电力机车排污净化系统的实时监控

介绍了基于80C196KC单片机实现的智能排污净化系统,该系统主要实现对电力机车的整个排污系统的实时监控、智能净化管理,使整个排污系统在电力机车运行过程中始终处于良好的工作状态,从而避免因排污系统工作不正常而引起的电力机车故障。并阐述了该控制系统的工作原理,软、硬件设计和系统调试过程,详细分析了本系统的主体控制部分。     

高性能16位单片机80C196KC的应用

介绍了１６位８０Ｃ１９６ＫＣ单片机的独特性能．组成由８０Ｃ１９６ＫＣ单片机、存储器、光电编码器、模数转换器、键盘显示器、电机驱动电路等构成的测控系统．有针对性地提出了改进措施,并给出了ＨＳＯ的应用实例．     

基于80C196KC的可控硅触发电路设计

本文介绍一种基于 80C1 96KC单片机的可控硅数字触发电路 ,由于 80C1 96KC单片机在脉冲形成方面的卓越性能 ,所以由它构成的触发电路简单而具有鲜明特点 .实践证明该触发电路是一个性能良好的可控硅数字触发脉冲产生电路 .     

基于80C196KC的可控硅触发电路设计

本文介绍一种基于８０Ｃ１９６ＫＣ单片机的可控硅数字触发电路,由于８０Ｃ１９６ＫＣ单片机在脉冲形成方面的卓越性能,所以由它构成的触发电路简单而具有鲜明特点,实践证明该触发电路是一个性能良好的可控硅数字触发脉冲产生电路。     

三相异步电动机软起动器研究

介绍了一种三相异步电机软起动器硬件电路和软件设计.以80C196KC单片机为控制核心,采用PI电流闭环控制.并根据所设计的系统,对三相异步电动机进行软起动实验研究,实验得到了软起动过程的波形,实验结果证明系统性能优良.     

电梯门机控制系统的研究

论述了单片机控制的电梯门机系统.该系统通过串行口与PLC通信,实现了系统的运行参数的查看、修改和保存,使系统运行平稳,且具有良好的调速特性.     

串行E^2PROM24CXX在在单片机系统中的应用

针对24CXX系列串行E2PROM,文章详细给出了其编程原理及其具体编程环节的时序,并结合16位单片机80C196KC说明了其在单片机系统中的应用,同时给出了关键环节的汇编程序代码。     

基于Intel 80C196KC 单片机控制的晶闸管触发器的设计

介绍了一种以Intel 80C196KC 单片机为核心的晶闸管触发器的设计, 替代了过去的模拟式晶闸管触发器, 并能完成数据显示和参数设定等功能, 为直流电动机晶闸管调速系统实现数字化提供了前提条件。利用了Intel 80C196KC 单片机的优越性, 专门设计了三相全控桥式整流电路的晶闸管数字触发器:在该系统中采用供电电网状态同步监测, 通过80C196KC 的高速输出口HSO 输出脉冲, 实现了数字式触发器, 达到了触发脉冲的可靠触发,还可以通过键盘进行在线参数设定和实时显示, 系统具有声光报警能力, 增强了系统的人机交互性。该系统具有参数设定方便、硬件结构紧凑、体积小、调试方便、调速范围广、系统可靠性高、稳定性好、实时性强等特点。     

基于CAN总线的高压开关枢智能监测监控系统

介绍了一种基于CAN总线构成的高压开关枢智能保护与监测系统。以16位工业级单片机Intel 87C196KC为核心,应用现场总线和智能化技术将保护、测量、控制、远动和故障诊断等综合自动化功能就地分散到开关设备上。为了提高系统的实时性和可靠性,采用以双绞线为通信介质的CAN总线作为连接各开关枢的通信网络,构成全分布式结构。实际运行结果表明,该系统具有可靠性高、实时性好、抗干扰能力强、成本低等优点。     

基于参数模糊自整定PID控制的交流变频调速系统

常规PID变频调速控制容易实现,但难以达到理想的性能.模糊控制器具有不依赖对象数学模型、便于利用经验知识等诸多优点,能克服交流调速系统中不确定因素给系统性能带来的不利影响.根据实际需要,设计了一种基于参数模糊自整定PID控制器控制策略,以80C196KC单片机为控制核心构成闭环变频调速系统的方法.经过测试,系统安全可靠,控制性能优良.     

一种实时数据监控系统的设计与实现

分析了原系统存在的问题，设计了一种远程实时监控系统，它通过对采集的实时数据进行远程监控，发现数据异常或所控进程异常可以通过语音卡、电话向值班人员报警，实现了无人值班．介绍了系统的体系结构及各模块的组成，深入讨论了进程监控模块及报警模块的设计与实现机制．     

基于ZigBee的电力机车运行状态检测系统研究

本文研究一种安装电力机车上用于实时检测机车运行状态的无线传感器系统,它可将传感器安装在机车需要进行检测各个监测点的上,传感器实时将监测点运行状态数据发送回协调器,通过上位机去读取协调器中的内容,以了解机车各部件的运转状况。     

SS1型电力机车电器柜测试诊断系统

介绍SS1型电力机车电器柜测试诊断系统的软、硬件结构和设计原理，指出其通用测试描述方法，可以应用于其他电气系统。     

高频感应电机车牵引电网的换位敷设

针对实际矿井巷道电力线路、通讯线路的一般敷设方式，阐述为削弱高频牵引电网电磁影响的一些措施的可行性，得出牵引电网最佳敷设方式－换位敷设。推导出邻近线路上感应电压和电流的基本方程，以及确定换位间距的一般计算式，为高频感应电机车牵引电网的工程设计提供理论依据。     

韶山Ⅳ型电力机车谐波分析

扼要介绍了韶山Ⅳ型电力机车主电路的工作原理,根据其实际运行工况及整流电路的换相过程分析,规范地建立了主电路数学模型,导出了机车取用电流完整、准确的数学表达式,并利用快速傅立叶变换计算出机车取用电流的各次谐波分量。文中还给出了部分运行工况下的实际计算结果。     

EHS实时操作系统及其实时软件

Z8000B 是国产的微机系统.该系统的软件包括EHS 实时操作系统和配套的实时软件.是采用抽象数据(?)的方法设计的.由于采用先进的软件设计方法,使整个系统结构合理并具有良好的性能.本文介绍软件系统的结构、组成、功能和系统特性.     

大功率机车出入段信息管理系统的研究

介绍了大功率机车出入段管理系统的E-R模型以及在此基础上建立的软件系统。通过对软件系统的三层C/S网络结构的描述和系统功能的简介,阐释了系统的设计思想。实际应用表明,该系统可以有效地提高机务段生产作业效率和机务段员工绩效评价的科学性。     

GPS在电力机车电功计量中的应用

将ＧＰＳ接收器引入电力机车,用于解决铁路机车供电系统的分段电功计量问题,并收到良好的效果．论述了ＧＰＳ测量原理和系统的基本构成,针对具体实践中遇到的一些问题提出了解决方案．     

高速机车车辆的车轴数字化超声波探伤系统

针对高速机车车辆车轴的超声波探伤提出一种新的超声波探伤方案．将组合探头装置安装在车轴的端面上,用机油作耦合剂,准确定位,保证探头在扫查时超声波主声束始终穿过车轴的中心线,使主声束与裂纹相交,便可对车轴进行探伤．该系统检测机车车轴具有准确度高,精度高,效率快的特点．