超浅层小半径曲线顶管地面扰动控制技术

以杭州市沈半路超浅层小半径曲线顶管为示范工程,建立有限元分析模型,通过模拟分析,探索顶管对地面扰动规律,施工过程中进行了监测,提出了一系列控制地面扰动的技术措施,研究成果及成功经验可供类似工程参考。     

小半径曲线钢箱梁支架稳定性

针对阳泉市南川河2号大桥小半径曲线钢箱梁吊装施工的临时支撑方案,建立了支架有限元模型,参照现行的桥梁设计规范,确定相关参数、工况和计算荷载,对不同工况下的临时支架进行了强度及稳定性分析.计算结果表明:大桥钢箱梁支架各构件应力和整体稳定性均满足规范要求,同时对受力和变形较大位置进行了明确,为后续监测点布置及监测控制提供了...     

大口径小半径曲线钢筋混凝土顶管施工技术与应用

上海市污水治理二期工程 ＳＳＩ／４．１Ｂ标顶管工程是迄今国内大口径顶管施工难度最大、曲线半径最小的顶管工程,本文叙述了上海市第二市政工程有限公司在该顶管工程中,在配置顶进设备、注浆减摩阻、测量导向、信息化施工、理论分析指导等急曲线顶管关键技术上的突破。     

小半径曲线悬灌梁施工关键技术

本文针对小半径曲线段不对称不等重悬灌梁T构施工过程中存在纵横向不平衡弯矩、线形控制难度大等问题,通过MIDAS/Civil进行施工过程模拟,设计了在主墩顺桥向两侧各设置两根钢管混凝土临时墩用来抵抗不平衡弯矩,针对该桥的施工难点,提出了详细的线形控制方案;实施后效果良好,保证了工程质量,满足了设计和规范要求,也为以后类似工程的施工提供了参考。     

长距离顶管施工对地表扰动的分析

结合西江引水长距离顶管工程实例,建立了三维数值模型,分析了顶管施工参数变化对地表扰动的影响规律,并针对顶管施工扰动地层的复杂性,提出了今后的研究方向,为减少长距离顶管施工对地表的扰动提供借鉴。     

小半径曲线现浇连续箱梁满堂支架设计与施工

文章依托某桥梁工程,采用有限元软件Midas Civil,建立了小半径曲线箱梁满堂支架模型,对支架各构件及整体稳定性进行计算分析,并提出安全施工控制要点.结果 表明:满堂支架的面板最大组合应力和变形均出现在箱梁外侧边腹板处,钢管立杆最大应力位于支架内部而最大位移发生在支架顶层中心,各构件及地基承载力计算均满足规范要求,...     

双圆盾构小半径曲线施工技术研究

通过分析双圆盾构长距离小半径曲线施工时难点,总结出了关键控制点与相应的施工措施,有效地解决了双圆盾构小半径曲线施工中遇到的问题,可为今后类似工程提供参考。     

城市快速路互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术

随着我国高速路网的不断完善,城市快速路大量修建,互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术也得到了迅速的推广和应用。互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术要求快速、安全、优质,因此对于工程项目施工组织、技术要求颇高。文章以苏州G312-G524节点工程为依托,对城市快速路节点互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术进行研究。针对其环境复杂、施工场地限制且安全控制要求高等难题,在钢箱梁吊装施工中采取分块分节制作、BIM施工模拟等技术措施,解决了复杂环境下城市互通立交临近220 kV高压线的小半径曲线钢箱梁吊装的难题,为今后类似环境钢箱梁吊装施工提供借鉴。     

长距离小半径曲线顶管工程施工监理

上海污水治理二期的某项工程,是超出了现有常规顶管施工技术规程规范的规定而进行施工的项目。介绍了在工程监理中,抓住自动测量与人工测量相结合,顶力信息化监测,减摩效果动态管理等重点环节,是完成工程监理工作的成功经验。     

谈市政管道工程顶管施工工艺

简单介绍了顶管施工的概念、分类及施工程序,具体针对市政管道工程中顶管施工,从顶管工作坑具体位置的确定、顶管工作坑基础与导轨、顶管坑的后背、顶管坑平台与工作棚以及顶管作业等方面作了阐述,以积累施工经验.     

