论碾压钢纤维混凝土路面的技术经济性

介绍了钢纤维混凝土的特性以及应用效果，阐述了FRCC^TM中的钢纤维作用及配量，探讨了FRCC^TM的制作和施工方法，评价了FRCC^TM技术的经济性，提出FRCC^TM的技术要求。     

钢纤维碾压混凝土路面研究

本文简介钢纤维混凝土和碾压混凝土路面,并着重论述两者相结合的新型钢纤维碾压混凝土路面的特点。从现场施工和监测表明,在碾压混凝土中加入钢纤维不影响混合料的准备和铺筑,而且其抗压强度和弹性模量比预计的要高,抗拉伸能力亦大大增强,韧性得到改善。     

钢纤维混凝土在混凝土路面修补中的应用

结合某普通混凝土破损路面的修复工程,采用“碎石化+冲击压实+加铺防水层+加铺钢纤维混凝土罩面层”的修补工艺,对钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程进行了研究。研究结果表明:钢纤维混凝土可以应用到普通混凝土路面修补工程,工程效果良好。     

钢纤维混凝土路面的设计应用

本文根据有关路面用钢纤维混凝土研究、测试资料，以及JTJ012—94规范的有关条文规定，应用HAREX铣削钢纤维，就钢纤维和钢纤维混凝土的性能、钢纤维混凝土配合比、设计计算参数及厚度确定等方面进行介绍，并结合设计实践提出有关的建议值，供参考。     

水泥混凝土路面结构可靠度计算方法研究

水泥混凝土路面结构可靠度计算方法研究黄成造，王秉纲（广州市公路工程公司，５１０５ｏｏ）（西安公路学院，７１００６４）１前言在传统的设计中，对于数学模型，材料性质。荷载以及施工质量等因素的不确定性都是简单地通过安全系数来考虑的，而概率设计是以概率分布来...     

钢纤维混凝土公路路面研究与施工实践

本文介绍了钢纤维水泥混凝土路面的施工实践情况。钢纤维水泥混凝土板厚12cm,钢纤维掺量0.68～1％,横向收缩键最大距离50米,目前使用效果优于普通水泥混凝土路面。还介绍了防止搅拌过程中钢纤维结团的投料顺序,指出控制摊铺虚方厚度,是保证路面平整度的关键。认为使用插入式振捣棒成型能使钢纤维水泥混凝土路面更趋密实,抗折强度有所提高。     

探讨钢纤维混凝土路面施工技术

本文结合笔者多年的施工经验,阐述了钢纤维混凝土的施工优点与特点,详细分析了钢纤维混凝土路面施工技术,以保证工程质量。     

隧道钢纤维混凝土路面施工技术

重点讨论了钢纤维混凝土的正交设计机理,结合具体工程实例,采用正交试验法优选出符合工程要求的配合比,并将其结果应用于高速公路隧道路面中,取得了较好的工程价值。     

钢纤维混凝土桥面铺装技术

介绍了钢纤维混凝土的基本性能,确定了钢纤维混凝土配合比。结合某高速公路大桥工程实例,对其在桥梁桥面铺装施工中的具体问题进行探讨,指出钢纤维混凝土的分散工作、投料顺序、运输和浇筑过程中的注意事项及采取的有效措施。结果表明工程质量良好,营运期维修费较低,延长了使用寿命。     

聚合物改性钢纤维混凝土路面面层材料的研究

路面、桥面铺装材料不仅要求具备良好的基体性能,还必须具备良好的层与层之间的粘结性能。通过对掺加聚合物的钢纤维混凝土基体性能和层间粘结性能的研究发现,经聚合物改性的钢纤维混凝土是一种具有优良力学性能和路用性能的新型罩面材料。采用这种材料用于混凝土路面的修复、罩面,对于提高路面面层的使用寿命,减少重复修复造成的经济损失,将具有重大的意义。     

钢筋混凝土短柱的时变可靠度分析

钢筋混凝土构件在荷载、周围环境及钢筋混凝土材料等因素的共同影响下,其可靠度会随时间的增长而降低。文中总结了可能导致混凝土构件可靠度降低的因素,考虑了混凝土构件抗力的时变特性,通过Matlab软件对混凝土短柱的时变可靠度进行了分析,并用JC法计算了短柱的可靠度,得到了其可靠度随时间的变化曲线,进而用最小二乘法得出了曲线拟和的方程,为进一步研究构件的时变可靠度提供了一种新思路。     

湿式外包钢加固轴心受压构件的可靠度分析

湿式外包钢加固技术是一种较为成熟的加固技术,但对其可靠度分析却没有一个完整的方法。本文根据湿式外包钢加固的轴心受压构件的特点,探讨了采用一次二阶矩法对其进行可靠度分析与计算的方法。     

连续配筋混凝土路面施工技术探讨

在公路施工中,沿着路面线路纵向连续配筋混凝土路面设置足够的钢筋,可以有效解决各种横向接缝带来的损失,这使得路面更为平整。论文结合某公路连续配筋混凝土路面的施工过程,简要介绍了对该公路的施工设计和设计概况,概括出了连续配筋混凝土路面滑模摊铺的施工工艺和需要注意的要点。希望能对公路连续配筋混凝土路面施工起到重要的借鉴作用。     

钢与混凝土结合梁的可靠度分析

本文建立对桥梁中钢与钢筋混凝土结合梁可靠度分析的半随机过程模型,研究了考虑车辆荷载（包括活载和冲击荷载）与恒载组合作用于下结合梁的可靠度评估。ＴＲ荷载组合规则被用来考虑荷载效应之间的关系。运用系统可靠度评估的方法,结合梁被模型化为由混凝土板、剪力传递器和钢梁串联而成的结构系统。工程设计的数值算例表明,本文提出的可靠度分析模型可用于进行结合梁目标可靠度设计。     

钢纤维混凝土在105国道补强中的应用

介绍了水泥混凝土路面采用钢纤维混凝土补强时,如何解决纤维搅拌、运输以及摊铺的技术问题,从而提高钢纤维混凝土路面的平整度,减少表层裂缝的出现。     

钢骨钢筋混凝土柱受力性能的研究

通过所设计的钢骨钢筋混凝土柱的理想试验 ,采用电算方法模拟了其破坏全过程 ,考察了当钢骨含量、轴压比、混凝土强度和纵向配筋率等参数变化时 ,钢骨钢筋混凝土柱受力性能的变化情况。     

型钢混凝土托柱转换梁设计及分析

通过对北京市某商业楼中一11.6m跨型钢混凝土托柱转换梁进行设计与分析,介绍了软件设计中遇到的问题,并对比了《钢骨混凝土结构设计规程》(YB 9082—2006)和《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ 138—2001)两本规范的差异及不足。