VK—50型汽轮机高压加热器疏水系统改造

针对辽宁发电厂ＶＫ－５０型汽轮机高压加热器疏水系统不能随机启停的问题,对其进行改造,改造后的高加疏水系统能随机启停,提高了机组运行安全性和经济性,同时减少了运行和检修人员的操作量,运行结果表明系统改造后达到了预期效果。     

低压加热器疏水问题研究及内部改造

针对湛江电厂低压加热器疏水不畅、疏水温度高的情况,对疏水系统从外部管路到内部结构进行分析研究,发现低压加热器内部结构及蒸汽流向有不当之处。经过对低压加热器现场切割,进行内部改造,使低压加热器能够正常投入运行。     

300MW机组低压加热器疏水系统改造

引进型国产３００ＭＷ机组低压加热器逐级放流式疏水系统不畅是个普遍问题,主要原因是７号低加疏水难以导入８号低加。加装疏水泵后,提高了机组的循环热效率,降低了供电煤耗。疏水泵控制采用变频调速控制技术,有效地维持了低加水位,保证了疏水泵的稳定运行,降低了疏水泵的电耗和检修工作量,取得了良好的节能效果。     

轴封排汽系统改造

轴封排汽系统运行状况关系到汽轮机组的轴封排汽、真空及油系统的正常运行，并影响相邻设备的运行环境。通过对兰州热电厂的轴封排汽系统存在的问题进行分析、改造、总结，可为同类型机组技术改造提供参考。     

引进型300 MW汽轮机轴封系统的改造

针对引进型N300-16．7／538／538型汽轮机高、中压缸轴封漏汽量大、轴封加热器风机长期超负荷运行的现象，以武汉阳逻电厂一期汽轮机轴封系统改造和二期汽轮机轴封系统设计为例进行分析研究，提出轴封系统改造方案，实施后达到了预期的效果。     

射水抽气器及轴封回汽系统的改造

针对原射水抽气器出力不足、功耗大、轴封风机排汽真空低及维护量大的现象实施技术改造。改造后经优化设备结构,提高了真空镇,减少了厂用电,工作环境得以改善,了维护量,减轻了劳动强度,可供借鉴。     

低压加热器疏水变频控制系统改造

介绍了荆门热电厂4号机组（200MW）采用的的2号低压加热器疏水泵变频调节系统的设计，高试及应用情况，该系统克服了传统的定速调节的诸多弊端，取得了很好的经济效益，目前该系统运行良好。     

300MW汽轮机末两级低压加热器疏水问题分析及对策

分析目前国内300 MW汽轮机末两级低压加热器疏水不畅现象产生的原因,提出解决方案,并按等效热降法核算其改造后经济性情况。     

50MW汽轮机组轴封漏气系统的改造

新疆乌鲁木齐石油化工公司热电厂3号汽轮机组自投运以来，一直存在机组轴封漏气现象，对漏汽原因分析研究后对其进行改造，彻底解决了汽轮机轴封漏汽的问题。     

汽轮机疏水系统改进研究

通过对伊拉克某项目汽轮机疏水系统的分析研究,发现3根疏水集管同时接入了系统管道和汽轮机本体的疏水,在启动、停机、甩负荷等特定工况下,可能会导致疏水倒流回汽缸。用增加疏水集管(喷管)的疏水出口总通流面积的方法,解决了疏水倒流的问题。     

汽轮发电机组高压加热器汽侧系统冲洗新方法

介绍了一种适用于汽轮发电机组高压加热器汽侧系统冲洗的新方法,通过分析传统冲洗方法的不足之处,提出了新方法的技术路线和实施步骤,分析了新方法的优点和经济价值。     

韶关发电厂8~#、9~#机组暖风疏水系统的改进

分析了韶关发电厂暖风疏水系统存在的问题,并提出改进措施。     

应用DCS对蒸汽轮机疏水系统控制和管理

汽轮机蒸汽疏水阀门控制系统经历了 3个阶段 ,即手动控制、程序控制和DCS逻辑控制。美国某公司在设计巴基斯坦UCH电站时 ,将DCS逻辑控制技术应用于蒸汽疏水阀门中。DCS逻辑控制疏水阀门使疏水操作有了客观的标准 ,保证了机组的经济安全运行。可为国内电厂疏水系统设计和改造提供参考。     

电厂汽轮机疏水系统的优化

某电厂原设计的汽轮机本体疏水系统布置不合理,将导致串汽的问题出现。针对这一问题,通过优化疏水系统布置和规范运行操作,使其得以解决。     

50 MW等级光热发电汽轮机总体设计

为满足太阳能光热发电系统的特殊要求,介绍了50 MW等级光热发电汽轮机总体设计方案,即采用了分缸双转速、机组低位布置、轴向排汽、模块化整体发货等多种技术方案,实际制造、安装结果表明所采用的技术方案合理有效,可为后续光热发电汽轮机的设计制造提供参考。     

200 MW汽轮机主、再热汽管道疏水系统的改造

针对蒙华海电N210-12．75／535／535-2型汽轮机组启动暖管过程中，主、再热汽温上升缓慢，延长启动时间的原因进行了认真分析，并对疏水系统进行了改造，取得了预期效果。     

变频技术在低加疏水系统中的应用与节能分析

变频调速优于调压调速、变极调速、串级调速等传统调速方式,是目前国际上一项效益高、性能好、应用广、有发展前途的电机调速技术。文章简要介绍了水泵的变频调速工作原理与特点,并从理论上分析了变频调速的节能率。针对某大型机组在设计和运行方式上存在的问题,对水泵的各种调节方式进行分析比较,提出了利用变频技术将低加水位控制方式由阀门调节改为疏水泵变频调速控制的具体方案。运行效果和经济效益分析表明:该改造方案节省了电能,提高了经济性和稳定性,可在同类型汽轮发电机组的低加疏水系统上推广应用。     

汽轮机低压转子末级叶片断裂分析

1台135MW机组在正常运行时突然发生汽轮机低压转子末级叶片断裂,被迫停机检修。为了查明叶片断裂的原因,通过对叶片断口进行宏观、微观试验,并结合运行参数分析,排除了叶片遭水击断裂的可能性,得出叶片断裂的主要原因是叶片局部区域受到外来高温热源击伤,造成局部金属材料组织发生变化,形成疲劳裂纹源所致。     

汽轮机低压抽汽用于二氧化碳减排的分析与探讨

阐述了在基于单乙醇胺吸收CO2方法中,为了使吸收剂循环利用,需要消耗大量的热量。针对国内某600 MW机组,通过对使用三种不同的抽汽热源情况下的计算,比较由于多抽汽引起的做功损失、机组热效率变化以及再生塔产生的火用损,得出最佳用于再生塔所引起的汽机做功损失、机组热效率变化较小的抽汽段热源。