斜梁式浅埋箱形卸煤沟有限元分析

针对斜梁式浅埋箱形钢筋混凝土卸煤沟结构的诸多问题,阐述了解决设计理论与方法、力学特性、施工要点等问题的重要性,通过SAP2000对卸煤沟结构的四种工况进行了比较,结果表明了该结构的受力特点、变形及破坏特征。     

大型火电厂斜梁式卸煤沟混凝土模型研究

对斜梁式卸煤沟原型进行1/10缩尺比例的钢筋混凝土模型试验.分别对其在集中、移动荷载作用下的侧向土压力、基底反力分布以及结构构件的荷载-应变、荷载-挠度变化规律和结构从开裂到破坏的全过程进行了试验研究.结果表明:移动荷载作用位置对侧向土压力、基底反力的影响较小;基底反力呈抛物线分布并随荷载的增加而增加;侧向土压力近似按三角形分布,与静止土压力公式计算结果接近;梁的斜向布置使梁在竖向荷载作用下产生扭矩,但对侧壁和底板的影响较小,侧壁对斜梁的嵌同作用较小,斜梁呈弯型破坏.试验结果为工程设计提供了依据:采用带抗扭约束的简支斜梁对斜向主梁进行分析较符合其实际受力性能,将沟壁和底板简化为地下钢架作平面问题处理与<火电厂土建结构设计技术规定>对正交卸煤沟的设计方法有较好的统一.     

大型火力发电厂斜梁式卸煤沟构造研究

对卸煤沟原型进行1／10缩尺比例的钢筋混凝土模型试验。结果表明：侧壁对斜梁的嵌固作用较小，斜梁为弯型破坏，底板破坏时出现贯通裂缝。在此基础上提出：斜梁桥箍筋渐变或重叠布置以避免梁的两端剪力最大区无箍筋；宜在墙与梁相交处设置扶壁柱或暗柱；将侧壁和梁的连接处理成人工塑性铰更符合有抗扭约束的斜主梁可绕端横梁轴向自由转动的计算假定。     

斜梁式卸煤沟的破坏机理及简化模型

采用1/10缩尺比例的钢筋混凝土模型,对卸煤沟在运行荷载和结构从开裂到破坏的全过程进行了试验.结果表明主梁的斜向布置对侧壁和底板影响较小,斜梁具有弯扭耦合的特性.在此基础上提出用带抗扭约束的简支斜梁和平面刚架分别模拟斜梁和沟槽的简化设计模型,与规范正交卸煤沟的设计方法相统一且计算结果偏于安全.     

汽车卸煤沟的抑尘措施探讨

汽车运输作为比较灵活的供煤方式,是火力发电厂燃煤厂外运输的一种主要运输方式。汽车卸煤沟粉尘污染对于环境影响较大,是厂区无组织排放的重要组成部分,随着环保要求的日趋严格,逐渐受到重视和研究。本文针对汽车运煤的卸煤环节,探讨主要抑尘措施的应用,并提出有效抑制粉尘污染的方案。     

双煤槽火车卸煤沟综合施工技术

内蒙古达拉特电厂四期工程设计容量为4台60万千瓦机组，火车卸煤沟按此容量进行设计，为双煤槽砼结构。基础深度为-11．7m，宽度轴距为15m，南北长度为232．4m，按变形缝进行分隔为9节。底板及侧壁厚度为1000mm，为自防水砼，无其它防水层。上部为排架结构，排距为沟宽，屋面结构为预制薄腹梁上扣砼预应力板。檐口高度为6m。卸煤沟施工一次成活，不再装修，缝隙煤槽内镶砌铸石板以加强耐磨度，卸煤沟基础平面图见图1。基础结构截面图见图2。     

基坑双排斜桩模型试验研究

伴随着地下空间开发的开发,基坑开挖深度逐步加大,当开挖深度较大时,单排桩满足不了位移要求时,发展出双排直桩、斜直交替桩等新型支护形式,然而支护效果仍不够理想。为进一步优化基坑工程中的双排支护桩,增大其抗侧刚度,将桩设置为斜桩形成基坑双排斜桩。为了验证双排斜桩的支护效果,基于室内模型试验对双排斜桩在开挖与堆载作用下的桩顶位移和桩身弯矩进行监测,并与单排桩、双排直立桩、小排距前排倾斜双排桩和常规排距前排倾斜双排桩进行对比。研究结果表明:(1)双排直立桩、小排距前排倾斜双排桩、常规排距前排倾斜双排桩和双排斜桩的侧向刚度均优于单排桩;(2)当桩顶排距较小时,前后排形成的空间刚架作用不强,小排距前排倾斜双排桩承载力弱于双排直立桩,当桩顶排距与双排直立桩相同时,前排倾斜双排桩的桩顶位移增长速度比双排直立桩缓慢,承载力提高;(3)双排斜桩在开挖和堆载过程中,位移增长最为缓慢,桩身弯矩较小,相比单排桩、双排直立桩和前排倾斜双排桩有一定优势;(4)对5种工况的桩型布置进行排序,双排斜桩＞常规排距前排倾斜双排桩＞双排直立桩＞小排距前排倾斜双排桩＞单排桩。     

对称双斜桩桩基础竖向承载力模型试验研究

对称双斜桩基础是斜桩基础用于建(构)筑物的基本基础形式。通过对桩身竖向倾角分别为0°、5°、10°、15°和20°的对称双斜桩基础模型试验,研究竖向荷载作用下对称双斜桩基础的承载特点。研究发现,对称双斜桩基础在竖向荷载作用下,随着桩身倾角的增加,当桩身对竖向的倾角在5°～10°时,其竖向承载力比直桩基础大,当桩身对竖向的倾角超过10°时,其竖向承载力随桩身倾角的增加逐渐减小,并小于直桩基础的承载力;根据该模型试验,对称双斜桩基础当桩身对竖向的倾角在5°～10°内是最优的。     

