交通流量管理（ATFM）成为民航当前极为迫切的任务。     

论空域规划空管体制与飞行安全

随着信息技术的不断发展,高新技术在航空领域的应用越来越广泛,特别是改革开放以来,人民生活水平不断提高,对民航需求量越来越大,一定程度上推动着民航事业的发展。但由于世界各地的飞行密度的增加,飞行安全问题逐渐显现出来,这也成为了航空界所关注的重点。本文主要从空中交通管理制度和规划空域两方面对飞行安全进行了阐述。     

通用航空新兴产业发展论坛将召开

去年11月,国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,随即引发了社会对通用航空产业广泛期待。在今年"两会"上,通用航空的发展成为不少代表委员热议的话题。不少代表和委员认为,通用航空是一个链条庞大的产业群,能够带动国民经济的持续发展。分析人士认为,低空空域管理改革,通用航空产业蓄势待发。     

终端空域设计

我们都知道,终端空域结构的设计可以有很多方法。所有这些设计的最终目的是为在一个或多个相关机场附近的空域实施空中交通管制,用于航空器在一个或多个机场附近空域按照仪表飞行规则(IFR)飞行并为其提供一个安全的空域系统基础。下面是关于终端空域设计的前期准备及设计方法概述。     

自适应空域矩阵滤波在匹配场定位中的应用

匹配场定位问题中,为了不影响观测结果,需要抑制观测区域存在的干扰。广义空域滤波在抑制拖曳舰船噪声及类似已知干扰的问题上起到了很好的效果,但对于强干扰或未知干扰声源信息的情况,需要寻找一种新的方法。波束形成目标方位估计问题中的自适应空域矩阵滤波器设计方法可以用来解决这一问题。对自适应空域矩阵滤波器增加稳健性约束处理后,针对匹配定位问题做了大量仿真实验,比较了广义空域矩阵滤波器和自适应空域矩阵滤波器对干扰的抑制效果。实验结果表明,如果选取正确的通带范围,自适应空域矩阵滤波在匹配场定位应用中可以非常有效地抑制未知强干扰。     

遂宁新机场空域设置及实用性分析

一个安全、合理、高效的训练空域对飞行员的培养尤为重要,本文从训练飞行及其航空管制的特点、人的因素、设备因素等来构建出合理、实用、安全的训练空域,并对其进行安全评估及实用性分析。     

安国利民的重大战略举措——大力发展我国航空应急救援能力的思考

目前我国航空应急救援能力严重不足,迫切需要从国家层面筹划建设我国航空应急救援体系.应尽快制订"国家航空应急救援体系建设总体规划",加强航空装备、航空基础设施建设,设立国家航空抗灾救援管理机构,加快低空空域开放,发展专业航空应急救援队伍,提高航空应急救援能力,建设具有中国特色的国家航空应急救援体系.     

空中交通流量管理的现状与发展

伴随着航空运输的飞速发展，我国的空域和机场也开始面临越来越严重的空中交通拥挤问题。本文通过对空中交通流量管理的现状进行分析，对空中交通流量管理的执行进行解析，对我国未来空中交通流量管理的发展进行了展望，以期提高流量管理水平，提升航空安全水平。     

空中交通管理简介——空域和飞行高度的划分

本文首先简要介绍了空中交通管理，并进一步介绍了我国空域以及高度的具体划分状况，从三维空间的角度详细阐述了航空器的运行范围。同时，将我国通用航空护林飞行高度的状况做了具体的描述。