钢筋混凝土复合受扭构件的开裂扭矩计算

推导了钢筋混凝土复合受扭构件开裂扭矩计算公式 ,分析了弯矩、压力、剪力对开裂扭矩的影响 .通过所做 8根受双向偏压反复扭矩作用构件的试验结果分析 ,提出了复合受扭构件开裂扭矩实用计算公式 ,并对 2 7根试件试验数据进行分析得出该式具有较高精度     

高强钢筋混凝土复合受扭构件开裂性能试验研究

以轴压比和相对偏心距为参数,对8根高强钢筋混凝土压弯剪构件在单调扭矩作用下的性能进行了试验研究,探讨了试件裂缝的产生和发展、破坏特征以及影响裂缝倾角和开裂扭矩的因素。推导出了压弯剪复合受扭构件开裂扭矩的计算公式,与试验结果进行对比,计算值与试验值吻合较好,为高强混凝土复合受扭构件开裂扭矩的计算和设计提供了参考。     

关于钢筋混凝土受扭构件承载力计算的商榷

根据《混凝土结构设计规范》的规定,指出钢筋混凝土矩形受扭构件承载力计算一般采用“叠加法”,介绍了受扭构件承载力的计算方法和计算公式,结合具体实例,提出了钢筋混凝土受扭构件处于适筋或构造配筋界限状态下的配筋设计的方法及适用范围,以供设计者参考借鉴。     

型钢混凝土构件复合受扭性能试验及强度计算

为研究双轴对称型钢混凝土构件的复合受扭性能,以配钢形式、箍筋间距、混凝土强度、轴压比、扭弯比为变化参数,完成了10个型钢混凝土试件的单调加载试验。研究了压弯剪扭复合受力下构件的破坏形态、扭率-扭矩曲线,并以叠加原理为基础,探讨双轴对称型钢混凝土构件在扭矩作用下的开裂扭矩和极限扭矩计算。结果表明,试件均经历了开裂荷载前的弹性阶段、弹塑性阶段和峰值扭矩后的破坏阶段;10个试件最终呈扭型破坏;闭合角钢桁架混凝土构件受扭承载力明显优于实腹式十字形型钢混凝土构件;轴压比从0.1增加到0.2,试件受扭承载力平均增长11.5%;扭弯比从0.5增加到1.0,试件受扭承载力平均减小2.3%。根据改进的内力分配法和叠加原理提出的计算公式,其计算值与试验值吻合较好。     

箱形型钢混凝土梁开裂扭矩与极限扭矩计算分析

依据7根箱形型钢混凝土梁的受扭性能的试验结果,在变形协调基础上建立了开裂扭矩计算公式,采用等效钢筋法建立了符合我国规范计算公式形式的极限扭矩计算公式。与试验结果对比表明,建议的公式满足精度要求,可为箱形型钢混凝土梁的设计提供理论依据。     

钢筋混凝土构件受扭承载力对比分析

对中国、美国和欧洲规范中钢筋混凝土纯扭构件的受扭承载力和最小配筋率要求进行了对比,并基于各国钢筋混凝土纯扭构件受扭承载力的试验结果对受扭承载力进行可靠度分析,最后对各规范中弯剪扭共同作用下的钢筋混凝土构件的配筋计算方法、最小配箍率和截面限制条件进行了研究。结果表明:对于纯扭构件,中国规范的受扭承载力由钢筋和混凝土受扭2个部分组成,美国和欧洲规范仅考虑钢筋受扭;对于纯扭构件的最小配箍率,美国规范最大,中国规范最小,欧洲规范居中;对于纯扭构件受扭时的可靠指标,在恒荷载与活荷载组合情况下,按中国规范计算的最大,欧洲规范居中,美国规范最小;在恒荷载与风荷载组合情况下,中国、美国和欧洲规范较为接近;对于弯剪扭共同作用下的钢筋混凝土构件,按美国和欧洲规范计算配筋要比中国规范保守,中国、美国和欧洲规范的剪扭相关曲线均接近1/4圆,中国和欧洲规范中的剪扭构件最小配箍率较为接近,大于美国规范。     

型钢混凝土纯扭构件极限扭矩的计算初探

探讨了钢筋混凝土受扭构件和型钢混凝土受扭构件在纯扭作用下极限扭矩的计算,并将它们的受扭情况进行了对比,通过计算值与试验值的比较,计算值与试验值基本吻合。     

FRP加固混凝土受扭构件理论计算分析

本文应用考虑混凝土软化的变角度空间桁架模型对外贴FRP布(Fiber Reinforced Polymer)加固的T形截面和矩形截面的混凝土受扭构件进行了受力全过程的计算分析,得到加固构件的荷载-扭转角的变化曲线,开裂荷载和极限荷载,理论计算结果与试验结果吻合性好.     

