GE350 MW汽轮机高压调门执行机构控制油系统改进

对江苏华能南通电厂350MW汽轮机组高压调门执行机构的设计缺陷进行了分析,介绍了这些缺陷所导致的设备故障,在此基础上提出了改进方案,运行实践表明改进是成功的。     

前苏制215 MW汽轮机组DEH改造后调门故障原因分析

介绍了前苏K215-130-1型汽轮机组DEH改造后,在系统性能得到提升的同时,也随之产生了新问题.分析了故障产生的原因,提出了解决办法,对其他电厂的同类型机组具有一定借鉴作用.     

汽轮机调速系统晃动原因分析

通过对调速系统进行试验分析,找出调速系统在运行中晃动的原因,改进部分部套及重新整定了调速系统。     

现场汽轮机调速汽门流量特性曲线的测定方法分析

针对现场常规测定汽轮机调速汽门流量特性曲线方法,试验时间较长、测试精度较差的问题,介绍了一种现场快捷、准确测定汽轮机调速汽门流量特性曲线的方法,并通过实例验证了该方法的实用性。     

N100—90／535型汽轮机减少调速汽门节流损失的探索与实践

分析了N10 0 90 / 535型汽轮机调速汽门节流损失产生的原因 ,以及采取的措施 ,减少了调速汽门的节流损失 ,提高了机组的经济性     

300MW汽轮机高压调节汽门阀座下沉原因分析及处理办法

简述太原第一热电厂300MW汽轮机高压调节汽门设备运行情况,分析了阀座下沉的原因,反复研究得出处理办法。     

国产供热汽轮机高调汽门结构改进

从观场实际入手,提出优化改进方案,并运用有限元分析等手段,从应力、位移、卡涩、提升力多方面对方案进行论证分析并付诸实施,成功解决了300MW供热机组高调门严密性不合格的问题。     

300MW汽轮机高压调门阀座下沉原因分析及处理

介绍了华能德州电厂#1汽轮机高压调门阀座下沉原因及其下沉过程,并介绍了处理措施及处理后的效果。     

汽轮机事故原因分析和对策

结合国内外汽轮机发生的典型事故,简述汽轮机超速、通流部分严重损失、大轴弯曲、烧轴瓦、转子断裂、轴系扭振等的反事故措施。     

大型进口汽轮机中压调门阀座裂纹的分析及修复

介绍了珠海发电厂三菱700MW机组汽轮机中压调门阀座裂纹的处理过程、工艺和方法。通过金相检验分析裂纹产生的原因和机理，严格制订现场补焊的施工工艺，在施工完成后做好质量检查。最后指出，对于进口机组大型金属部件，一定要从制造、加工、安装、运行及检修各个环节严格监督和控制。     

N100-90/535型汽轮机减少调速汽门节流损失的探索与实践

分析了N100-90/535型汽轮机调速汽门节流损失产生的原因,以及采取的措施,减少了调速汽门的节流损失,提高了机组的经济性.     

汽轮机高压调门晃动原因分析及对策

针对贵溪发电厂3号汽轮机高压调节汽门运行中经常出现较大的晃动现象，导致汽门落座、负荷骤变事故，分析了调门晃动的原因，并进行了相应整治，取得了较好效果。     

喀什电厂#1汽轮机负荷摆动的处理

调速汽门门杆松旷引起的负荷摆动多见于新建成调门更换的机组，其表现形式多为负荷非周期性摆动。在处理问题时，应兼顾球面垫片调整垫的方向，以免引起调门重叠度的调整．出现新问题。     

300 MW汽轮机主汽门延迟关闭原因分析及对策

300 MW机组高中压主汽门是汽轮机保护系统的主要部套,汽轮机所有停机保护均是通过主汽门和调节汽门的关闭来实现,如果调节阀拒关或不严密,最终依靠关闭主汽门可防止汽轮机超速,保证机组的安全运行.     

调门开启顺序不当引起汽轮机异常的机理分析与对策

汽轮机调门开启顺序不当会引起汽轮机汽流激振和汽轮机轴承瓦金属温偏高,对机组的安全性造成严重影响.针对汽轮机调门开启顺序不当引起的这些故障现象进行了机理分析,采取了改变调门开启顺序的处理措施后消除了故障现象.提出了汽轮机进汽应选择作用于汽轮机转子上的横向力尽可能小的调门开启方式,认为汽轮机调门开启顺序应尽可能使汽轮机通流部分进汽均匀,特别是保证汽封间隙处蒸汽流均匀;在汽轮机汽封间隙调整过程中,应防止汽封间隙严重不均匀现象出现,尤其是上游汽封间隙明显大于下游汽封间隙.     

汽轮机事故原因分析和对策（下）

结合国内外汽轮机发生的典型事故,简述汽轮机超速、通流部分损失、大轴弯曲、烧轴瓦、转子断裂、轴系扭振等的反事故措施。