φ6.34m土压平衡盾构掘进机

目前 ,国际上比较流行的盾构设计思想主要有两种 ,一种是日本的 ,它根据工程实际需要进行选型设计 ,考虑的是设备的经济性、适用性 ,其代表有日本三菱、ＩＨＩ公司 ;另一种是欧美的 ,它主要考虑的是设备的高可靠性及高效率 ,其代表有美国罗伯特、德国海瑞克公司。本文重点介绍的盾构——— 6 34ｍ土压平衡盾构主要采用日本的设计思想。由上海隧道公司机械厂设计的 6 34ｍ土压平衡盾构用于上海地铁 1号线北延伸段———延长路至广中路车站的隧道掘进 ,隧道长度 781ｍ ,共两条。隧道通过土层主要有 :灰色粘土、粉质粘土、砂质粉土、灰色…     

复杂地层盾构施工技术研究

在分析工程重难点的基础上,对包括盾构机选型和刀具配置等盾构机主要技术参数进行较深入的探讨。同时,对掘进模式的优选、掘进参数、盾构机姿态的控制和同步注浆参数的设定等方面的技术措施进行了研究,总结出了一套较为成熟的施工技术方法。     

复合地层中盾构推力的研究

针对复合地层中盾构机由静止到推动前进过程建立数学模型,并进行了顶推力平衡分析,得出合理推力方程。文中分析了复合地层中刀具的受压承载能力和刀盘的正面压弯承载能力,提出了为避免刀具受压破坏的总推力控制值的计算公式,对盾构施工过程中防止刀具破坏具有很好的借鉴意义。     

复合地层中盾构掘进的姿态控制

在地质条件复杂的复合地层中,要保障盾构掘进顺利进行技术难度大,掘进方向与盾构姿态的控制困难.介绍了盾构姿态控制的基本概念,并从地质情况、盾构隧道设计、掘进参数、管片选型、成型管片上浮等几个方面提出了影响复合地层盾构掘进姿态的主要因素和控制措施,指出了在掘进参数控制方面存在的误区.     

复合地层隧道盾构掘进机的改造

盾构机在二次使用前必须进行合理的检修和改造,本文以广州地铁两台三菱土压盾构隧道掘进机改造为例,研究了复合地层中盾构检修和改造技术,重点说明刀盘结构、泡沫系统的改造。     

复合地层条件下盾构选型的风险分析

以广州复合地层条件下的盾构选型为例,从刀盘刀具对地层的适应性、盾构掘进模式及其工作参数选择出发,分析复合地层条件下采用盾构法施工时,盾构机选型的风险.结果表明,盾构机选型是复杂地层条件下地铁隧道施工的一项重要风险因素,并给出盾构在复合地层中掘进时的选型建议,可为类似工程条件下盾构机选型提供参考.     

复合地层条件下盾构选型的风险分析

以广州复合地层条件下的盾构选型为例,从刀盘刀具对地层的适应性、盾构掘进模式及其工作参数选择出发,分析复合地层条件下采用盾构法施工时,盾构机选型的风险.结果表明,盾构机选型是复杂地层条件下地铁隧道施工的一项重要风险因素,并给出盾构在复合地层中掘进时的选型建议,可为类似工程条件下盾构机选型提供参考.     

复合地层盾构刀盘修复探讨

盾构开挖过程中刀盘和刀具容易发生磨损破坏。以福建省福州市滨海快线第3标段1工区盾构段工程为例,对复合地层条件下的盾构机刀盘修复技术进行了研究,详细介绍了刀箱、刀座、辐条等刀盘部件的割除、定位、焊接、修复和更换技术,提出了刀具更换标准,并分析和示意了滚刀磨损极限相关状况,可为类似复合地层刀盘修复提供经验与参考。     

复杂地层盾构刀盘磨损处理技术

以土压平衡盾构刀盘故障磨损案例为背景,介绍了盾构在南京上软下硬地层的掘进过程中刀盘和刀具出现异常磨损的情况.分析了刀盘磨损故障的原因,并通故障处理过程的探究,为盾构在上软下硬地层中修复刀盘磨损提供了一定的借鉴.     

