稳扎稳打未来可期

近年来,国家先后出台了多条支持新能源车产业发展的政策.《节能与新能源汽车产业发展规划》称,未来十年,中央财政将投巨资支持核心技术研发推广,资金数额达上千亿元.而要实现这一目标,政府的扶持将会是新能源汽车产业在现阶段得以稳步发展的最有力的驱动.在国家政策大力扶持下,新能源汽车在2021年再次成为行业最大亮点,呈现出市场规...     

专家建议调整电子信息产业政策

加快信息设施建设,发展电子信息产业,要立足于民族工业的发展,不能把整个电子信息市场让给外国公司,为此专家建议国家调整电子信息产业政策,保护和促进民族电子信息产业的发展:(1)加紧制订电子信息产业发展政策,特别要尽快推出《电子工业振兴条例》,把国家支持电子信息产业发展的政策纳入法制轨道。     

专家建议调整电子信息产业政策

加快信息设施建设,发展电子信息产业,要立足于民族工业的发展,不能把整个电子信息市场让给外国公司,为此专家建议国家调整电子信息产业政策,保护和促进民族电子信息产业的发展。 (1)加紧制订电子信息产业发展政策,特别要尽快推出《电子工业振兴条例》,把国家支持电     

中国新能源汽车产业迎来最大规模政策支持

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020年）出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模。     

山西汽车零部件生产的技术策略

本文就振兴山西省汽车工业零部件生产技术策略进行论述。要发展山西省汽车工业，必须重点发展有特色的微型车（轿车）零部件产品；采用敏捷制造模式，合理利用现有资源，对市场作出快速响应；扩大底层生产线的柔性，适应多种车型、多规格的需要；提高汽车零部件生产的支撑技术水平；提高技术队伍的素质     

山西汽车零部件生产的技术策略

本文就振兴山西省汽车工业零部件生产技术策略进行论述。要发展山西省汽车工业，必须重点发展有特色的微型车（轿车）零部件产品；采用敏捷制造模式，合理利用现有资源，对市场作出快速响应；扩大底层生产线的柔性，适应多种车型、多规格的需要；提高汽车零部件生产的支撑技术水平；提高技术队伍的素质。     

两部委修改《汽车产业发展政策》

近日，工业和信息化部、国家发展和．改革委员会发布第10号令，决定修改《汽车产业发展政策》。新政策将于2009年9月1日起施行。据了解，这是继2004年取代早前《汽车工业产业政策》后，对该政策的第一次修改，修改内容包括：     

促进广东节能与新能源汽车健康发展

石油安全和减碳压力将制约着中国汽车工业的发展,国家积极引导节能与新能源汽车的研发、产业化并开展示范.广东省在全国节能与新能源汽车的发展中取得了一些成效,同样也面临一些急需解决的问题,需要在争取国家扶持的同时,积极营造良好的政策和市场发展环境,确保节能与新能源汽车产业健康有序的发展.     

“两会”直击

国家应该怎样支持零部件业？除了已有的政策（出口基地、出口退税等鼓励出口的政策,被WTO否决掉的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》）,最近的振兴规划细则,还有哪些是可实施的？如何帮助汽车零部件企业抓住金融危机带来的机遇,实现技术升级、市场多元化？怎样推进新能源汽车尽快实现产业化？政府给予怎样的扶持才能为新能源汽车打开国内市场？如何使自主品牌得到长足发展……     

汽车零部件绿色制造刻不容缓——机械科学研究总院先进制造技术研究中心主任单忠德谈“节能减排”

汽车工业,无论是在工业发达国家或是新兴工业化国家,都从很大程度上支撑着国家的经济繁荣,中国的汽车工业也是国民经济的支柱产业。根据《中国新能源汽车发展战略研究》报告预测,2020年中国汽车拥有量将达到1．4亿辆,2030年将达到2亿辆左右,成为世界第一汽车大国。汽车产业的迅速扩张也拉动了相关汽车零部件配套市场不断扩张（图1）,并使之成为工业的热点领域之一。     

崛起的昌河

昌河飞机工业(集团)有限责任公司,——建于1969年,是国家大型一档企业,是中国直升机科研生产基地和国家微型车主要生产厂家,是全国500家最大工业企业、中国机械工业百强和中国汽车工业十强之一,也是全国520家重点骨干企业之一。     

我国汽车工业的规模经济与产业结构

发展我国的家庭轿车工业是一个令人注目的研究课题。本文主要介绍国家对汽车工业的政策导向和政策方针，在现有的情况下对汽车工业进行基本分析，并指出，在现今一个时期内，国家的相关改革法规的建设、实施力度和到位准确，已经上升到中国家用轿车乃至整个汽车工业发展的主导性因素。关于政策方针，其描述如下：①基本政策可行的现行政策，制定目标和规范系统；②指导性政策目标和倾向性的描述，政策内容和政策重点，适当的政策导向对规模经济和市场培育的扶持。     

