持续扩展的汽车电子系统

本文介绍了国外汽车电子系统的部分最新技术成果,重点是汽车电子网络技术和网络系统的特点及其应用。还介绍了提高汽车操纵性、安全性的线传控制(X-by-wire)技术。最后简要介绍了汽车电源管理系统的发展趋势和新的解决方案。     

利用以太网推动汽车电子人性化发展——专访Broadcom公司基础设施和网络集团汽车网络产品高级产品线经理Timothy Lau

随着家用电子产品的日趋成熟,消费者对家外之家(车内)所使用产品的互连性、安全等级和舒适性的期望值变得越来越高.汽车电子网络化,成了未来智能化汽车一个非常重要的发展趋势.因此,随着科技的不断发展,车载电子产品的数量和复杂性都在不断提高,旨在把握住消费者对驾驶体验的预期,占得市场先机.而碰撞警示系统、舒适性控制系统、信息娱乐系统和先进驾驶员辅助系统只是当今众多复杂应用的冰山一角,这些应用对车载网络间的带宽和互连的需求日益增加.汽车制造商和OEM厂商必须通过不断创新来有效地满足这些需求,而相应的产品市场已成为他们重要的商业竞技场.     

汽车电源管理系统测试台的研究

论述了对电源管理系统测试工作的重要性,提出了基于DSP2812的电源管理系统测试台的设计。汽车电源管理系统测试台能够有效地模拟电源管理系统的各种输出、输入信号和故障信号,并能与车载计算机通信,有效地提高了汽车电源管理系统可靠性,缩短了故障检测和维修时间。     

浅谈汽车网络技术

随着汽车电子设备的应用和不断增多,导致了汽车布线越来越复杂、电气设备运行可靠性降低、故障维修难度增大等问题,由此,人们选择了网络技术。叙述了在各种汽车网络技术中,CAN总线和LIN总线技术得到了较为广泛的应用。     

基于双重扩展自适应卡尔曼滤波的汽车状态和参数估计

准确实时地获取行驶过程中的状态信息是汽车动态控制系统研究的关键,为此提出了一种新的汽车状态估计器。建立了包含不准确模型参数和未知时变统计特性噪声的非线性汽车动力学模型,针对该非线性系统提出一种双重扩展自适应卡尔曼滤波算法（DEAKF）。该算法采用两个卡尔曼滤波器并行运算,状态估计和参数估计互相更新,同时将带遗忘因子的噪声统计估值器嵌入到状态校正过程和参数校正过程之间,以解决系统的噪声时变问题。基于ADAMS的虚拟试验和实车试验结果表明,该算法的状态估计精度高于EKF方法和DEKF方法的状态估计精度,同时具有良好的模型参数校正能力,对汽车动态控制系统中估计器的设计具有理论指导意义。
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汽车的计算机控制及网络技术研究

随着社会的发展,随处可见的汽车满足了人们出行需求、旅行需求。在物质生活不断丰富的背景下,道路交通安全逐渐成为社会关注的热点。但是随着汽车数量的增多,道路交通形势不断恶化,交通事故频发,在这样的背景下,提升汽车性能、保证出行安全有很大的必要性。但是人们将汽车安全的重点放在行人因素、道路因素上,忽视汽车因素对行车安全的影响。基于对汽车行车安全方面的思考,笔者在文章中阐述了汽车计算机控制技术,分析了汽车计算机控制技术,力求促进现代化汽车安全性能的提升。     

艾默生过程管理在北京推出智能远程自动化技术等三项技术的新扩展

2006年1月17日，艾默生过程管理在北京推出：（1）智能远程自动化技术；（2）CSI 9210机械设备状态变送器；（3）Plantwed数字工厂结构的核心应用软件——AMS智能设备管理系统7.0等三项技术的新扩展。     

汽车故障智能虚拟网络监控系统的研究

基于无线通信、智能检测、网格计算技术，构建了汽车故障智能虚拟监控系统的具体实现方案，阐述了系统的结构设计，信号的产生、获取、传输以及虚拟监控网络等方面的技术，并做了可行性论证和相关研究，所设计的系统具有良好的开放性，实现了资源共享，使汽车故障诊断的效率得到提高。     

