简便实用的β角度仪的设计与应用

冶金矿山设备中的齿轮,因工作条件恶劣,采用软齿面时磨损很快。为提高渐开线齿轮的传动精度和使用寿命,观在的趋势是采用硬齿面齿轮替代软齿面齿轮。 在单件或批量生产硬齿面齿轮时,一般需经淬火后的磨齿工序。在操作方便的卧式磨齿机上,要一次性磨成具有β角、啮合理想的成对斜齿轮,确保啮合面的接触斑点达     

应用硬齿面刮削工艺提高淬硬齿轮加工精度

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面。然而齿轮经过淬硬不可避免产生变形,使齿轮精度普遍降低1～2级甚至更多。造成齿轮副传动时噪声大、效率低、寿命短。为消除热处理变形,保证齿轮制造精度最好采用磨齿,但磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因其应用受到一定的限制。而硬齿面刮削工艺是一项齿轮热后加工的新工艺,能有效消除齿轮淬火变形,提高齿轮精度。对中等精度的齿轮来讲,效果可代替磨齿。     

齿轮类渗碳件淬火变形及控制

介绍齿轮类渗碳件淬火后的变形原因,根据硬齿面齿轮生产现状,分析渗碳件变形的原因,并进一步系统分析了齿轮变形的原因,采取相应措施控制并减少变形来获得均匀的渗碳层,从而提高齿轮的承载能力和使用寿命。     

减速机齿轮轴断齿原因分析

针对减速机齿轮轴发生断齿现象，进行了化学成分分析，利用金相分析技术研究了齿轮轴内部微观组织结构以及产生缺陷的原因，采用扫描电镜观察断口形貌特征，以及通过硬度计算方法计算了齿部的硬化层深度，并对齿顶渗碳淬火硬化层进行了数学校验。结果表明，由于齿轮在淬火加热时温度过高，导致齿轮内部出现粗大马氏体及网状碳化物，齿面存在严重的内氧化现象致使齿部材料脆化，进而出现沿晶裂纹和掉块，并且在齿轮轴存在安装偏载且硬度偏低的协同作用下发生断齿现象。     

硬齿面齿轮的滚齿加工技术

硬齿面齿轮的承载能力大,可减少传动装置的体积和重量,因此世界各主要工业发达国家都在研究硬齿面齿轮的加工技术。目前的加工方法大致有这样四种:①高效磨齿;②精成型热处理后珩齿;③硬齿面剃齿;④高效滚齿。本文重点介绍了国外硬齿面齿轮滚齿加工技术的发展概况(包括采用的机床、刀具及切削油等),并介绍了我国在硬齿面齿轮加工技术方面所取得的成果。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径PH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh／V2K、Vh／V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

采用硬齿面滚齿新工艺提高齿轮质量

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面,然而齿轮淬硬后,精度普遍降低1～2级乃至更多。要保证淬硬齿轮的制造精度,往往还要磨齿。然而磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因,其应用受到一定限制。为了满足硬齿面加工需要,国内外都在致力于硬质合金齿轮刀具的开发,以便运用各种切削方法进行硬齿面的滚齿、插齿、剃齿和铣齿,其中硬齿面滚齿是最为成熟的工艺。     

关于螺旋角β=0的圆弧齿轮传动运动学与动力学分析方法（续）

从点啮合原理出发,对圆弧齿轮传动的运动学和动力学问题进行理论分析。论证了圆弧齿轮传动中螺旋角β、相对曲率半径ρdH与圆弧齿轮齿面接触强度的关系,讨论了当螺旋角β=0时,圆弧齿轮齿面丧失接触强度和导致齿面点蚀、剥落和磨损破坏的原因;论证了圆弧齿轮的滑比Vh/V2K、Vh/V1K、螺旋角β及圆弧齿轮啮合齿面形成油膜的条件与圆弧齿轮耐磨损性能的关系,讨论了当螺旋角β=0时,发生大齿轮齿顶和小齿轮齿面严重磨损的原因。     

硬齿面双圆弧齿轮的制造工艺及应用

本文介绍了硬齿面双圆弧齿轮的工艺特点、齿面硬化方法和齿轮的跑合情况,并作了台架试验,证明硬齿面双圆弧齿轮具有很高的承载能力。还介绍了工业应用情况,对噪音作了频谱分析,提出了圆弧齿轮的修形方法,证明齿轮修形对降低噪音、提高传动质量有重要作用。     

