高速电机用电刷的工艺研究

高速电机用电刷,采用中铜－石墨电刷中添加二硫化钼和氧化铅,经试验效果优良。     

试论高速汽轮发电机用电刷的气垫现象

高速汽轮发电机的特点之一是,由于其线速度高,易发生并联电刷电流分配不均匀现象。有时全部电流都集中到一块电刷或几块电刷上,引起个别电刷过热,电刷导线变色或烧断。在高速集电环上表现尤为突出。引起电流分配不均匀的原因,过去有的用户认为是由于电刷本身的电阻率不均匀造成的。后来经过实际测试,发现这种观点是站不     

牵引电机用电刷的研究

对影响牵引电机用电刷在重载、高速运行状态下的换向和磨损特性因素进行了分析,阐述了利用引进的俄罗斯先进工艺装备、采用新工艺、新技术研制的牵引电刷具有换向性能优良、电刷寿命长等特点,满足机车的使用要求。     

高速动车组涂层缺陷研究

CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常出现严重的缺陷,不能满足《CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作,材料及人工成本明显增加,同时影响到动车组的生产进度,引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题,技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验,确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。     

高速动车组涂装工艺简介

根据高速动车组涂装生产实践,对油漆配套体系进行分析,同时总结涂装工艺及管理经验。     

轧钢机用电刷的应用与选择

阐述轧钢机用电刷的特点及供电方式对直流电机换向的影响，分析了轧钢机用直流电机在使用过程中对电刷各项性能的要求，并确定对轧钢机用电刷各项性能的要求。结果表明：正确选择轧钢机用电刷是保障电机正常运转的重要因素。     

试论汽车暖风电动机用电刷的研制

以经过高温处理的石墨粉为原料,按不同配比添加铜粉,制备了新型的、符合电机使用要求的汽车暖风电动机用电刷试样,同时研究了试样中铜含量对电刷的导电性、润滑性及耐磨性的影响。与以石墨粉为原料制备的电刷相比,由高温处理的石墨粉制得的电刷具有优良的导电性、润滑性及较低的运行噪音。     

地铁主牵引电动机用电刷的研究

对地铁主牵引电动机用电刷在使用过程中存在的火花、飞弧、环火的问题及其解决措施做了简要介绍和分析评价,指出了电刷在制造过程中应注意的几点要求,同时论述了牵引电刷7072的制造过程。     

浅谈高性能牵引电机用电刷的研究

对牵引电机用电刷在牵引电机运行过程中的整流性能和磨损性能进行了分析。阐述了高性能牵引电刷所固有的电气物理特性,据此提出了制造高性能牵引电机用电刷的工艺方案。     

汽轮发电机用电刷的使用和维护

近年来,世界各工业发达国家汽轮发电机单机容量从战后的十几万千瓦发展到100万千瓦以上。随着单机容量的不断发展,其所需励磁功率亦增加。受励磁机设计水平的限制,不能使其电压过高,因此用提高励磁电流的办法来提高励磁机的容量。 目前国内运行的汽轮发电机绝大多数采用传统的电刷——集电环传导电流方式;有     

高速动车组车窗粘接工艺研究

详细介绍了CRH3型高速动车组车窗粘接工艺。针对动车组车窗结构特点,结合胶粘剂的特性分析,对动车组车窗粘接工艺进行了设计。研究表明,通过严格控制粘接工作环境、采用精制的工艺装备和先进的粘接工艺,充分保证了车窗粘接质量。     

高速动车组内饰件修补工艺简介

简单介绍了高速动车组内部不同材质内饰件表面磕碰划伤的修补工艺,通过分析车体内部不同内饰件的表面材质和损伤程度,来选择修补材料和修补工艺,系统介绍了金属件、玻璃钢件、胶板以及木质件的磕碰划伤的修补方法,以不同的内饰件表面材质为基础,分类介绍了不同程度损伤的修补工艺。     

高速动车组橡胶缓冲器自动模具设计

通过设计应用限位螺钉和两层顺序脱模机构,完成了生产某高速动车组橡胶缓冲器的哈夫模自动打开及上下端型面自动脱模操作,且为后续取出清胶板提供了行程空间,实现了该缓冲器产品的全自动化脱模过程.结果 表明,该模具可靠性好,自动开模过程流畅,多腔模具结构大幅度提高了生产效率.     

高速动车组铝合金车辆的防腐蚀初探

根据制造高速动车组铝合金材料腐蚀的特点,以阻止和延缓腐蚀的产生为目标,设计结构充分考虑铝合金车体结构的防腐需要,同时表面处理采用不含铁的三氧化二铝材料进行喷砂,防腐底漆采用不含铁质颜料的双组分环氧底漆以及与之相配套的双组分油漆涂装保护体系对高速动车组车辆进行防腐涂装,为铝合金车辆的防腐蚀探索出了切实可行的措施,同时提供了标准的防腐涂装配套保护体系。     

蒸馏装置的经济回流比

为了建立蒸馏装置总偿付费用与回流比的关系式,本文首先对蒸馏的回流比与板数的关系式进行了探讨。根据Eduljee关系式建立了便于求解dN/dR的新回流比与板数的关系式: N_m/N=1-B[1-((R-R_m)/(R+1))~β] 并以该式与其它关系式进行了比较,在本文的计算范围该式的最大偏差为±9％。根据我国具体情况找到了蒸馏塔和热交换器的投资费用以及年运转费用与回流比的关系式,从而依据这些投资费用关系式建立了总偿付费用与回流比的关系式,表示如下: C_T=φ(R+1)~(μ/2){[1-B(1-((R-R_m)/(R+1))~β)]~(-1)+(H_sE)/(N_m·h}]+ω(R+1)~ε+Ψ(R+1) 将此式对R进行求导,并使之等于零,在计算机上用试差法就可求得经济回流比R_E的值。     

一种用于高速动车组的高等级防火阻燃的过滤棉及其制备方法

正本发明提供了一种用于高速动车组的高等级防火阻燃的过滤棉,包含过滤棉本体层,过滤棉本体层是由浸扎有阻燃剂的聚丙烯基碳纤维和浸扎有阻燃剂的聚四氟乙烯长纤维混纺编织而成,过滤棉本体层进风面上依次黏附有第一吸附过滤层和第一阻燃层,过滤棉本体层出风面上依次黏     

高速动车组牵引电机匝间绝缘的纳米氧化铝制备及性能分析

针对传统高速动车组牵引电机采用单层聚酰亚胺(PI)薄膜作为主要绝缘材料存在的老化问题,采用原位聚合法对纳米氧化铝进行制备.制备过程中将PI作为基体,纳米氧化铝粒子作为无机填料,形成纯PI薄膜以及纳米氧化铝复合薄膜.为验证该材料的老化性能,利用电晕老化试验系统对纳米氧化铝复合薄膜的老化性能进行测试.测试结果表明:该复合材...     

浅谈发电机高速滑环用电刷的研究

对在功率发电机高速滑环用电刷在使用过程中存在的并关电刷电流分布异常不均问题及其解决措施做了简要介绍和分析评价,指出了只有采用多孔电刷才能根本上解决这一问题。同时论述了多孔电刷的制造过程。     

《电机用电刷的理论与实践》

该书为日文版。作者是日本东洋炭素株式会社常务理事,工学博士一木利信。1978年由]口少社出版。全书共分十二章。并附有参考文献、主题索引及作者简历。