基于激光测量技术和视觉测量技术的汽车零部件在线测量系统分析

随着人们经济水平的不断提升,汽车逐渐成为人们日常出行的交通工具,而汽车的安全性备受关注。汽车在线生产中零部件的检测技术非常关键,其发展和可靠性对汽车综合质量影响巨大。文章基于激光测量技术和视觉测量技术探究在线检测系统,阐述激光测量技术和视觉测量技术的相关内容,分析在线检测系统在实际生产中的应用效果。在线检测系统可以有效解决对尺寸精度、安全性标准要求严格的零件加工问题和在线实时测量的相关问题,具有极高的现实推广价值。     

汽车零部件焊接技术——机器人在车身焊装线上的应用

汽车市场的快速增长不仅对柔性化生产提出了更高的要求,而且机器人的应用模式也在不断改变。焊接机器人的应用在提高生产效率的同时,也大大提高了焊接件的外观和内在质量,并保证了产品质量的稳定性,降低劳动强度,改善了劳动环境。白车身柔性化的生产模式需要的不仅仅只是焊接机器人,     

浅析现代汽车电控系统信号传输的发展

汽车电子技术的运用在汽车技术中的比例越来越大,电控系统需要传输的电信号堪称海量,怎样才能在不影响信号传输的前提下,通过各种方法的运用,以达到减少电线的数量,提高传输质量和可靠性的目的.     

汽车电子技术现状及发展趋势展望

电子装置已成为现代汽车的重要组成部分,在整个汽车制造成本中所占的比例也越来越大.通过对其发展简史回顾和应用现状的分析,对其未来的发展方向做出预测.     

现代电力电子技术综述

介绍电力电子器件的发展过程,说明电力电子器件的最新发展情况及未来的发展趋势。就现代电力电子技术的应用现状,着重说明其在一般工业及电力系统中的应用。最后介绍电力电子技术未来的发展趋势及应用前景。     

汽车电动天窗控制单元的设计与实现

以μPD78F0881微控制器为主控制芯片,设计了汽车电动天窗的控制单元.其特点是用按键控制天窗的动作,通过霍尔传感器检测天窗位置,实现了汽车天窗的开启、关闭、防夹等控制功能.控制软件设计采用了代码自动生成方法,缩短了控制单元的设计周期,减少了程序出错的可能性.     

汽车电子节气门控制系统及其故障诊断

随着社会和消费者对汽车功能和性能要求的不断提高,电子化、智能化、网络化成为现代汽车的重要标志和发展趋势。为了提高汽车行驶的动力性、平稳性及经济性,并减少排放污染,产生了电子节气门控制系统(ETC)。介绍了电子节气门的组成及工作原理,并对桑塔纳轿车中节气门出现的故障及检修方法进行了简要说明。     

基于模糊逻辑的无级变速传动系统电子控制单元研究

针对汽车无级变速传动系统电子控制方法，提出了ECU和PC相结合逐步完成ECU各种控制的系统方案。从系统观点，给出了电控系统硬件构成、软件程序流程及系统设计方法，并介绍了该方法在汽车无级变速传动系统中的具体应用。     

CAN总线在汽车网络系统中的应用与研究

介绍了基于CAN总线的汽车内部网络系统构架,讨论了CAN接口的软硬件设计,指出CAN总线作为一种极具潜力的控制器局域网在汽车网络系统中有着广阔的应用前景.     

汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修

随着人们生活水平的不断提高,汽车进入到千家万户中,为人们日常出行生活提供了极大的便利;而底盘作为汽车整体结构的重要环节,在很大程度上影响着汽车运行过程的稳定性,由于汽车行驶过程中极易出现磕碰,且部分部件结构使用寿命不断降低,增加了底盘故障问题出现的概率,对汽车行驶稳定性、驾驶人员舒适性及安全性等方面有着极大地影响;为了解决这些问题,汽车制造企业需要加强现代化技术的应用,借助电控系统对汽车底盘故障问题进行仔细诊断,根据外观、气味、温度及声响等条件明确故障类型,以此来制定科学有效的维修处理方案,保障底盘及汽车整体的质量与使用寿命,为我国现代汽车维修行业整体的健康发展奠定坚实基础。下面主要对汽车底盘电控系统常见的故障诊断与维修进行分析探究。     

汽车发动机电控系统故障诊断策略研究

本文以迈腾B8L国五版CUGA发动机电控系统作为研究对象,分别从控制逻辑、故障现象出发,研究汽车发动机电控系统故障。通过故障类型总结、切分,分析检测、诊断的过程及方法,获得了发动机故障类型,故障诊断策略和测量工具的选用依据,测量方式对检测结果的影响,并进行了故障案例分析。