无粘结预应力混凝土受弯构件开裂截面受压区高度的计算

有粘结预应力混凝土梁开裂截面的受压区高度可由一个三次方程确定,但由于平截面假定不能用来确定无粘结预应力钢筋的应变,这个三次方程不适用于无粘结预应力混凝土梁。本文根据等效变形的原理,通过补充变形条件,推导出了计算无粘结预应力梁开裂截面受压区高度的三次方程,使无粘结预应力受弯构件在使用极限状态下开裂截面的应力计算得以顺利进行。     

钢筋混凝土矩形受扭构件承载力设计的计算方法

现行《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)规定,钢筋混凝土矩形受扭构件承载力计算一般采用“叠加法”进行,在一定程度上忽视了构件材料强度以及弯矩大小对构件破坏的影响。为了保证结构安全性能又能节约经济,建议在钢筋混凝土矩形受扭构件承载力设计时,应充分考虑构件材料强度的变化影响,不论构件在多大的弯矩、剪力和扭矩作用下,都须以满足受弯承载力为主,相应再考虑构件扭矩的作用。     

外包钢-混凝土组合梁受扭性能

为了研究外包钢〖XC半字线.tif,JZ〗混凝土组合梁的扭转性能,对8根外包钢〖XC半字线.tif,JZ〗混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭实验。研究了组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态,工作机理以及裂缝发展分布的情况,比较分析了组合梁扭矩〖XC半字线.tif,JZ〗扭率、荷载〖XC半字线.tif,JZ〗应变、弯矩〖XC半字线.tif,JZ〗挠度、荷载〖XC半字线.tif,JZ〗裂缝之间的相互关系。通过对组合梁受扭性能的弹塑性理论分析,提出了组合梁纯扭及复合受扭作用下开裂扭矩的计算公式;采用变角空间桁架模型,提出了该新型组合梁在纯扭及复合受扭作用下的极限扭矩计算公式,理论公式计算结果与试验结果吻合良好。     

钢纤维砼纯扭构件的抗裂强度

本文通过对矩形钢纤维检梁的纯扭试验,得出了钢纤维政梁的抗裂强度表达式,试验研究和理论分析对钢纤维破构件的抗扭研究均有一定价值。     

预应力混凝土连续箱梁桥常见裂缝成因分析与控制

本文针对预应力混凝土连续箱梁桥的常见裂缝类型,从设计和施工两个角度分析了腹板斜裂缝、纵向裂缝、横向裂缝以及底板预应力钢束下的砼保护层劈裂的产生原因,并提出了设计方面的抗裂措施和施工阶段裂缝控制要点。     

钢筋混凝土结构构件协调扭转的零刚度设计方法——《混凝土结构设计规范》(GB50010)受扭专题修订背景介绍(四)

对于钢筋混凝土超静定结构在弯、剪、扭共同作用下的构件 ,采用假定约束构件扭矩为零的刚度法进行结构设计 ,是国外所采用的一种较为简便而且经济的方法。我国规范GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2由于缺乏工程经验 ,未作具体规定。为了广大设计人员的需要 ,在学习和总结国内外有关设计条文和设计经验的基础上 ,提出比现有设计规定更为完整的设计条文和具体设计方法 ,供有关设计工作和工程技术人员参考     

楼盖梁计算翼缘宽度对现浇预应力框架梁抗裂验算的影响

根据结构力学原理,选用不同的计算翼缘宽度,研究了楼层、梁柱线刚度比、恒活载比、预应力筋反弯点位置、梁跨度、梁跨高比、翼缘厚度等各种因素对构件抗裂验算的影响,分析了单跨框架梁计算翼缘宽度的取值对预应力筋配置量、框架梁裂缝控制截面位置的影响。分析表明,框架梁计算翼缘宽度会对框架梁预应力筋配置量有一定的影响,要根据框架梁所在的楼层做相应的调整,调整幅度一般小于1 0 %。框架梁计算翼缘宽度会对底层框架梁控制截面有所改变,但不改变顶层和中间各层框架梁控制截面的位置。     

锈蚀预应力混凝土梁开裂荷载与刚度计算

参照我国现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)中适用于预应力混凝土梁的开裂荷载计算公式,引入考虑锈蚀的参数变量来计算锈蚀预应力混凝土梁的开裂弯矩值;以我国现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)和《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(JGJ 92—2004)中的公式为框架,假定锈蚀预应力混凝土梁开裂后的短期刚度降低系数在锈蚀有粘结预应力混凝土刚度降低系数与锈蚀无粘结预应力混凝土梁刚度降低系数之间随预应力筋锈蚀率线性变化,提出锈蚀预应力混凝土梁短期刚度计算方法。按建立的锈蚀预应力混凝土梁开裂荷载及短期刚度计算方法得出的计算结果与试验结果总体上符合良好。     

部分预应力混凝土框架扁梁梁端扭矩设计取值分析

框架扁梁梁端处于弯剪扭共同作用,其梁端扭矩值的确定规范尚没有统一的计算公式。本文对有关文献提出的公式进行分析。利用有关文献试验得到的受拉区纵筋应力应变关系、布置方式等,推导出建议的设计取值公式。通过算例,说明梁端受扭矩的特点和配筋构造。     

收缩徐变对开裂后预应力混凝土箱梁桥结构的影响

收缩徐变可能会对结构产生诸多不利影响,如增大挠度、导致预应力损失、在超静定结构中产生次反力等。预应力混凝土箱梁桥收缩徐变影响研究是目前工程界的热点之一。但普遍的分析中并未考虑裂缝出现后结构部分部位刚度降低所引起的非线性特征,而实际工程中裂缝可能在使用阶段初期甚至施工阶段就已经出现。收缩徐变对结构的影响可能因裂缝的出现有较大程度的差异,故从挠度、应力、支反力等方面就收缩徐变对开裂后结构性能的影响展开研究。     

混凝土梁抗扭纵筋的分配计算

混凝土梁扭曲截面的全部受扭钢筋建议按每根受扭钢筋所分担的截面核芯部分的周长比例分配计算。