新形势下商用车企业的发展战略选择

2004年6月，千呼万唤的新版《汽车产业发展政策》终于颁布；出台了一系列鼓励和引导汽车工业健康发展的政策；同期第八届北京车展开幕，创造了迄今为止国内车展规模最大、档次最高、展品最新、品牌最全等多项纪录。然而，这些利好并没有带来车市的火爆，中国汽车市场的实际走势却是出人意料：连月下挫。     

中华人民共和国国家发展和改革委员会中华人民共和国科学技术部国家环境保护总局公告2006年第9号

为促进我国循环经济体系的建设和发展,保护环境,提高资源利用率,落实科学发展观,实现社会经济的可持续发展,国家发展和改革委、科学技术部和国家环保总局联合制定了《汽车产品回收利用技术政策》(以下简称《技术政策》)。《技术政策》是推动我国对汽车产品报废回收制度建立的指导性文件,目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作。国家将适时建立《技术政策》中提出的有关制度,并在2010年之前陆续开始颁布实施。附件:汽车产品回收利用技术政策二○○六年二月六日附件:汽车产品…     

浅谈中国汽车业的现状及其发展趋势

我国汽车工业起步于20世纪中叶,改革开放后,特别是《汽车工业产业政策》颁布实施以来,汽车工业得到了快速发展,实力不断增强。汽车工业作为产业关联度高、规模效益显著、资金技术密集的重要产业,已被国家确立为带动经济增长和结构升级的重点发展的支柱产业。汽车工业经过几十年的滚动发展,逐渐成长     

一项战略举措——浅析中国颁布《汽车工业产业政策》

《汽车工业产业政策》的背景和意义 我国汽车工业的发展已有40年的历史,1953—1978年的25年,国家集中建成了第一汽车厂和第二汽车厂(现东风汽车集团公司),初步奠定了中国汽车工业的基础。 1978年,我国实行改革开放政策,在以后的十五年,汽车工业进入了一个新的阶段。汽车产量从18万辆增长到129万辆,年增长率为13％;总产值从80亿元增长到1300亿元;除了载货车产量快速增长之外,更为重要的是调     

欢迎投稿《汽车零部件》杂志——关注科研动态,解读市场走向

《汽车零部件》(AUTOMOBILE PARTS)是由国家科技部主管,中国科学技术信息研究所主办,中国汽车零部件工业联营公司、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)承办的以汽车零部件产品资讯及技术发展为内容的技术性科技期刊。刊物的创办是为了满足汽车零部件行业对技术和市场信息不断上升的需求,《汽车零部件》为双月刊,单月28号出版,大16开,精美全彩色印刷,国内统一刊号CN11-5661/TH,面向全国公开发行。《汽车零部件》内容上双重并重于市场的信息提供、动态分析、政策导引和技术上的最新科研生产成果、国内外最新研发动向两大方面。是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道,更是汽车零部件采购者的完美向导。其读者群体广泛,主要有:各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车维修企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。刊物的主要栏目和报道内容:政策与法规及时贯彻国家产业导向和产业指导目录,引导行业健康快速发展,促进行业结构优化升级。动态与综述密切跟踪国内外汽车零部件...     

《汽车产业政策》指出：不能轻视，更不能放弃传统零部件

经国务院批准,国家发改委于2004年6月1日正式发布《汽车产业发展政策》(下面简称《产业政策》)。此前,国务院已发文指出,在国家发改委发布新的产业政策的同时,于1994年颁布实施的《汽车工业产业政策》废止。《产业政策》专设第八章《零部件及相关产业》,谈了三条内容(第30条、第31条、第32条),为我国汽车零部件的发展指明了发展方向。促进汽车零部件向模糊设计发展     

浅议现行《汽车品牌销售管理办法》的不足——《中国汽车报》汽车产业经济研究院、中华全国工商业联合会汽车经销商商会关于中国汽车品牌管理问题研究(报告)

由商务部、国家发改委、国家工商总局负责起草、制定并颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》(下文简称《办法》)施行六年多以来,在一定程度上实现了规范汽车销售市场、避免恶性竞争、改变汽车销售商散乱差状态、提高行业集中度的政策目的;与此同时,增强了汽车销售主体的服务意识和售后服务能力,最终促进了汽车市场的健康发展.     

汽车动力系统正进入多元化时期

<正>去年,我国汽车工业在国家大好政策支持下成为全球汽车年产销量第一大国,今年增长势头依然不减,1-10月份就已经超过了去年的产销总量m再次成为全球汽车年产销第一汽车大国基本已成定局。近年来,能源供给缺乏和环境污染加重等问题变得日益严重,而汽车作为这两大问题的主要"贡献者"之一,随着我国汽车工业的快速发展,这些问题也在加剧恶化。汽车工业走可持续性道路,发展节能和新能源汽车已成为世界各国的共识,