沟埋式管道垂直土压力的有限元模拟及分析

利用大型有限元软件ANSYS考虑管土的相互作用,对刚性地基情况下,矩形沟埋式管道进行施工过程模拟,分析其计算结果,讨论了开槽宽度及管土相对刚度对管顶垂直土压力的影响。     

沟埋涵洞土拱效应及涵顶垂直土压力研究

采用细观颗粒流软件PFC^2D对沟埋涵洞上方填土内土拱效应及涵顶垂直土压力进行研究。结果表明:涵洞上方填土越高,土拱效应越明显;沟槽越宽,土拱效应越弱。土拱形态为上凸形,拱脚位于两侧沟壁上,可以根据填土内竖向位移等值线是否出现椭圆形来判断填土内是否产生明显土拱效应。沟槽宽度大于7倍涵洞宽度时,涵顶垂直土压力可按上埋式涵洞土压力的方法进行计算。涵顶土压力系数随着填土高度的增加呈先增后减的变化趋势。当填土高度达到初始等沉面高度时,土压力系数达到最大值。等沉面高度随着填土高度的增加而下降,随着沟槽宽度的增加而上升。并在此基础上得出了考虑土拱效应的涵顶垂直土压力计算判别准则及计算方法。     

多梁式连续斜梁桥地震响应的简化计算方法

对如何建立多梁式斜梁桥的格梁排简化计算模型进行了介绍,通过参数研究系统地分析总结了各个参数对多梁式斜梁桥动力特性和地震响应的影响规律,研究表明,可以通过提高刚度偏心比和频率比来减小连续斜梁桥的地震响应。     

利用煤矸石制备胶凝材料的实验研究

在分析自燃煤矸石活性的基础上进行净浆实验,得出自制煤矸石能够激发煤矸石活性的结论,并进一步测定所研制胶凝材料的质量,以确定煤矸石能够用于工程中,从而提供了煤矸石综合利用的新途径及利用其直接生产无熟料水泥的可能性。     

侧压竹材集成材简支梁力学性能试验研究

考虑剪跨比、截面高宽比两个因素,设计14个侧压竹材集成材简支梁试件,对其力学性能进行试验研究,采用非接触式激光位移传感器和Vic-3D测试系统进行位移测量。结果表明：侧压竹材集成材梁经历弹性阶段、弹塑性阶段后,突然发生脆性断裂破坏;侧压竹材集成材简支梁试件的抗压弹性模量与抗拉弹性模量相等;试件截面平均应变符合平截面假定;试件中竹材的抗压强度没有得到充分发挥;随着剪跨比的增大,试件的承载力下降较快,而梁截面宽度对承载力的影响较小。     

Plane strain evaluation of stress paths for supported excavations under lateral loading and unloading

Excavations are generally analyzed as plane strain problems. The shear strength parameters determined from the triaxial conditions are not representative of the real field conditions. Therefore, plane strain tests on reconstructed silty clay were performed using a modified apparatus to measure the stress-strain curves directly. Three stress paths were tested, where the lower shear strength and the failure strain were measured for tests with unloading in the minor principal stress direction and compared to tests with loading. A set of hyperbolic constitutive models was developed to fit the experimental data at different stress paths. The stress-strain-strength characteristics and the deformation parameters were determined for these tests. A displacement-dependent earth pressure model was then proposed for retaining walls due to excavations, and then it was calibrated against the measured soil response. In the end, a case history of bored pile walls subjected to excavations was illustrated. Calculations using the proposed approach and the standard Mohr-Coulomb model were compared. The analysis using the standard Mohr-Coulomb model was found to underestimate the maximum wall deflection by 15%.     

超静孔隙水压下软土卸荷蠕变特性试验研究

考虑超静孔隙水压作用的软土卸荷力学特性对富水软土地区地下空间开挖变形和稳定性分析具有重要作用。以深圳地区淤泥质软土为研究对象,开展不同初始超静孔隙水压作用下的K_0固结不排水三轴卸荷强度试验和卸荷蠕变试验。试验结果表明:初始超静孔隙水压越大,固结围压越小,软土卸荷破坏越具有突然性;软土卸荷强度应力-应变曲线大致呈双曲线型,其双曲线函数拟合结果表明,卸荷强度随着初始超静孔隙水压的增大而大致线性减小。卸荷蠕变对初始超静孔隙水压敏感性很大,卸荷蠕变破坏时的偏应力约为卸荷强度试验中偏应力的90%。UU0.5应力路径相对于UU0.0应力路径更容易发生卸荷强度破坏和卸荷蠕变破坏,在实际工程中,应尽可能控制软土侧向卸荷比和超静孔隙水压的大小。     

软土卸载孔压特性的试验与理论计算分析

在理论分析和试验的基础上 ,对软黏土的卸载孔压特性进行了研究。研究显示 :在伸长条件下 ,孔压先由零逐渐发展到负的最大值 ,然后又逐渐减小至零 ,突破零位后 ,发展成为正孔压并最后达到正的最大值。围压越大 ,产生的负孔压的极值越大 ,最终的正孔压越小。室内试验显示 ,如果忽略短暂的负孔压阶段 ,归一化孔压与主应变成较好的二次关系 ,且归一化孔压与主应变所成的二次关系与卸载路径关系密切。