车辆齿轮油规格及其发展趋势

近日,某润滑油制造商在宣传其新型齿轮油产品时,称其定级为GL-6级别齿轮油,殊不知GL-6规格早已是明日黄花了。请看业内专家对车辆齿轮油规格的介绍。     

国内外车辆齿轮油的进展与应用

介绍了国内外车辆齿轮油的发展概况,讨论了车辆齿轮油的应用技术,并对发展我国车辆齿轮油提出几点建议。     

车辆齿轮油标准化研究

介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL—L-2105；欧洲和北美汽车制造商的用油要求；我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。提出近期我国车辆齿轮油标准化建议；采用API1560尽快制定我国相应的分类标准，依托GL-5技术基础提出GL-4产品规格，以规范我国车辆齿轮油的生产和使用。     

重载车辆齿轮油

车辆齿轮油的润滑包括流体润滑、弹性润滑、混合润滑和边界润滑，有其独特的润滑特性，基础油粘度、添加剂加入量与齿轮油的承载能力和抗擦伤能力有较大相关性。目前我国重载卡车普遍存在严重超载的情况，因而应生产一种高粘度、高剂量的车辆齿轮油，以满足现阶段汽车高速、重载、超载的需要。     

GL-4中负荷车辆齿轮油的标准化

介绍和分析了国外车辆齿轮油的发展趋势,结合中国车辆齿轮油的应用现状,提出中国应建立 GL-4中负荷车辆齿轮油的标准,以满足中国市场对 GL-4 中负荷车辆齿轮油的需求     

降凝剂在车辆齿轮油中的应用研究

简要介绍了降凝剂的作用机理和种类。对目前常用的3种降凝剂对基础油的降凝效果进行了对比,考察了这3种降凝剂在车辆齿轮油中的应用效果。结果表明,聚烯烃类降凝剂A在车辆齿轮油中的降凝效果优于聚酯类降凝剂B和降凝剂C,且降凝剂A对油品的表观黏度影响较后两者小。     

PB值与车辆齿轮油的承载性能

根据摩擦及摩擦化学理论对一些试验数据进行了分析，得出以下推论：（１）ＧＬ５ 车辆齿轮油在四球试验中ＰＢ 值的高低与该油的承载能力之优劣无必然的联系。（２） 用ＰＢ 值≥１００ ｋｇ 作为ＧＬ５ 车辆齿轮油的质量验收指标的作法不妥     

工业润滑油现状及发展趋势

简要分析了工业用油的市场情况、规格发展和国内外的研究现状及发展趋势,提出了要大力发展民族润滑油工业,尤其是要加强非合资范围的工业用油及添加剂的研究开发。     

国外抗磨液压油的规格与发展

介绍了目前国际上通用的抗磨液压同规格标准：ＤｅｎｉｓｏｎＨＦ系列规格，Ｖｉｃｋｅｒｓ规格，Ｐ系列规格，以及ＤＩＮ５１５２４（Ⅱ）规格。同时对抗磨液压油产品的发展作了简述。     

加速我国齿轮油的升级换代

阐述了国内外车辆齿轮油发展概况及国内车辆齿轮油的使用现状,介绍了开发研制的GL—5车辆齿轮油的特点,提出了车辆齿轮油升级换代的必要性。     

内燃机油和基础油的发展趋势

介绍了内燃机油规格的发展及对基础油的要求：要配制高性能内燃机油,Ⅱ类基础油是其选择方向。     

不同组分对80W/90车辆齿轮油低温性能的影响

考察了中间基MVI150，石蜡基HVI150和进口150BS组分油及国产增粘降凝剂等各基础组分对80W/90车辆齿轮油低温性能的影响，确定出符合80W/90粘度等级车辆齿轮油基础油的理想组分及配比。     

荆门基础油研制齿轮油产品

通过基础油、添加剂等的筛选，确定以荆门加氢处理基础油HVI500N和老三套工艺(糠醛精制一酮苯脱蜡一白土补充精制)基础油MVI90BS为基础油组分，辅以T803、T602作为增粘降凝剂，调配出SAE85W／90车辆齿轮油基础油和220号工业齿轮油基础油。分别加入总剂量4．8％和1．6％的复合添加剂，经过实验室分析评定和台架测试，研制出85W／90GL-5车辆齿轮油和220号重负荷工业齿轮油。讨论了复合添加剂各单剂之间的配伍性，防腐剂对极压抗磨性的影响、含磷极压抗磨剂结构对极压抗磨性的贡献以及复合抗氧剂的组成和对整个复合剂的性能影响。     

舰船重负荷齿轮油的研制

根据舰船齿轮类型和使用环境特点，采用加氢油、中性油和酯类合成油复合作为基础油，以低气味硫磷型极压抗磨剂复合作为主添加剂，配以其他功能剂，研制了具有优良极压抗磨性、氧化安定性、抗乳化性和低温性的舰船重负荷齿轮油。该油品性能达到L—CKD220重负荷工业齿轮油规范要求，并且综合性能优于进口油，使用温度范围广，适合舰船辅助齿轮箱装置使用。     

L - CKD1000重负荷工业齿轮油的研制

以合成油为主要组分油,混兑部分溶剂精制油,选用性能优良的硫磷型复合添加剂及其他功能添加剂,研制出具有优良的极压抗磨性、氧化安定性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性半合成型重负荷工业齿轮油。该油品适用温度范围广,产品符合ISO粘度等级1000,性能达到L-CKD1000暂定重负荷工业齿轮油一级品指标要求,完全达到了美钢224规格,并且在氧化安定性、极压抗磨性等方面优于进口油,超过国外同类产品性能水平。