先张法张拉台座结构设计及受力验算分析

近几年来随着经济的增长,在公路桥梁建设中,跨径大于10m的中小桥梁上部结构基本采用先张法预应力空心板。先张法预应力空心板梁在预制场中一般采取集中预制,因此先张法张拉台座的结构设计是重要的一环。本文结合在中山市岐江公路桥梁预制标工程实例,依据先张法空心梁施工原理,对张拉台座进行了结构设计,通过张拉台座受力检算,优化结构尺寸,尽可能的降低了建设成本。现将本工程先张法预制梁张拉台座结构设计方案及受力检算介绍如下,仅供参考。     

先张法张拉台座结构设计及受力验算分析

近几年来随着经济的增长,在公路桥梁建设中,跨径大于10m的中小桥梁上部结构基本采用先张法预应力空心板。先张法预应力空心板梁在预制场中一般采取集中预制,因此先张法张拉台座的结构设计是重要的一环。本文结合在中山市岐江公路桥梁预制标工程实例,依据先张法空心梁施工原理,对张拉台座进行了结构设计,通过张拉台座受力检算,优化结构尺寸,尽可能的降低了建设成本。现将本工程先张法预制梁张拉台座结构设计方案及受力检算介绍如下,仅供参考。     

折线先张法标准梁体预制施工方案

为实现30 m跨折线先张法预应力混凝土T形截面简支梁的预制,文章提出了一个由重力式台座、钢结构反力架和水平支撑梁等组成的张拉反力系统,并介绍了折线先张法标准梁预制的施工要点。实践表明,该施工方案能够满足先张法施工过程的安全性和预应力施工工艺等方面的要求,可为同类型公路桥梁结构的预制施工提供参考。     

先张法预应力空心板预制方法的研究应用

结合实际工程介绍了16m先张法预应力空心板预制方法的研究应用,在预制梁场采用框架式台座和预应力筋单根张拉与放张法进行大批量的板梁预制,取得良好的施工效果.     

浅谈先张法预应力梁及长线台座的施工

根据实践经验，介绍了长线台座的设计基础，从设备选用、钢绞线的张拉方法、混凝土的浇筑、预应力筋的放张方法阐述了先张法预应力梁长线台座的施工技术，并提出了质量安全技术措施。     

两种改进的先张预应力混凝土构件施工方法

随着预应力混凝土结构的实践和发展 ,已经形成了比较固定的预应力结构施工工艺。按照预应力结构的实现方法 ,预应力构件可以分为先张和后张预应力构件。其中先张法预应力构件在施工时一般均需要建立张拉台座 ,然后才能施加预应力 ;另外 ,先张法张拉的预应力束一般均为直线束筋。本文提出了不用张拉台座制作先张预应力构件的施工方法和运用张拉台座制作折线预应力筋混凝土构件的施工方法 ,对于先张法预应力结构的实践和发展具有一定的意义。     

浅谈先张法预应力施工工艺

<正>先张法预应力施工工艺在桥梁空心板施工中得到广泛应用,其中先张法施工工艺以其造价低,质量稳定,宜于工厂化制作,可以批量生产,周转速度快等优点,值得今后推广应用。先张法的长线生产在张拉台座上完成,构件在固定的台座上生产、预应力筋的张拉、锚固、混凝土浇筑、养护和预应力筋的放张等均在台座上进行,因此台座要承受全部预应力筋的张力。必须具有足够的强度,以免在张拉时产生结构破坏,应有足够的刚度和稳定性,以免受力后产生变形、滑移而使预应力减少,甚至发生倾覆。     

浅谈工地先张法预应力台座的设计及施工

从霞客大道空心板梁现场预制的施工经验浅谈了台座、模板的设计,预应力钢绞线的张拉及放松,并在最后谈了几点制梁的体会,以推广先张法预应力台座的应用。     

一种预防先张法预制梁顶部张拉裂缝装置的制作

以某一建筑垃圾资源化利用示范基地装配式厂房为工程背景,针对预制梁顶端开裂严重现象,在已有预制梁构件配套化施工技术的基础上提出了一种预防先张法预制梁构件顶部张拉裂缝的装置。研究结果表明,通过在预应力钢筋上套PVC管可有效减少先张法预制梁反拱造成的张拉裂缝,在先张法预制梁放张起拱过程中,预应力筋末端被PVC管隔离失效,预应力筋与混凝土之间的部分握裹力被消除,预制梁在放张时反拱程度降低,预制构件顶端混凝土受拉减小,裂缝更少。该装置突破了原有技术的不足,保证预制梁构件强度、耐久性和结构安全性的同时,还能减小成本的投入。     

预应力空心板反拱、翘曲现象在施工中的控制

为有效控制先张法预应力空心板反拱、翘曲现象,应首先控制张拉台座质量,同时在钢绞线张拉与放 张、钢筋骨架绑扎、模板支立、混凝土浇筑、混凝土养护、梁板存放等一系列环节中进行控制.     