复合地层地铁盾构隧道下穿建筑物沉降规律

通过对复合地层地铁盾构隧道下穿多栋建筑物沉降的监测与分析,根据实际工程监测数据,分析了建筑物沉降的历时变化、地层条件、双线隧道、近接条件及建筑物基础形式等因素对建筑物沉降的影响,得到了建筑物沉降规律。     

复合地层盾构施工技术及其对周围环境影响分析

由于城市环境较为复杂并且在某些情况下地层表现出了较大的差异性,因此对盾构施工带来了新的要求。为了让隧道施工能够顺畅进行就需要保证盾构可匹配复杂地质环境,同时施工过程中要尽可能降低对周围环境的影响。本文对复合地层盾构施工技术及其对周围环境影响进行了分析,供以参考。     

复合地层盾构掘进参数选择与过程控制

根据广州地铁四号线仑头～大学城区间隧道的工程地质和水文地质条件,结合海瑞克土压平衡式盾构的性能特点,以右线始发端500m的复合地层条件为例,说明盾构掘进参数的选择及过程控制。     

小松复合盾构及在北京砂卵石地层施工

介绍了小松加泥式复合盾构在北京轨道交通10号线的应用情况,及小松公司根据北京地质情况特点进行的针对性设计,阐述了施工管理中土压设定、泡沫及膨润土的管理、同步注浆等施工经验.     

泥岩-砂卵石复合地层双模盾构适应性设计

为解决盾构机在土体性质差异巨大的复合地层条件下掘进效率低下的问题,以新建成都至蒲江铁路紫瑞隧道工程为例,探讨了在泥岩-砂卵石条件下盾构机的选型与适应性设计。首先针对地层特点,总结出掘进过程中可能遇到的沉降控制、卵石滞排、刀盘结泥饼等问题;然后结合盾构不同支护模式的特点,认为双模盾构可以满足安全高效掘进的要求,并对不同区段下掘进模式的选择做出了划分;同时对双模盾构机的整体设计进行了介绍,并结合复合地层的特点,对盾构刀具设置、“采石箱+辊齿破碎”设计、“气垫直排式”设计、防结泥饼措施等针对性措施进行了着重介绍。     

盾构复合地层掘进刀具的保护技术研究

复合地层是指具有2种及以上物理特性差别很大的不均衡地质条件的地层。在复合地层中盾构掘进易造成刀具异常磨损或损坏。以南京地铁4号线4标工程为实例,从水文地质出发,通过盾构刀具的配置、盾构施工掘进参数控制、渣土改良等技术措施,以达到有效保护刀盘刀具、延长刀具使用寿命、提高生产效率、降低安全风险的目的。     

复合地层大直径盾构掘进参数研究

为了揭示盾构掘进参数（总推力、螺旋输送机转速、掘进速度、土舱压力等）之间的本质，依托成都轨道交通19号线，采用理论分析方法通过构建控制盾构开挖面稳定的数学物理状态模型，推导EPB盾构掘进时的静力平衡方程和盾构渣土质量守恒方程，进而获得大直径盾构穿越砂卵石–泥岩复合地层过程中分别处于延迟推进、土压力平衡以及超前推进等状态下的总平衡方程，并由此提出了适合成都轨道交通19号线砂卵石–泥岩复合地层大直径盾构掘进参数的取值范围。现场监测结果表明，依据总平衡方程所确定的复合地层大直径盾构掘进参数既可保证大直径盾构高速度掘进，也可有效控制受影响区域内的地表和既有建（构）筑物的沉降变形。研究成果可为类似复合地层大直径盾构的掘进参数选取提供理论参考。     

复合地层盾构下穿高架桩基施工安全控制研究

盾构施工下穿重要建构筑物等地表设施往往无法避免.为减少施工引发的环境影响,需要采取措施对地表设施进行保护.文章以广佛环线东环地铁隧道下穿广河高速高架桩基为背景,为达到复合地层中盾构隧道施工减少地表及桩基沉降的目的,分析了隧道下穿高架桩基过程主要施工参数的变化情况,从开挖面压力维持和地表注浆加固两方面提出了施工安全的控制...     

复合地层条件下盾构刀盘设计研究

在分析复合地层条件下刀具的磨损破坏的基础上,提出了针对复合地层的刀盘的设计特点,总结出了一套混合刀盘设计的流程与方法,并用两个实例加以说明.     

复合地层盾构隧道近距离下穿桥基施工控制技术

隧道近距离下穿桥基时,必然会对桥基及周边地层产生扰动,扰动过大时将导致桥梁产生过大不均匀沉降.以青岛地铁某复合地层盾构区间隧道近距离下穿城市公路桥梁为工程背景,通过三维数值模拟研究了盾构隧道掘进过程中桥梁基础的位移与变形特征,分析结果表明在未采取加固措施的情况下桥梁基础变形过大,严重威胁桥梁结构安全.基于此,针对该工程...