考虑土体内部病害情况下顶管施工引起的路面沉降分析

结合某顶管穿越道路项目,采用三维数值方法分析理想情况下顶管施工对地表沉降影响的总体规律。结合地质雷达对施工影响范围内土体中可能存在的空洞、疏松等病害探测结果,建立考虑土体内部病害的三维数值模型,对比分析理想情况与考虑土体内部病害情况下顶管施工引起地表沉降规律的异同。结果表明:①理想土体情况下,顶管施工引起地表下沉量总体较小;②考虑土体内部病害后,无论施工过程中的沉降规律还是最终沉降量,都与理想情况下差异不大。测点沉降变化规律与数值分析结果表现出较好的一致性,表明数值分析结果具有一定的合理性。分析认为,如果顶管施工过程控制理想,对周围土体扰动较小,即使土体局部存在空洞、疏松等病害,施工引起的该区域地表沉降与不考虑病害情况下无显著不同。     

Numerical investigation on fracturing behaviors of deep-buried opening under dynamic disturbance

Dynamic disturbance is sometimes a non-ignorable factor to induce rock failure in underground excavation, especially for high initial geo-stressed locations. In this study, a mathematical physics model was used to characterize the failure mode of brittle rock under static geo-stress and dynamic loading. An implicit to explicit sequential solution method (IESSM) was performed to examine the dynamic fracturing behavior of an underground opening due to dynamic disturbance. In the numerical simulation, the characteristics of strain energy density (SED) and fracturing zone were investigated under various lateral pressure coefficients. The results indicated that different failures were induced around the opening subjected to dynamic. With lower lateral pressure coefficient, spalling is induced at roof and spandrel with a long period for releasing strain energy. With the increase of the lateral pressure coefficient, violent strain rockbursting is observed in highly stressed locations, with instantaneous release of massive strain energy. Moreover, when the geo-stress of lateral pressure coefficient is high enough, the occurrence location and fracturing zone of rockbursting will not be greatly influenced by the dynamic disturbance, including its amplitude and action direction.     

临近既有线施工零扰动施工技术

结合自身工作实践,通过铁路临近既有线施工现场实例,详细的介绍了临近既有线施工过程中各工序施工要点及安全监控注意事项,以确保既有线施工中运营安全。     

盾构隧道临近施工影响的数值模拟分析

结合杭州地铁5号线创意路站—蒋村站区间盾构法隧道投标方案,分析了斜交隧道施工过程中,上下侧隧道施工先后顺序对隧道结构受力的影响,阐述了斜交隧道施工过程中地表土体沉降的规律,论述了隧道间净距变化对隧道衬砌受力状态的影响,并通过对隧道周边加固体的数值模拟论证了注浆加固对隧道施工的效果。     

隧道全断面施工数值模拟

根据新奥法原理并结合工程地质条件,采用全断面开挖施工,对隧道施工进行了数值模拟,就其模拟结果进行了详细分析,从而找出隧道施工中围岩及支护结构的应力应变发展变化规律。     

大断面顶管通道近接穿越下覆既有地铁隧道数值模拟与现场试验

南京某地下步行通道采用非开挖顶管法施工,顶管近距离穿越既有地铁区间隧道及城市主干道。为了保证隧道及主干道安全,施工前建立三维有限元计算模型,模拟施工全过程,预测施工可能引起的隧道及地表变形。根据数值模拟结果提出针对性控制措施,并制定合理的监测方案,分别对隧道竖向位移、水平位移、径向收敛和地表隆沉进行监测。基于监测数据分析隧道及地表变形规律,明确顶管施工期间隧道及地表变形的3个不同发展阶段。研究表明:隧道竖向位移主要表现为隆起,由通道内出土卸荷所引起,工作井基坑开挖对其影响几乎可以忽略;顶管施工过程中,下覆隧道竖向位移先后经历了初始下沉、隆起增强和隆起稳定3个阶段,地表竖向位移先后经历了隆起增强、隆起减弱和沉降3个阶段;同一监测断面内,地表最大沉降位于通道中心轴线上方,距离通道越远沉降越小;采用微欠挖工艺有效控制了隧道最终隆起和地表最终沉降。     

基桩反射波法动测曲线的数值模拟与特征分析

采用美国PDI公司开发的PDI-S软件,对不同缺陷基桩的反射波法低应变动测曲线进行数值模拟,对动测曲线的特征进行归纳与总结,以便在解释反射波法曲线时作为参考与借鉴,提高基桩质量检测的可靠度.     

基桩反射波法动测曲线的数值模拟与特征分析

采用美国PDI公司开发的PDI-S软件,对不同缺陷基桩的反射波法低应变动测曲线进行数值模拟,对动测曲线的特征进行归纳与总结,以便在解释反射波法曲线时作为参考与借鉴,提高基桩质量检测的可靠度。     

层布式钢纤维混凝土梁荷载-挠度曲线数值模拟

采用有限元软件ABAQUS对层布式钢纤维混凝土梁三点受弯情况下荷载-挠度关系进行了数值模拟,计算结果与相关试验结果符合良好.数值试验结果表明,层布式钢纤维对混凝七梁的弹性阶段受力没有显著的影响,但可以明显提高混凝土梁的极限承载力.层布式钢纤维混凝土梁弯曲破坏模式明显区别干素混凝土梁,表现出明显的延性破坏特征.