先张法预应力混凝土空心板梁的预制技术

本文主要论述20m先张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案,包括施工组织、张拉台座设计、模板设计及施工过程控制。     

预应力空心板反拱、翅曲现象在施工中的控制

为有效控制先张法预应力空心板反拱、翘曲现象，应首先控制张拉台座质量，同时在钢绞线张拉与放张、钢筋骨架绑扎、模板支立、混凝土浇筑、混凝土养护、梁板存放等一系列环节中进行控制。     

长线先张法在预应力重级制吊车梁生产中的应用

为解决预应力重级制吊车梁构件的生产 ,经方案优化 ,介绍了采用较成熟的长线台座先张法施工工艺 ,并就其工艺原理及施工技术措施进行了阐述 ,较好地保证了放张质量。     

8m高空就地预制先张法21m跨预应力混凝土拱板施工技术

陕西802粮库为单跨单层钢筋混凝土排架结构散装粮库,屋盖采用先张法预应力混凝土21m跨拱板。根据施工场地狭窄、缺少地面预制场地等特点,采用现有脚手架钢管搭设的"组合压杆"与粮库排架柱顶的纵向圈梁共同组成高空预应力张拉台座及滑道,满足了拱板预制、张拉及滑移就位要求。     

克塔高速公路箱梁预制施工工艺

<正>1工程概况克拉玛依至塔城高速公路KT-1标段预制场位于K70+000处,共设预制台座56座,其中30m箱梁预制台座6处;25m箱梁预制台座24处;20m箱梁预制台座18处;所有箱梁在预制厂集中预制,采用后张法张拉工艺。箱梁预制工程量大,工期紧,必须对预制场科学规划,加强现场管理,方可有序完成施工任务。2后张法预应力砼箱梁预制施工工艺     

CRTSⅢ型无砟轨下埋式先张法张拉台座施工控制

文章根据CRTSⅢ型无砟轨道板预制过程中的相关技术要求对其生产母体"CRTSⅢ型无砟轨道板下埋式先张法张拉台座"的施工控制加以介绍。重点从下埋式先张法张拉台座的施工流程质量控制、工装安装控制、张拉台座整体调试等方面对其施工应用进行论述。阐明下埋式先张法张拉台座施工过程中的重难点及控制方法,为今后下埋式先张法张拉台座的建设提供可靠的技术支持。     

公路工程先张法施工制存梁台座最优化设计

公路工程中小型桥梁上部结构一般采用预制预应力混凝土(先张法)简支空心板。现场通常设置预制梁场,属于大型临时辅助工程。梁场在建设中如何根据场地面积、工期要求、经济合算等方面选取制存梁台座数量,达到制梁架梁平衡,做到台座最优化设计。     

公路桥预制空心板先张法施工工艺探讨

简要介绍了公路桥施工中预制空心板先张法的施工特点,并重点阐述了先张法中的钢绞线张拉施工、张拉台座的制作、混凝土的浇筑等技术,结合"陕西省榆神高速公路桥梁"的实际情况,说明了各项技术的运用情况,以便先张法的推广应用。     

合武铁路刘老圩制梁场整孔箱梁施工技术

结合合肥到武汉铁路刘老圩制梁场双线整孔箱梁的施工方案,介绍了该工程采用的箱梁施工工艺,并重点阐述了混凝土箱梁整体钢筋绑扎吊装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆和封锚等工序,以及关键工序的施工技术,以期指导类似工程施工。     

现场预制预应力先张梁施工技术

预制先张法预应力混凝土公路桥简支梁 ,采用固定混凝土传力柱式台座 ,整体张拉受力端横梁 ,使用钢绞线连接器以及蒸气养护等技术措施 ,确保了工程质量 ,缩短了工期 ,减少了钢绞线损耗 ,降低了工程造价。