氟橡胶外露骨架油封的研制

介绍了氟橡胶外露骨架油封的新式结构、配方设计、生产工艺及产品性能。     

氟橡胶外骨架油封的研制

氟橡胶外骨架油封的研制刘传成，邹桂兰，关玉坤（铁岭橡胶工业研究设计院１１２００２）８０年代中期，为解决硅橡胶油封和氟橡胶油封长期以来依靠进口的问题，铁岭橡胶工业研究设计院研制出了硅橡胶油封和氟橡胶油封样品，并在实验室取得了技术上的成功。在此基础上，我...     

煤矿机械用双唇口内包骨架油封的研制

介绍煤矿机械用双唇口内包骨架油封的胶料配方和结构设计。胶料的主体材料采用丁腈橡胶,补强体系采用软质炭黑/高耐磨炭黑并用体系,硫化体系为低硫高促硫化体系。油封的密封唇β角取30°,密封刃口尖锐,密封唇腰部厚度较大,箍紧弹簧圈直径较大。油封产品的密封性能好,寿命长,实用效果好。     

重型车车桥外露骨架油封的研制

介绍了重型车车桥外露骨架油封胶料的配方设计,生产工艺及产品性能.     

骨架橡胶油封的模具设计

本文主要介绍骨架橡胶油封硫化模的设计要点。即设计中必须注意的几个问题:模具型腔尺寸的确定;油封的实际尺寸和名义尺寸的区别;油封刃口处硫化模分型面的确定;模具材料的选择及表面处理。另外还介绍了油封样件的测绘和回流油封模具的设计。     

车桥油封的设计

介绍车桥油封的结构、作用、密封机理、技术参数和安装工艺等，系统说明车桥油封使用注意事项。详细论述车桥油封的结构设计、配方设计以及生产工艺等。     

车桥油封的设计

介绍车桥油封的结构、作用、密封机理、技术参数和安装工艺等，系统说明车桥油封使用注意事项。详细论述车桥油封的结构设计、配方设计以及生产工艺等。     

硅橡胶骨架油封的研制

参照国外同类产品 ,以硅橡胶为原料研制耐油和耐磨性能良好的硅橡胶骨架油封。介绍了其产品结构、胶料性能和生胶的确定过程 ,研究了配方中 2 #气相法白炭黑和硫化程度对油封耐油性能的影响及配方中固体润滑剂的用量对油封自润滑性能的影响。结果表明 ,在硅橡胶配方中填加大量白炭黑、适当延长二次硫化时间及添加大量石墨粉 ,可提高胶料在热油中体积和性能稳定性 ,改善油封的自润滑性能     

汽车滤清器彩色密封圈的研制

介绍汽车滤波器彩色密封圈的配方设计和生产工艺。以NBR为主体材料，硫化剂DCP／硫黄／促进剂DM／硫化剂DTDM并用体系为硫化体系、白炭黑／陶土、碳酸钙并用体系为补强填充剂、防老剂RD／MB／DNP并用体系为防护体系，可制得耐热老化、耐热油和耐低温弯曲性能好的滤清器彩色密封圈，且生产工艺简单。     

耐热内骨架EPDM密封圈的研制

介绍了耐热内骨架EPDM密封圈的研制。胶料配方确定为 :EPDM　 10 0 ;氧化锌　 5 ;硬脂酸　 1;炭黑　70 ;滑石粉　 10 ;聚酯类增塑剂　 12 ;硫黄　 0 5 ;促进剂CED　 3 3;防老剂APN　 3;增粘树脂A/RS　 1 5。模具设计为水平三开结构 ,采用 7°中心锥面配合定位。唇部胶料加工成长方形胶条后卷成圈装入模具 ,其余胶料加工成薄胶片缠绕在骨架钢圈上装入模具。密封圈硫化条件为 15 1℃× 45min。产品性能达到企业标准Q0 4/ATJ 0 15— 2 0 0 0要求     

纳米氧化锌在NBR密封制品胶料中的应用

对纳为氧化锌替代间接法氧化锌在NBR密封制品胶料中作活性剂进行了研究。结果表明，纳米氧化锌（用量3－4.5份）减量替代间接法氧化锌（用量6份），硫化胶的拉伸强度、撕裂强度提高，回弹值增大，密度减小，耐油性明显改善，生产成本降低。     

氟橡胶曲轴油封的研制

介绍氟橡胶曲轴油封的研制。结构设计中,氟橡胶油封主唇口为2.5～2.9mm,唇口与轴接触宽度理论值为0.5～0.8。配方中硫化体系采用硫化剂双酚AF和促进剂BPP,补强剂采用炭黑N990、硫酸钡和煅烧高岭土等,吸酸剂采用活性氧化镁和氢氧化钙。工艺设计中氟橡胶与金属骨架粘合剂采用512,3290和FG-1粘合剂,胶料硫化条件为(175～180)℃×(3～4.5)min,采用唇口全切形式。成品性能满足油封验收标准。     

小直径封隔器胶筒的研制

介绍了原油开采用小直径(104mm)封隔器胶筒的胶料配方和结构设计。采用NBR为主体材料、DCP为硫化剂、甲基丙烯酸镁和炭黑为补强刑的配合，结构为简单桶形，高度为100mm的胶筒强度高、弹性好，在模拟井下工作状态(浸油、120℃)试验中密封压差达到25MPa，能满足油田大部分套变井的施工要求。     

汽车用油封胶料的进展

汽车用油封是其最重要的橡胶配件之一，它的质量好坏不仅影响汽车的密封性能，而且更为重要的是影响汽车行驶的安全性能。随着汽车对高速、可靠、节能、舒适、环保性的更高要求，对汽车油封(胶料)性能的要求也愈来愈高，现就汽车油封胶料的现状及发展作一简述。     

耐寒耐油NBR胶料配方的研究

介绍耐寒耐油NBR胶料配方的研究.耐寒耐油NBR胶料的优化配方为：NBR1704 100,高耐磨炭黑 40,喷雾炭黑 20,增塑剂DOS 25,增塑剂TP-95 20,防老剂RD 1.5,防老剂4010NA 1.5,氧化锌 5,硬脂酸 1.5,硫黄 1.2,硫化剂DCP 0.5,促进剂CZ 1.2,促进剂TMTD 0.3,其它 4.2.该配方胶料的耐寒性和耐油性好,可用于对耐寒性和耐油性要求较高的橡胶制品的生产.     

调整配方改善NBR通气胶管耐油性能

以NBR通气胶管配方为基础 ,考察了NBR丙烯腈质量分数、不同NBR品种并用、增塑剂用量和含胶率对胶料耐油性能的影响。结果表明 ,提高含胶率可改善胶料耐 3#油性能 ;丙烯腈质量分数增大 ,胶料耐 3#油性能提高 ;不同丙烯腈质量分数的NBR并用可得到耐油性能较好的胶料。     

高粘合强度复合钢带的研制

以兰化丁腈橡胶（1704）为主体材料,并用长寿氯丁橡胶（120型）,以MEGUM（底涂3270/面涂14550）为粘合剂,研制了具有粘合强度高、耐寒性好、能够采用连续硫化方式硫化的大规格钢带制品,制品所用配合剂均为国产原材料,其基本性能可以达到：橡胶与不锈钢材料剥离强度10kN/m,胶料脆性温度为-50℃。