中型淬火机床淬大型工件工艺装备的探讨

本文简介了直径约３米，重１１．１吨大型齿轮齿面中频淬火的自制专用工装转盘使用情况。该吊挂式球支承工作转盘阻力矩小、支点高、转动灵活，既可手动操作，又可进一步增设机动装置而实现半自动操作。应用该装备后，扩展了淬火机床使用范围，且获得了显著经济效益。     

短应力线立辊轧机主传动齿轮机构分析

本文简要分析了ＧＹＬ型短应力线立辊轧机主传动齿轮机构的结构形式，齿轮机构中的曲线齿锥齿轮的齿制，中硬齿面和硬齿面齿轮的材料、热处理和制造方法等问题。     

紧凑式轧机主传动复合减速箱转化设计

本文简述了紧凑式连轧机组中的立式主传动复合减速箱箱体结构的改进，曲线齿锥齿轮几何参数和齿制的变化以及全部主传动复合减速箱的齿轮结构、材质、热处理和齿轮润滑方面的转化设计要点。探讨了用中硬齿面齿轮代替硬齿面齿轮的可能性。     

硬质合金插齿刀新构形方法的研究

根据现有的硬齿面插齿刀受构形方法的限制,不能满足加工高精度硬齿面齿轮的要求。提出了硬齿面插齿刀的新构形方法——凸曲前刀面的硬齿面插齿刀。新构形的插齿刀,获得了较高的构形精度和合理的切削刃切削角度,并提高了抗崩刃能力,使硬质合金的性能得以很好的发挥。     

齿轮副的变位修复和工艺改善

介绍了齿轮磨损状况测量、齿面磨损量估算、变位系数选定方法和齿根弯曲强度、接触强度的校核方法,提出了与大齿轮配套使用的小齿轮齿面硬度、加工精度、齿面软化、热处理控制等工艺技术要求。     

热处理对弧齿锥齿轮变形的影响

弧齿锥齿轮机械加工成形后的热处理变形,包括轮坯的变形(定位孔、支承端面、轴颈等变形)和齿圈的牙齿变形,都与齿轮的结构、齿坯金相组织和金属流线形状及热处理工艺参数的变化等因素有关。 一般弧齿锥齿轮热处理后的螺旋角及齿侧间隙减小,压力角也产生变化,将引起齿面接触区的变化,加大齿轮的运转噪音。 1,影响齿轮热处理变形的主要因素 1)齿轮的结构因素:齿轮外形太大太薄的环形被动齿轮,或又细又长的轴形主动齿轮,容易引起变形,热处理后的齿面容易呈现“游离状”的接触区,即与齿圈对称180°位置上的轮齿同侧齿面接触区不一致。     

渐开线齿轮修形的分析计算

通过对国内外修形结果研究分析,阐述了齿轮修形计算的理论、方法以及具体的计算过程。通过齿顶修缘可使齿面载荷均匀分布,从而有效提高了齿面接触强度,改善了齿轮啮合性能,因此齿轮修形在实际生产中具有重要意义。     

论硬齿面齿轮的应用

齿轮的强度设计是从考虑润滑条件的齿面压力和齿根强度两个方面进行的。随着齿轮传递功率的日益增大，世界各国都在努力研究如何提高齿轮承载能力的问题。研究结果和生产实践都已证明，采用硬齿面和提高加工精度是解决问题的关键。热轧带钢厂底辊减速机由调质齿轮改为硬齿面齿轮，收到了良好的经济效益。     

大模数超长齿宽齿轮渗碳淬火变形分析

介绍了大模数超长齿宽齿轮发生渗碳淬火变形常见形式,并提出了相应的解决措施.     

棒／线材轧机的硬齿面齿轮联合减速箱的设计探讨

本文介绍了硬齿面减速箱在国内外轧机生产中应用的概况，从设计角度对硬齿面齿轮的几个基本概念和基本参数进行了分析，重点讨论了硬齿面齿轮的精度等级问题。     

240t铸造起重机减速机改进设计

针对240 t铸造起重机的主起升同步减速机齿轮的轮齿出现塑性变形、齿面点蚀和胶合等齿面损坏现象,对减速机进行改进,将齿轮的材质改为20Cr Ni2Mo A,齿面改为硬齿面,精度增加到6级,棘轮棘爪结构改进为双棘爪接触。改进后,减速机运转平稳,未再出现齿面点蚀等损坏现象。